Forum Heli4.com

Il est en precommande chez Frogs en combo complet a 629e (port inclus)
http://www.frogs-landmark.com/Kit_Forza ... -2165.html

Il y a aussi l'option de revendre le tagsmini ou echanger contre un beastx/brain/vbar
Tu peux en tirer 100e facilement.

On a entendu parler d'une compatibilité avec Spektrum mais pas pour tout de suite (surtout avec la sortie du xbus)
JR est pas trop le genre a ouvrir au protocole des copains mais il change de politique comme pour le TREX 150 qui etait compatible DMSS.

Tous comptes faits, j'ai trouvé plus opportun de prendre une XG6, commandée aujourd'hui, en attente de réception.
160 euro fdpi avec récepteur 6 voies et RA01L. Le satellite pour aller avec le TAGS mini, le 6 voies pour reéquiper un petit parkflyer, le surcoût est finalement minime pour le confort d'avoir un matos cohérent, homogène et surtout pré calibré.
Je vais par contre attendre les premiers arrivages pour commander le Forza EX.
Merci à Fisheyes pour ses précieux conseils.

Pas de problème
Dommage de ne pas avoir craqué pour une XG8 car je ne sais pas si le XG6 supporte le XBUS ?!
Celai t'aurais (dans un futur que je te souhaite) permit d'utiliser le tags mini sur une plus grosse machine avec l'adaptateur et un récepteur compatible (R731BX par exemple)

Tu dois aussi acheter le cable USB pour GTUNES et ainsi approfondir les reglages du TAGS dans GTUNES
Le cable est dispo chez l'importateur FROGS et il est tres tres utile
http://www.frogs-landmark.com/product_i ... ts_id=1952

Si tu as besoin d'infos hesites pas meme en MP

A suivre

Salut

Je suis très intéressé par ce modèle, j'ai parcouru la doc de l'ESC mais elle est en anglais c est possible de l'avoir en Français ?

Salut

Si c'est un achat en France tu peux la réclamer dans la boutique.
Le contrôleur est pré-programme pour être utilisé directement.
Pas d'inquiétude ou de surprise.

Pour info le kit moteur contrôleur est en pré-commande chez Frogs.
Il est en promo pour la pré-commande

Tu penses que c'est plus intéressant de commander tout de suite?

Salut

Le prix sera un poil plus important ensuite d'apres ce que j'ai compris
Rentre en contact avec contact@frogs.fr et demande a Alain (le patron) des précisions.

merci, je vais voir cela samedi, pour l'instant, problème de radio à gérer. Reçue hier, mais sans reception !!!!!!
Mail à Miniplane pour les informer de la situation, ils me renvoient sur T2M en m'écrivant que les colis ne font que transiter chez eux et que le contenu n'est donc pas vérifié par leurs soins .......

extraits:
Je m'étonne de leur absence dans la boite qui vous a été livrée et ceci ne peut être de notre fait car en tant que distributeur, les produits ne font que transiter chez nous et nous ne procédons à aucune action physique sur les produits.
Pour ce faire, je vous conseille de vous reporter au chapitre 8 de nos Conditions Générales de Vente.
Votre ensemble radio nous ayant été fournie par la Société T2M, il vous appartient de faire la démarche directement auprès de leurs services.

Remail pour leur dire que c'est chez Miniplane que j'ai acheté et que pour ce problème c'est à eux de gérer, d'autant qu'ils n'ont pas vérifié que le contenu est conforme .......

Retour argumentée pour m'expliquer que je serais mieux servi par T2M (je n'en doute plus quoique j'ai bien peur de leur réponse........).
Suite demain soir après les avoir appelé.

Et dire que j’achète en France pour ne pas avoir ce genre de problème !

Appel chez T2M hier matin, et bonne surprise, après retour de la preuve d'achat, ils m'envoient les pièces manquantes à titre commercial. Un grand merci (et bravo) à eux.

Étonné de ce dénouement, j'ai contacté ma protection juridique pour être certain du cadre légal du SAV, afin de présenter mes excuses à Miniplane de m’être enflammé un peu vite, si cela s'avérait juste.
Pourtant, ils m'ont confirmé que c'était bien au vendeur d'assurer le service, surtout pour mon cas. L'envoi direct pouvait cependant se défendre en cas de problème TECHNIQUE. La bienveillance de T2M s'expliquerait plutôt par le volume de vente de Minigroup !!!!!!

La XG6 était un achat raison, elle a des chances d’être suivie d'ici une petite année par une xg11/xg14. je la prendrais chez un autre détaillant (mais toujours en France, vu le sérieux de l'importateur), même si le montant risque d’être un peu plus élevé. Prix ou service, s'il faut choisir ...........

Salut

Sinon Fisheye tu as réussi à le programmer en mode gov ton controleur ?

