TREX 550E PRO DFC
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Re: TREX 550E PRO DFC
bon le 550E DFC (pas pro mais moi non plus) est à la maison
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Re: TREX 550E PRO DFC
Lucky42 a écrit :Pour quoi faire ?petit scarabé volant a écrit :y'a t il possibilité de passer le TT du 550 en belt ?
edit : je viens de trouver des sujets , ça à l'air de bien le faire
certains l'ont ils fait ici ? des retours ?
Ca marche bien le TT et c'est moins energivore. en 6 S, c'est bon de limiter les frottement inutiles.
exit les TT pour moi , connais que les courroies et j'y aime bien , quitte à perdre un peu
Si quelquefois tout petit, nul, inutile, démoralisé, incapable tu te sens, n'oublies jamais petit scarabée que tu as été un jour le plus rapide, le meilleur, le plus performant spermatozoïde parmi des millions ...
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Re: TREX 550E PRO DFC
Commandé chez Helikraft ?Nicolas3881 a écrit :bon le 550E DFC (pas pro mais moi non plus) est à la maison
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- Nicolas3881
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Re: TREX 550E PRO DFC
Non non en France.
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Re: TREX 550E PRO DFC
En France ce n'est pas drôle il n'y a même pas de suspense ni d'attente.
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Re: TREX 550E PRO DFC
ni les memes risques ......
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Re: TREX 550E PRO DFC
Bref, c'est petit joueur.petit scarabé volant a écrit :ni les memes risques ......
L'avantage c'est qu'il aura volé avant les premières neiges le "Français". <_<
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Re: TREX 550E PRO DFC
J'achète français (du matos taïwanais) moi au moins !
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Re: TREX 550E PRO DFC
Si tu veut vraiment la courroie, les anciens 600 étaient montés avec.petit scarabé volant a écrit :Lucky42 a écrit :Pour quoi faire ?petit scarabé volant a écrit :y'a t il possibilité de passer le TT du 550 en belt ?
edit : je viens de trouver des sujets , ça à l'air de bien le faire
certains l'ont ils fait ici ? des retours ?
Ca marche bien le TT et c'est moins energivore. en 6 S, c'est bon de limiter les frottement inutiles.
exit les TT pour moi , connais que les courroies et j'y aime bien , quitte à perdre un peu
Je pense qu'il faut changer le pignon avant, la couronne d'anti-couple pour une de 170 dents, le pignon arrière et ça devrais le faire.
J'aime bien les Trex, et suis en mode 1
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Re: TREX 550E PRO DFC
cool
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Re: TREX 550E PRO DFC
Pour l'AC, tu as cette pièce qui pourra peut-être te convenir :http://www.biwix.com/peces-t-rex-600/14 ... 60253.html
edit: tu peux simplement prendre que l'axe pour courroie.
edit: tu peux simplement prendre que l'axe pour courroie.
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Re: TREX 550E PRO DFC
ah oui bien , merci pour l'info
le prix ça pique un peu quand meme, mais bon ... j'en suis pas encore à commander le 550, mais c'est pas loin
je muris ça doucement depuis un moment, je voulais pas monter plus gros que 500 car c'est pêcheu , prix encore correct, pas d'encombrement rangement, transport, cout du crash , lipos, etc....
pis en fait ben, il me faudrait un peu plus de gouache de présence et surtout de visibilité ! j'y vois de moins en moins
je commende donc à me renseigner sur le bestiau
si j'arrive à bien revendre mon 500 et mon stock lipos, j'aurais pas trop de billets à rajouter
le prix ça pique un peu quand meme, mais bon ... j'en suis pas encore à commander le 550, mais c'est pas loin
je muris ça doucement depuis un moment, je voulais pas monter plus gros que 500 car c'est pêcheu , prix encore correct, pas d'encombrement rangement, transport, cout du crash , lipos, etc....
pis en fait ben, il me faudrait un peu plus de gouache de présence et surtout de visibilité ! j'y vois de moins en moins
je commende donc à me renseigner sur le bestiau
si j'arrive à bien revendre mon 500 et mon stock lipos, j'aurais pas trop de billets à rajouter
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Re: TREX 550E PRO DFC
Le 500DFC n'est pas moins pechu que le 550DFC. D'origine , le 550 dfc est une bonne machine mais est loin d'être comme un 600DFC ou T700DFC.
De toute façon , ce qui est important est la manière dont TU vas le régler.
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Propose écolage en hélico dans le Morbihan 56.
T700 DFC / CGY 750.
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Re: TREX 550E PRO DFC
je parlais surtout de "présence"
et j'ai bien vu que le 500 envoie bien, t'inquietes pas
mais je vais peut etre monter une dernière marche de plus ,
après le 550 ...... promis j'arrête (véridique )
et j'ai bien vu que le 500 envoie bien, t'inquietes pas
mais je vais peut etre monter une dernière marche de plus ,
après le 550 ...... promis j'arrête (véridique )
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Re: TREX 550E PRO DFC
Ouai...on à tous dit la même chose...
bonne soirée.
