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Une fois contrôler si c'est pas bon tu peux régler ton palo à la main le démontant ou alors regarde ici.

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Je ne peux pas si ton servo bouge normalement ce n'est pas ça.
Tu va faire un test ce matin?

Oui pourtant mon servo bouge normalement! Donc ......
Oui jv aller tester se matin,j'attens que ma ptite nenette se reveille et j'irai pas trop loin pour voir", merci warthog, ferai mon retour dans la matinee.
Mais bizard tt ca quand meme!!

Ne désespère pas nous allons trouver!

Moi c'est la merde j'ai planté le 450...

NON!!!! YA DU BOBO?

Oui pas mal mais j'ai ce qu'il faut.
Si pas de surprise je dois juste acheter un axe d'anticouple.

Ah ca peu aller alors",mais bon fait tjrs chier de vautrer sa machine!! Moi je c que je n'aime pas ca d'avoir une machine clouee au sol!!
Mais bon.....c le jeu!! Jeu qui revient chero a la longue!! Mais je pense et ss quasi sur qu"avec le temps et l'experience on crashra moin...........c sur meme!

J'espère

Oui oui!

J'essai un trex 450 a barre de bell sur phoenix , ca arrache beaucoup moin (en negatif surtout) que du fbl!!

Petit retour pour mon probleme de puissance en positif", ba les gars "c beaucoup mieux"! Il a reprit du poil de la bete", bon je pense qu'il lui manque encore un pti coup de pied au c.... mais la bien + de reprise de pas".
Une petite question doit on avoir obligatoirement autant d'incidence manche en haut et manche en bas?
Pour ma part g autour de +6° et -6 ° et est t'il possible de rajouter du pas en positif et negatif ou est t'il dejas au max?
Merci et remerci a ts pour votre aide! Mon probleme ete donc l'incidence et le pas". Par contre j'ai quand meme pas mal deviser les tringles, alors qu'avant elles etaient moin deviser donc est ce que je ne perd pas un peu de course les ayant deviser?

Non le fait de deviser les chapes ne change pas par contre ce qui m'inquiète c'est tes 6° de pas !!!
Tu devrais presque avoir le double normalement !

A bon!! 1cm 1° de pas?
J"ai 6 cm a peu pres d'incidence manche en haut et bas",
Si c le cas 12cm ca fait beaucoup"....?

Non je ne pense pas que le calcul est bon!
Perso j'ai un incidencemètre donc je ne sais pas en cm ce que ça représente.

Ah bien ok je v m'en acheter un et v essayer de trouver se calcul sur la toile", merci warthog"
Mais bien vu les tringles!! franchement ca ma fait grave plaisir quand g mit le manche donf et qui se secouait mille fois plus enfin de la reprise de pas correct! Plus peur d'aller au tas"
Prochain vol :tentative ! pirosflips ,hurrican et funel! Chaud chaud chaud", ca passe sur simu".......et g du spart d'avance alors"...
(Jv ttde suite me renseigner sur le pas)

Tu trouves des incidencemètre sur HK pour 3 fois rien.

Tu as déjà du niveau sur simu je n'en suis pas encore la!

Ca fait plus d'un ans que 'j'en fait ou moin 1 heure et parfois plus tt les jours! Et ca paye", j'ai fait mes premiers tonneaux avec mon 450! Ba barre de bell beaucoup moin agreable qu'un fbl! Pas photos!! Mais bon 450 c plaisant". Jv mettre une ptite video sur you tube! Mais les 2 vols du 180 jme ss regaler de le retrouver '"enfin'"
Oui sinon pour le pas ca se mesure en" ° " donc il faut un incidenmetre pour voir le ° d'inclinaison", c la seul facon je pense", demain j'en ai un"

De toute façon il t'en faudra un obligatoirement par la suite!

Ba il est en vente",mais c ma prochaine depense!! J'attens la bonne accas""et un peu + D'€ aussi

C'est le nerf de la guerre

Au coltin!!!!

Alors Xavier, les choses s’arrangent apparemment.

Ouai tof" ,c cool",on a bien retourner le probleme et ca ma bien retourner le servo ces jours a tourner autour", mais c beaucoup mieux! J'en reviens quand meme pas du fait d'avoir simplement changer les pignons de servo d'avoir a reregler l'incidence, je pensais que si je ne touchais pas a la tringle ca ne changerai pas le reglage initiale",et SI,
en fait apres chaque demontage ,verifier l'incidence des pales!!
Est ce que tu c toi tof se que ca peut representer en ° 6cm a peu pres d'incidence manche en haut et en bas?? Apparament ca ne serai pas beaucoup?
Et vu que je trouve qui yen manque un tt pti....pti .......peu . Donc, mais

Non franchement je ne sais pas à combien cela représente, mais certains d'ici sauront te le dire.

Ok ba on verra si quelqu'un passe par ici avant demain aprem! Jv en chercher un! Indispensable! Digital ou ? C quoi le mieux et le plus precis? Si ya une difference"?

C'est un incidence mètre digital

Ok .merci .
La pluie vient d'arriver et le vent souffle bien",contons sur la nuit pour calmer tt ca".
Bon prochaine etape regler le 450 car j'en connais qu'il valent vraiment mais vraiment pas douer!! Incompetant!!!
En attendant de faire un heureux detenteur du "esky D700 3D"", lol

airwolf a écrit :Ok ba on verra si quelqu'un passe par ici avant demain aprem! Jv en chercher un! Indispensable! Digital ou ? C quoi le mieux et le plus precis? Si ya une difference"?

Digital sans hésitation! !!

une petite video du 180 qui a retrouver la forme!!! cool!cool!
https://www.youtube.com/watch?v=K2n9p9IgN3U[/video]

Content que tu puisses t'éclater à nouveau.
Comme quoi la persévérance paye
Profite bien !

Joce a écrit :Content que tu puisses t'éclater à nouveau.
Comme quoi la persévérance paye
Profite bien !

+1000

Bon, il s'est quand même un peu tiré les cheveux

Ouai c bien cool",merci joce",eclates toi egalement",

Ouai ba '"j'en ai plus!, lol"

airwolf a écrit :Ouai ba '"j'en ai plus!, lol"

Bah comme moi quoi

Jfais un retour sur le vol que je viens de faire",1er g trouver la machine un peu de travers comme si il y avait du trim ailerons mais il ne devier pas",bizard"
2em je fais de la volitige tranquille pepere",et ai tjrs fait des vols de 4mn 30 sans prob",quand la radio me dit "plus que 30s la je revient et prepare l'attero et la ayant un peu de vent j'ai un peu trainer mais g pas depasser! Sauf qu'a 20/15s il c remit en 25% mdv normal tt seul! Et j'enleve la canopie et la lipo gonfler!! il a si il l'ai a 10cycles!
Chelou ! Si quelqu'un a un avis sur la chose"je prens.

Ta lipo est morte à mon avis....
Ça peut arriver.

2 choses si le 180 s'est mis de travers,

1/ certainement le vent
2/ peut-être une mauvaise initialisation du module.

Pour ton 2ème soucis, l'hélico ne s'est pas remit en mode normal tout seul, c'est le contrô qui à fait son taff, il s'est mis en sécurité, tension d'accu trop base.
Tu vols trop longtemps avec, descend le chrono à 4min voir même 3m45.

C la deuxieme!! La premiere a avoir gonfler c la eflit! , ca fait chier quand meme! Pas dix cycles les deux !
Je viens de voir qu'un pied de pale ac se desserait!

Exact, si c'est l'accu d'origine je fais 3 mn max