Forum Heli4.com

Au cas ou certain serait intéresser, j'essaye de me séparer de l'airwolf, non pas car je ne l'aime pas bien au contraire mais il me faut rapidement une machine de 3D de bonne taille (minimum 600) et j'ai besoin de financer de projet!

Donc si certain sont intéresser je m'en sépare 950€ complet ou échange contre une machine de 3D étudie toute proposition!

Je sais que ce n'est pas l'endroit mais on sais jamais...

Si je n'arrive pas m'en séparer je me ferais un plaisir de la monter!!

Salut a tous, c'est décidé je m'y remet, l'airwolf volera!!

Il me manque encore de l'électronique mais je vais y allez au fur et a mesure donc c'est reparti!!!!

Alors aujourd'hui grosse session sur l'airwolf si ça avançais tous les jours comme sa il volerais dans 15 jours!

J'ai donc commencer a préparer les couples de support de mécanique afin qu'il s'ajuste au mieux:



Ensuite j'ai continuer a faire les ouvertures (trop nombreuses!) sur le fuselage de ce côté c'est fini il reste juste les tuyères!



Une petite vue d'ensemble pour le plaisir:



Collage des couples et renfort en fibre 25gr:



J'ai commencer aussi a regarder le train, dans un premier temps j'ai juste coller toute les vis des jambes mais il me manque des pièces en bois et j'ai pas de plans je suis un peux deg:




Sinon un amis du forum ma donner un petit coup de pouce en me préparant le bossage du nez reste plus qu'à le coller:

Voilà la doc : http://www.vario-helicopter.net/fileadm ... l/2002.pdf

Au travail !

Merci Steph c'est sympa, malheureusement ce n'est pas un big airwolf mais un airwolf réf 2001, j'ai la bonne doc mais la pièce manquante n'est pas à l'échelle sinon ce détail serais déjà à fini!!!!

Si d'autre idée ou d'autre réalisateur de cette machine je suis preneur!!

Voici la doc:
http://www.vario-helicopter.net/fileadm ... l/2001.pdf

Page 6 pièces 8 (k)

Voilà la coupable....

Aujourd'hui petite journée, j'ai fabriquer les pièces manquantes des trains latéraux, j'ai retrouver dans les reste de plaque la forme extérieur que j'ai reproduit puis pour le trou j'en ai déduis un emplacement on verra s'il s'avère bon mais normalement si tout va bien après contrôle je le colle ce soir.



Montage a blanc d'un train latérale on y vois la fameuse pièces:




Les deux trains prêt:




L'ancien proprio a voulu s'amuser et a monté a sec et mal quelque pièces du train avant, tout était complètement coincé j'ai du chauffer pour tout sépare!
Je suis un peux dégoûter par l'état des pièces maintenant mais tempis je vais refaire une partie:


Le couple en bois de la photo du dessus a était refait et le voilà en place avec un palonnier de commande de train avant:



Collage d'une partie du train avant:



Et un atelier presque bien ranger c'est pas mal aussi!




Sur cette photo on vois un MD500 il fera l'objet d'une page dédié prochainement c'est celui d'un collègue du club qui est sur le forum:

Un peu de bricole ce soir encore, le train risque d'être treeeeeees long a faire, chaque pièces dois être réusiner pour avoir des jeux correct pour que rien ne force!!!!

J'aurais également apprécier un montage complet du train sur roulement et non bague plastique!

Voici le servo de train avant mis en place ( je le changerais sûrement par la suite ce n'est qu'un 6Kg!)


Préparation des deux palonnier de commande de train avant:


Collage + renfort fibre:



J'ai remis le nez dans la mécanique aussi un peu, pose du servo de gaz, confection de la tringle (j'ai vu large mais au moins elle ne bougera jamais):



J'ai du usiner un peu la cale moteur pour que sa passe sans problème:



Et j'ai poser la dernière cloison moteur qui manquait:

Hé hé hé on avance bien ! Y a même mon MD 500 ! Lol

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Sa taff par ici

On essaie mais c'est long...et plus c'est long... Plus c'est beau

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Hey tof toi ici!!! Lol
T'inquiet j'espère qu'on pourra vous présenter une chasse de MD500 contre un airwolf!!!


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ludaero a écrit :Hey tof toi ici!!! Lol

Bien sur Ludo.

Et moi j'ai eu un Airwolf pendant 2 ans, mais bon, pas le même que le tient. Moi c'était un t-rex 500.
Allez, je vous laisse bosser dessus, sinon ça va pas voler avant l'année prochaine

Mouarf tu sais le boulot que c'est!!
Donc l'année prochaine ce sera déjà pas mal!!
Je vais essayer de finir les ouverture nombreuse la!


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L'avancement de Ludo

Voilà les vitres avant sont toute fini:








Sur les photos de Diablo j'ai également fini l'emplacement du train avant, l'ouverture de la turbine moteur et j'ai également dégrossis les ouvertures de train latéraux!

Grosse journée et la dernière de mes congés je vais devoir reprendre un rythme normal!

