Forum Heli4.com

blakcat a écrit :"C'est comme le saut à l'élastique le plus dur , c'est plonger"

pratiquant du saut à l'élastique au pont de la Souleuvre (Normandie) chez AJ Hackett, je pense que c'est vraiment plus facile, même les doigts dans le nez, de sauter à l'élastique

A titre d'info, je suis en train de gamberger pour faire une méca spécifique maquette en taille 500.
Compacte au maxi, AC indépendante ou pas (2 possibilitées), et j'aimerais grandement trouver une courroie pignon/moteur/axe principale, pour réaliser le projet (style Goblin 500); pour le coté souplesse et silence... (comme le Mini Protos).
Pour le moment, je parts sur des pièces standards de bases T-Rex 500 - très facile à trouver et à couts très abordable.
Et surtout, me faut faire un stock de spare de pièces de 500 (tous ce qui tourne - sans mauvais jeux de mots - autour de l'axe principale et moteur) car, je n'ais absolument rien comme pièces en taille 500
Sur le papier, je pense que j'ai bon

bande de malades !!

salut!

C'est génial l'élastique Moi c'ètait à Mimizan 40 d'une grue même pas peur

Re

Pour les courroies a voir chez CONRAD : ils vendent courroies de différente longueurs , des pignons et des couronnes .

tu peux les fabriquer toi même les pignons et les poulies, et pour la courroie tu prends des bas nylons

blakcat a écrit :Hello ! Sur mon bell uh1 500 j'avais mi deux pale comme çà sans bdb et çà marche

Salut
tu as enlever la bdb ou tu as mis une téte dfc avec ses pales?
Car cela peut m'intérésser.

Concernant le moule pour le fuselage,sa en es ou?

Salut!

Alors je t'explique

Je suis la semaine à Brive 19 (boulot chauffeur spl) et le weekend à limoges 87 chez ma cherrie .tout le matos est à limoges je ne peux donc bosser dessus que le weekend. a brive je n'ai pu faire que les gabaris et la partie on vas dire recherches photos , dessins , astuces et autres .C'est là que mon cerveaux bouillonne .

A Limoges je scie , je colle , je ponce , je perce , je gueule aussi quand çà m'énerve et surtout JE VOLE il n'y a qu'à Limoges que je bricole .

De plus ma douce rentre à l'hosto le 1er juillet (rien de grave mais pour la semaine voir plus).

Donc voilà tu sais tout . soyer patient comme moi Et si tu relis le début j'ai dit : : en JUILLET

Ce weekend je découpe les couples et refais les gabaris sur carton et 2ème couche de peinture sur le JET RANGER et peinture noir SUPERCOPTER

Comme je dis à mon patron :" j'ai pas quate mains "

blakcat a écrit :Comme je dis à mon patron :" j'ai pas quate mains "

Tiens, comme ça t'en aura déjà 3

Re!

J'ai plutôt commander une paire de çà

RE!


Pour stophe:


il était encore en trainer , j'ai viré la bdb et j'ai mis à la place un morceau de barre 15 cm avec à chaque bout des bagues d’arrêt de roues d'avion çà ressemblait un peu au vrais j'ai essayé après avec le fuselage çà marchait pas mal .

Depuis j'ai remis des pale normales car je les voulais blanche avec des bandes rouge orangé .a 1800 tr on voit pas les palettes on voit le cercle des bandes orangées

J'avais essayé de peindre les pale souple mais c'est du plastique et l'essai de peinture ne fut pas concluant.

Mais là sur le puma les pales sont foncées pas de problème de peinture

salut,

bon alain, va falloir que ça marche droit maintenant !!

on a discuté un bon moment avec JPGO de ton cas ce WE, on t'a à l'oeil

Burns_Brother a écrit :on a discuté un bon moment avec JPGO de ton cas ce WE, on t'a à l'oeil

Ca met pas la pression là!

