Forum Heli4.com

Oui, c'était tout l'objet de ce post. Grosse différence en comportement et puissance entre les 2.

ok je te remercie.

J'ai donc acheté un 270 mais en le mettant en vol, il penche d'un coté !!!!
ce qui n’empêche pas de faire du stationnaire...
Cela pourrait venir d'ou ?

Il penche ? Nan pas possible !

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3, et bien d'autres encore...

et ben si !......

Tous les hélicos avec anti-couple arrière sont penché. C'est normal c'est du à la combinaison physique des forces résultantes entre les forces appliquées au rotor principal et à celles provenant du rotor de queue.

merci pour l'info.
mais j'ai aussi un v911 qui a la BDB au dessus du rotor et lui n'est pas penché !?
c'est pour cela m'a interrogé....

Si il penche quand même. C'est plus ou moins visible selon les hélicos et leur forme, regarde le train quand il est en l'air pour voir un coté plus haut que l'autre.

Question idiote, vous faites comment pour recharger les lipos du 270 ?

Comme un idiot je n'ai pas vérifié si le chargeur était livré avec, comme chez eflite, du coup j'ai un bel helico tout neuf que je ne peux faire voler faute de chargeur compatible avec ces foutues batteries.
J'ai cherché des adaptateurs, sans succès.
Ne me dites pas que vous avez dû acheter un chargeur spécial ?

EDIT: ok, avec le manuel en allemand je n'avais pas vu que c'est l'emetteur qui fait office de chargeur ... à batterie

Ça se charge dans la télécommande si on a rien d'autre

oui, je viens d'éditer, je viens de voir ça, merci !

Super le buzzer pendant la charge Au moins on ne peut pas oublier la lipo dans un coin ...

Bonjour,

je reviens vers vous concernant la charge des lipos NE.

Vous avez tous un chargeur dédié ou vous avez bidouillé un adaptateur ou la l'helico pour y mettre des lipos plus standards ?

J'ai le chargeur secteur, sur HK ça valait genre rien du tout. Je charge aussi parfois avec le chargeur standard (like IMax B6) avec les pinces croco.

Au final je me suis bricolé un câble pour la charger avec le Celectra.

Sinon il vous fait le coup vous aussi de frétiller de l'AC en début de vol quand l'accu est chargé à bloc ?

Me semble pas mais ça fait longtemps que j'ai pas volé avec, donc me rappelle plus trop.

Un p'tit message pour remercier les membres de ce topic, grâce a vous j'ai pu me décider de l'acheter lors d'une promo y'as 1mois 1/2-2mois.
Je regrette pas cet achat, c'est mon premier FP après un Bi-rotor, jouet peu nerveux qui as fini dans l'armoire y'as un an.
A part la fragilité du support de l'AC, il est pas mal du tout. Et les premiers tour dans mon salon ma fait retrouver mon âme d'enfant, après quelques coups maladroit et deux poutre+ moteur AC remplacés, je commence à bien le manier et il est suffisamment nerveux pour débuter. Quant aux pièces détachées, si on est pas pressé, les pièces ne sont pas chers sur certains sites US ou chinois.

Darian_33 a écrit :Au final je me suis bricolé un câble pour la charger avec le Celectra.

Sinon il vous fait le coup vous aussi de frétiller de l'AC en début de vol quand l'accu est chargé à bloc ?

Oui, j'ai ça aussi, d'ailleurs je règle mes trims au début de chaque batterie puis je remet comme il faut au bout d'une minute. surement dû au voltage de la batterie, le moteur d'AC doit tourner plus vite au début et le gyro essaye de rattraper, d'où le frétillement.