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moi ca me prends un peu la tête donc pour l'instant je laisse comme ca.
j'ai l'autorot sur la barre espace et pas de changement d'idle mais tampis, je peux quand même m'entrainer...

markassdecestas a écrit :moi ca me prends un peu la tête donc pour l'instant je laisse comme ca.
j'ai l'autorot sur la barre espace et pas de changement d'idle mais tampis, je peux quand même m'entrainer...

Oui ça n'empêche pas, moi je vole comme ça jusqu'à ce que je surveille le post. Ayant une Spektrum je vais tester histoire d'amener de l'eau au moulin, mais ça n'empêche pas de s'entrainer

markassdecestas a écrit :moi ca me prends un peu la tête donc pour l'instant je laisse comme ca.
j'ai l'autorot sur la barre espace et pas de changement d'idle mais tampis, je peux quand même m'entrainer...

Salut,

J'étais dessus aussi hier soir et ça m'a bien pris la tête comme toi mais là j'ai réussi en 2 minutes c'est super simple

Y a pas d'histoire de courbe de pas ou quoi, désolé paparoméo mais tu nous as bien embrouillé la tête

La méthode :

- Ta radio tu lui programmes la coupure.
- Tu mets la coupure quand tu calibres tes manches.
- Ensuite tu vas dans fonctions tu cliques sur régulateur dans autorotation et là tu bouges ton inter de coupure, il le détecte et tu fais terminer ( c'est la que tu peux avoir besoin de bouger ton manche autre qu'au centre)
- Ensuite même méthode pour l'idle up !

Et voilà y a tout qui marche et ça prend 2 minutes

Ben mettre la coupure moteur ou avoir une courbe gaz à zero, tu crois pas que c'est un peu la même chose ?
Pour moi, ce qui me bloquait surtout, c'était la position du manche des gaz.
en bas elle empêche les inters d'être détectés.

C'est cool que tu aies réussi

paparomeo a écrit :Ben mettre la coupure moteur ou avoir une courbe gaz à zero, tu crois pas que c'est un peu la même chose ?
Pour moi, ce qui me bloquait surtout, c'était la position du manche des gaz.
en bas elle empêche les inters d'être détectés.

C'est cool que tu aies réussi

J'avais essayé pourtant et ça n'a pas marché, la courbe à 0 t'emmène à -100 dans le moniteur alors que la coupure c'est -130

C'est peut être le détail. Après vu que t'étais pas sur, j'ai aussi essayé avec la courbe de pas, et tralala ....

Alors je sais pas comment tu y étais arrivé mais t'étais fort à cette époque là

Par contre l'histoire de bouger le manche, très bien joué, avec le ressort de rappel, je serai surement encore à chercher

Merci à toi !

Bien vue !
En effet la coupure va plus bas

TOF44 a écrit :

markassdecestas a écrit :moi ca me prends un peu la tête donc pour l'instant je laisse comme ca.
j'ai l'autorot sur la barre espace et pas de changement d'idle mais tampis, je peux quand même m'entrainer...

Salut,

J'étais dessus aussi hier soir et ça m'a bien pris la tête comme toi mais là j'ai réussi en 2 minutes c'est super simple

Y a pas d'histoire de courbe de pas ou quoi, désolé paparoméo mais tu nous as bien embrouillé la tête

La méthode :

- Ta radio tu lui programmes la coupure.
- Tu mets la coupure quand tu calibres tes manches.
- Ensuite tu vas dans fonctions tu cliques sur régulateur dans autorotation et là tu bouges ton inter de coupure, il le détecte et tu fais terminer ( c'est la que tu peux avoir besoin de bouger ton manche autre qu'au centre)
- Ensuite même méthode pour l'idle up !

Et voilà y a tout qui marche et ça prend 2 minutes

ca ne marche pas pour moi.
je dois pas avoir le bon câble, c'est un truc de dingue.
je mets ma coupure pour programmer.
j'arrive a faire reconnaître les positions de manche.
mais lorsque je vais dans fonction pour assigner l'autorot, c'est mon manche de gaz qui est reconnu et pas l'inter.
d'ailleurs, dans le tableau des inters, ils sont tous sur off et je ne peux pas les passer on.
je ne sais pas si c'est aussi normal mais quand j'enregistre les positions de manches, les canaux correspondants ce désactivent .

TOF44 a écrit :

markassdecestas a écrit :moi ca me prends un peu la tête donc pour l'instant je laisse comme ca.
j'ai l'autorot sur la barre espace et pas de changement d'idle mais tampis, je peux quand même m'entrainer...