Donc toute les ouvertures d'aération sont terminés:


Les ouvertures de train latérales ainsi que l'ouverture pour la turbine moteur sont aussi fini:


Ouverture de train avant et vitre de plancher fini:


Test de pose de la mécanique sur le plancher:


Pose de la cloison moteur avec passage de la commande de gaz et pose du coude:


Entrée d'air de turbine turbo latérale fini:




Ouverture de tuyère de ses même turbines fini:


Essais des accessoires pour avoir une idée du résultat qui ne me plait pas vraiment si vous avez des idées je suis preneurs (j'ai penser a mettre des leds effet afterburner ou une micro turbine EDF en 35mm pour le fun bref je cherche...)



Pose du cyclique et réglage des tringles:


Fixation de deux servos sur quatre (il faut que j'en commande pour continuer a ce niveau):


Ajustement de l'emplacement de servo de train latérale:


Pose du servo d'AC:


Présentation pour la première fois de la mécanique dans le fuselage:




Petit collage avant contrôle pour voir si tout est parfait, si besoin je referais sinon je fibrerais la plaque parfaitement:


En séchage:


Et maintenant dodo.....

Beau boulot ludo, bravo!

Bonne nouvelle tu reprends le boulot on va pouvoir voler entre midi

Merci Fab et ouai si la météo est avec nous!!!


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Par contre je pars en vacance du 5 au 19

Décidément lol


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Je suis à la recherche de photo extremement détaillé de l'airwolf afin de le maquetiser au mieux, est-ce que quelqu'un aurais cela?
Les photos que l'on trouve sur le net sont des screenshot de la série a l'époque de mauvaise qualité, je cherche déjà de quoi tracer les lignes de rivets?

Merci d'avance!

Edit: J'ai finalement trouver (avec du mal) une trentaine de photo super détailler ainsi qu des plans pour les détails type rivet charnière etc. donc j'ai mon dossier sous la main reste plus qu'a....

Regarde ici Ludo, peut-être que tu trouvera ce que tu veux.

http://hajimefactory.com/blog-entry-106.html

Merci tof effectivement il y à quelque vu que je n'avais pas, ce que je cherche ce sont surtout des photos du vrai pour essayer de m'en rapprocher au plus prêt sans allez dans l'excès mais je voudrais une super semi-maquette de l'exterieur au moins!!


Je suis en pleine recherche du manque d'électronique que pensez vous mettre comme type de servo au train??
J'ai penser au départ à des 6Kg mais il ne feront clairement pas le travail longtemps donc est-ce que 16Kg c'est bien, trop ou pas asser celon vous?

Les servos du cyclique c'est des MKS DS1210 en 8Kg (X4) suffisant pour une maquette de 8Kg?


Sinon je vient de fini l'entre dent moteur je trouvais qu'il y avais pas asser de jeux j'y ai rajouter 0.2mm c'est parfait maintenant.

Je sais que pas mal de monde mettent pour le train rentrant le servo Hitec hs 75 bb, servos justement pour train rentrant.
En 6v ce servo monte à 8,2kg
Après ty peux mettre le HS 755 bb

http://www.weymuller.fr/index.php?navca ... t=6&page=2

J'ai essayer des servos sur mon P51D déjà sur un attero un peux dur j'en ai cramé un et tu ne peux pas régler ni la course ni la vitesse donc le côté maquette est bof et en plus tu te fait chier a régler les tringalerie du coup!

En plus les 8Kg j'ai essayer sur mon P51 qui fait 6Kg c'est vraiment limite!!

Merci quand même lol

Ps: par contre côté positif il ne consomme rien!!

Petite journée sur l'airwolf, la dure réalité revient sa n'avance plus si vite, donc j'ai déjà fait un book photo j'ai une super base pour l'extérieur:




Ensuite j'ai vérifier le positionnement de la plaque de fond et elle est parfaite au niveau du rotor par rapport au fuselage, par contre le tracer d'origine du trou de la turbine moteur est décaler je vais devoir bidouiller pour faire propre mais j'ai essayer sa ira:



Du coup j'ai enfin tout coller et renforcer fibre:







Sinon des avis sur les servos cyclique et train?!!

ludaero a écrit : Les servos du cyclique c'est des MKS DS1210 en 8Kg (X4) suffisant pour une maquette de 8Kg?

Pour info, j'ai un EC145 Baumann à meca Vario Benzin de 13kg au décollage qui vole depuis 9 ans avec des 8Kg analogique en H3. J'ai 4x12Kg sur une autre machine ... mais elle pèse 23.5Kg avec le plein

Par contre, en maquette, je ne monte que du Futaba, et 1Kg Futaba c'est souvent plus qu'un Kg chinois

Pour le train, j'ai pas d'avis, mais il est sensé être manipulé en vol, donc sans le poids de la machine à supporter. Je pense que la qualité du montage doit énormément jouer sur la puissance nécessaire.