Burns_Brother a écrit :on a discuté un bon moment avec JPGO de ton cas ce WE, on t'a à l'oeil

Tu as pas le droit a l'érreur,tu as le prof au Q.

Burns_Brother a écrit :salut,

bon alain, va falloir que ça marche droit maintenant !!

on a discuté un bon moment avec JPGO de ton cas ce WE, on t'a à l'oeil

J'en profite pour passer un lien vers les photos d'un des plus sympathiques meeting maquette de France : http://www.clubamvg.fr/photos/

Une équipe organisatrice exceptionnelle et d'une gentillesse rare, et des repas typés gastro (vu le contexte).

J'ai mon servo de gaz qui a lâché le samedi, et Michel Auguste est arrivé le dimanche matin avec un servo dans sa poche, sans que je l'aie sollicité... Encore un grand merci.

A+

JP

Merci jp pour les tofs, elles sont géniales

(on voit bien mon crane dégarni au passage )

ps pour alain : maintenant jp connait mon nouveau projet, gniark gniark gniark

Salut aux grands sachems du fofo!

Vu qu'on parle de moi derrière mon dos ,ya intéret à faire profil bas

Bon ce weekend j'ai pas fait grand chose .

Le problème quand on a un projet de dingue comme çà il faut élaborer des plans pour pas se planter. Je peux vous dire que l'imprimante est amortie .
pour l'instant je passe plus de temps à tracer et calculer et observer les formes sous toutes les coutures.

Lorsque je commencerai à râper le styro si les formes sont pas clean se sera mort .
Ca avance doucement mais surement faut pas que je me plante car ON ME SURVEILLE




On s’occupe pas des lignes te des chiffres moi je m'y retrouve lui c'est fini.



Une parti des couples découper il y en a 14 au total .

bon çà c'est hs mais je le retape en même temps.


c'est tout pour l'instant.

A si les plaque de styro sont achetées je pense que cela ne devrait plus tarder à commencer

Merci pour l'encouragement.

Re !

Oui merci jpgo pour le lien super !!

Quesqu' on peut dire en voyant çà rien . On la ferme et on regarde .



Burns: j'ai cherché presque tout ce qui avait un fénestron mais je vois pas


2mylent!!! stophe!!! ,si pouviez les occuper les deux oiseaux là , çà m'arrangerait

Re !

Comme j'ai pas de truc pour faire de la 3d j'ai trouver çà:




http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=h ... hVMMFFjaVw

Salut
Sympa le lien des photos,mais certains des pilotes et helicos,je les ais vu sur divonne il y a 1 mois
Alain je les occupe comment?Ils sont loin pour l'apéro

toi aussi on t'a à l'oeil

stophe a écrit :Alain je les occupe comment?Ils sont loin pour l'apéro

Bah, on leur demande nous calculer le coefficient linéaire à équation double, sur le sens de rotation inversé par rapport à l'écart du pas sur la poussée du pouce, sur la manette des gaz, lorsque la réaction du rotor est le double de la moitié exponentielle de la puissance du moteur en 6s, sauf si le pignon de 12DT est remplacé par un 14DT, bien évidement, sinon cela n'aurait pas de sens

Allez hop, à vos calculs

Superbes les photos, y'a du lourd!

2Mylent a écrit :

stophe a écrit :Alain je les occupe comment?Ils sont loin pour l'apéro

Bah, on leur demande nous calculer le coefficient linéaire à équation double, sur le sens de rotation inversé par rapport à l'écart du pas sur la poussée du pouce, sur la manette des gaz, lorsque la réaction du rotor est le double de la moitié exponentielle de la puissance du moteur en 6s, sauf si le pignon de 12DT est remplacé par un 14DT, bien évidement, sinon cela n'aurait pas de sens

Allez hop, à vos calculs

il manque une donnée !!!

denture droite ou hélicoïdale ??