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Re: TREX 550E PRO DFC
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Re: TREX 550E PRO DFC
J'ai annulé la commande de mon 550 et j'ai reçu un Trex500 lundi passé. Il est monté mais il y a un problème avec le 3GX.juan56 a écrit :Le 500DFC n'est pas moins pechu que le 550DFC. D'origine , le 550 dfc est une bonne machine mais est loin d'être comme un 600DFC ou T700DFC.
De toute façon , ce qui est important est la manière dont TU vas le régler.
J'ai donc commandé un Tobird G31.
En électrique: M1, M2, Logo 200, Blade 180CFX, Huey SR, Trex 150s, Trex250, Oxy2, Oxy3, Oxy4 ,Oxy4 Max, Oxy5 meg, Trex500s, Trex550, Blade550Xs, Trex 600, Trex 700s, Fireball, Mini-Comet, G380s, G500s, Kraken 580, G630 et G630C, G700Cs, SPEED, Comet, Kraken 700, Raw 700, Forza 700s, Rush 750 , MD7-8, Protos 700 V2, Alzrc Fast 380, 6 HVu, XL Evo380, XL 480, XL 550, XL 700, Radio Spektrum DX9, VBAR CONTROL + TOUCH, TX16S
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Re: TREX 550E PRO DFC
bonjour,
J’aimerai savoir les différences entre les deux versions :
*T-rex 550E PRO DFC(pour lui pales de 550 m/m et le moteur 730mx)
*T-REX 550E DFC
après je pence que c'est tous pareille, non?
voila sur helikraft y a la version en T-rex 550E DFC a -50% et ca me titille
J’aimerai savoir les différences entre les deux versions :
*T-rex 550E PRO DFC(pour lui pales de 550 m/m et le moteur 730mx)
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Re: TREX 550E PRO DFC
Salut Zippo, tu as cerné l'essentiel des différences:
- nouvelles pales 3G en 550mm
- nouvelles pales d'ac
- moteur 730mx
Pour le reste c'est le même hélico.
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Re: TREX 550E PRO DFC
ok merciNicolas3881 a écrit :Salut Zippo, tu as cerné l'essentiel des différences:
- nouvelles pales 3G en 550mm
- nouvelles pales d'ac
- moteur 730mx
Pour le reste c'est le même hélico.
est qu'est ce quelle apporte cette nouvelle version?
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Re: TREX 550E PRO DFC
Et surtout le talon arrive-t-il à suivre ? Il est donné pour tenir des pointes de 140A pendant 5s, alors que le moteur peut consommer 195A.
Maintenant il faudrait aussi que les lipos arrivent à fournir 195A, mais c'est une autre histoire...
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Re: TREX 550E PRO DFC
Avec des pales en 550 il devrait suivre ..
Modifié en dernier par renaud67 le 27 oct. 2013, 21:12, modifié 1 fois.
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Re: TREX 550E PRO DFC
En gros tu penses que le nouveau moteur c'est pour ceux qui montent la machine en 600 ? Et qu'à ce moment là l'ESC risque d'avoir chaud ?
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Re: TREX 550E PRO DFC
Ben le nouveau kit est vendu avec des pales en 550 ...
Tu as la possibilité ensuite de le passer en 600 .. donc pour ceux qui voltige ça devrait suivre mais pour les 3D Istes çà sera insuffisant...
De toute façon en 6 S et pales en 600 je vois pas comment des lipos arriveraient a suivre en 3D ..
C'est pas pour rien que Align a sortit une version 600 en 12 S
80 A en continue avec des 5A ca fait 3 mn de vol en laissant 20 %
Tu as la possibilité ensuite de le passer en 600 .. donc pour ceux qui voltige ça devrait suivre mais pour les 3D Istes çà sera insuffisant...
De toute façon en 6 S et pales en 600 je vois pas comment des lipos arriveraient a suivre en 3D ..
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Re: TREX 550E PRO DFC
Oui cela parait logique. Je n'arrive pas à trouver l'utilité du surpuissant 730MX.
Il y a quelques semaines dans le même ordre d'idée j'ai vu voler un Agile 7.2 avec un YGE320 et un moteur de 17KW. Bah à la fin la machine était lourde, et cela tuait les lipos qui étaient des 60C tout en ne faisant pas grand chose.
Il y a quelques semaines dans le même ordre d'idée j'ai vu voler un Agile 7.2 avec un YGE320 et un moteur de 17KW. Bah à la fin la machine était lourde, et cela tuait les lipos qui étaient des 60C tout en ne faisant pas grand chose.
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Re: TREX 550E PRO DFC
Ben le gros problème c'est que la plupart des pilotes mettent leur incompétences sur le dos de leur machines qui tourneraient pas assez vites.. Alors que pour progresser c'est tout le contraire qu'il faudrait avoir..
Pas mal de constructeur l'on compris donc ils proposent des machines de plus en plus diaboliques.. mais bon on rentre dans un autre débat qui ne serait pas compatible avec un marketing poussé a l’extrême...
