Forum Heli4.com

On n a pas le même niveau non plus
Les 60g représentent moins de 10% de poids...
Mais forcément, sur le papier pour des vols 3D c est mieux... Je crois que Dove avait les 1800 sur son miniP...

Pourquoi prendre des 40C avec les 25C ses suffisant et en plus tu gagne encore en poids.
Mes bon ont est un peut en HS la faudrait partir sur le sujet du Mini Protos

J'ai les 2. Aucune différence de puissance en vol, perso je sent pas trop la différence de poids sauf en low rpm et encore. Par contre un autre qui ne vole qu'en 1800 à bien sentit le sur poids lorsque je lui ai prêté ma 2200.

Perso je préfère les 2200 pour l'autonomie.

D'ailleurs je vais peut être les vendre..

Bonjour
Voici quelques informations de la part de Lynx :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=638751

Hi David. Sorry for the late answer right now I am in Italy were I am testisting some important lynx future project. About MP pinion we are in production with tested and confirmed non one way pinion and the release will be end of augost.
For the one way pinion we wait the samples for a estensive testing and we will release it if after test no issue will uppen.
Hope my answer help your need.
Luca Invernizzi
Lynx Heli Innovations


Le pignon sans roue libre serait donc disponible fin août.
Le pignon avec roue libre semble poser quelques problèmes...
Bons vols à tous

Bonne nouvelle quand même !

C'est étonnant, qu'ils arrivent pas à refaire quelque chose qui fonctionnait très bien...

Davy ne pourra plus faire d'autorot avec le Mini-Prôtos !!!

Bien que cela ne concerne pas le mini-protos, il est intéressant de remarquer comment le même problème est traité techniquement et commercialement chez Mikado concernant le logo 690sx :
http://www.vstabi.info/forum/read.php?34,118005

Dear customers!
The new one way bearings for the 690 SX are being shipped.
They now also contain two one way bearings, which increases the load capacity by an additional 30 %.
All 690 SX-customers will get a replacement directly or via their dealership, free of charge.
In case you do not receive a replacement in the next few days, please come back to your dealership or to us (with proof of purchase).
/... .../
Please accept our apologies for the delay. Now have fun with your new LOGO helicopter!
Edward Eckstein
Born to fly ...
forced to work.

Oui, peut être valable sur le 690SX, ce ne fut pas la même pour le 550sx !!!
Mail à l'appui, mikado me prenait pour un Noob en montage lorsque je leur disait que la courroie sautait à cause d'un galet trop petit à l'ac...
Ils ont fini par en mettre un plus large dans les derniers kits
Puis aucune communication sur le firmware y Yge 90lv, qui ne fonctionne qu'avec le Vbar en pro (pour avoir le gov, voire le brain) et sûrement pas par le gov du Yge (ce qui m'a valut pas mal de recherches et d'incompréhensions...)
CQFD

Salut
une piste sans roue libre mais qui s'adapte sur l'axe du scorpion..
http://www.accupulleys.co.uk/mxl-precis ... -14-B.html

Source:
http://www.helifreak.com/showthread.php ... 12&page=12

Le 15 est légèrement différent.... Il n'en parlent pas sur helifreak.

Bonsoir les fanas du mini tos,
Un petit message pour Protm qui m'a gentille ment donné son pignon,et que je remercie une nouvelle fois
Mais il vient de rentre l'ame...sniff le pignon est fendu sur toute la longueur...moi qui pensais que la perte de tour (lors de gros appel de pas)sur ma machine venait d'accus un peu faible (manque de C) ou D'un dérèglement du mode gov de l'esc...
Et bien non,cette foutue roue libre et son pignon.....je suis bon pour faire une modification ou un up grade ...
Quelqu'un a un bon conseil pour le changement...car c'est maintenant comme dirai l'autre....
Et bonne soirée

La vache! Tu as fissuré le 16D? Pas de bol!
La bonne nouvelle c'est que ta RoueLibre est encore bonne puisque c'est une ancienne série! Donc tu peux l'extraire du pignon fendu, et la mettre dans un pignon neuf, du quel tu aura retiré la roue-libre HS!
C'est ce que j'ai fait pour mon 15D, j'ai pas testé encore mais ça ne peut que fonctionner puisque la RL fonctionnait très bien avant que le pignon ne fissure.
Donc toi tu a de la chance, c'est le pignon qui a lâché, et ça MSH sait encore les faire


Envoyé via Tapatalk

Warchilds a écrit :Bonsoir les fanas du mini tos,
Un petit message pour Protm qui m'a gentille ment donné son pignon,et que je remercie une nouvelle fois
Mais il vient de rentre l'ame...sniff le pignon est fendu sur toute la longueur...moi qui pensais que la perte de tour (lors de gros appel de pas)sur ma machine venait d'accus un peu faible (manque de C) ou D'un dérèglement du mode gov de l'esc...
Et bien non,cette foutue roue libre et son pignon.....je suis bon pour faire une modification ou un up grade ...
Quelqu'un a un bon conseil pour le changement...car c'est maintenant comme dirai l'autre....
Et bonne soirée

salut

apparemment les pignons de 17 tiendrai le coup, sinon tu mets le pignon du warp mais faut changer l'axe du moteur. Après tu es tranquille sa bouge pu mais pu de roue libre.

protm a écrit :La vache! Tu as fissuré le 16D? Pas de bol!
La bonne nouvelle c'est que ta RoueLibre est encore bonne puisque c'est une ancienne série! Donc tu peux l'extraire du pignon fendu, et la mettre dans un pignon neuf, du quel tu aura retiré la roue-libre HS!
C'est ce que j'ai fait pour mon 15D, j'ai pas testé encore mais ça ne peut que fonctionner puisque la RL fonctionnait très bien avant que le pignon ne fissure.
Donc toi tu a de la chance, c'est le pignon qui a lâché, et ça MSH sait encore les faire

j'aimerai bien que ça se passe un peu comme toi...mais lorsque j'ai retirer le pignon,tous les petits cylindres de la roue libre sont tombés,tu imagines les boules,je vais voir ce que je vais faire maintenant....

