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Regarde un vol de jerome L..... tu seras rassuré

Oui les gars, laissez L'AC Raptor tranquille.
Il va très bien comme il est. Mettre juste des pales de 115mm et c'est bon.

Un truc à faire est de mettre un renfort de hauban par contre.

@Nicolas Pour l'ac pas top c'est juste une impression. Il y a toujours des gars pas contents de leur ac mais il y a l'histoire du pignon avec ratio différent et l'upgrade tripale. Je n'ai aucune opinion sur le sujet, juste envie d'en savoir plus par intérêt pour la machine.
Le premier vol se fera tout de même avec des pales de 115 et des CY693 au lieu des revolution 710 avec les 105 du kit
@Jsr74 ce renfort de hauban il sert à quoi ?
@Stoparach : pareil, plein de truc à faire, ca fait partie du plaisir.
@Rudy : oui mais Jérôme il fait du nitro donc il gère très bien le pas

@Joce:
C'est un truc de se style:
http://www.biwix.com/fr/outils-et-acces ... n7112.html

Tu le mets mais légèrement en tension et ca rigidifie pas mal le tube de queue. Sur un funnel par exemple quand tu remonte le vent, sans et si ton gain est limite haut, c'est plus propre. C'est Stéphan Andrist qui m'avait dit de mettre ça. Sur celui de Fleau on entends tout de suite en vol quand son renfort "tire" un peu moins.

Tu en as ici aussi, pas de fdp. J'ai copié nico !
http://www.ckado.com/fr/accessoiresdive ... 001bk.html

rudy73000 a écrit :Tu en as ici aussi, pas de fdp. J'ai copié nico !
http://www.ckado.com/fr/accessoiresdive ... 001bk.html

Je le cherchais mais me souvenais plus ou je l'avais pris.

Par nick lui-même

Salut,
premier 700, donc quelques questions : quel est votre système : bec sur lipo 2s, lipo 2S direct, Beast HD Plus pro, autres...? Merci de vos conseils pour cette machine!

Alim en direct lipo 2s + optiguard

Je ne suis pas en hv... j'ai une 2s 2200 + bec

La solution du Beast plus HD avec son alim. direct des servos est elle une solution valable?

Et life 2s pour mes machines avec servos non hv

Ca y-est: Maiden fait samedi dernier!
Il faisait beau mais beaucoup de vent et très froid !
J'était d'abord allé au terrain pour le faire revoir par les pointures du club et éviter les grosses bourdes mis j'avais tout de même chargé un pack au cas où...
Les remarques étaient les suivantes:
1) jeu latéral sur les pieds de pales d'AC. C'est normal ou pas?
2) Pas d'amortisseur sur les servos (je les ai reçus comme ça d'occase : MKS 670 et 760). Vous en mettez partout ou uniquement sur les nitro? Sinon ca se trouve où?
3) un fil de servo tenu par un rilsan: probabilité de cisaillement : corrigé avec de la gaine thermo
4) Les fils du moteurs qui touchent le carbonne du chassis: corrigé avec un tube de siliconne coupé en 2 venant d'un gros cable de 8
5) Certains fils de servo à mieux isoler corrigé avec de la gaine thermo
6) Pales principales pas assez serrées.

Premier vol 3min 30. Tout fonctionne bien. Première impression: c'est énorme !!! Le Logo 500 à côté fait tout petit en l'air ! Cette impression est largement confirmée lors des piros: ca prends de la place.
Ces piros ne sont pas totalement réguliers avec le vent, il faut augmenter l'équivalent du gain I sur le Spirit.
Pas contre, je n'ai pas vraiment senti cette légèreté donc certains parlent. Il répond bien mais sans être brutal. J'avais programmé 1600, 1800 et 2000 dans le CC, mais je n'ai pas atteint le 2000. J'ai merdé la calibration en passant par le Spirit. Un détail déjà corrigé. Par contre, le log me dit 1900 rpm. Je ne comprends pas ?
J'ai posé à 3min 30: lipo à 4 V par élément !!!
Deuxième vol avec les mêmes lipos (zippy 5Ah) de 4min 30 pour finir à 3,78 par élément.
J'ai commencé à faire des cercles mais je n'avais pas de stabilité dans la trajectoire. Le vent y est pour quelque chose mais pas que: j'avais des montés et descentes pas vraiment voulues sur la trajectoire. A voir sur un temps plus calme mais ce n'est pas rassurant pour un 700! Les pales principales sont les Radix Curtis Youngblood utilisées par un autre gars au terrain sans soucis.
Sinon, les tic toc sont bien loin de ceux que je fait en 300 ou 450. Je n'ai pas eu le temps de m'adapter au gabari !
Par contre, les piro flips, c'est un vrai bonheur! ca reste presque à la même altitude et on a tout le temps de corriger.

Sinon, un point négatif: la conso sur la lipo de réception: J'ai des servos cyclique qui font des surconsos aléatoires. Ce phénomène est reproductible même en branchant direct les servos sur le récepteur. Sur mon testeur, la tension des éléments passe de 3,8 a 3,72V lorsque j'ai fait le test. Au moment de cette surconso, un des 3 servos fait un bruit comme s'il était bloqué.
La tension de mon régulateur était réglée à 6V mais la télémétrie donne 6,3 V. En descendant à 5,4 V le phénomène disparait. Bizarre.
En tout cas, la même batterie de reception 2S 1600mAH permettait de fait facile 6 vols sur le Logo 500. Ici, c'est plutôt 1 ou 2 vols maxi.
Voilà voilà ...