Bon montage,

JP

Merci JPGO donc si je comprend bien mes 8Kg en H4 sont largement suffisant c'est déjà pas mal on verra par la suite si j'ai du budget je le ferais plaisir dans ce cas!

Pour les servos de train oui ils sont manipulés en vol mais je préfère prévoir plus gros car un test sur mon P51D de 6Kg ma fait comprendre que des 6Kg ne suffisait pas a faire remonter le poids de la jambe vu le bras de levier et même les 8Kg peine!

J'ai repérer deux références, des savox 16Kg a 28€ pcs et des power HD 17Kg a 21€ pcs donc j'hésite!

Futaba je trouve sa exagérer au vu des performances annoncés je monte très souvent du Savôx et j'ai pas vraiment eu de soucis avec et les performances sont au rendez vous!
Après chacun sa marque ce que je souhaite comme avis c'est surtout quel couple mini choisir pour le train!
Après qui peux le plus peu le moins mais je ne veux pas faire la course a l'armement non plus!


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Il existe un module (HK ?) pour synchroniser les servos du train sur une seule voie, avec réglage de vitesse, de temporisation. Faut que je retrouve le lien ...

Mes radios le font sans soucis mais un servo spécial train est un simple on/off il prend sa course d'un coup sans possibilité de le ralentir ou régler sa course du coup il ne consomme rien une fois en position!
Mais un train rapide comme tout c'est vraiment pas beau et en plus c'est galère a régler les courses!!!


Testé et non approuvé j'en veut plu!!!

Tu mettrais quel couple toi?


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ludaero a écrit : Futaba je trouve sa exagérer au vu des performances annoncés je monte très souvent du Savôx et j'ai pas vraiment eu de soucis avec et les performances sont au rendez vous!

Pour un hélico en H4, les Futaba ont un avantage: si ils crament ou si tu coupes l'alim, il sont "mous". Dans pas mal d'autre marques, il sont "inmaneuvrables" dans le même cas. Donc, si tu as un servo qui pête, cela bloque son copain d'en face ... qui essaie de contrer et crame illico presto.

J'ai fumé une paire de Hitec à 80€ pièce et failli mettre une machine au tas lorsque cela m'est arrivé..

Sinon, les Savox sont très bien, mais certains modèles sont vraiment TRES bruyants et cela fait pas vraiment maquette ...
J'ai monté des 25kg (deux par aileron) sur un 2.7m de mon fils, et même non connectés aux tringles, cela couvre le son du transistor quand on les règle à l'atelier. Par contre, le 35 Kg de la dérive est silencieux. Bizarre.

J'avoue que le gros défaut des savox est leur bruit j'en ai 6 sur mon 2m70 et deux spektrum et autant les spektrum de la dérive ne font aucun bruit par contre les autres c'est abusé!

Les MKS que j'ai au cyclique sont comme les futaba, j'en ai griller un sur mon ancien megastar il reste souple alors que j'ai cramé deux savox et ils sont complètement bloqué, pour le train je pense que les savox sont pas mal mais je n'avais pas penser au bruit!

Du coup j'ai reperer ses servos:

http://www.flashrc.com/power_hd/11615-s ... 501mg.html

Pas très technologique car en analogique encor et pas HV mais 15.5Kg sous 4.8V

Pour le coup un simple servo comme sa ne fera aucun bruit!

Bon je pense avoir trouver mes joujou de train:

http://www.doonki.com/index.php?page=sh ... &Itemid=62

Si Guy en vend je pense que je peux faire confiance, de plus la marque ne ma jamais fait defaut sur les moins chère donc sur du matériel un peux plus serieux je pense que sa devrai le faire, vue qu'il m'en faut 4 en plus la facture sera légère c'est parfait! (2 pour l'airwolf et 2 pour mon P51)

Salut à tous,

J'aurais besoin de vos avis sur la future peinture de l'airwolf, au départ j'était partie sur la peinture standard de la machine que l'ont vois partout!!

Mais après réflexion et également un avis de Diabo, je me demande si je pourrais pas faire plus originale!

Donc déjà voici quelque image trouver sur Google qui me plaise beaucoup, j'ai séparer en deux type, un type militaire dans lequel je pourrais envisager de l'armement et l'autre que j'appellerais plutôt voltige.

Je commence par les militaires:









Ensuite série voltige:

Celle-la me plait particulièrement par ce qu'elle a les même couleurs que mon VGM se serais top en meeting:

Pour prouver:

Pour ma part, un Airwolf c'est Noir et Blanc

Merci pour ton avis j'aimerais en avoir un max!!!

Je suis d'accord avec toi mais ce qui m'ennuie c'est qu'on en vois des wagons!!

Il y à aussi la version bell 222 en bleu et blanc.

Oui mais si je dois faire quelque chose de classic dans ce cas je reste sur le blanc et noir qui reste ce qui va le mieux sur un airwolf maquette!

La version voltige me plaît beaucoup et c'est top pour la visibilité !

Après c'est pas pour faire de la 3d alors la version militaire est originale.

Bon je vote version voltige comme ton avion!

Merci Fab c'est sympa!!


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