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J attend les retours du bouzin ;-)

envoyer d' oú je suis

Moi j'en veux un en prems !!!!!

Bonjour,

j'ai quand même quelques doutes qu'en à l'opportunité d'un Goblin en 450. Je m'explique : le format 450 est plutôt une machine d'entrainement qui va souvent au sol, et vu le prix des pièces détachées Goblin (entre le patin à 7€ l'unité et le prix d'un tube de queue), je pense qu'il risque d'être plutôt couteux à l'usage!

enfin, ça n'est que mon humble avis.

C'est vrai que les pieces sont plus cheres que d'autres... Mais pour casser un tube de queue... Il faut vraiment faire un crash très violent! ou ne pas avoir de chance.

guiguisere a écrit :C'est vrai que les pieces sont plus cheres que d'autres... Mais pour casser un tube de queue... Il faut vraiment faire un crash très violent! ou ne pas avoir de chance.

Quand tu vois le nombre de tubes de queue qui ont été pulvérisé à l'Okosha cette année, ça laisse rêveur.

Sans parler d'aller jusqu'à l'exploser, la canopy et le tube de queue sont plutôt fragiles sur les Gob hormis peut être celle du 570. On est loin du coté "consommable" du 450!

Ah! Je savais pas! On ma dit plusieurs fois le contraire! Enfin...
Wait and see!

Moi j'ai hâte de voir la carcasse vide d'un 450 vendue ... par exemple 400€.

Ca risque bien d'etre dans cet ordre d'idee question tarif

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Bon il sera annoncé fin du mois d'aout pendant les Goblin Days !

il y aura Marcel pour tenter le record du monde de vitesse?

Perso si on enlève le seul gros avantage du 450 ca m'intéressera pas....

c'est trop loin fin aout...

C'est à dire Rudy ?

Le prix, je suppose Nico.

Le prix et le côté crash pas cher.
Je suis plutôt du même avis. Un 450, c'est une machine pour faire le con, si c'est pour y laisser 100 euros à chaque crash...

Alors là les gars je vous arrête je ne suis pas d'accord. Faut arrêter avec les délires du crash super coûteux des gob. Mon 570 c'est éclaté au sol plein pot et j'en ai pour 20€... c'est pas un trex, gaui ou autre qui en aurait fait autant car ils n'ont pas les fusibles du gob.

Alors la même recette en 450 avec la même inertie que le X3, mini ou autre, je vois pas en quoi il reviendra bien plus cher..

Niveau prix des pièces ça se tient aussi..

Mouais, après, ça dépend de pas mal de paramètres.
J'ai déjà vu des Gob500 bons pour la benne après juste un stationnaire.
Et Aurelouf m'avait dit qu'il avait bien crashé son X5 et n'avait eu comme dégâts qu'une couronne à changer ( crash à 5€? ).
Bref, faut attendre les premiers retours de crash. Mais ce sera difficile de faire mieux que le X3 de ce côté là.

Nicolas3881 a écrit :c'est trop loin fin aout...

C'est à dire Rudy ?

L'avantage d'être un bon format pour s' entrainer car le coût du crash est "raisonnable".

Je te rejoins Nico, il en faut pour tous les goûts! Libre à chacun de mettre le pognon qu'il veut sur sa machine...

Le plus important c'est de se faire plaisir...







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Après il y a des pilotes pour qui la taille 450 c'est leur grosse machine. S'ils se contentent de ça, ça peut permettre d'avoir une chouette machine de luxe pour le plaisir de faire de la voltige sereinement le dimanche aprem

Nicolas3881 a écrit :Alors là les gars je vous arrête je ne suis pas d'accord. Faut arrêter avec les délires du crash super coûteux des gob. Mon 570 c'est éclaté au sol plein pot et j'en ai pour 20€... c'est pas un trex, gaui ou autre qui en aurait fait autant car ils n'ont pas les fusibles du gob.

Alors la même recette en 450 avec la même inertie que le X3, mini ou autre, je vois pas en quoi il reviendra bien plus cher..

Niveau prix des pièces ça se tient aussi..

Je parle pas pour le 450, vu qu'il est pas sorti! Tu auras peut-être pas tort'ccc

Par contre pour le reste Nico, la je crois que t'as craqué une Durite! Comment tu peux dire qu'un crash en Gob coûteras moins cher que chez Align? Fracasse une bulle pour voir... Casse une dérive, plie un axe... C'est sur que si tu pètes rien sur ton crash et que je broie mes pales, les patins, le tubes, le torque et un servo... Ben oui ça fait plus cher... Mais si tu prend le prix des pièces pur, ben je suis désolé mais le crash du T-rex va pas coûter moins cher...
Après je suis d'accord avec l'argument de la conception qui permet à certaines pièce de faire fusible, mais faut pas pousser quand même... Jet 't'aime bien mais la quand même t'as craqué!

