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moi je te dit mais toi sur une surface glissante carrelage pi tu vois si il traîne et comme sa tu peux le réglés au sol moi j'ai le 228 mais c'est pareille (sa évite surtout la casse et quand on est débutant ces pas forcement se que veux je dit sa car moi aussi j'ai eu des expérience coûteuse même mais ces la vie sa arrive forcement un jour ou un autre

Bonsoir,
J'hesite bcp entre le 228 et le 328. Je sais que la taille est différente. Mais ma principale question est de connaître les temps de charge et de vol.
J'ai déjà eu une réponse pour le 228 sur l'autre topic, mais j'aimerai connaître ces temps pour le 328. Combien de temps faut il pour recharger un 238 et combien de temps peut on voler avec cet hélicoptère ?
Merci par avance pour vos réponses.

Je trouve que ces paramètres sont importants pour choisir un hélico.
Du coup, j'en profite :
* pour un 228 : temps de charge : moins d'1h et temps de vol : 15 min,
* pour un 328 : temps de charge : entre 35 et 40 min et temps de vol : 13 min,
* pour un solo pro V3 : temps de charge : 45 min et temps de vol : 10 min,
Bien évidemment, tous ces temps sont donnés à titre indicatif, tout dépend de la quantité de batterie restante avant de recharger et des manoeuvres effectués en vol.

Chrys

Salut Chris.
Pour le 328 la charge dure environ 35 à 40 minutes chez moi et je vole 13 minutes (je décolle et je me pose seulement quand la baterie est faible, un vol non stop)

Ok, merci de ta réponse RockerMath, je vais éditer mon post précédent en espérant que cela aide pas mal de gens

Je viens d'équiper le mien avec quelques pièces Xtreme!
Les réactions du moustique sont très différentes je trouve.
Cela ressemble aux réactions d'un CP, je dois moi-même le maintenir à l'horizontale pour le statio et après avoir donner un ordre (translation gauche par exemple) je dois le ramener en donnant l'ordre contraire (...translation droite pour mon exemple).
Cela n'est pas trop mal pour s'entraîner avant le CP je trouve.
Si quelqu'un possède un 328 équipé Xtreme ce serait cool d'avoir quelques avis et témoignages!

Barre de belle cassée! Il semblerait qu'un panneau "cédez le passage" soit plus costaud qu'un petit FP!
Mais grâce à une petite tige de plastique trouvée sur le sol dans un parc naturel lors d'une ballade et de provenance totalement inconnue, une réparation artisanale de la barre et le moustique repart de plus belle et qui plus est avec une stabilité impressionnante et une réactivité stupéfiante encore jamais observées sur mon 328!
Au final beaucoup de fierté et un modèle tout neuf!

Bon après l'échec de mon ptit solo pro qui a un problème de platine électronique j'ai pu acheter un solo pro 328 à lyon car je venais de vendre mon ancien PC . Je rejoins donc le cluuub XD

Bonjour,

Je viens de tester le solo Pro 328 de mon petit neveu, il voulait un FP car il maitrise déjà bien avec les birotors, et c'est ce que le vendeur de sa boutique locale lui a conseillé avant de passer sur un CP (il voulait pas un truc trop cher non plus étant donné que c'est juste pour une courte période d'apprentissage).
Bref tout juste déballé, je le teste pour lui trimer, déjà obligé de jouer sur la longeur d'une biellette car trim à fond il dérivait grave en avant.... une fois ce problème corrigé, donc après 3 à 4 min de vol, tout juste assez de puissance pour tenir le statio
Ca me semble très peu, et surtout même avant la fin des tests je trouvait l'hélico très très juste niveau motorisation, ses ancien birotor montent 2 fois mieux !
A votre avis c'est normal et cet hélico n'est pas un bon choix dans son cas, ou y'a un problème sur cet hélico ? Je me pose la question, car hélico neuf, accus neuf, tout est super mou après seulement quelques min de vol.... même pas sur qu'il va pouvoir apprendre les translations avec alors que c'était le but ?

Merci pour vos avis car je ne connais pas ces petits bestiaux, trop de marques et de modèles...

