Forum Heli4.com

Dommage que je sois en mode 1 :-(

godjc a écrit :Je dois dire que le Brain aide bien ! Surtout cet aprem, une autorot en Pyro à fond, ca ne se réussi qu'avec l'auto-level.

Je vole quasiment tout le temps avec.

Bandit12 à un Goblin 500. C'est lus puissant mais je suis qusi-sûr qu'il ne volerait pas beaucoup. Du coup, je poursuis sur mon NX4.

Autre sujet le Gasser. Contrairement à ce que je pensais, les premiers retours sur helifreak semblent indiquer une puissance supplémentaire. Y a des retours ici ?

Bon bennnnn :



C'est ma faute, j'ai repris la machine après plusieurs mois d'arrêt en début de saison et j'était persuadé d'avoir mis un plongueur OS ! Et bien non... La mousse c'est désagrégée et a obstruée le filtre... Moteur serré !

Chemise piston HS , je vais en profiter pour faire les roulements


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Salut,

Pas de chance, ça me fait penser qui faudrait moi aussi que je vérifie les durites et filtres sur le mien que j'ai jamais
regardé leur état.

Bon courage pour la suite .

A+ amicalement
Franck

Commande en cours...


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Vois !!! y vas pas rester longtemps à l'atelier...

Ca tue

Non, je n'aime pas avoir une machine en vrac!


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Salut,

On en parlé sur l'autre topic à propos du booster, voici la photo du moteur carter enlevé, donc je n'avais pas fait
attention lorsque j'ai refais la segmentation mais maintenant après presque 8L de booster je trouve le roulement
comme s'il avait rouillé mais les billes ont l'air nikel .(le moteur a genre 18L environ mais pas sur, s'est une
seconde main) l'ancien proprio tourné avec un autre carburant donc se n'est pas une référence cette tof je pense .




A+ amicalement
Franck

L'ancien proprio tournait au booster ?
8L ça fait moins d'une trentaine de vols, ce n'est pas énorme !

En tout cas, je redémarre ce WE, after run après chaque séance !

Il est très fréquent d avoir de la corrosion au changement de carburant pour cause d incompatibilités entre les huiles utilisées

je vous ferai une photo du roulement de l'os que je viens de démonter...ça fait peur !

D'ailleurs la voici :



Un vrai morceau de charbon....

Ce moteur a été démarré au PM30 puis laissé en l'état 3ans
Redémarré au labema m17.30
Fonctionné au cosmo pendant 8l
Essai du furious 5l
Au cosmo depuis...

Et tout ça sans aftershave run !!!

Donc je ne peux pas dire lequel lui a fait le plus de mal

La seul chose c'est que le furious me faisait un dépôt au dessus du piston.

Par contre, la chemise de ce moteur était nickel !

Rms


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Salut,

L'ancien proprio tourné bien avec un autre carburant mais je me souviens plus lequel, puis comme j'ai utilisé le
booster direct derrière( sans nettoyer le moteur) ça m'avais couté une segmentation au second ou troisième pleins .

Ah oui quand même, quand tu dit charbon s'est bien le terme, vois la couleur qu'il a !

A+ amicalement Franck

Je vais tenter de le nettoyer juste pour voir. Il gratte mais c'est peut être une crasse au démontage (je l'ai descendu sur un morceau de bois plein de sciure)


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Bon, près pour le rodage !!!




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Le fautif : plongeur mousse HS ! La durite dans le réservoir était bien fatiguée !



Du coup j'ai tout changé !


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Ah oui quand même !


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Bon, rodage effectué... Au phare de voiture et entre 2 coups de tondeuse ! Du coup j'ai volé normalement avec hier. Et bien je suis content d'avoir serré la semaine dernière ! Le nouveau moteur à une gouache impressionnante !
Par contre je me rend compte que La planète est de moins en moins haute... On a passé une super après-midi de Vol hier !


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Salut,

Tu as refait quoi alors sur le moteur? tu avais parlé de piston,chemise, roulements non?

Le rodage, avant de commencer à y "taper dedans" tu as entendu combien de plein ? par simple curiosité ou
comment t' as procédé ? Merci

En tout cas ça tue

A+ amicalement
Franck

Ramses a écrit :Par contre je me rend compte que La planète est de moins en moins haute...

Ça veut dire quoi ?!

Que je prend de plus en plus confiance dans cette machine et donc plus de risques


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CrackLaPale a écrit :Salut,

Tu as refait quoi alors sur le moteur? tu avais parlé de piston,chemise, roulements non?