Bonne journée à tous

protm a écrit :La vache! Tu as fissuré le 16D?

Mon 16D m'a été livré déjà fissuré, ça fait du boulot en moins

Je confirme que les 17 tienne le choc j'en et monter un il y à pas longtemps sur ma machine et pour le moment il il est encore en vie.
Les "nouveau" 16 par contre ne tienne toujours pas j'ai pas fais un vol complet avec, des le montage la roue était libre dans les deux sens

Je viens pour la première fois hier en 10crash au-moins de casser mon tube de queue net, enfin un crash si ont peut dire j'ai trop tirer sur la lipo et le contro ses mis en sécurité j'ai chuter de 2m maxi

Punaise même le 16D

Les nouveaux sont en acier maintenant, ça devrait au moins régler ce souci.. Quand à la nouvelle roue libre toujours pas de news

A+ Marcel

Bonsoir,petite question a 2 balles....pour ceux qui ont passé le moteur avec axe de 3.17 et pignon de warp...vous faite quoi avec le y au dessus du moteur???vous le mettez pas ou vous trouver un roulement qui va bien???merci

on le met pas, sa marche très bien sans

Bonjour tout le monde,

Actuellement à la recherche d'un mini proto, comment savoir si la roue libre est oK ?

Merci d'avance

Pierre-feuille-ciseaux...

excellent dove mais tu n'as pas tord
c'est pas évident du tout, des fois sa marche bien mais sur des gros coup de pas sa pète et après sa raccroche.
Si tu achètes ta machine en main propre tu peux toujours demander au vendeur qu'il mette des gros coup de pas, mais elle peux péter quelques vols plus tard

Pour info mon montage double roue libre dans pignon acier tiens toujours
Dove tu m as bien fait rire

Pour savoir si la roue libre est de qualité .....
Petit test , vol dos à 2m du sol , gros appel de pas pour le faire grimper au ciel , si il monte tu l'achete....
Si il monte pas ,tu laisse le vendeur ramasser les morceaux éparpillés dans l'herbe....
Au pire tu lui donnes un coup de main...
Aujourd'hui c'est un peu la roulette russe avec les roues libres,tu as plus de chance de gagner au loto que d'avoir une bonne roue libre....moi j'ai commandé axe moteur et pignon du warp sur les conseil de tout le monde....

D'après les retours du fofo, une roue libre défectueuse lâche à priori rapidement.

Si elle a plus de 100 vols (à la louche ) tu peux te dire qu'elle devrait tenir

warchilds>tu as bien fait, tu vas pouvoir voler sereinement, chez moi sa bouge pas

Du coup faut changer l'axe du moteur également ?

Quelqu'un à le lien des pièces à changer ?

oui il faut changer l'axe.
tu trouveras tout sur le lien en dessous

viewtopic.php?f=214&t=57980

+1 avec pachy
J'ai commander deux roues libres et les aient mises dans le pignon acier également, ça tient toujours aussi

Cyberflo01 a écrit :+1 avec pachy
J'ai commander deux roues libres et les aient mises dans le pignon acier également, ça tient toujours aussi

Tu les commandes ou tes RL, s'il te plaît ?

Bonjour,

Roue libre acier 16T délivrée par Marcel, montée tel que en prenant soin de bien cimenter les roulements et en évitant un appuie du roulement du triangle sur la roue libre (laisser un petit jeu), et bien pas loin d'une 100aines de vols sans aucun pb a ce jour ! Merci a Marcel et Helidigital !

Et y'a moyen d'en avoir encore des pignons acier ?

Salut,
Franchement, Je ne comprends pas MSH.

Vu la place que le chassis, sachant que les plus gros pignons tiennent bien le coup, il suffirait de proposer une couronne principale plus grande, la courroie et le pignon d'AC, si nécessaire.

Toutes ses pièces sont maitrisées. Pour presque rien pour eux, tout serait réglé.

Pour ça il faut des moules, et c'est loin d'être bon marché.

C'est vrai que le cours de la moule a attend des sommets... Et encore je vous parle pas des huitres!

MDR !

Trop fort Sto !!!

Zaadum a écrit :

Cyberflo01 a écrit :+1 avec pachy
J'ai commander deux roues libres et les aient mises dans le pignon acier également, ça tient toujours aussi

Tu les commandes ou tes RL, s'il te plaît ?

Salut,

je les aient commandées ici :--> http://www.bocabearings.com/bearing-inv ... 6-HF0306KF


Flo

Davy a écrit :Pour ça il faut des moules, et c'est loin d'être bon marché.

Et perdre la confiance des clients, futurs clients sur le segment des 450, c'est encore moins bon marché, et de beaucoup plus loin.

Je n'arrive pas à la cheville de beaucoup en hélico, c'est évident mais je me défends dans d'autre domaines (où on peut faire pas mal de vent également pour s'élever comme l'hélico d'ailleurs... ), et il me parait lamentablement évident qu'une erreur majeure de marketing est en train de se mettre en place en voulant jouer la montre comme ça se passe actuellement avec zéro communication ou presque. Bad trip.

biensûr mais sans treso plus d'investissement

Le pire c'est qu'apparemment ça commence à toucher aux autres roulements...

Renaud a eut 2 roulements défectueux sur un kit neuf. C'est juste hallucinant!!