Forum Heli4.com

Balistiques de la technologie adaptée à ma barre stabilisatrice Funcopter

Ballistic Technology flybar adapted to my Funcopter




Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous
ôôôôôh !!! Mais c'est quoi ça cette barre stab??? Une petite explication s'impose non??
Merci
Jeannot

C'est ce que helihobby.com a à dire sur la barre stabilisatrice, c'est dans le milieu de la page

http://www.helihobby.com/html/lite_machines.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Voici ce que cette barre de Bell a été conçu pour faire:

Le marché du carbone plat après Flybar a été conçu pour aborder quelques questions dont l'élimination des cabrer vigueur et ajouter une réponse très agressive cycliques qui élimine pratiquement la tendance à cabrer et permettant le contrôle plus rapide et plus dynamique cyclique. La barre stabilisatrice ajustable permet également des modifications en réponse cyclique (plus ou moins stable) en utilisant les poids fournis faire cette mise à jour un grand choix pour les grands débutants et avancés.

Je ne veux pas transgresser les règles du forum, comme je le fais vendre des articles pour la Funcopter, mais ne vendons pas la barre stabilisatrice, mais si vous google barre stabilisatrice en fibre de carbone funcopter vous obtiendrez des réponses.

This is what helihobby.com has to say about the flybar, it's in the middle of the page

http://www.helihobby.com/html/lite_machines.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Here’s what this flybar was designed to do:

The after market flat carbon Flybar was designed to address a few issues including elimination of the nose pitch up effect and add a very aggressive cyclic response virtually eliminating the nose-up tendency and allowing for faster and more dynamic cyclic control. The tunable flybar also allows for changes in cyclic response ( more or less stable ) using the supplied weights making this upgrade a great choice for beginner and advanced flyers alike.

I don't want to violate any forum rules, as I do sell items for the Funcopter, but do not sell the flybar, but if you google funcopter carbon fiber flybar you will get some answers.

http://www.youtube.com/watch?v=6sHvK3mPNSc" onclick="window.open(this.href);return false;

wouaaa!! quel changement............lol.

ibmi5 a écrit :Bonjour à tous les fanas du funcopter
J'ai bon espoir d'améliorer cette machine...changement du train d'atterrissage...
Jean-Michel

Salut ibmi5
Aurais-tu une idée, j'aimerais changer le train d'attero sur mon Fun, que me conseil tu?? Pour qu'il s'adapte bien naturellement...
Merci
Jeannot

bonjour a tous.
vous branchez le fil jaune (seul) ou pas au recepteur ???

merci d'avance

jacques

Bonjour Jeannot.b88
Regardes sur le site de funcoptermods :
http://www.funcoptermods.com/Home.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Il a adapté un train d'atterrissage de trex500 et une bulle. D'autres ont adaptés un train de trex 600 sur le fuselage d'origine.
Le problème, c'est qu'avec ce fuselage très enveloppant, il faut faire des ouvertures dans le depron pour le passage des jambes de train. La modification est donc irréversible, à moins, comme funcoptermods de remplacer le fuselage par une bulle.
Donc, à bien refléchir, car le train d'atterrissage d'origine est certe très inesthétique, mais sa souplesse le rend très efficace.
Bons vols
Jean-Michel

vous pouvez toujours utiliser le fuselage d'origine avec le train d'atterrissage 500

http://funcoptermods.com/Heli_Gallery.html#5" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai réussi à remplacer le rotor de queue avec un empennage style 500 rotor.

Je ne veux pas être considéré comme funcoptermods si google un «spammeur»pour les images et vidéo

I have successfully replaced the tail rotor assembly with a 500 style tail rotor assembly.

I do not wish to be viewed as a 'spammer' so google funcoptermods for pictures and video

regarder en HD 1080p
http://www.youtube.com/watch?v=7fM4FSisD24[/video]

bonjour a tous
tres impressionant toutes ces modifs , ça donne une machine explosive proche d'un cp (3D en moins).
seulement voila, apres avoir parcouru ce topic,j'ai beaucoup de mal a me faire une opinion fiable sur la version ARTF ,a savoir, qu'est ce que je peux en attendre réellement sachant que mon desir est tout simplement de faire voler une machine de belle taille qui resiste a une brise 10/15km en translations lentes genre maquette .
en gros je voudrai faire la meme chose qu'avec mon lama 400 ou mon cb 180 mais en exterieur , rien de plus et sutout ne pas me prendre la tete avec un tas d'upgrades ... je connais multiplex pour leurs avions , ça vole facile et c'est stable et fiable d'origine .

