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de mon coté toujours rien...
surement demain avec le reste des pieces commandées suite a mon crash.

Warthog57 a écrit :La mienne a fait le trajet en seulement 24h!

oui mais c’était pas la même enveloppe la tienne était en suivie et ma couté 3 euros... enveloppe est plus lourde que les pièces....tssss

lolo63 a écrit :

Warthog57 a écrit :La mienne a fait le trajet en seulement 24h!

oui mais c’était pas la même enveloppe la tienne était en suivie et ma couté 3 euros... enveloppe est plus lourde que les pièces....tssss

J'ai fait l'objet d'un traitement privilégié! Merci lolo!

Warthog57 a écrit :

lolo63 a écrit :

Warthog57 a écrit :La mienne a fait le trajet en seulement 24h!

oui mais c’était pas la même enveloppe la tienne était en suivie et ma couté 3 euros... enveloppe est plus lourde que les pièces....tssss

J'ai fait l'objet d'un traitement privilégié! Merci lolo!

tu étais mon premier testeur après dérailleur

je viens de recevoir mon enveloppe.
j'ai pris du orange.
j'essaie de mettre des photos si personne ne le fait avant moi.
en tout cas,ça a l'air nickel.

edit:
train et dérive orange montés
le train ce monte a la perfection.la precision est au rdv
pour la dérive,j'ai du forcer pour emboîter le téton dans le tube de queue.
j'ai eu peur que ça casse mais non.
a voir peut être réduire un poil la section si c'est possible.
c'est du bon matos!
seul bémol,le orange n'est pas assez flashy a mon gout.
a voir en vol mais ça sera mieux que le blanc.

salut Markass,

Merci de ton retour!! comme tu dis, le orange est pas aussi flashi que le jaune

Pour les tetons des derives, FAITES attention!! quand j'ai pu faire les derives en series, le probleme est peut-etre moins présent mais il y en a ou le teton est pas terrible...

ce qu'il se passe c'est que ce petit teton se fait en fin d'impression et que l'imprimante le monte en dernier et la chaleur de la buse a tendance a ecrasé le plastique.... ce qui donne cet aspect "tout moche"...

ne forcez pas sur le teton!!!!! vous allez le casser!!!! essayez de le poncer legerement si possible...

SALUT !

le mien est immobilisé par la fabrication du master du fuselage de queue, mais je ferais des photos bientôt !

je rajoute un "ATTENTION" à celui de Lolo pour la vis de la dérive :

je ne sais pas si ça sera le cas chez vous, car j'ai eu droit à un modèle spécial pour mon fuz ( merci Lolo )
mais la dérive de Lolo est légèrement moins épaisse que celle d'origine et si je serre la vis à fond, elle vient toucher le torque à l'intérieur du tube de queue, et force sur la transmission !!!
(j'ai simplement rajouté une petite rondelle entre la vis et la dérive et c'est nickel)

donc vérifiez bien que rien ne force en faisant tourner le rotor à la main

Merci les gars pour vos retours!! j'ai pris en compte vos remarques pour les prochaine pieces!!

fredo si tu peux nous dire l’épaisseur de la rondelle??? ça me permettra d’intégrer ça au mieux

voila des photos:

Qu'est ce que vous avez contre les Teutons ? ^^

la rondelle intégrée ça va pas "bien" le faire tel quel, la dérive va être en porte-à -faux, il faudrait qu'elle soit ovale et qu'elle inclue le teuton... je sais pas si c'est clair je te ferais des photos.

la rondelle que j'ai mise fait à peine 1mm

Merci Lolo pour les dérives, sympa de ta part, je mettrai les photos bientôt.
Encore merci à vous pour le taff.

Si fredo j'ai compris !
C'est ça que vous voulez?


Confirmez moi l'épaisseur qu'il faudrait ainsi que le diamètre du teuton et sa longueur svp.

Et voilà, super

cool! et monté ca donne quoi??

Pas encore monté Lolo, là je viens de me monter un pc, ça fait 2 jours que je suis dessus.
Je te ferai un retour, tkt Lolo,

Merci à toi.

lolo63 a écrit :Si fredo j'ai compris !
C'est ça que vous voulez?