Re: Nine Eagles Solo Pro 328
de RockerMath » 28 Juil 2012, 16:44

Barre de belle cassée! Il semblerait qu'un panneau "cédez le passage" soit plus costaud qu'un petit FP!
Mais grâce à une petite tige de plastique trouvée sur le sol dans un parc naturel lors d'une ballade et de provenance totalement inconnue, une réparation artisanale de la barre et le moustique repart de plus belle et qui plus est avec une stabilité impressionnante et une réactivité stupéfiante encore jamais observées sur mon 328!
Au final beaucoup de fierté et un modèle tout neuf!

Salut RockerMath,

Ne me dit pas que tu as volé avec un coton tige usagé à la place de la BdB

Bonjour à tous,

Avant de me lancer dans l'achat du 328, pouvez-vous me conseiller pour établir la liste des pièces que je dois acheter en même temps ( je suis débutant sur solo 210...!!!)
Je pense qu'il ne doit pas être inutile d'acheter une lipo supplémentaire, une barre de Bell, ???
Qu'est-ce qui casse habituellement ?

J'attends vos suggestions... Merci d'avance !

Moi perso je te conseille la batterie et sinon depuis que je l'ai (1 semaine maxi). J'ai cassé la barre de bell et le plateau cyclique mais ceux qui l'ont depuis plus longtemps auront d'autre chose à rajouter.

Bonjour à tous,

Je n'ai pas encore fait voler mon 328...
Je suis débutant et ultra-prudent !
Comme beaucoup ici, je m'aperçois qu'au sol, avant décollage, il part en glissade à fond sur la gauche, même si je trime...
Question simple: Est-il utile de trimmer à fond avant décollage, ou faut-il voir ce qui se passe après un décollage franc et énergique à plus de 50 cm ???

J'attends votre commentaire ou un lien si je peux trouver une réponse toute faite

Merci d'avance....

PS: Merci à Benano pour sa réponse...à propos, as-tu rencontré les mêmes problèmes que moi avant décollage ?

Avant tout, vérifie que ton plateau, lipo branchée et trim au neutre, est bien droit. Si ce n'est pas le cas, sert toi des biellettes du plateau pour le régler (1 tour ou 2 à la fois) en débranchant la lipo avant de régler et rebranche la ensuite pour vérifier. Les trims ne servent ensuite que pour affiner.
Une fois qu'il sera bien réglé, en intérieur, tu peu presque poser la radio et il tient tout seul sans problème...
Sinon, comme tu l'as dit, il ne faut pas hésiter à décoller franchement à 50 ou 60 cm minimum afin qu'il ne soit pas dans son effet de sol...

Merci...
le plateau semble incliné (peu !) sur la droite...
Est-ce que ça peut entraîner une dérive à gauche ????

Il ne te reste plus qu'à le régler en vissant la biellette côté droit, si je ne me trompe pas.Je ne suis pas un expert, mais je pense que ça pourrais avoir une incidence...
Vérifie aussi que ton hélico est équilibré en le tenant par le bout des pales (pales perpendiculaires au chassis et un doigt sous chacune des pales).
Après je pense que ça devrais le faire !!!

Merci Lonni... Je vais essayer ça ce we...
Question subsidiaire: à l'insertion de la batterie, la seule manifestation lumineuse est celle d'une petite diode rouge à l'intérieur, sur le circuit imprimé... Normal ?

Merci Lonni... Je vais essayer ça ce we...
Question subsidiaire: à l'insertion de la batterie, la seule manifestation lumineuse est celle d'une petite diode rouge à l'intérieur, sur le circuit imprimé... Normal ?

Quand tu branche ta batterie (hélico à plat bien sur, lol...), surtout bien attendre que cette led rouge s'allume fixe, c'est le signal que la radio et l'hélico sont appairé et que le vol pourra débuter correctement.

OK merci... Je viens de m'apercevoir qu'elle devient verte dès que je mets les gaz...
Question que je me pose, sans importance... Cet helico n'a aucun éclairage, alors que mon solo 210 éclaire sa bulle de façon agréable... Est-ce pour des mesures d'économie des batteries ?