Salut,

J'étais dessus aussi hier soir et ça m'a bien pris la tête comme toi mais là j'ai réussi en 2 minutes c'est super simple

Y a pas d'histoire de courbe de pas ou quoi, désolé paparoméo mais tu nous as bien embrouillé la tête

La méthode :

- Ta radio tu lui programmes la coupure.
- Tu mets la coupure quand tu calibres tes manches.
- Ensuite tu vas dans fonctions tu cliques sur régulateur dans autorotation et là tu bouges ton inter de coupure, il le détecte et tu fais terminer ( c'est la que tu peux avoir besoin de bouger ton manche autre qu'au centre)
- Ensuite même méthode pour l'idle up !

Et voilà y a tout qui marche et ça prend 2 minutes

Impeccable pour moi avec la DX6 v2. Merci

Par contre dans le menu fonction (à l'étape n°3) pour que ça fonctionne il m'a fallu mettre au centre le manche des gaz pour que la détection se fasse sur l'autorotation.

En fait il y a plusieurs choses nécessaires...et indispensables.

Déjà, il faut bien comprendre que quand on calibre les manches, et en particulier le manche "gaz/pas", Next prend en compte le pas en priorité.
La conséquence étant qu'ensuite les inters d'iddle-up et d'autorotation ne jouent pas sur les gaz, mais sur le pas.

La solution que nous a rappelée Tof44 est de bloquer les gaz au mini quand on calibre les manches.
Une fois cette calibration terminée, on enlève la coupure moteur pour la suite.

On passe au réglage des fonctions, pour cela la chose à retenir est la bonne position des manches, et encore une fois particulièrement le manche "gaz/pas".
Après plusieurs essais je pense que le mieux est de l'avoir au centre, mais surtout pas en butée, basse ou haute

A partir de là, il suffit de cliquer une fois sur régulateur (dans mon cas), sur la ligne de la fonction à attribuer.
De manœuvrer une fois l'inter souhaité (on-off).
Puis de cliquer sur suivant.
Si l'inter a été pris en compte vous aurez un ajout en bout de la ligne concernée.

Vous faites ça pour chaque fonction, perso j'ai 3 iddle-up, l'autorotation et le rescue.

Pour finir, n'oubliez pas de configurer la course des gaz avec la ligne la plus basse.
Un clic dessus, gaz au maxi, suivant, gaz mini, suivant et fin de l'histoire...

Et dernier point très important.
Cette manip fonctionne parfaitement avec toutes mes radios et un RX2SIM !!!
Mais... certains câbles ne passent pas suffisamment de voies, et donc impossible d'avoir certaines fonctions.

Pour finir, un autre point qui vous simplifiera la vie.
Ne perdez pas de temps à supprimer les voies ou inters inutilisés comme le demande Next, ça fonctionne parfaitement sans

Bon courage et bonne simulation avec tous les boutons

paparomeo a écrit : Pour finir, n'oubliez pas de configurer la course des gaz avec la ligne la plus basse.
Un clic dessus, gaz au maxi, suivant, gaz mini, suivant et fin de l'histoire...

paparomeo, du coup si on veut voler en RPM constant on fait la programmation tout sur la radio après ? On ne touche plus au réglage du modèle et courbe de pas dans neXt ?

Exactement.
Je ne l'ai pas précisé mais tous les réglages DR-Expo, régimes d'iddle-up, coupure moteur de la radio sont pris en compte par Next.

paparomeo a écrit :Exactement.
Je ne l'ai pas précisé mais tous les réglages DR-Expo, régimes d'iddle-up, coupure moteur de la radio sont pris en compte par Next.

Merciiiiiiiiiiiii pour les infos

les prérequis dans la radio pour la calibration NEXT sont ils?
1/coupure moteur activée avec courbe a -30 affectée sur inter autorot
2/courbe de gaz et de pas linéaire de 0 a 100

merci
ps: avec mon câble,je fais bouger 4 voies quand j'actionne les manches, c'est bon ou pas?

pourquoi affecter la coupure moteur sur l'inter autorot ?

sinon oui courbe linéaire de 0 à 100 ce sera parfait.

Avec tes 4 manches tu dois voir au moins bouger 5 curseurs, bien sûr quand la coupure moteur n'est pas enclenchée.
Tu dois voir aussi le curseur des gaz reagir a la coupure et aux IUP.

En debut de fil il y a eu des infos au sujet des cables compatible ou pas.

paparomeo a écrit :pourquoi affecter la coupure moteur sur l'inter autorot ?

sinon oui courbe linéaire de 0 à 100 ce sera parfait.