Tu as raison, restons précis:
- si le vent te fait dériver à gauche et que le taux d'humidité est égal ou supérieur 78% ce sera Hélicoïdale

Motiver les mecs ils sont

dans ce cas, j'ai besoin du profil et longueur des pales !!

et selon la formule PV/TZ = cste, j'ai besoin aussi de connaitre la densité de l'air. Je la calculerai si tu peux me donner la pression atmosphérique du moment, sinon je calculerai une approximation de cette valeur en fonction de la température moyenne annuelle du lieu, et donc de son altitude, donc à quel endroit géographique ça se situe et à quelle altitude depuis ce lieu ça se passe ???

Blakcat va nous maudire

Densité de l'air: celle de maintenant tout de suite entre ta semelle gauche et le bas du haut de ton plafond de vol
Pression: un Leff SVP
Altitude: à hauteur du nez de Barbie dans l'hélico (photo que tu as publiée)
Lieu: juste là, ici et pas au delà

Pas du tout vous me faite plutôt marrer .

Bon moi je vous laisse 14 hrs de boulot çà laisse des traces .
demain de bout de bonne heure faut que j'aille à la poste .

bonne nuit

blakcat a écrit :demain de bout de bonne heure faut que j'aille à la poste .

Ha, y'a du boulot qui va me viendre

Salut!

Bon théoriquement ce weekend je commence la construction du moule va y avoir des pleures et des grincements de dents .
J'espère ne pas m'être gourè dans mes schémas.


Pendant l'étude sur le puma je m'étais penché sur le train car à l'arrière le train ce ferme à moitié après quelques recherches du comment du pourquoi j'avais fait des croquis .

Les voilà .

commencer pas ronchonner sur les palonniers ou autres c'était juste pour voir ce que çà donne.

On dirait un schéma Shadock

blakcat a écrit :]Bon théoriquement ce weekend je commence la construction du moule

La partie qui m'intéresse le plus et que je connais puissance moins 1 million

blakcat a écrit : commencer pas ronchonner sur les palonniers ou autres c'était juste pour voir ce que çà donne.

Bonjour,

Loin de moi l'idée de ronchonner. Par contre, si j'étais le servo de train, je pleurerais et appellerais ma mère, car en cas d'attéro un peu rude, je prendrais tout dans les dents et les axes.

Regarde comment sont fait les trains rentrant du commerce, tu verras qu'il il y a un système de butée mécanique afin d'éviter le pb.

Bonne construction,

JP

Hello!


Tu as entièrement raison JPGO .

Je voulais juste savoir comment faire rentré le train à moitié et ce ne sont que des schémas shadock .

des schémas comme çà j'en ai une vingtaine dont certain ne seront jamais vu sous peine de faire hurler de rire bien que j'adore me poiler .

Sérieusement: les butées seront là train sorti de plus mon pote Archi à dit : "donnez moi un levier et je soulèverais le monde . "

Pour le moule!





C'est du polystyrène extrudé vendu en différente épaisseurs large 0,60 m x 1,25 m x 30mm. cà se travaille à la rape à bois et se ponce bien.

pourquoi 30 .le fuselage fait 20 cm de large et pour le coût . plus facile pour moi à couper surtout avec mon bras merdique .

Je Schématise

donc : un gabari carton pour tracer le profile on colle les épaisseurs . quelques lignes tracées plus tard , on coupe ans le sens de la largeur pour placer les couples en bois et on râpe jusqu'a la forme voulue.

CA , S'EST DE LA THEORIE

En fait , faut que tout soit symétrique . Mon peigne à forme est près

des photos viendront mais pas avant lundi .

voilà un peigne à forme

Avé,

Une question sur un problème que j'ai en ce moment:
- Comment vous faites lors de la mise en peinture pour avoir une surface brillante et lisse, sans passer 60 jours et 60 nuits à peindre, poncer, repeindre, reponcer, etc.... ?

tout réside dans une bonne préparation

le support à peindre doit être déjà bien lisse et propre (sans poussières, donc faire ça dans un endroit bien bien propre), première couche : un apprêt, qui sera reponcé avec du papier de verre méga fin, ensuite la peinture, normalement ça doit être nickel