Confirmez moi l'épaisseur qu'il faudrait ainsi que le diamètre du teuton et sa longueur svp.

waih, c'est ça !

teuton : diamètre 2,5 / longueur 3 .

ben c'est ce que j'ai sur les "beaux" pourtant... il faut que ca rentre serré?? ou je peux passer sur un diametre 2,3 ou 2,4?
en longueur j'ai raccourci un peu.
t'avais un moche toi fredo?

le blanc était pas trop moche, j'ai juste poncé un peu et c'est nickel.
sur le orange par contre c'est pas beau du tout

je me demande dans quelle mesure il serait pas préférable de faire 2 trous et mettre 2 vis

sinon pour la sur-épaisseur, en fait c'est même pas exactement ça (sont vicieux chez HH )
le plus simple serait finalement de faire la sur épaisseur uniquement sous le teuton et pas côté vis...

fredolabidouille a écrit :le blanc était pas trop moche, j'ai juste poncé un peu et c'est nickel.
sur le orange par contre c'est pas beau du tout

je me demande dans quelle mesure il serait pas préférable de faire 2 trous et mettre 2 vis

sinon pour la sur-épaisseur, en fait c'est même pas exactement ça (sont vicieux chez HH )
le plus simple serait finalement de faire la sur épaisseur uniquement sous le teuton et pas côté vis...

ben comment c'est fait sur celle d'origine???? je l'ai plus moi...

sur le tail case il y a une partie qui rentre dans la derive alors??

voilà, exactement !!! (et ça fait chier sa race ! <_< )

c'est pour ça que je disais éventuellement de faire la sur épaisseur seulement coté teuton, j'ai un peu peur que ça soit relou cet assemblage, rapport à la précision de l'usinage...

(juste comme ça, parce que je suis mort de rire depuis tout à l'heure, c'est un téton, pas un teuton )

faudra que je fasse une photo d'une dérive lynx carbone. Se sont pas posé autant de questions et ça marche très bien .

moi j'disais ça pour te faire plaisir !!!

Guilou a écrit :Qu'est ce que vous avez contre les Teutons ? ^^

même si je suis pas un grand fan de culture Germanique, j'ai rien contre les Mikado !

Guilou a écrit :(juste comme ça, parce que je suis mort de rire depuis tout à l'heure, c'est un téton, pas un teuton )

on le fait exprès guilou! on est des guerrier teutonique!

derailleur a écrit :faudra que je fasse une photo d'une dérive lynx carbone.

très bonne idée ! je suis curieux de voir comment ils ont fait ça
j'ai l'impression, d'après les photos, qu'ils ont intégré un téton en alu (serti ?) dans la plaque en carbone ...
mais on voit presque rien sur la photo du site <_<

Bha vous m'avez bien eu

j'ai l'impression, d'après les photos, qu'ils ont intégré un téton en alu (serti ?) dans la plaque en carbone ..

ça ressemble a ça aussi sur celle que tu as pompé chez RKH!!

oui, je pense qu'il ont tous fait pareil

bon on reprend... a quoi il sert ce téton?? il a des propriétés mécanique? il bloque le tube ou quelque chose comme ca?

exactement !

en fait tu vois sur la plupart de dérives il y a 2 vis... bein là c'est juste une "pirouette cacahuète" à la blade pour faire chier le monde.
ça revient exactement au même... c'est pour ça que je disais que ça serait peut-être pas plus mal de faire 2 trous et mettre 2 vis

il bloque le tube???

oui ! en plus de la vis.

fredolabidouille a écrit :oui ! en plus de la vis.

ouais ca va pas le faire alors
il faudrait quoi comme vis a la place de ce ....... de teton??? ils ont mis quoi les autres???

bein il faudrait une vis M2,5...

les autres ??? lynx et autres ? bein ils ont mis un téton aussi, à leur sauce je suppose

(téton à la sauce... pas de blague crue Lolo, je te vois venir !!! )

salut les gars!
voila les évolutions des derives.
pour éviter les problèmes avec le téton, il sera surement remplacé par une vis inox a tete bombé M2,5x5. L’épaisseur de la dérive est passée a 2.5mm mais en fait, j'ai ajouté un bossage coté tail case de 1mm qui devrait permettre un bon plaquage de la dérive mais également un montage, comme celui d'origine. la dérive elle même gardera ses 1.5mm d'epais pour conserver un peu de souplesse.
voila les copies d’écrans et photo.





j'attends vos retours et photos pour ceux qui ont été livré. Et pour les autres, vos suggestions éventuelles...

Ça se complique finalement

derailleur a écrit :Ça se complique finalement

oui c'est le moins qu'on puisse dire.... j'ai limite envie d'arreter

perso celle que j'ai eu initialement était très bien. Celles en carbone n'ont pas de bossage. ça reste en plus du "handbuilt".
Je t'ai envoyé un MMS et pour le rigidificateur du X3 c'est OK. Il est installé et il y reste