Forum Heli4.com

Re,

Pour info les pales Xtrem que tu utilises sont de la daube pure, et c'est rien de le dire !!!!! Impossible de voler avec mon V120 D02S upgradé en 2S. Grosses vibrations à même pas 10% des gazs.
Sans rien toucher et en mettant des pales de V120D02 plus aucun tremblement. Ne me demande pas pourquoi mais je te promets que c'est la vérité. Regarde de ce coté là.

J'espère que tu feras un nouvel essai avec d'autres pales pour vérifier mes dires.

Je peux t"envoyer une paire de pale si tu veux pour un essai....

Bon courage.

++

Merci pour l'info. Pour les essais d'hier, j'avais déjà mis des pales kbdd.

Re,

Je parlais bien des pales principale...; pour les pales de l' anticouple pour ma part c'est ok avec les xtrem.


+++

De même, je parle bien des principales.

Hello
bon j’espère que tu vas nous résoudre ce petit souci de vibration
ne lâche rien
joyeux Noel
Norbert

Joyeux noel a tous!

Je viens d'acheter le double face spécial Yoy24.
J'essaye d'usines ce soir mes renforts en carbone.
J'ai déjà collé des jongd de 6mm en carbone sur la Queue et les vibrations ont baissées.
J'arrive a tenir l'hélicoptère en main a 10 000tr/min avec 0 de pas (chose impossible avant)
Sa vibre un peu mais si je bloque le haut et le bas du châssis, c'est pas mal.
On verra avec les renforts.

Quelque photos de tes renforts?
pour mieux se rendre compte

3D en cours, je met la modélisation des que.

Axe maison en acier:


Renforts en carbones

ha oui comme même
finalement le plastique ou méthode d'impression n'est-il pas trop souple
nono

Non, ma conception a 1-3 gros défaut.
Le prochain châssis sera plus tubulaire et non pas à base de gros surface plane.
Le corps de la transmission est super rigide contrairement a mon support de module qui est en porte a faux.

oui ok pour pour le support de module
mais la queue de l'helico pourrait être en tube carbone avec hauban (du classique quoi)
je dis ça et rien difficile de se rendre compte ,juste que la ,déjà tu la bien renforcé
nono

Pour la queue, j'ai prévu une forme différente qui devrait faire l'affaire.

Le collage est terminée, test demain

yes a demain
mais qu'entend tu par une forme différente ?une avant première peut-être?
nono

Je pense faire une poutre de queue plus fine pour l'épaisseur des parois mais avec une section plus grande, comme sur un goblin ou un forza.

Sur la v1.1, la grande couronne n'aura plus d'axe intégrée mais sera montée directement sur un torque tube de 2mm de diamètre de même provenance que mon axe de rotor.

petit test assez concluant.
helico sans torque tube bloqué au sol.
Pas 0°
vitesse rotor théorique 10 000 tr/min

le rotor est assez stable, il y a du rebond sur les ordres latéraux.

je vais attaquer le remontage de l'AC

https://www.youtube.com/watch?v=I8Bb0RN3FPI[/video]

Je viens de tout remonter, malheureusement j'ai cassé un porte pale d'ac.
J'ai fait un test pas a 0deg, moteur à fond et pale d'ac flottant. Aucune vibration
Sa sent bon !!!

J'ai testé la poussé du bestiaux et je suis arrivé à environ 250gr, mais ni a la vitesse et pas maxi.
Soit 20gr de moins que liftbag sur un mcpx en 2s avec le même moteur (helifreaks), mais 10% de moins avec un TT sa me semble honnête.

Les batteries HK 300mah sont dimensionnée et souffrent.

Pour la v2, je ferais un portique d'essai pour tester plusieurs rapports et trouver la bonne vitesse de rotor.

petite photo avec les renforts:



je viens de faire un test en 3s, les batteries ne tiennent définitivement pas le coup.
Au passage j'ai cramé le contrôleur, qui fait de la fumée.
prochain test avec mon phoenix 10.

toujours en attente de mon porte pale d'AC

Après remontage de mon phoenix 10, il s'avère que c'est mon moteur qui a cramé et qui a tué mon contrôleur.
Le pignon a fondu sur l'arbre moteur et la bride moteur s'est incrustée de quelques dixième de mm dans le châssis.
J'ai une belle gravure sur le châssis.

A les joies du modélisme et surtout des prototypes.

J'attends la réponse de lynx voir l'espacement des vis sur leur moteur 3s

Le temps que je passe commande pas avant le 10 janvier, prochain test début ou mi février

Au passage, bonne année a tous !

Ça fait longtemps que je n ai pas posté ici, meilleurs vœux également...
Il y a eu plein de projets de prototypes en tout genre sur les forums, et rares ont été ceux qui sont allés aussi loin que le tien
Sache qu on est nombreux à suivre tes péripéties avec admiration
Et comme tu dis, deja le modélisme n est pas vraiment une discipline sans soucis, mais alors la création d un modèle à partir d une feuille blanche, c est forcément semé d embûches
Allez courage

Hello
bonne année a toi
Norbert

Merci pour les encouragements.

le plus énervant, c'est d'attendre la livraison des pièces...

Je n ai pas tout suivi, mais il y a quand même qq pièces qui sont à peu près définitivement validées je pense... Du coup tu les commandes en plusieurs exemplaires à chaque fois ??