Chaque crash est unique de toute façon.

Je ne pète pas de durite, je dis simplement de ne pas céder aux idées préconçues. Jordan et moi-même avons réussi à tuer nos mini sur un seul crash.. soit 239€ le crash, pas mal non pour le 450 le plus crashproof du monde ! D'un autre côté j'ai fait des crashs à 0 euros..
Pourquoi coller tout de suite une étiquette "machines qui va douiller en cas de crash" alors que personne ne l'a et que personne ne sait ce qu'elle va donner. Enfin et comparée à une bonne partie de la concurrence, elle aura suffisamment de fusible, comme ses grands frères, pour limiter la plupart du temps (on espère) le cout du crash..

Après je n'ai pas d'actions chez Sab et ne suis pas un fan addict des gobs. Si c'est une nullité ou un gouffre à € je serai le 1er à le reconnaitre. D'ailleurs je crains pour le prix du kit nu..

Nicolas3881 a écrit :Alors là les gars je vous arrête je ne suis pas d'accord. Faut arrêter avec les délires du crash super coûteux des gob. Mon 570 c'est éclaté au sol plein pot et j'en ai pour 20€...

C'est à dire les deux pattes du train qui sont en sucre glace à 14€, reste 6€ de pièces...

Plus sérieusement j'ai l'impression que les Goblins sont super costauds à la plupart des crashs. Maintenant si c'est pour sortir un G450 au prix d'un 700 Align, fatalement cela va piquer un peu.

Bon ben en faite on est d'accord Nico! Je savais bien que t'avais pas craqué! Ça dépend du crash! ;-)

Vu sous un autre angle, la personne qui prend un goblin 450 le prend d'abord parce qu'il aime le goblin, et en format 450 pour d'autres raisons que le côté économique ?

Attendons sa sortie pour voir la conception de la machine, on en reparlera à ce moment là
Tin de mer... C es loin fin août :-(

Bon ben on est tous d'accord !!
@Rodgeur : +1 faut voir combien ils vont vendre ça..
@Rudy, oui moi je risque de prendre un gob en 450 car je vais peut-être devoir voler en sauvage et je ne me sent pas de le faire avec un 570 ou un 700. Le gob 360 me permettrait d'avoir un 450 original. Quitte à avoir 2 450, un pour le fun et un pour les risques.
@Bilou : bon ben voilà on est sur la même longueur d'onde (2.4GhZ?? ) En gros ce que je veux dire c'est qu'il faut le laisser un peu vivre ce goby et voir sur le long terme le prix moyen des crashs. Il se pourrait que ce ne soit pas pire que la concurrence (ou pas hein..)
@Bandit : la voix de l'ivresse, euh de la sagesse !! tain ouais c'est loin fin aout et encore plus fin octobre la sortie du zozio...

Pour le Goblin c'est vrai qu'il faut attendre pour voir. Enfin de mon côté je vois déjà un point positif et un négatif :

+ : l'hélico est d'origine Italienne et devrait avoir des pièces de rechanges très faciles et rapides à obtenir comme MSH.

- : l'hélico semble avoir de nombreuses pièces en alu et non en plastique charge en fibre comme le X3 ou le Mini Protos qui augmentent la résistance au crash (le plastique absorbe le choc et les vibrations), le coût et la maintenance (moins de nécessite de frein filet)...

Pareil j'attend pour voir une fois la machine en vente puis les retours... mais le X3 pour l'instant me semble être une bonne machine pour un heli 360mm... je ne sais pas si ce Goblin sera forcement mieux (hormis la dispo des pièces, le choix de dimension d'accus restreint et l'ac perfectible)...

De mes discussions avec enrico il devrait y avoir pas mal de plastique pour garder les prix bas et la solidité au crash

A+


A+ Marcel

Dans les plus tu peux rajouté vendu par Marcel

A esperer qu il ai comme ses grands freres un petit plus en vol par rapport aux autres! Un gob,l'essayer,c ' est ladopter!( quel con j,ai revendu mon 500)Pour moins moins cher, faudra se contenter du alzrc!

mguw a écrit :De mes discussions avec enrico il devrait y avoir pas mal de plastique pour garder les prix bas et la solidité au crash
A+ Marcel

Bonnes nouvelles !! Merci Marcel !

Bonne nouvelle en effet ! Merci également pour le scoop

Ça se précise ...

Vivement les premières photos!

Vivement les premières "décibels" !

Vivement les premiers crashs tests

On te fait confiance Flippo...

Yes !!! celui là, il est pour moi !

Si les admin passent par là, ça serait bien de créer une page dédiée svp, qu'on commence à regrouper les infos..

Merci !

non non je suis le premier des premiers sur la liste..

Il faudrait que j'arrive à lui coller 2 batteries 3s en série pour utiliser mes lipos.