Bonne question mon cher,lol !!! A mon avis c'est plus du gadget qu'autre chose... A part sur une maquette, j'en voit pas trop l'utilité, mais ce n'est que mon avis.

Pour ce qui est de la casse je rajouterais tête de rôtor et la canopy.... Juste au cas ou ^^ mais normalement c'est un petit foudre de guerre et ce n'est pas logique que tes vols durent 3 ou 4 min .... Pour celui qui vire à gauche au décollage c'est normal il faut y aller un peu plus sec, sa me fait la même chose sur le v200 je crois que c'est une caractéristique du fp

Excusez moi. J'ai décroché la poutre de queue en voulant ramasser mon hélico dans l'herbe mais je ne comprend pas comment elle était fixé.

Merci d'avance

Hello,

Vous connaissez environ la portée maximale pour commander l'hélico?
en longueur et en hauteur?

Merci à vous

benano a écrit :Excusez moi. J'ai décroché la poutre de queue en voulant ramasser mon hélico dans l'herbe mais je ne comprend pas comment elle était fixé.

Merci d'avance

Personne ?+UP

Il me semble qu il est fixé dans le chassis de l helico

Si besoin je posterai une photo du mien. L insertion est en dessous de la b2b.

Regarde bien

Je veux bien la photo si tu as le temps merci.

heuuuuu
Comment je post une photo...

Nassuos a écrit :heuuuuu
Comment je post une photo...

Comme ça :viewtopic.php?f=43&t=29899

Y-a tout ce qu'il faut savoir en page d’accueil du forum, rubrique "Nouveaux : Lisez ceci en premier !", faut juste chercher un peu, lol...

Merci Lonni,

Je l'avais lu mais apres avoir posté

en plus simple voici le lien :

http://www.casimages.com/img.php?i=1209 ... 533828.jpg

Merci beaucoup en fait j'osais pas forcer pour le rentrer mais a ce que je vois c'est bien le cas :S.
Merci encore:D Mais bon chez moi il fait froid ces derniers jours sans parler de la pluie et de la rentrer :X

Bonjour,

Je reviens à la charge pour parler de la led lumineuse à l'intérieur du 328...

Son fonctionnement m'étonne...

à la connexion de la batterie elle s'allume rouge, puis devient verte une fraction de seconde, pour finalement rester fixe au rouge.

Si je mets les gaz, elle clignote vert-rouge...

Elle revient au rouge fixe si je coupe les gaz.

Pouvez-vous me confirmer que c'est normal ?

Sur mon Lama, c'est beaucoup plus simple : rouge à la connexion, puis vert lorsque l'initialisation est terminée...

oui c'est normal sa fait la même sur le miens

Merci Papy fun... ça me rassure !
D'autres témoignages ?

Tant que sa vole....

+1

Au secours !
Mon solo pro 328 tout neuf a parfaitement effectué son premier vol, très agréable...
Puis, d'un seul coup, il s'est mis à tourner très vite sur la gauche...il pivote et ni le trim ni les commandes de lacet ne peuvent rien y changer !!!
Le rotor anti-couple tourne bien...
J'ai rénitialisé la procédure de départ avec l'émetteur, hélico à plat sur le sol...
Il n'avait pas subi de chocs particuliers...

Rien n'y fait...

Avez-vous une idée de ce qui lui est arrivé ?

le mien me le faire souvent
c'est l’hélice qui tourne dans le vide un petit point de cyano pour coller l’hélice de queue sur le moteur et c'est reparti pour un tour (attention de pas coller le moteur)

Papy fun a écrit :le mien me le faire souvent
c'est l’hélice qui tourne dans le vide un petit point de cyano pour coller l’hélice de queue sur le moteur et c'est reparti pour un tour (attention de pas coller le moteur)

Merci Papy fun... c'était bien ça !
J'ai mis une hélice de rechange qui serre plus sur l'axe et tout va bien !
FX model m'a donné le même conseil, mais un technicien après-vente m'avait tout d'abord conseillé de changer les pignons d'entraînement du rotor !!!!@&!!!****????...:-))))....