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juju en je ne sais plus quoi

C'est un Progress EPP

Salut
Petite rencontre sympathique ce midi.
Djedje c'est pas trop grave ? , en tout cas il y a du niveau a la tougas team ,bon je me remet au simu parce que la il y a encore du taf
Demain midi je pourrai aller a Tougas si il y a des courageux?
A+ Ricos

Chapin a écrit :Salut
Petite rencontre sympathique ce midi.
Djedje c'est pas trop grave ? , en tout cas il y a du niveau a la tougas team ,bon je me remet au simu parce que la il y a encore du taf
Demain midi je pourrai aller a Tougas si il y a des courageux?
A+ Ricos

Non, pas trop grave ça revole dans la semaine

Merci.
.
Bon vol à toi demain.

ptete un saut vers 13h30...

Salut vario-60

Bienvenue à toi sur Tougas de la part d'un "novice" en CP comparé aux "cracks" qui viennent habituellement sur le terrain. Je n'ai pas svt l'occasion de voler et encore moins de pouvoir venir à Tougas. Surtout qu'on rentre vers l'hiver... maiis le virus est bien implanté. Gag !

En attendant d'avoir l'occasion de se voir.

Bons vols à toi.

slt je pense aussi aller a tougas

Salut
Ok pour 13h30 ,guyom je prend AC du mcpx
A+ Ricos

Salut,

on est allé faire quelques vols ce midi avec cestb au terrain de foot entre la Chapelle et la Jonelière. On avait un petit créneau d'une heure tous les 2 et on en a donc profité; on était un peu court en temps pour aller jusqu'à Tougas, mais ça sera peut-être pour une prochaine fois... On a tous les deux pu voler (avec un avion léger (je ne sais plus ce que c'était) et son Trex 250 pour cestb, et avec mcpx, hk250 et v120d02 pour moi).

J'ai pu faire mon premier vol de mon nouveau joujou, donc un v120d02 beastiqué et deuxèssisé. Il y a encore un ou deux trucs à revoir, mais il vole Au niveau sensation de vol, ça donne un peu la même impression qu'un 250 mais en plus petit ou qu'un mcpx survitaminé

A+
Crashtest

Salut Crashtest

Content pour toi de savoir que tu aies pu voler ce jour. On est vraiment en novembre ?

Up-grade "crashtest" d'un V120D02 !! - J'attends de voir ton engin ! vu que j'ai un v120D06 (en ce moment sur la table... ) et qu'en matière de FBL perso, je crois que le module tout-en-un WK, pour le FBL est "pire" que le 3GX de mon 250. Notamment, comment fixes-tu et comment protèges-tu la carte (si j'ai bien saisi) de ton Beast X ?

A la revoyure.

crashtest a écrit :Salut,

on est allé faire quelques vols ce midi avec cestb au terrain de foot entre la Chapelle et la Jonelière. On avait un petit créneau d'une heure tous les 2 et on en a donc profité; on était un peu court en temps pour aller jusqu'à Tougas, mais ça sera peut-être pour une prochaine fois... On a tous les deux pu voler (avec un avion léger (je ne sais plus ce que c'était) et son Trex 250 pour cestb, et avec mcpx, hk250 et v120d02 pour moi).

J'ai pu faire mon premier vol de mon nouveau joujou, donc un v120d02 beastiqué et deuxèssisé. Il y a encore un ou deux trucs à revoir, mais il vole Au niveau sensation de vol, ça donne un peu la même impression qu'un 250 mais en plus petit ou qu'un mcpx survitaminé

A+
Crashtest

La carte est fixée au moyen de scotch double face sur les connecteurs des servos et elle est pour l'instant protégée par l'emplacement en plastique sur lequel elle se trouve en plus de la canopy. Je vais mettre de la mousse autour pour protéger mieux. Je vais essayer de faire des photos.

A+
Crashtest

Salut
Cool que tu es fait ton premier vol avec le v120 ,j'ai hâte de voir ca vendredi soir.
Sinon petite rencontre sympa ce midi avec guyom et vario 60 , que dire il envoie grave vario avec son 550 , et des jolies vols de guyom . Pour ma part j'ai ressorti le 550 trop cool.
A+ Ricos

Bah elles sont ouù les videos ?????????????????????????? <_<

Je ne sais pas comment on la met en ligne . Trop nul en informatique le Rico

Tu ouvre un compte youtube par exemple puis ajouter une video et tu met le lien entre

Je regarde ça se soir

Chapin a écrit :Je regarde ça se soir

Bah t'as interet !!!!!! <_<

En cours de chargement sur YouTube , la vache c'est long.
Par contre le cadreur est nul a chier .
Je ferai mieux la prochaine fois .

voila
http://www.youtube.com/watch?v=vM-1nOa3_rg[/video]
j'espere que sa va marcher

alors tu vois c est pas dur de mettre une vidéo par conte va falloir que tu améliore ton suivi

alors tu vois c est pas dur de mettre une vidéo par conte va falloir que tu améliore ton suivi d helico

C'est clair , mais bon il est dur a suivre le bougre

Slt c est cool,merci pour cette petite video ,j essaierais d aller moins vite la prochaine fois !! <_<

Je vous met une petite video d un pote avec qui je volais sur la région parisienne ,j ai filmer avec mon iphone,alors un peu d indulgence !
Avec un niveau comme le sien ,je ne m estime pas "bon ",a vous de voir !!
http://www.youtube.com/watch?v=uEjS_bfG7jM

Avec un niveau comme le sien ,je ne m estime pas "bon ",a vous de voir !!