Avec tes 4 manches tu dois voir au moins bouger 5 curseurs, bien sûr quand la coupure moteur n'est pas enclenchée.
Tu dois voir aussi le curseur des gaz réagir a la coupure et aux IUP.

En début de fil il y a eu des infos au sujet des câbles compatible ou pas.

je sais pas, je l'affecte toujours ainsi.
je vais regarder pour mettre sur un autre inter.
je vais vérifier dans l'aprèm mais il me semble que je n'ai que 4 curseurs qui bougent
j'ai verifier que le curseur bouge mais dans le moniteur de ma radio.
je vais aussi verifier si ca correspond au curseur dans NEXT.
mon cable est un cable FMS livré avec mon premier CP,falcon 400 3D

Pour le câble je te laisse lire le fil, j'ai un peu la flemme de me taper autant de pages

Sur le site officiel j'ai trouvé ça :


These USB cables and USB transmitters are not compatible (non compatible) :

-Phoenix Dongle
-Realflight Dongle
-AccuRC Dongle
-Modelcraft 6 Channel USB Controller
-BMI Gamepilot 6, 8 and 8.5 Controllers
-Pichler FMS USB Adapter #C6091 (only the version with switch is compatible because you have to switch into mode 2)
-Kruhlstein USB Flight Simulator Cable #KR1201 (only the version with switch is compatible because you have to switch into mode 2)

Merci.
Je vais regarder mais de toute manière si je n'ai que 4 canaux qui bougent c'est que le câble n'est pas bon... <_<

ONLINE OPEN

bon j'ai regarder et je n'ai que 4 canaux qui bougent:
X/Y/3 et 6

Salut


Sur spektrum quand tu mets mode de vols avec autorot dans le menu paramètres ça te fait une courbe plate à 0 et à -100 dans le moniteur. Quand tu mets la coupure moteur, que tu peux affecter sur le même inter et que tu la laisses à son réglage d'origine, elle est à -130 et dans le moniteur pareil.

Si j'ai bien cerné pourquoi j'ai galéré c'est qu'avec la courbe à 0 c'est que ça n'allait pas assez bas sur la voie 3 dans le moniteur de Next et que quand je faisais la calibrations des manches, il détectait toujours la voie 3(gaz) et la 7(pas) sur le même manche, alors qu'avec la coupure à ( -130 ) il ne détectait plus la voie 3 et avait bien compris que le manche (de droite pour moi en mode3) était celui du pas.

Par contre du coup maintenant je n'ai bien plus que 4 canaux qui bougent en actionnant les manches. La 3, elle, juste quand j'actionne l'inter de coupure elle passe dans le moniteur -51 à 1 en idle 1, 20 en idle 2 et 32 en idle 3. La voie 3 est donc la voie gaz et la voie 7 la voie pas.

Du coup ensuite ça donne ça :




Voilà je sais pas si j'ai été très clair mais j'ai essayé

salut,
désolé mais je viens juste de voir ta réponse.
a regarder ta capture d'écran, tu as beaucoup plus de canaux affichés que moi.
j'essaies de faire une capture du mien mais moi je n'ai que 4 canaux avec des valeurs affichées et toi 7.
je dois faire une commande sur HK donc je vais essayer de relire le début du post et de voir si un câble qui fonctionne existe sur HK.

Salut,

Franchement prends toi un rx2sim et tu te prendras plus la tête avec les câbles et tu seras sur d'avoir un truc qui marche.

Je connais pas....
C'est une clé usb

Non c'est pas une cle usb mais avec le rx2sim tu n'as plus de cable du simu a la radio, certain y arrive avec juste un sat dsmx , moi j'y suis pas arriver et ai donc mis un ar610 et c'est parfait! 30€ chez helidigital, un truc a vraiment avoir

dx6 v2 ; wl toy v931 ; 180cfx neuron ; trex 450pro dfc neuron x2 ; trex 550E dfc neuron / rf7.5

Salut,

J'y suis pas arrivé avec le sat non plus, j'ai mis un ar8000 et quel bonheur de plus avoir de câble et enfin les inters maintenant.

Hs pas long sorry'
Ouai ,moi ma fille ma arrachee deux fois le cable! Donc c'est clair ...qu'elle bonheur'

dx6 v2 ; wl toy v931 ; 180cfx neuron ; trex 450pro dfc neuron x2 ; trex 550E dfc neuron / rf7.5

En parlant d'inter, comment faut il procéder pour les avoir lors de la calibration ? J'ai bien essayé de les activer mais rien ne se passe.

