Forum Heli4.com

Hello

Mauvaise nouvelle le prix europe du 550 est équivalent a celui du 700 .. une aberration qui va tuer cette machine ! Meme si il est livré avec les pales, le prix me parait vraiment (TROP) élevé et pourtant j'adore JR

Effectivement, du grand n'importe quoi...
On avait encore l'espoire qu'ils soient livré en combo avec servo et/ou moteur ESC... mais quepouic...

Jr renoue avec leur tradition, la politique tarifaire du 700 n'aura été qu'une exception
Ceci dit y a t'il bcp moins de travail et de matière sur un gros 550 comparé à 700?

Certainement non mais ils seront super mal placé face à la concurrence.
A voir le prix chez RCJapan.

Le 700 est pas moins cher au Japon étonnamment.
Fish tu as l'info de JR directement?

Moi je n'ai jamais compris pourquoi il y avait tant d'écart de tarif entre les 550, 600 et 700. Il y a grosso merdo le même nombre de pièces, la même complexité, la même ingénierie derrière... Juste un peu plus de matière pour les grosses machines que pour les petites... Mais ça devrait faire quoi, 20% d'écart au max.

Quand au Forza 550, s'il le mettait très cher, ce serait étonnant, à contre courant de ce qu'ils ont fait ces dernières années... Pour rappel, le kit du Nex E8 Leggero se trouvait aux environs de 450€, pas mal placé du tout pour un 600. Le Forza 450 a vu quelques promos qui l'ont rendu très compétitif même face aux Align...

Bref, JR a fait d'énormes efforts pour revenir dans la course, avec succès. Et là ils s'amuseraient à tout casser en plaçant une machine à un tarif aussi débilement élevé qu'injustifié???
Que ce serait dommage...

Dommage pour le prix. Ça risque de rester une machine peu répandue.

L'info est confirmée avec Mooney le responsable des ventes et team manager.
Le catalogue JR est dispo avec une page 550 et sur cette page le prix de 116800 yen est affiché.
C'est bien le kit seul sans rien avec

Le prix Japon sera celui affiché mais le prix France/Europe sera un poil inférieur.
On attend de le connaitre, peut etre 10% de moins ... et encore.

Le marché helico a reculé de plus de 40% donc les couts de production ont augmenté pour sortir moins de kit.
Bref ils n'ont pas le choix je pense ... Un bon prix JR selon moi sur cette machine c'est 790/800e au dessus ça pique !

Je rejoins Myster Mask concernant les couts de fabrication. Mais il faut aussi tenir compte du marché, de l'offre et de la demande. Et le marché de l'hélico RC ne me parait plus aussi dynamique. S'ils ne s'adaptent pas , cette machine aura du mal a se faire une place ...
A suivre...

C'est un cercle vicieux. Le marché est en baisse au profit du fpv et donc ils augmentent les prix. Mais du coup les clients face à ces prix n achètent plus... Avant on changeait plus facilement de machine, maintenant on réfléchit à 2 fois

Bon apparement le chassis Nitro que l'on voit sur les photo et bien un 550 Nitro... et non pas un 700...

SUPER MAUVAISE NOUVELLE !!!!!!
JR vient d'annuler la sortie du Forza550 ...... <_<
Nooonnn je pleure !!!!

Sincèrement Fish, au prix annoncé c'est pas plus mal pour eux, il se serait mis une balle dans le pied.

Annulé ou repoussé ?

Yop)

Trop fort...

[Mode raz-le-luc-societal-ON]

Bon bé comme personne le veux a ce prix et que si je le baisse je vais pas me faire assez de marge...

Bé je le fait pas...NA!!!!

C'pas comme si je voulais conquérir une plus grande part de marché à long terme...

Parce-que le long terme c'est trop nul... et toc!

Bon bé pour me faire un poil plus de thunes avec ce que je vend déjà...je vais virer du salarier...

Plus facile ça et ça rapporte de suite...cool!

[Mode raz-le-luc-societal-OFF]

Yoy24 a écrit :Yop)
Trop fort...
[Mode raz-le-luc-societal-ON]
Bon bé comme personne le veux a ce prix et que si je le baisse je vais pas me faire assez de marge...
Bé je le fait pas...NA!!!!
C'pas comme si je voulais conquérir une plus grande part de marché à long terme...
Parce-que le long terme c'est trop nul... et toc!
Bon bé pour me faire un poil plus de thunes avec ce que je vend déjà...je vais virer du salarier...
Plus facile ça et ça rapporte de suite...cool!
[Mode raz-le-luc-societal-OFF]

Pas compris ton raisonnement Yoy24 ...
Moi ça me fait un peu flipper de lire que JR le même jours annule le Forza550 et la nouvelle version du Sylphide annoncée il y a plusieurs mois.

Oui le prix aetait bien trop elevé, mais il y avait des clients

Specter_03 a écrit :Annulé ou repoussé ?

［重要］ 新製品発売中止のお知らせとお詫び
平素は格別のお引き立てをいただき、厚く御礼申し上げます。
　この度、「第55 回静岡ホビーショー2016」にて発表させていただきました下記の製品を、諸般の事情により、誠に勝手ながら販売を中止させていただく事になりました。
　製品の発売をお待ちいただいておりましたお客様や販売店様、関係者の皆様には、大変なご迷惑をおかけすることを深くお詫び申し上げます。 何卒、事情のご理解、ご賢察を賜りますようお願い申し上げます。
　今後とも引続きご愛顧賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

En trad mot/mot
[Important] Apologie et l'annonce du lancement de nouveaux produits abort
Cher a reçu un patronage spécial, nous sommes extrêmement reconnaissants.
Cette fois, les produits suivants que nous avons présentées à la "55e Shizuoka Hobby Show 2016», en raison de diverses circonstances, maintenant que je suis en fait sans arrêt sans autorisation vente.
Les clients et les concessionnaires comme je suis en attente pour le lancement du produit, à tout le monde des parties, des excuses profondément pour présenter des excuses pour le grand inconvénient. Humblement, votre compréhension de la situation, je vous remercie attendons avec impatience notre position.
Je remercie donc vous avez hâte de continuer votre patronage à l'avenir.