@Orthelli content que cette histoire se règle T2M est un importateur serieux tout comme Frogs

@Piroman non car il ne marche pas super (Conseil de JR directement) donc pas essayé
Les controleur avec un bon regulateur sont rares dans cette taille.
A part Kontronik ou les Castle nouvelle generation, il n'y a rien qui fasse "bien le job" (a ma connaissance).

J'etais inquiet sur ce point au debut mais au final avec une courbe en V du type 85 80 75 80 85 ça marche tres bien.
Le moteur du kit arrache vraiment fort et a du couple a revendre.

Moi je pensais prendre le scorpion en upgrade juste c est une bonne option tu pense ?

Tu parles du moteur scorpion ou d'un contrôleur ?

Pour le moteur j'ai celui du kit et franchement je ne dépasse pas 85% car c'est trop puissant (je suis a plus de 3500tr)
Ce petit moteur JR est une bombe . Je te conseil de tester la config de base car ça marche d'enfer !
Après moi aussi je me suis posé la question de tester le moteur pour voir le gain de couple ou de puissance.
Vu le prix France (75e quand même !) j'ai renoncé je préfère acheter des packs pour voler

Non non du moteur je parle, je pensais prendre le moteur scorpion en pensent qu il allait durer dans le temps comparer à celui d origine après peut être que celui d origine est aussi costaud je sais pas

Salut Piroman, je m'incruste...

Pour le moteur, celui d'origine est une bombe, tout comme Fisheye, je vole avec un maximum de 85%, au dessus c'est trop puissant et j'ai pas le niveau. (fisheye lui a un niveau de malade.. et n'a pas besoin de plus )

Avec ma courbe en V : 85%-78%-85% je vole 4 minutes en vol sport et un peu de 3D, je remets 1700mah dans une lipo de 2200mah.

Pour moi le seul intéret du 6S avec cet hélico est de soulager les lipos, car les lipos sont quand même chaudes à la fin du vol.
Je ne sais pas ce qu'apporterait le moteur scorpion en option, il est déjà difficile d'exploiter le moteur d'origine.

Pour le côté crash, bin justement... j'ai crashé hier sur un hurricane j'ai eu une hésitation après un demi-cercle j'ai voulu intérrompre la figure, chose qu'il ne faut pas faire (une figure commencée est une figure qu'on termine).

Bilan du crash, j'ai pas eu le temps de couper le moteur, juste eu le temps de passé le mode normal (70%), donc pales principales, tube de queue, courroie, un axe pied de pales, patins et j'ai perdu un hauban dans l'aventure. a peu près 45 euros de dégâts. C'est réparé j'avais tout en stock.

Le seul point noir de cet hécilo est pour moi le manque de place pour les lipos sous la canopy, il faut trouver le bon truc pour les mettre, c'est quasi au chausse pied.

voilà pour le petit retour, tu ne peut pas être déçu par le choix d'un forza450.

Mon compteur de vols sur le FORZA est a 120 tout rond depuis Septembre 2013
Le moteur est tjrs tres bien et largement assez puissant comme le dit Toni.

En effet il tire bien sur les packs pour ça aussi que je limite la puissance.
Moi je fais 3m15s et je remet 1450/1500 dans les packs.

A+

Oui effectivement si celui d origine est très bon ca sert a rien d invertir 70 E dans le scorpion. Volant avec mon 450X le seul point noir dessus sont les servos que j ai remplacer par des KST (qui ont l air de bien tenir le choc) puis le moteur c est mon deuxième à part ca il est vraiment sympa.
Donc le forza sera mon 450 de "luxe" si je puis dire, un hélico qui sera bien équipés et dont je n'aurais pas besoin de me prendre la tête à vérifier moteur et autre ...

Hello je m'inscruste aussi !

Côté contro, il y a le YGE 60A qui régule bien en Governor, pas autant qu'un Kontronik, mais j'ai ça sur mon mini-P et un JR E8, j'en suis très content !
Sinon, de mon côté, pré-commande validée pour un ForzaEX kit moteur + contro !
J'ai hâte !

Ma config :

- Contro du kit
- Moteur du kit remplacé par un Scorpion 2580KV "badgé" MSH pour pouvoir tourner en 4S car je mutualise mes packs avec le mini-P
- Cyclique : RJX FS-0435HV
- AC : RJX FS-0391THV
- Module BeastX V3
- Récepteur : Sat Sepktrum en direct BeastX
- Li-po : Dinogy 65C

A+ Etienne

Salut

Petit comparatif de taille des bulles entre le FORZA EX et le FORZA 450 (point important car l'ancienne est un poil juste). On peut aussi observer que le train est bien moins large
On peut ainsi voir qu'il a de la place devant et que cette bulle englobe plus la machine.

J'ai aussi craqué, pré-commandé Dimanche soir, super combo chez Frogs.

Super Ortheli, on va pouvoir partager notre expérience !

euh, expérience, pour mon cas, c'est très très limité, j'aurai certainement le Forza le plus calme du monde, surement le seul équipé d'une croix !!!!!!
Je me distingue comme je peux.