Sur graupner mz-24.

Merci à vous.

Envoyé depuis les taupes

Pour ma part, je les avais attribués à la fin de la calibration : en les actionnant, je les voyais changer d'état dans la fenêtre dédiée, il n'y avait plus qu'à leur attribuer la fonction voulue…

Julien87 a écrit :En parlant d'inter, comment faut il procéder pour les avoir lors de la calibration ? J'ai bien essayé de les activer mais rien ne se passe.

Sur graupner mz-24.

Merci à vous.

Envoyé depuis les taupes

Explique nous ce que tu fais, on essaiera de trouver pourquoi ça coince.
Déjà pour commencer, on est d'accord que les inters que tu veux utiliser sont bien actifs dans le programme de ta radio ?

Un inter TH-Cut, un TH-Hold, Un pour IUP 1, 2 et 3, les D/R, L'inter pour le rescue...

Quand je parle des D/R c'est pour les utiliser, mais il ne sont pas gérés par Next !

Comment ça actif, ils sont programmés ds ma radio oui. Mais aucun ne fonctionne. Les DR/expo si vu que j'ai amélioré le comportement de la machine.

Mais gaz, même les courbes ne sont pas prises en compte.

Le dv1 ne viendrai pas encore mettre la pagaille.

Envoyé depuis les taupes

Oui, c'est ça, programmés dans ta radio avec leur action qui se voit dans l'écran servos.

Ensuite la manip c'est une fois les 3 axes et le pas calibrés (pense à enclencher le TH-Cut), tu passes à l'onglet fonctions, tu enlève le TH-Cut, tu mets ton manche gaz/pas au milieu, et tu commence l'attribution des inters.

Pour cela, je me cite :

A partir de là, il suffit de cliquer une fois sur régulateur (dans mon cas), sur la ligne de la fonction à attribuer.
De manœuvrer une fois l'inter souhaité (on-off).
Puis de cliquer sur suivant.
Si l'inter a été pris en compte vous aurez un ajout en bout de la ligne concernée.

Vous faites ça pour chaque fonction, perso j'ai 3 iddle-up, l'autorotation et le rescue.

Pour finir, n'oubliez pas de configurer la course des gaz avec la ligne la plus basse.
Un clic dessus, gaz au maxi, suivant, gaz mini, suivant et fin de l'histoire...

Oula, je vais essayer de comprendre le truc et d'essayer, je n'ai pas vu qu'on pouvez calibrer les inter.

Merci bien.

Envoyé depuis les taupes

bon, moi depuis la dernière MAJ plus moyen de rien calibrer... super... il faut que je cherche demain matin.

Je ne peux pas faire la mise à jour, ie merdouille et bloque sur la recherche.

Donc ça reste ainsi.

Envoyé depuis les taupes

Je crois qu'il faut comprendre que les simulateurs ont besoin de "voir" les différentes voies. Donc, pour qu'un inter puisse être utilisé, il faut qu'il modifie les valeurs d'une voie détectée par le simu.

Il les voit mais une fois en condition rien ne se passe. Valeur négative pour l'autorot, courbe qui varie pr la 0-100%. Les idles ont bien des valeurs différents proportionnelles.

Mais rien ne fonctionne qd je sors du menu.

Envoyé depuis les taupes

C'est vrai que ce n'est pas ultra simple : )
Ce que tu peux faire :
Une config type castle creation :
Sur la voie des gaz : coupure=0 puis 3 idle up 30/70/100
Tu calibres tes manches : 4 voies d'occupées.
Dans functions : tu cliques sur flight condition 1 et tu switches ton inter pour te mettre sur idle 1. Pareil pour flight condition 2 et 3. Pareil pour Autorotation.
Ca doit donner qqchose comne ca.

Comme tu le vois j'ai aussi affecté un inter au self leveling mais faut pas le dire ; )

J'essai cela Joce, merci.

Joce a écrit :C'est vrai que ce n'est pas ultra simple : )
Ce que tu peux faire :
Une config type castle creation :
Sur la voie des gaz : coupure=0 puis 3 idle up 30/70/100
Tu calibres tes manches : 4 voies d'occupées.
Dans functions : tu cliques sur flight condition 1 et tu switches ton inter pour te mettre sur idle 1. Pareil pour flight condition 2 et 3. Pareil pour Autorotation.
Ca doit donner qqchose comne ca.

Comme tu le vois j'ai aussi affecté un inter au self leveling mais faut pas le dire ; )

Je n'ai pas cette ligne de sélection