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Re: TREX 550E PRO DFC
Version DFC ou version DFC PRO, réglez le gov à 2200/2300/2400, gardez la machine full stock et volez. C'est une tuerie ce 550 !!
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Re: TREX 550E PRO DFC
Est-ce que le talon arrive à réguler en dehors de cette mini-plage ? Par exemple est-ce qu'il marche correctement à 1.400 tours ?Nicolas3881 a écrit :réglez le gov à 2200/2300/2400
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Re: TREX 550E PRO DFC
En fait je vois pas l'interet de garder des tours... si c'est pour pas en avoir ! Une courbe en V fera mieux le boulot, car si on met le stick en haut ou en bas c'est qu'on a besoin de puissance a ce moment là. En plus ca fait tirer plus sur les lipos, et chauffer l'electro. Les castle gerent aussi bien que les autres esc à electro equivalente, et en plus on peu passer du mode gov a une courbe standard (pour du "low rpm" par exemple )
Edit : à 1400 tours, je sais meme pas s'il décolle
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Re: TREX 550E PRO DFC
Comment faisait on avec les 600ESP?renaud67 a écrit :Ben le nouveau kit est vendu avec des pales en 550 ...
Tu as la possibilité ensuite de le passer en 600 .. donc pour ceux qui voltige ça devrait suivre mais pour les 3D Istes çà sera insuffisant...
De toute façon en 6 S et pales en 600 je vois pas comment des lipos arriveraient a suivre en 3D ..
C'est pas pour rien que Align a sortit une version 600 en 12 S
80 A en continue avec des 5A ca fait 3 mn de vol en laissant 20 %
Rappelez vous , ce n'est pas si loin... ( Je volais 4mn en 3D avec . Certe pas aussi rapide qu'avec les machines d'aujourd'hui mais 3D quand même ;-) )
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- renaud67
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Re: TREX 550E PRO DFC
Tu as juste oublier que le moteur du 600 ESP de l’époque était 2 fois moins puissant que le 730 MX actuel
Align 650L Motor 1600w/2000W (60sec)
Align 730 mx 2550W/4330W (5sec)
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Re: TREX 550E PRO DFC
Oui mais le chassi etait aussi plus lourd et mes accus de " l'époque " moins performant.
Je pense que çà serait intéressant d'essayer.
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Re: TREX 550E PRO DFC
En 3D le contro de 80 A fournit vas pas aimer avec le 730 MX et pale en 600 ...
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Re: TREX 550E PRO DFC
Non çà c'est sur , un 80 ne suffit déjà pas pour le 550 d'origine.
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Re: TREX 550E PRO DFC
je comprends que les marques répondent à une demande,
mais si on veut un 600, autant s'en prendre un direct non ?
comme dit plus haut je bave sur le 550 et je craquerai surement dessus l'année prochaine , donc vous me confirmez qu'il faut partir sur une version classique , on est d'accord , aucun interet à prendre les nouvelles versions dans mon cas
moteurs - pales - tube "normaux" ...
sinon les combos sont pas mal mais une chose est sur c'est que je monterai un beast et un kontronik
mais si on veut un 600, autant s'en prendre un direct non ?
comme dit plus haut je bave sur le 550 et je craquerai surement dessus l'année prochaine , donc vous me confirmez qu'il faut partir sur une version classique , on est d'accord , aucun interet à prendre les nouvelles versions dans mon cas
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Si quelquefois tout petit, nul, inutile, démoralisé, incapable tu te sens, n'oublies jamais petit scarabée que tu as été un jour le plus rapide, le meilleur, le plus performant spermatozoïde parmi des millions ...
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Re: TREX 550E PRO DFC
Pas nécessairement car à part la hard 3D, ce 550 peut tout passer en 6S / 600.petit scarabé volant a écrit :mais si on veut un 600, autant s'en prendre un direct non ?
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Re: TREX 550E PRO DFC
YOP
Je viens de recevoir le miens et je vais m'attaquer au montage.
Je compte configurer le talon en mode gov par la suite mais pour le moment je vais rester avec des courbes en V.
Que me conseillez vous comme base de départ pour les tours rotors ?
Je viens de recevoir le miens et je vais m'attaquer au montage.
Je compte configurer le talon en mode gov par la suite mais pour le moment je vais rester avec des courbes en V.
Que me conseillez vous comme base de départ pour les tours rotors ?
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Re: TREX 550E PRO DFC
Entre 1900 et 2100, l'hélico se comporte bien.QFU76 a écrit :YOP
Je viens de recevoir le miens et je vais m'attaquer au montage.
Je compte configurer le talon en mode gov par la suite mais pour le moment je vais rester avec des courbes en V.
Que me conseillez vous comme base de départ pour les tours rotors ?
en dessous tu risque d'avoir des oscillations cyclique et en dessus, c'est une vraie bombe
avec ça tu à entre 6 et 9min d'autonomie voir plus selon ton style de vol
J'aime bien les Trex, et suis en mode 1
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Re: TREX 550E PRO DFC
merci, je vais partir la-dessus
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