Il y a un début à tout, l'essentiel est de se faire plaisir !
Ce qui sera sûrement le cas avec le Forza !!

Salut!!
Je m'inscruste!!
@emaurin: le moteur du minip se monte???
Il me semble que danyboy avait regardé et que c'était pas jouable... Tu peux m'en dire plus??
Merci

Y a moyen Nico.
J'avais stoppé les investigation quand j'ai appris que les lipos 4S ne passait pas.

Salut

Avec la bulle du EX les 4s vont passer.
Étienne va en fait acheter l'axe scorpion pour le forza et le monter sur un moteur 4s.
Je crois qu'il a regardé les ref et les dimensions ça roule.

Hello !

J'apporte quelques précisions..
Je vole depuis des années en 4S sur mon mini-p avec le moteur d'origine qui est un scorpion 2580kv série 2221 rebadgé par MSH
Il fonctionne parfaitement, et cumule pas loin de 300 vols..

JR va commercialiser le Forza EX avec le moteur scorpion série 2221 prévu pour du 6S en 1700kv.

Après calculs, j'ai déterminé qu'un moteur avec un KV de 2500kv conviendrait parfaitement à une utilisation en 4S, et comme le moteur MSH et le JR sont tout deux des Scorpions de la série 2221, je peux donc interchanger leur axe !

Vous aurez compris que si je me casse la tête à vouloir à tout prix à voler en 4S, c'est dans le but de mutualiser les packs avec le mini-P !
De plus, ça permet de tester une autre config' assez simplement, normalement...

Maintenant, plus qu'à attendre les bêtes !

A+
Étienne.

Salut

Moi je vais commander le mien mais pas en EX car j ai 5 lipos 3S donc ca sera le Forza tout court

@ Piroman : oui tu as bien raison, tu pourras rajouter le fuselage et le train rabaissé par la suite!

Merci pour les infos!!
Et avec le scorpion "msh"2580kv en 3s sur le forza,cela fonctionnerait??

@ nicofumi : faut voir..ça va dépendre du rapport de réduction selon les pignons utilisables, mais pas trop d'intérêt, mieux vaut prendre le kit 3S directement!

Le seul avantage (pour moi) est que j'ai un Minip et le forza le remplacerait donc j'aurai récuperer tte l'electro pour ne vendre que le chassis du miniP.
Merci de vos réponses.
Nico

Salut !

Le problème avec le 2580kv en 3S sur le Forza est que tu vas être un peu juste au niveau tours rotors..
Même en utilisant le pignon de 16t (qui est le maxi je crois), tu serais dans une plage maxi de 3100-3400 tours au mieux !
Donc après c'est à tester..

Dans mon cas, en théorie, ça peut fonctionner, mais tant que je n'ai pas essayé, je ne peux confirmer..

Merci emaurin

Pas de quoi !

Hello !
J'ai reçu l'electro from RC-Japan ce matin !
Sur les bons conseils de Fish, j'ai changé mes plans pour les servos...
Je mets finalement des JR DS21 sur le cyclique et un JR ELG01, une nouvelle ref, pour l'AC.
Ce dernier a l'air très prometteur, puisqu'il prend du HV et une vitesse jusqu'à 0,04s, ça va verrouiller au poil !
Tout ça donc en lieu et place des servos RJX prévus au départ..

Sinon, l'axe Scorpion va se loger au poil ds mon moteur MSH-Scorpion !

Maintenant, plus qu'à attendre la bête, je suis impatient !!!

Bon choix Etienne
Les kits sont terminé et expédié sous peu du japon au revendeurs
C'est une question de jours pour l'avoir en stock et sur l’étagère

On s'en reparle a réception, pour patienter la video de Mooney qui nous presente la machine
https://www.youtube.com/watch?v=yOZ3QXPTuXA[/video]

Des news du shop !

Les kits pourraient nous être livrés dans le courant de la semaine prochaine ! Youpiiii !!!

A+
Etienne.

Salut

Le FORZA 450 EX est enfin la !!!
Je vous laisse découvrir quelque photos du kit à l'ouverture de boite.
J'ai pas prit le temps de tout prendre en photos (je dois bosser quand même :wasntme:) mais ça ressemble a 80% au kit du 450. Montage cette semaine en vol samedi

https://www.dropbox.com/sh/cqisr2p2yce0zen/3gFFR3_zlb

Salut

Montage terminé de la mécanique, il reste a paramétrer le module et la radio.
C'est niveau montage identique à 90% au FORZA 450.
Seul le moteur, le train, la bulle (+ tube) et les pales changent.
Ça lui donne une super petite tronche, la bulle est vraiment plus grosse que l'ancienne .
Franchement je sent que ça va envoyer grave, les pales de 360 et le carénage ça va le faire

Le montage se fait en 3h et sans problème, c'est vraiment bien pensé ça fait plaisir.
La qualité est aussi la pas de doute
On s'en reparle ce week end pour les essais !