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gros quoi ? gros module ou gros servo ?

Lol, je penses qu'il voulait écrire gYros

ah oui lol

non il voulait dire qu'on est tous gros , et qu'on est comme ça

LOL , désolé , oui je voulais écrire gyro ( correcteur auto ...) .

bonjour a tous je viens de finir le montage de mon trex 700 pro dfc mais j ai un point dure dans les pignons AC cote boîtier . il va se faire après 2 3 vol ?

Je viens de recevoir le mien et suis en train de le monter..Je passerais surement dans le coin.

guylou a écrit :bonjour a tous je viens de finir le montage de mon trex 700 pro dfc mais j ai un point dure dans les pignons AC cote boîtier . il va se faire après 2 3 vol ?

A 8000 trs , oui çà va ce faire...


Ps : bon montage dérailleur ! Tu vas voire , la qualité est au top !

Le barebone est monté et c'est vrai ça respire la solidité..Enfin la taille m'impressionne quelque peu..Je vais commencer à cabler l'électro et là j'ai une petite question. Sur la cabane à l'avant je vais mettre le récepteur, la lipo d'alimentation de l'électro (2600 mah 2S), la lipo de secours pour l'électro (1000 mah 2S). Je souhaiterais mettre l'ESC sur la platine arrière afin qu'il refroidisse mieux et aussi parcequ'a l'avant il n'y a plus de place. Par contre j'ai un peu de soucis pour les cables du moteur. Le servo fait barrage et je ne sais pas trop comment cabler tout ça. Align montre bien l'ESC positionné sur la platine arrière mais ne montre pas le cheminement du cablage. J'ai vu sur helifreak que certains avaient fait ce montage. Est ce que certains d'entre vous ont positionné l'ESC sur l'arrière ? si oui par ou êtes vous passé pour cabler le moteur ?

Oui , sur le mien , le contro est sur la platine arrière et les cables passent par l'extérieur et sous le servo .
je n'ai pas de CC mais un himodel 120HV don j'ai rallongé les câbles.

Par l'intérieur avec le CC, je crois que c'est chaud mais que ça passe.. Blackbear avec eu le même soucis.

J'y suis pas arrivé, les cables de l'ESC sont trop courts alors il a pris sa place devant. Dommage. Du coup à l'arrière j'ai mis ma lipo redondante pour la partie radio
a l'intérieur sur le pro c'est impossible. Dommage que les passages de cables ne soient pas pensés dans les kits..

C'est quand même mieux d'arriver à mettre le contrôleur 12S dans le flux du rotor. Ce composant est critique sur un 700 donc c'est plus prudent de le faire bosser dans des conditions optimales.

C'est curieux sur mon V² par l'intérieur je n'ai pas eu de soucis avec mon YGE120HV.



Et le CC passait pareil:

Le pro n'a rien voir avec le v2 car le positionnement des servos est différent.

Vu ton style de vol et l'hiver qui arrive, je pense que tu peux faire tes premiers vols tranquille comme cela.
Tu auras tout le temps cet hiver pour déménager ton esc.

Je l'ai pas encore placé, je peux encore réfléchir un peu mais les servos font barrage. La seule issue c'est de faire passer les cables dehors, mais alors ça devient un peu court. Moi, devant, ça me plait pas trop aussi. Surtout que le 120 ah est peut être un poil sousdimensionné pour le 800MX. Bon, je vais pas l'exploiter mais quand même. Sur la platine arrière j'ai mis la deuxième batterie pour l'électro et celle là je peux la faire migrer facile à l'avant. Je verrais encore ce soir ce que je peux faire. J'ai acheté la gaine thermo pour mes prises moteur (j'en avais plus), donc je vais tout redémonter.
Les servos prennenet toute la place dedans, ils ne sont pas loin de l'axe principal et dépassent bien dehors. Pas pratique pour faire passer du cablage vers l'avant. Les cables moteur sont courts. Y'a pas à dire les moteurs KDE sont mieux finis ( entre autre, les cables moteurs sont bien plus longs et bien plus souples)

C'est quoi tes supports canopy rodgeurs?

Sans lien extérieur à H4 c'est compliqué de te répondre. Je te MP.

Tu peux bien donner le nom des attaches sans rediriger vers quoi que ce soit comme site nan ?

Je pense que ça peux intéresser beaucoup de monde

Tu prends les helioption en suisse ils sont impeccables , jai ca sur le mien c parfait .


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J'ai aussi les helioption,

Pour le contro ca passe sur la platine arrière , faut juste trouver le bon truc, je te ferai une photo dans la journée!

Ah ouai merci tipac, là ça m'interesse car ce que j'ai fait ça me plait pas. J'ai posté des photos hier soir sur ma page perso (faudrait peut être que j'en mette ici...). Tout est hyper juste.
Avec des cables plus longs j'aurais pu les faire passer sous le servo comme juan56, mais là c'est pas possible à moins de faire des rallonges. Je comprends pas qu'align mette des fils si courts sur le moteur.
J'ai commandé deux supports de canopie helioption chez Ckado pour mettre à l'arrière. Devant je touche pas,je mets juste des nuts en alu sur la canopie.
Au fait, tipac, je crois qu'on va être voisins, non ? tu dois pas aller sur flassan, si ce n'est pas déjà fait ?