Pas vraiment à part les roulements, l'axe du rotor fait maison.
Pièces du mcpx et du 130x sont voué (si j'y arrive) a disparaître.
Au prix d'un porte pale d'ac de 130x, j'en stocke pas.

J'ai reçu mon porte pale d'ac, je dois recevoir mon moteur lynx 3s et mes pales mcpx lundi prochain.
Ça va repartir ...

Moteur reçu hier, le montage a pris du temps.
L'arbre moteur est plus long, résultat il dépasse et bloque la couronne.
J'ai du monter la platine carbone et les 4 rondelles du kit entre le châssis et le moteur.

Ce soir c'est remontage du châssis.

Au passage les moteurs lynx sont mieux fini que le hp08.

montage mécanique terminé, montage électronique ce soir.

le nouveau moteur monté:

ça faisait longtemps que j'étais pas passé par ici...
c'est cool que ça avance ! bon courage pour la suite

Remontage fini,
Je viens de m'apercevoir que le mode governor ne fonctionne pas du fait que je n'avais n'avais pas calibrer les gaz sur l'esc.
D'où le fait de certaine réaction qui m'étonnais.

Premier ressenti, le moteur est largement plus puissant, je passe 50w max pendant 20s a 160w continu.

Il pleut donc test en vol, plus tard

Essai du we
J'ai toujours des vibrations après réflexion certainement du à la transmission en impression 3d

J'ai procédé a un nouveau test de poussée et les résultats sont décevant.
J'ai moins de 250gr, la où certain on plus de 3-400gr avec un hp08
Avec le voltmètre j'ai pu vérifier que mes batteries chute en 2-3s sous les 3,5v voir 3,2v

Pour être sur que ça ne venait pas de ma transmission, j'ai monter le moteur sur un châssis mcpx avec le moteur Tete en bas grâce a une platine maison, le tout sans point dur.
Même résultat a 10 et 12deg de pas la tension chute.
J'ai fait le test avec mon plush12a et mon phoenix 10

Je vais commander un wattmètre et un tachymètre optique + des batteries + des pignons 7 et 8 dents mcpx.

Avec ca je pourrais faire un banc de test et valider la vitesse de rotor optimale.
J'aurais un pignon 7-8-9-12 dents soit une vitesse théorique
Entre 7 et 12000tr/min

A partir de la je vais faire un montage avec le moteur d'origine du 130x en rotor de queue monté sur l'ac du 130x et je vais définir mon ratio entre le rotor principal et l'ac. Après avoir regarder le rapport du 130x, j'ai 3,15 contre 5 pour le 130x.

Quand j'aurai fais ça, je referais un châssis avec des pignons laitons du commerce (y compris le coniques)
J'aurais un châssis plus compacte et une transmission plus efficace et surtout des vitesses validé par essai.

Je vais aussi me prendre un esc talon 15, j'aurais plusieurs base de comparaison.

Volera un jour ou pas ? Wait and see

Yop)

Tu y arriveras...!!!

Commande passée chez HK
Batterie 3s 500 et 600mah
Tachymètre
Wattmètre

Je vais pour faire un banc de mesure complet poussée, vitesse rotor, intensité et tension moteur

Hello
super les affaires reprennent
je pense qu'il a du monde qui toi suivre ton sujet ,ne lâche rien
on suit
nono

Je suis en attente de mes commandes.

Je viens de remettre a jour la première page.
J'arrête ma v1, une fois mes essais réalisés au banc, je démarra la modélisation de la v2.
Caractéristiques principales:

-Châssis certainement en 2 parties sans la queue
-tube de queue en carbone drapée 6-8mm sans haubans
-pignons droit module 0,3 en laiton
-pignons coniques module 0,5mm en laiton et acier
-moteur horizontal a l'avant
-pales principale mcpx kbdd et mcpx bl 115mm lynx
-pales d'ac 130x lynx
-moteur eox 1102 3s

La commande de chez hk doit arriver demain. Les pignons j'espère d'ici ce we.
J'ai hâte de faire les tests.
J'ai profité de mon temps libre pour finir super mario bros 1 et 2 et la je suis sur smb3
Rien avoir avec le sujet me direz vous

Yop)

https://www.youtube.com/watch?v=kcKurvm_0oE[/video]

...

Pas mal, pas aussi bien que les symphonies de zelda...

Un peu à la bourre en ce moment
Mon serveur est en rade, donc plus d'image

Je récupère mes pignons ce soir
Mon axe rotor est voilé suite a un essai qui a fini dans l'armoire
Le reste de mon axe brut est aussi voilé suite a des essais de montage en force.
Je vais refaire un axe carbone provisoire qui sera suffisant pour les tests.
J'espère commencer ce WE

châssis MCPX avec 2 demi pin lego technic


support moteur a connecter sur le chassis et sur le banc:


Châssis monté:


Châssis monté sur le banc


les tests n'ont pas encore commencés

En ce moment j'ai peu de temps pour bricoler

Mon banc ne fonctionne pas, j'ai trop de mouvement du châssis par rapport au moteur et je mange mes couronnes
Je vais faire un banc en impression 3D au moins je serais sur de mon coup
Je vais intégrer de suite le support pour le test du rapport d'ac