L'essentiel est de ce faire plaisir mais il vol pas très haute ton pote

Bon pour moi mon 500 volait nickel (trop beau pour que sa dure ) l'autre jour a touga et un autre jour du tracking aparait sa aucune raison donc ont pensse au damper en rentrant je passe en acheté et je les change, je teste et la tracking, je reprend tout mes réglage nickel(pied a coulisse) je met en vol et la tracking, je démonte tout et même je change l'axe pied de pale je remet en vol et la tracking et j'essaie de régler au fur et a mesure et j'arrive jamais nickel je sais plus quoi faire ni a cause de quoi le tracking est apparu sa quelqu'un a une idée ?

Slt tous le monde.
Si il y a des amateurs de phoenix en ligne ,je propose de crée une session qui s appèlera "tougas",mot de passe "trex",le premier qui se connecte crée la session, et chacun s y connecte quand bon lui semble , ça permettra de voler ensembles " au chaud " .
En général ,j y suis a partir de 22h


Alex

y a déjà une session touga team mots de passe je sais plus
donc partant pour trex j y serai cer soir vers 20h

session ouverte

bienvenu parmi nous vario-60 (avec un peut de retard..... )


dommage pour Phoenix hier soir ,j'etait claquer.....
sa aurais été avec plaisir de faire un petit vol avec vous....

Merci a toi Estebane
Si il fait beau demain matin vers 10 h ,il y en as qui sont motive pour voler un peu ?

Connecté vers 20h hier soir, du coup on ne s'est pas croisé John.
Sinon, ça fait plus d'un mois que je n'ai pas mis d'hélico en l'air. Si la météo est bonne, je ferai peut-être un tour avec mon 450 à Tougas demain matin.

++
Franck

Connecté vers 20h hier soir, du coup on ne s'est pas croisé John.
Sinon, ça fait plus d'un mois que je n'ai pas mis d'hélico en l'air. Si la météo est bonne, je ferai peut-être un tour avec mon 450 à Tougas demain matin.

++
Franck

y a eu du monde a Touga ce matin <_< vu le temps

moi petit forme j ai une crève qui me lâche plus depuis 15 jours

je sais pas si il as eu du monde a tougas,je bossais aujourd’hui et sur le cote le temps était pas terrible du tout.....
j’espère que samedi prochain seras plus clément(normalement je bosse pas)
car ,j'ai 2 avions a faire voler
le biplan
et le f22 qui est prêt lui aussi

fab si tu passe par la.........

Salut Tony,

Désolé, j'ai pas vu ton appel à temps (qu'à 17H30 !!). On fait ça dès que possible !!

Dernier appel aux intéressés par une Bulle Fusuno !!
J'ai un panier en cours et un design en cours de personnalisation dans le BE de Fusuno. Il reste 60$ à combler pour un port gratuit ! Notez que ça peut être du châssis carbone ou autre !

Revenez vers moi par MP ASAP si vous êtes intéressés...

Je vais a tougas

Salut
Je serai bien venu mais j'ai la grippe
Aller 1 semaine au plumar.
A+ Ricos

Juju, bien reçu ! Très sympa celle que t'as choisie.

Soigne toi bien Ricos !

Petite mésaventure pour moi en ayant reussi a réglé mon traking, en vol un chape a cédé, les tige de la tête on cédé ensuite ce qui a engendré la casse de toutes chape de la fixation barre de bell donc plus de contrôle de l'hélico ainsi que du pas, coupure des gaz a 5/6m du sol et je l'ai regardé tombé en ne pouvant rien faire , le flybarless san module c'est dur a piloté .
Resultat casse de toute les chape, la tête, un jeu pignon servo et les Bras du wash-out tordu et ceux de la tête aussi .

Idem 2 machine 2 crash
Pour moi la confiance revenait donc petite translation en marche arriere haut mais trop loin donc perte de visu du 450 egal crash mais satisfait pour enfin une erreur de pilotage sauf les pignon de servo HS
Par contre petit crack du 500 en plein vol puis toupie a l arrivée aucune trace des pâles d'AC carbone de chez HK <_< coupée a la base
soigne toi bien ricos le sol est humide de toute facon

Merci les gars
Bon courage a vous pour les réparations.
A+ Ricos