Alors content de ton 700??

bah, j'ai pas encore volé avec...Juste des essais devant chez djembe samedi soir. ça m'a mis l'eau à la bouche, vraiment un autre monde. Le lendemain on est parti à pujaut et sur place il manquait une vis sur l'ac qui n'avait pas été freiné et en plus il y avait beaucoup trop de vent pour mettre en l'air une machine que tu viens juste d'avoir. J'ai pas osé. Je vais voler avec samedi matin au club. Mais ça a l'air démoniaque..On a l'impression que ça tient tout seul et en même temps que c'est très léger...

plus de nouvelle des essais ? pour moi 1 vol dimanche avec du vent a 70 km/h ca arrache fort avec le 800 mx.

derailleur a écrit :On a l'impression que ça tient tout seul et en même temps que c'est très léger...

Parfaitement résumé.

Un 450 c'est une petite enclume, et un 700 c'est une grosse plume.

Et le top de la plume par excellence c'est le logo 600se en 690, 4kg complet et assez impressionnant pour en avoir eu 1

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1 mais pas deux…LOL

ayant lu ça :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=591145
et ça :
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=563042
Je ne pense pas qu'il y ait véritablement problème, surtout pour des vols comme les miens, mais la tête complète DFC KDE était en solde chez hélidirect et je l'ai eu pour 70 euros...Je me suis dit qu'il fallait en profiter
Je viens de la recevoir, super qualité, reste plus qu'à la monter. Je ferais des photos.
Il s'agit de celle là :
http://www.kdedirect.com/TREX700XTS.html

t'es incorrigible..

Bon montage !

on se refait pas

Tu peux prendre celle que tu veux mais si elle est mal montée , le résultat sera le même.
La DFC est éprouvé depuis le début.

Il va falloir que je fasse attention sur mon Trex700...

Je me suis surtout fait plaisir car c'était soldé , et puis faut bien animer ce post Néanmoins les pièces sont magnifiquements usinée. Toutes les fixations des links DFC sont ajustables et sécurisées par un écrou nilstop. Les chappes sont très bien ajustées, faut vraiment forcer pour les mettre (attention il y a un sens comme les align).
Le hub est maintenu par 5 vis (3 d'origine).
Je mettrais des photos.

Hello

Sur le plateau du DFC V3, vous avez mis les boules sur les trous centraux ou extérieurs ?
J'ai cru lire que pour une meilleur résolution FBL il fallait mieux intérieur mais que pour une meilleur réponse c'était plutôt extérieur.
Un trou au milieu c'était pas plus simple

Re kato lol décidément , je les.laissent à l'intérieur et peut te dire que la.machine est déjà bien.vive et tu réglé la . vivacité sur le module plutôt

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Suis pas chez moi, donc je sais pas, mais je l'ai monté comme la notice.

guiwoods a écrit :Re kato lol décidément , je les.laissent à l'intérieur et peut te dire que la.machine est déjà bien.vive et tu réglé la . vivacité sur le module plutôt

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Je les ai laisser comme Guiwoods les a monter et il est déjà très nerveux comme ça!! J'imagine même pas avec les boules à l'extérieur...

+1 avec le fait de jouer sur le réglage du module ou les DR de la radio.

Ok les gars juste curiosité. Il bouge bien comme ça effectivement.

Salut à tous!!

Je viens de passer commande pour la version HV
je l'ai pris chez rc711 http://www.rc711.com/shop/align-trex-70 ... 165_47_189

La partie mécanique ne me fait pas peur mais au niveau de l'électronique j'ai quelques doute.
Le Castle EDGE HV 120 a t'il un BEC interne?
Pour l'accu d'alimentation vous me conseillez quoi? LIPO ou LIFE ou NIMH ?
Et un accu de secours est il nécessaire ou pas?

C'est mon premier 700 et ne veut pas faire n'importe quoi alors merci d'avance pour votre aide, j'aurais surement d'autre questions.

basssyl a écrit :La partie mécanique ne me fait pas peur mais au niveau de l'électronique j'ai quelques doute.
Le Castle EDGE HV 120 a t'il un BEC interne?
Pour l'accu d'alimentation vous me conseillez quoi? LIPO ou LIFE ou NIMH ?
Et un accu de secours est il nécessaire ou pas?

C'est mon premier 700 et ne veut pas faire n'importe quoi alors merci d'avance pour votre aide, j'aurais surement d'autre questions.

Salut !!
Pas de bec sur le 120HV.
Les servos sont en HV donc une lipo 2S 2200 ou 2600 + 1 lipo 2s 450 en secours. Pour le poids en plus faut pas se gêner..