Fisheye, aurais tu des craintes quant à l'avant de JR?

Moi je dois avouer ne rien piger à leur stratégie:
On lance de nouvelles machines, au prix du marché.
Ça marche.
On en vend plein.
On change, on lance un 550 au prix d'un 700.
On annule tout....

fisheye a écrit : Pas compris ton raisonnement Yoy24 ...

Dsl Fish, c'était juste un pti coup de gueule envers tout et rien à la fois...mais rien contre vous hein les gars!

Et +1 Mask

Je crois surtout que le monde du RC va mal .... et encore plus l'helico
Produire une machine en plus petite quantité = plus chère = on claque des genoux = on préfère annuler

Franchement JR c'est du lourd mais il se passe des choses, le changement de direction y est pour beaucoup et les équipes vont changer en interne .... bref a suivre

Je crois surtout que les constructeurs de heli ce convertisse dans le Drone , qui est un marché a priori plus porteur.

renaud67 a écrit :Je crois surtout que les constructeurs de heli ce convertisse dans le Drone , qui est un marché a priori plus porteur.

Je dirais plutôt qu'ils essayent de se convertir...

C'est bien dommage en tout cas pour le Forza550, vu le succes de son grand frère en 700.

Quel dommage d'annuler cette superbe machine !!! Un des rare nouveau en taille 550 de qualité...
Vraiment pas top...

Salut fisheye,
Hi everybody,

fisheye a écrit :SUPER MAUVAISE NOUVELLE !!!!!!
JR vient d'annuler la sortie du Forza550 ...... <_<
Nooonnn je pleure !!!!

Pour une mauvaise nouvelle... c'est une mauvaise nouvelle. Certes le prix d'un 550 doit théoriquement être inférieur à celui d'un 700. Maintenant à l'utilisation, pour ce qui est du coût des lipos, on est pas dans la même cour.

Vraiment dommage, il me faisait très envie....

PS : Qd le Gob 380 est sorti, certains on dit qu'il était trop cher pour ce format...

Oui c'est TRES TRES triste .... j'en chiale encore
Je me voyait deja enchainer mes packs au terrain entre le 700 et le 450
En plus vu la conception de la tête/transmission on aurait pu lui mettre sa misère a cet helico ... fait C***** !!!
Et la photocopieuse Align aurait copié la conseption sur son futur 550 comme il le font a chaque coup.

Oui tu as raison de comparer le GOB380, c'est bien trop chère pour ce format mais SAB en a vendu des palettes.

Ouais ça reste encore incompréhensible...

Espérons qu'ils finiront par le sortir... une fois la restructuration effectuée...

Dommage oui!

Tout façon on est parti pour que les marques se concentrent sur les drones et ne fassent plus grand chose pour sortir de nouveaux hélicos. Cela me fait penser à la chute de l'offre en thermique.
Suis pas sur, non plus, que Sab vende beaucoup de Nitro! Quid du NX7 Gaui d'ailleurs...
Notre hobby va se concentrer sur quelques marques leader ou alors sur des niches comme les fabricants allemands.

Faut passer le cap!

Christophe

Je crois pas que le Quad change énormément la donne au niveau des hélicos...

une fois que l'effet de mode serra passé, on reviendra à la normal... enfin, c'est que mon avis hein

Yop)

Avis partagé...

Hello

Les nouvelles sont vraiment catastrophiques .... la section "heli division" s’arrête complétement.
Plus de développement de nouvelles machines, licenciement de 40 personnes et fermeture des bureaux
Il vont continuer a produire des pièces pour les machines mais basta <_<

Voici un article d'un journaliste Allemand qui vient de passer chez JR
https://www.facebook.com/sebasmarquardt ... 1318307802

Donc pas de panique on va encore trouver des pièces mais clairement j'ai envie de chialer !!!!!!!

Alors la... Ça craint vraiment

Yop)

On vas tous finir par devoir "jouer" au pokemon...! <_< <_< <_<

Ah zut,quel dommage

Salut
Je rentre du terrain et je tombe sur ce post.
Comme tu dis, c'est déprimant. A voir si l'activité ne sera pas reprise par un industriel passionné....
J'ai redécouvert JR l'an dernier avec le vibe E12 ITO. Quelle qualité et quelle finition des pièces!
Une grande page se tourne. Ils se recentrent donc sur des applications multirotors pour application industrielle.C'est leur choix.
Plus généralement , je me demande si on n'a pas vécu les 10 dernières plus belles années dans ce hobby tellement passionnant. Je parle du nombre de nouvelles machines commercialisées ...L'avenir le dira.
Mais ,malgré tout et pour positiver, ... Il reste encore des marques leader qui semblent encore dynamiques et d'autres qui veulent se faire connaitre, notamment en Allemagne et suisse si j'ai bien suivi . Le marché va se réguler.

Christophe

Salut à tous,

J'ai un nœud au ventre en prenant connaissance de ce post !
Très heureux de mon Forza 700, j'imaginais tant me faire plaisir avec un 550 !!!!!
Suis aussi dég' que JR cesse son activité hélico....
J'avais beaucoup d’affection pour cette marque...Ca parait compliqué de prendre la relève ...
A suivre...

Peter