en gros, pensez vous que la version V2 correspondra plus a mon souhait ou la version actuelle l'est dejas?
j'aimerai monter un fuselage de 450 dessus ,selon vous ça le fait au niveau du poids et de la taille ?(250gr)

merci pour vos reponses
jyg

l'ARF est très bien. utilisation hs82mg servos une ESC qui peut gérer 4s si vous voulez mettre à jour plus tard, à 4s. et un gyroscope. Aucune autre modification n'est nécessaire. mais si vous voulez modifier, vous avez tout en place avec ces composants

wiki pour les pièces http://www.eflightwiki.com/eflightwiki/ ... _Funcopter" onclick="window.open(this.href);return false;

mon modification Funcopter

merci pour toutes ces infos, je garde au cas ou...j'imagine qu'il y a un monde entre la version full origine et la tienne (qui n'a visiblement plus grand chose a voir avec un funcopter)
vu ton niveau de maitrise de pilotage et ta technicité... je te verai plus avec un rex550 fbl ou du meme genre!qu'est ce qui te retient au FP?

ma question principale etait, si je l'achette en full origine avec le gyro multiplex est ce que c'est stable en translations lentes et en stationaire (avec une petite brise 10km/h) juste pour voler autour de chez moi.
merci
jyg

merci

oui, le gyroscope stock tiendra, mais il est suggéré de ne pas communiquer la ligne «sens» et de faire le réglage de gain sur le gyro.

pour le style de vol i faire, pour moi, il n'est pas nécessaire pour le CP, je ne volent que «sport» et FP est tellement plus simple de travailler sur

merci pour l'info, ca me conforte dans l'achat de ce modele , je pense toutefois attendre la version V2.

c'est vrai qu'il est infiniement plus simple qu'un CP! c'est ce qui m'interesse particulierement en ce model, il ne semble pas plus compliqué que mon CB 180 walkera !
c'est aussi beaucoup moins dangeureux qu'un CP, le rotor toune beaucoup moins vite , la moindre touchette avec mon belt et c'etait la 1/2 journée a remplacer une tonne de pieces et "regler" l'engin.
a+
jyg

oui, très simple, si vous pouvez construire / reconstruire votre Walkera, vous n'aurez aucun problème avec cette hélico

vidéo d'instruction, désolé, je ne parle Anglais

instruction video, sorry, I only speak english
http://www.youtube.com/watch?v=s8_5NHiC30A[/video]

salut Funcoptermod
on parlai la semaine derniere au sujet de l'aspect dangereux d'un CP , j'ai vu pas plus tard que ce matin un TREX 700 se crasher violent (suite a un probleme d'anticouple)a quelque metres de nous , je peux te dire que tant qu'on ne sais pas ou il va tomber ça fait vraiment tres peur!
on fait plutot de l'avion au terrain et les gros helico, ça stress un peu tout le monde, je pense qu'un FP comme le funcopter serait mieux toleré...j'attends de le voir voler pour me faire une opinion .
je trouve qu'il n'y a pas grand monde sur ce topic !, les possesseurs de funcopters vous etes ou?



I saw your video and your english is very clear to understand for french , what is your country ?
what are your last helis ?

salut/regards
jyg

Je vis aux États-Unis d'Amérique, j'ai deux funcopters, celui-ci sera seulement 3s batteries avec le moteur v2 et l'autre ne sera batteries 4s sur le moteur v1

I live in the united states of america, I have two funcopters, one will be only 3s batteries with the v2 motor and the other will only be 4s batteries on the v1 motor

Salut JYG
moi ,j'en ai un depuis huit mois...j'ai changé 10X le pignon d'anti couple,4 X la tète do rotor...
a part çà,ça va....merci.
ça a l'air d'aller mieux maintenant.
ce n'est peut être pas la faute de la machine ,mais la mienne.
c'est la première fois que j'ai une radio programmable,aussi....donc ,un peut pommé.
au plaisir de vous lire.
Amicalement
Jacques

une vidéo de l'année derniere
http://img26.imageshack.us/img26/1613/wdl.mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut à tous,
je viens de lire ce post sur le funcopter, et l 'hélico de Funcoptermods est bien sympa. Je trouve cet hélico vraiment intéressant, mais je trouves dommage alors qu'il est en direct drive devant de ne pas l ' avoir mit derrière. Cela éviterait la casse des pignons.

Sur mon V400, j' ai déjà passé l'arrière en direct drive, et le moteur du fun m' intéresse grandement, si vous pouviez m'indiquer ses dimentions, et si le contrôleur est un modèle en particulier, ou autre.

Et, au cas ou! si on peux y mettre un récepteur Walkera, et lequel possédant la radio 2801.

merci

mise en tension de la courroie

http://www.youtube.com/watch?v=6LdjObX3UNg[/video]

Coucou les amis

Le mien est en vente dans les petites annonces pour ceux qui sont interessé.
Electronique au top (merci Jeannot).

A+

pourquoi vendre?