Cool pour ton maiden joce !....
Pour la conso des servos, mécaniquement j'avais deux servos sur lesquels j'avais la sensation que les tringles "forcaient"... il a juste suffit que je recule légèrement ces servos pour donner un peu de marge.
Concernant le poids il est leger "pour un 700". En poids de vols a config et lipos equivalentes il fait entre 500/700 grammes de moins qu'un rex 700.
Le jeu quand on tire les pdp d'ac est normal.
Un leger jeu latéral aussi au niveau des renvois d'aileron est aussi normal.
Après le vent a effectivement moins d'influence sur la machine dans cette taille mais quand il s'engouffre sous une large voilure ca peut surprendre. En vent de face je fais toujours les funnels/hurricanes etc plus loin car il peut vite arriver sur nous.

Oui Rudy j'ai pensé aux tringles et j'ai desseré les vis de servos pour qu'ils prennent bien leur place. Le phénomène arrive sans aucune tringle connectée en fait.
J'ai acheté les DS610 de Guillaume et eux n'ont pas ces comportement. Ils sont beaucoup plus silencieux. Donc j'aurais tendance à dire que les MKS sont soit fatigués mais les 3 font pareil .., soit plus sensibles à une légère sur-tension ou à une alimentation pas extrêmement propre de mon régulateur à cette tension (c'est le LVR 6A de chez A2pro). Je vais continuer à investiguer pour essayer de comprendre d'où ça vient. J'ai un vieux scope à la cave ca permettra de voir ce qu'il se passe.
Le jeu latéral sur les renvois d'aileron j'ai pas vu, je regarderai ce soir. Pour les pieds de pales le jeu centrifuge est normal en effet. Mais là je parlais d'un jeu "latéral" comme si les roulements étaient déjà fatigués.

Ok merci pour ces précisions. Je vais démonter les pied de pales voir si j'ai fait un bêtise.
Pour le bruit, comment dire...j'avais le vent assez fort bien de face donc pas de souvenir précis : )

Joce a écrit :J'ai acheté les DS610 de Guillaume et eux n'ont pas ces comportement. Ils sont beaucoup plus silencieux. Donc j'aurais tendance à dire que les MKS sont soit fatigués mais les 3 font pareil .., soit plus sensibles à une légère sur-tension ou à une alimentation pas extrêmement propre de mon régulateur à cette tension (c'est le LVR 6A de chez A2pro)

Alim RX de 6A en continue, c'est un peu faiblard pour un 700 ...

Oui c'est possible. Tu penses que ça pourrait expliquer ces sur-consos aleatoires ?
Pour info, j'utilise le module Spirit qui a une fonction de test du BEC : il donne pendant 30 secondes des ordres très rapides sur tous les servos. La télémétrie m'indique que la tension qui arrive au recepteur tient bien.
Il est de plus "soutenu" par l'ultra guard au cas où.

Pas de vol de TT ce WE mais quelques questions encore
Tout d'abord désolé Stoparach, je n'avais pas vu ta réponse. Elle me rassure sur la lipo de réception. Pour le comportement en vol, faudra vraiment voir dans de meilleurs conditions et une fois bien réglé.
Sinon, je n'ai pas encore fait d'essai avec un autre ESC pour voir le comportement des servos. J'ai un truc qui me préoccupe un peu plus: les vibrations.
Avant le vol, j'avais déjà vu grâce (ou à cause ...) du Spirit que ca vibrait pas mal. Suite à la remarque sur le jeu latéral des pieds de pales, j'ai démonté ceux-ci pour vérifier que je n'avais rien oublié et que tout était monté dans le bon sens. De ce côté , à priori rien à signaler. J'en ai profité pour refaire un test de vibration, et là, surprise, la vibration n'a pas disparu: en fait c'était le moteur qui vibrait et non l'AC. Et cette vibration est relativement importante.
Ce soir j'ai démonté la couronne pour ne faire tourner que le moteur et c'est exactement pareil. En plus la force de la vibration augmente avec le régime. Il ne s'agit donc pas d'une résonance.
Le moteur est un 750MX neuf! Est-ce que c'est quelque chose de fréquent? Quelle sont les solutions possibles?

Un autre point, lié à la couronne cette fois: j'ai eu un mal de chien à remettre les 2 vis de 4x6 qui bloquent la couronne d'AC sur l'axe. Ces vis me paraissent très courtes et je n'arrive finalement à mettre qu'un seul filet. Vous avez le même soucis?
Edit: le graphe de vibration:

Et celui avec l'ac monté

Si t'as des vibrations sur le moteur il y a de fortes chances que tu ais un problème d'entre-dent ou d'alignement du pignon couronne... Après concernant la magnitude des vibrations je n'ai aucune référence de comparaison n'ayant pas ce type de log sur mes machines. Mais en général dès qu'il y a des mouvements il y a des vibrations. En général les vibrations se se ressent à l'oreille ça produit une machine bruyante tout simplement. Mais je pense que si tu avais des vibrations anormales liées au moteur tu aurais plus d'harmoniques résonnantes sur ta courbe. Le 750mx c'est pas un moteur haut de gamme hyper bien équilibré donc forcément à 100% ça vibre un peu sur le log mais ça doit pas faire vibrer l'hélico...

Je n'ai pas de moteur align donc je ne saurais te dire.....
Concernant ces vis elles sont effectivement courtes, pour ma part j'ai freiné et appliqué sur chacune un couple de serrage faible pour pas peter le plastique. Le tournevis est un peu de travers au moment de mettre les vis mais comme c'est pas serré fort ....
Ton moteur est bien serré sur ta platine ? (Ok c'est con comme question mais bon...)
Autre chose, ton pignon est-il en butée contre le roulement du palier inférieur (essayer de le faire tourner sans le palier inférieur pour etre sûr ?)

Desolé de pas pouvoir t'aider ... fléau jsr ou nico auront sûrement des pistes