Forum Heli4.com

des Xtron ( marque allemande je crois) et des Genace

Si c'est Allemand ça devrait le faire

hello les amis ça y est le add to cart est fait, et donc pour le 550 Se V2

Je ne manquerais de revenir vers vous et pour vous le présenter, sachant que j'imagine que bon nombre d'entre vous doivent déjà bien le connaitre puisque c'est une base de 550 SX.

Je vous ferais également un retour sur cette config "hybride" ou "light" , à savoir si c'est un bon compromis de taille/motorisation.

Salut,

C'est juste une config pour ton style de vol, tu vas te régaler au montage et surtout en vol ! En premier, colle tes haubans et ta tringle d'ac, car une fois que tu auras mis toutes les vis du chassis, le reste se monte en très peu de temps !
Tu as pris quoi comme moteur à la finale ?

ok. merci.

j'ai pris le Xnova 4025 1120kv; ça devrait le faire je pense

Ah oui parfait , t'as pris quel pignon ?

le 13 dents; j'ai hésité avec le 14.. mais comme sur ces modèles, Mikado préconise un régime maxi à 2000 tr/mn, je me disais que 14 ne serait pas utile. on verra bien

J'aurais mis un 15 dts, ça va mouliner sinon !

Félicitation, n'oublie pas de mettre des photos, qu'on en profite aussi

Pour le moteur tu as vu que WOH faisait -20% sur les Xnova ? ils vont sortir une nouvelle série !

Tu vas mettre des pales de 600 ? je m'y perds un peu chez Mikado et à mon avis eux aussi, quand tu regardes leur site ils disent 600 max puis 660 max et dans le manuel 550 !

Pour le pignon ça dépends de ton esc, tu vas mettre quoi comme électro ?

TOF44 a écrit : ↑

03 mars 2018, 01:12

J'aurais mis un 15 dts, ça va mouliner sinon !

Heu! je crois que c'est le contraire

pour le xnova, je ne connais pas ce site, woh donc. d'origine mikado parle de pales de 610mm.

pour l'esc, je la fais à la cheap car je n'ai jamais eu de problème avec, ce sera un Yep 120A; les servos sont de turnigy BLS que j'ai en stock initialement montés sur le 7HV. j'espère qu'ils ne seront pas trop gros.

cabriole a écrit : ↑

03 mars 2018, 10:30

TOF44 a écrit : ↑

03 mars 2018, 01:12

J'aurais mis un 15 dts, ça va mouliner sinon !

Heu! je crois que c'est le contraire

Salut,

Je parle du moteur qui va plus mouliner avec un petit pignon. J'ai un 16 sur le mien, j'aurai mis un 15 voir un 14, mais 13 tu auras pas beaucoup de tours, ou tu seras haut dans ta courbe

woh c'est : http://www.world-of-heli.de/

Ah désolé j'avais pas compris

oui peut être faudra t'il que je le change, je verrai bien à l'usage. ce qui me surprend , c'est le nombre de tour maxi sur cette machine.
DE mémoire sur le goblin 630, SAB donne de 2100 à 2400 maxi. 2000 rpm maxi me paraissent donc un peu lent ( c'est les pales plastoc c'est ça qui limitent?).

pour le moteur, oui je connais en effet ce site. mais j'ai fait une simulation; avec frais de port et paypal, j'arrive à 189€; j'aurai donc gagné 10€; pas de regrets donc mais merci quand même pour l'info

Oui ce sont à cause des pdp plastic, mais t’inquiète pas à 2000 il va déjà envoyer, c'est léger comme héli

c'est ce que j'espère. tout va être nouveau pour moi, la marque, le format en 6S; tout va être plaisir donc

cabriole a écrit : ↑

03 mars 2018, 10:37

pour le xnova, je ne connais pas ce site, woh donc. d'origine mikado parle de pales de 610mm.

pour l'esc, je la fais à la cheap car je n'ai jamais eu de problème avec, ce sera un Yep 120A; les servos sont de turnigy BLS que j'ai en stock initialement montés sur le 7HV. j'espère qu'ils ne seront pas trop gros.

Je viens d'essayer un 600 (12S), je l'ai trouvé vraiment sympa, le 550 sera surement celui qui t'ira le mieux, impatient d'avoir ton retour. Un YEP c'est un YGE (déguisé) c'est du bon matos ça

les puristes diront que YGE n'est pas égal à YEP ou Himodel mais perso, j'en ai installé plusieurs de taille de 40 à 120A HV, des Yep ou des Himodel et jamais eu de problèmes avec

pour le moment, j'ai repris l'entrainement avec mon oxy3 pour retrouver les fondamentaux et sensations avant de m'attaquer au gros

Je ne sais pas pour les YEP mais pour le Himodel, j'ai un 120HV sur mon 570 depuis mai 2014, pas moyen de le remplacer et pourtant j'ai un HW 130 qui est prévu pour !

ouaip, on verra bien tout est commandé; reste plus qu'à attendre tranquillement maintenant

cabriole a écrit : ↑

03 mars 2018, 12:34

c'est ce que j'espère. tout va être nouveau pour moi, la marque, le format en 6S; tout va être plaisir donc

Mais non....tu as eu aussi un Trex 550 en 6S.....mais ça c’est il y a bien longtemps

J’attends ton retour avec impatience

en effet c'était il y a bien longtemps et là c'est d'un format 600 dont on parle et accessoirement à l'époque, je maitrisais à peine le statio dos .