Le rodage, avant de commencer à y "taper dedans" tu as entendu combien de plein ? par simple curiosité ou
comment t' as procédé ? Merci

En tout cas ça tue

A+ amicalement
Franck

J'avais pas vu ta réponse,

J'étais pressé, j'ai fait 1 plein de statio/repos puis 4 vols pépères à 2100 tours
Tout ça ouvert a 2/2,5 tours
Après au terrain 1 vol gentil puis j'ai fermé progressivement jusqu'à 1,5tr sur 4 vols en attaquant de plus en plus.
Au 10eme vol je n'étais plus gentil avec !

J'ai repris un moteur neuf car en France impossible d'avoir toute les pièces dans le même shop et l'addition faisait le moteur complet a 20€ près... Société de consommation... Je referai ce moteur avec des pièces quand je ferai une commande chez RC japan ou il restera comme ça...


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Salut,

Merci Ramses, j'ai des pièces en stock pour refaire le moteur moi aussi mais j'entend encore.

Sinon j'ai fais 4 vols aujourd'hui + 1 avec le miniP et j'suis trop content, j'avais pas sorti de machine depuis que
j'ai serré le rave et se nx4 est génial il m'a redonné envie. Demain j'y repart ... mais trop deg maintenant je n'ai
quasiment plus de booster, va falloir allé voir Marcel...

A+ amicalement Franck

Eh eh, effectivement le carburant descend vite (surtout en 700)
Franchement ce nx4 quand il n'est pas sur l'établi est une excellente machine. Voler en 700 c'est différent mais ce 500 nitro est vraiment addictif !
Hormis le moteur (de ma faute) il me laisse tranquille depuis un moment et ça fait vraiment du bien d'en profiter !


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Un jour j en aurais un c es sur

Il faut négocier les occaz' ça ferai de bonnes affaires !
Ensuite un slider et c'est parti !


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salut,

Je viens de voir cet annonce, elle à l'air de valoir le coup le prix est bien bas maintenant faut voir
avec le proprio se qui dit.

http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 24925.html

A+ Franck

A la maison, ciel bleu, pas de vent, les enfants à l'école... Lipo en charge !!!


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Salut ,

T'as bien de la chance, chez moi pire vent de ouf, trop deg !!!

A+ amicalement
Franck

Ici, il fait trop beau, je suis en vacances, j'ai déjà bouffé trois litres depuis dimanche ..... et maintenant je suis malade, Snif.

Sauvage va

J'ai fait voler le rave aujourd'hui !


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Même en Normandie le temps permet de voler !
Trop bon les puants
Il est top ce NX4 !


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C'est vrai que c'est sympa! J'ai essayé celui de Choubipay, et bah c'est sympa! Pas tenté de trucs de fou, mais je l'ai secoué un peu, et c'est sympa! Je pensais que c'était moins puissant que ça, en fait ça passe. La fumée c'est génial, on se croirait sur Phoenix!

Mais c'est pas pour moi le thermique, et j'aime trop mon Logo 480!


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CrackLaPale a écrit :salut,

Je viens de voir cet annonce, elle à l'air de valoir le coup le prix est bien bas maintenant faut voir
avec le proprio se qui dit.

http://www.matos-rc.com/sommaire/helico ... 24925.html

A+ Franck

c'est a 25km de la maison
j'hesite a allez le voir
apres suivant ce que contient le kit sa peut etre une bonne affaire

Salut,

Moi je serai toi j'irais y jeter un coup d'œil, si s'est la version combo avec les servo HV, et s'il est en bon état "moteur/chassie", pour moins de 500€ ça vaut le coup direct !!! avec en plus quelques pièces de rab que demander
de plus...

Tellement je l'aime, presque je m'en referai un.
Y avait une annonce sur occas rc: deux moteurs os 37hz avec leur pots respectif (1 hatori + 1 gaui),l'annonce est partit
en 5/5 elle était à 110€, le temps que je calcule si j'allais pas m'en remonter un autre que j'ai un chassie complet
en stock, bah l'annonce était vendu.


A+ amicalement
Franck

Salut,

Vous connaissez l'histoire du con et de la panne d'essence ? Moi si .........

Et une paire de pales, une !

Ça m'est arrivé aussi ! Mais coup de bol, autorot´ et pas de casse !
J'ai aussi eu la durite qui se déchire en vol - pas mal


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Avec une nourrice ?


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Oui nourrice comprise, j'ai posé dur, et la pale a frappé le tube d'AC.