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nox a écrit :Steph tu as poursuivis tes essais de low rpm ? J'avais testé un peu à l'époque sur mon TSA qui avait un ratio plutot court et c'etait pas terrible (à des lieux du low rpm en elec ou tu fais presque ce que tu veux)

En fait je ne faisais que des propositions pour voler plus longtemps Perso j'ai pas le temps de tester le low rpm en nitro, déjà que je le fais pas en elec

Mon message s'adressait à ceux qui ne veulent faire que des huits et de la voltige (tonneaux, loopings, ...) un régime intermédiaire peut suffire, et rallongera le temps de vol.

C'est sûr, le moteur nitro ne possède pas la même plage de couple qu'un électrique, à moins peut être d'y rajouter un ou deux servos pour gérer la richesse et de faire 2 réglages de moteur : régime intermédiaire et idleup

Wellgo, moi je prend le 105 HZ plus facile a régler et plus fiable que le HZ-R (il a une pompe pour la pressu, je crois)

Ok ok alors sa sera sûrement un hz aussi

Oui les versions R sont équipés de pompe qui peuvent être récalcitrante. Mais apparemment quand ça marche ça marche bien, il est peut être plus simple malgré tout de ce faire la main sur un moteur "classique"

HZ ou HZ-R je pence que la puicense et parille , juste les réglage qui sont plus dure sur le HZ-R

C'est dispo messieurs...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

YAPLUKA faire cracher la CB

Je vais pas add tu carte tous de suite moi car j'ai le temps en plus cette après midi je doit payer l'assurance moto donc déjà sa sera pas pour ce mois ci

moi add to carte la semaine prauchaine les amis

MaYeuT a écrit :Oui les versions R sont équipés de pompe qui peuvent être récalcitrante. Mais apparemment quand ça marche ça marche bien, il est peut être plus simple malgré tout de ce faire la main sur un moteur "classique"

il n'y a pas de pompes sur les R c'étais les version PS qui possédaient une pompe

le R signifie que le moteur dispose du système DRS qui est en fait un clapet qui ne laisse passer le carburant que lorsqu'il y a une dépression a l'entrée du carburateur

Autant pour moi, j'appelle ça une pompe mais ça n'en est pas une effectivement.

MaYeuT a écrit :Autant pour moi, j'appelle ça une pompe mais ça n'en est pas une effectivement.

Pareil je croyais que c'était une pompe

le mien et commandé

Moi pas de suite je vais peut être attendre le 2e batch
Je suis pas sans machine donc j'ai le temps

oui =) je te tien au jut des avancement

J'ai même pas cassé mon Rave hier... Du coup je patiente


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Salut,

Plein de photos de qualité

https://www.facebook.com/media/set/?set ... ploaded=36

Il en train de m'énerver celui là !!


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Salut,

Il y a quand même des choix techniques intéressant. Le réservoir sous le centre de gravité, j'avais jamais vu ca.

Le tube de queue est enfermé sur 15 cm dans le chassis, ca doit être bien rigide.

Effectivement quand on voit les photos le centrage doit être nickel ! Par contre je regarde de près comment je vais pouvoir tout rentrer dedans, j'ai une lipo 3s de 2250 et l'alim Scott Gray , ajoute le capteur et le boîtier du cgy 750 , le récepteur... Ça commence a faire du monde et j'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup de rabe de place... Mais si il n'y a que ça

Bon, quand on suit fb, on s'aperçoit qu'il y en a déjà pas mal de livré et donc en construction, j'espère que l'on aura des retours rapidement !


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Et puis j'attend un pignon de 17 !!


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je vous ferrais des retours sur le mien

J'essayerais de mettre des photos quand je monterais le mien

Et sinon si je part sur un Yamada 91 ou l'acheter ? et lequel prendre j'ai vue qu'il y avez plein de ref différente (SR, SRS,SRX...)
Il parait qu'il consomme moi qu'un OS 105 sa peut être intéressant de voler 8min plutôt que 5

Part sur le srx, c'est le dernier et il est au point !
Par contre pour le trouver... Fast lad et autre


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Je dirai que c'est kif kif et que c'est en fonction du vol

Non, le sr tapait énormément et démontait les machines (parlez en a mes stratus) le Srs était le sr amélioré au niveau vibration et le srx est la dernière évolution : moins de vib et plus de puissance !


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Le mien avance bien

Oui carrément, et alors tu a monter quoi comme moteur pour finir ?

Un OS105 que j'avais neuf qui trainait

Mais je suis en trin de parler avec YS et Tarek pour essayer d'avoir un moteur

Le placement du réservoir est sensé améliorer l'équilibre ? En début ou fin de vol ?

Comme il est sur le centre de gravité ça permet d'avoir le même centrage du début à la fin. Par contre évidemment le poids de la machine diminue le long du vol

Bon j ai cherché toutes la journée mais j ai pas d OS 105 qui traine donc le nx7 attendra encore plusieurs mois ... Mais c est bien la machine qui me donne envie de tenter le nitro

Le mien est finit je vais l'essayer ce week end

Dadou faut que tu dises a opti de faire quelque chose pour leur bulle parsque la ça pique les yeux
C'est pas une bulle de champion du monde ça

+1 avec mayeut

Ahah j'ai deja la bulle "Champion du monde"
Mais c'est vrai que on pourrait faire mieux

Ça a déjà plus de gueule, la couleur va mieux a ton rang

Et bien, pas de retour ??
personne ne l'a testé ce WE ?

Non mes moi je vais chercher le kit chez Easy Heli a 14h30

C'est déjà l'été ???