L'innovator est trop beau il faut que j'essaye, mais pour ça il faut un peu d'argent..

ahhhh

ahhhh

jphpp...tu as raison.
je le possede aussi et ca n'a rien a voir avec le fun...
le MD530 je ne l'ai jamais cassé contrairement au fun....quelle M......
BON ACHAT
A+
Jacques

Merci Jacques,

Manque encore quelques euros, mais bon le funcopter est quand même sympa, si financièrement j'aurai pu le garder je l'aurai fait

JP

bonjour A tous,

nouveau sur le forum je cherche a me faire une idée générale (une synthèse) sur le funcopter :

est ce une bonne machine ? a t-il des défauts majeurs et est-il fiable (hors crash bien sur) ? en plus d'être ludique permet-il de bien progresser pour ensuite aller éventuellement vers un CP ? est-il assez precis en vol ?

et enfin avez vous une idée de la "charge utile" qu'il peut emporter ? en fait je pense à une caméra pour faire du vol en immersion

merci de vos éclairsissements !

bonjour et bienvenue Yves
moi,je n'en suis pas très satisfais.
ça fait 20 X que je remplace le pignon fusible de l'anti couple
ça fait 5 x au moins que je remplace la tête du rotor (plastique)
mais,c'est la première fois que j'utilise une radio programmable...alors,elle est peut être mal programmée par moi.
dès qu'il y a une petite touchette inévitable de l'anti couple....le pignon dégage...il faut avoir du stock d'avance.
maintenant est sorti la version V2...çà doit être mieux,je suppose.
il est recommander de le piloter en mode "avion"...
étant un hélico,j'ai voulu le piloter en mode hélico et çà ne doit pas lui plaire car il n'aime pas trop les mixages.
en plus,même avec les autres,je n'arrive pas a progresser.
j'en suis toujours a voler queue vers moi et çà m'énerve
beaucoup l'aime bien....moi je dois etre trop C..
Bonne journée et au plaisir
jacques

un entraînement par courroie va résoudre le problème de train cassée, google mods FUNCOPTER

Salut Yves

Je suis d'accord avec Jack, quand je l'avais je le trouvais sympa et j'ai craqué sur un innovator MD530 que je trouvais sympa esthétiquement.

Alors le 530 est un CP, mais alors c'est que du plaisir il est bien plus stable que le funcopter et absolument pas traite, il est est tous aussi costaud si pas plus.

Comme dis précédement l'anti couple est nul, tu fais que de changer des pignons, et le polystirene qui tiend avec du scotch ... bof.
Je reviendrai jamais en arrière, j'ai jamais fais de Cp avant et là je suis à une quinzaine de vols sans crach, et je suis pas un pro de l'hélico loin de la.

Tu as des innovator à 300€ d'occas et crois moi tu prendra bien plus de plaisir que le fun, même si il est ''propriétaire'' à l'usage il revient beaucoup mois cher.

A+

JP

C sur...Ya pas photo

salut , jai eu le fun ,et bien ,je l ai vite revendu .....niveau budget c pas ca ,a force ,ça coute chere !

Bonjour tout le monde.

J'ai eu mon 1er funcopter en septembre 2010, et j'ai failli me décourager.

Après 20 ans de voitures rc, 5 ans de planeurs et jet, je me suis mis à l'hélico tout seul comme d'habitude.........

Je voudrais vous faire partager mon expérience qui est celle du novice le plus complet dans cette discipline.

J'ai sérieusement "ramé" au départ. Cet hélico n'est pas un hélico de début mais bon, avec de la patience, ce qui n'est pas mon fort, je me suis dégrossi petit à petit.

Pour répondre aux différentes critiques, je voudrais dire qu'après très exactement 70 heures depuis ma toute 1ére prise en main, je n'ai changé que 2 jeux de pignons d'anticouple et jamais rien d'autre.......
Je viens de le transformer avec le kit d'upgrade Multiplex V2 et le changement de stabilité et de puissance est flagrant.

En ce qui concerne le gyro d'origine Multiplex, il me convient à merveille et n'est pas du tout compliqué à régler, que ce ce soit en standard ou en en mode HL. La stabilité, la réponse me conviennent parfaitement et je ne vois pas pourquoi j'en changerais.........

Voilà en ce qui concerne mon expérience.

Amitiés à tous.

Rémi.

bonjour Tout le monde,

je vous remercie de vos réponses, elles m'ont bien servi à éclairer ma lanterne......

je réfléchi et je vous tiens informé de ma décision sur le choix de ma future machine...

à bientôt et bons vols (et à bientôt sur le forum, bien sûr !)

Yves

Bonjour,

j'ai rapidement fait une petite vidéo hier soir afin de montrer la version V1 modifiée V2.......

Cordialement.

Rémi.

http://www.youtube.com/watch?v=alfJvgTESVM