Je vais donc apprécier cette nouvelle machine avec un tout autre regard

les pièces du puzzle commencent à arriver et non des moindres, le moteur, véritable cœur du bestiau.

Belle bête que ce 4025 Xnova qui donne le ton général

Bien, et le reste est en route

Yes. Et avec un peu de chance, tout sera la ces soir

photos

bah, rien ce soir finalement. Colissimo a décidé de jouer avec mon impatience

Ils sont les meilleurs dans ce domaine.
Si ils étaient aussi bon avec les livraisons en temps et en heures...

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Y a pas péril; déjà le colis ne s'est pas perdu ou s'est trompé de centre de tri ceci dit, il n'est pas encore à la maison

au fait, avec quoi hébergez vous vos photos sur le forum; j'utilise casimages mais le dimensionnement est soit petit, soit trop grand.

comme toi Casimages

Pour les photos, j’utilise Flickr

ok, merci les gars

Les colis arrivent au compte goutte mais la pièce maitresse est là

déballage ce soir.

Top, tu n'es pas prêt d'aller de coucher

je vais déballer tranquillement et prendre mon temps, car la phase découverte montage fait partie du plaisir et j'aime le faire durer. d'autant plus que le we ne sera pas propice au vol et qu'en plus, peu de chance que je reçoive le contrôleur demain.
et accessoirement, faut que je vérifie si les servos que j'ai seront compatibles en terme de taille, j'ai un doute....

hello. voici les premières photos.

comme c'est mon premier Mikado, j'ai donc découvert le packaging et tout le toutim. Carton plein de vide, ça fait bizarre

Notice en A3 couleur sur papier classique, certains font mieux, d'autres moins bien. je comprendrai après le pourquoi du A3.

et bien sur ce châssis en plastique, qui est la "patte" Mikado. A ce stade j'ai juste monté ce châssis. Il faut un peu comprendre la logique au départ et bien faire attention à ne pas se tromper de longueur de vis . et avoir la méthode pour mettre les écrous freins.
A l'usage, le chassis semble bien rigide et parait robuste; on verra au premier crash . le rack batterie coulissant, bien..

Et la canopy, superbe

L'avantage de la boite vide, c'est le poids plume de l'hélico

J'aime bien la couleur de cette canopie, il faudra faire ton retour si elle est visible en vol

Bon montage

PS : as tu dans le kit un pignon moteur, les bras de servos et les antennes pour mettre sur le tube de queue ?

ok je te dirais ça une fois en vol.

non dans le kit, pas de pignon ni de bras de servo; les antennes avec le support qui va sur la queue sont bien fournies par contre.

coté montage j'ai bien avancé; pas de PB particulier, aucun jeu mécanique, mais vraiment aucun, c'est beau. par contre la notice mériterait quelques étapes supplémentaires.
Je m'en sors car ce n'est pas le premier hélico que je monte, mais pour un débutant, je pense qu'il aurait du mal..

je n'ai pas trouvé d'info sur la tension de courroie par exemple, faut il la tendre au max en tirant sur le tube de queue.

concernant le pignon, faut que je relise à tête reposée mais je n'ai pas compris qui , du pignon ou de la couronne , s'ajustait à l'autre verticalement.
Rien sur l'entre dent non plus....

Salut,

Pour tendre la courroie, il faut pas tirer sur le tube. Il doit être à fond dans le chassis et c'est l'ac que tu tires, le mieux c'est d'être deux, tu tires pas comme un bourrin mais tu mets en tension quand même et tu serres. Il ne faut pas que ça freine trop ton rotor.Te prend pas trop la tête non plus la dessus, fais au feeling ! Moi je mets plutôt un peu plus de tension au début, partant du fait que ça va se détendre un peu vu que c'est neuf.

Pour l'entre-dents pignon couronne, sur le premier, le SX j'avais fondu une couronne et j'avais un bruit que j'ai résolu en calant bien la couronne avec un shim's de plus au dessus il me semble, sinon elle a un léger jeu !
Ensuite je viens juste aligné les deux traits que tu vois de profil de la couronne et du pignon, et je pousse sur la platine moteur sans forcer sur la couronne, et je serre.

N'oublie pas la modif importante, c'est de mettre des vis nylon pour le train, ça t'évite de péter le chassis en cas de crash, des blanches sont mieux que des noirs souvent trop cassantes

hello.

pour la courroie, OK ; pour le jeu vertical de la couronne, j'ai par défaut 5mm; la notice dit que c'est normal et fait pour ajuster le positionnement pignon; je vais checker
pour le vis nylon, je ne savais pas pour l'astuce; merci. un site où on les trouve ces vis?

Merci à vous