Forum Heli4.com

Djo, c'est simple, quand tu démontes les pales, il y a un trou à l'intèrieur.
Dans ces trous, tu insères le bout de kleenex à l'aide d'un petit tournevis ( 2x2 mm, pas plus, c'est juste pour diminuer le jeu).
Ensuite tu remontes tes pales et le jeu a disparu!
Quand je dis vacciller, j'entends par là le même effet que lorsque ta barre de bell n'est pas équilibré.
Pour essayer de faire simple et en prenant en compte le fait qu'il y a du jeu dans l'axe horizontal des pales, à cause de ce jeu, la pale la plus lourde va "tirer" de son côté, augmentant sa longueur d'un millimètre par rapport à l'axe vertical, raccourcissant par ce fait la longueur de l'autre pale puisqu'elle sont solidaire (au total 2 millimètres de diffèrence).
Désolé, je ne peux pas mieux expliquer.

Djo-l'hélico a écrit :

flo90 a écrit :J'ai reçu le miens ! Très rapide, moins de deux semaine !:D

Salut flo90,

Alors, tu ne nous dis pas si la telco est bien en mode 1 (gaz à droite) comme indiqué sur le site ALIEXPRESS ???

Ça m'intéresse aussi.Et pour le règlement, tu as fait comment??

Finalement je l'ai pris en Mode 2 car il était moins cher et je voulais changer de Mode car les modèles chinois sont souvent en mode 2

Pour le règlement j'ai payer par CB ! Le prix est le moins cher que j'ai trouvé, et j'ai fouillé ! Llivraison en 9 jousr vraiment top

thefaceoff a écrit :

flo90 a écrit :J'ai reçu le miens ! Très rapide, moins de deux semaine !
J'ai un servo aussi qui fait un espèce de petit bip et qui bouge tous seul bizarre...

Rebind ton hélico flo.

Merci je vais essayer

thefaceoff a écrit :Quand je dis vaciller, j'entends par là le même effet que lorsque ta barre de bell n'est pas équilibrée.
Pour essayer de faire simple et en prenant en compte le fait qu'il y a du jeu dans l'axe horizontal des pales, à cause de ce jeu, la pale la plus lourde va "tirer" de son côté, augmentant sa longueur d'un millimètre par rapport à l'axe vertical, raccourcissant par ce fait la longueur de l'autre pale puisqu'elle sont solidaire (au total 2 millimètres de diffèrence).
Désolé, je ne peux pas mieux expliquer.

Merci Théfaceoff pour ton explication, je pense que j'ai pigé. Par contre, chaque pale est fixée par une vis, et sur mon hélico, il ne semble pas y avoir de jeu horizontal. Elles ne bougent pas d'un poil.

Depuis que j'ai mis en pratique ton magnifique tuyau sur la BDB, je trouve que l'hélico vol plutôt bien, même s'il a tendance à déraper un chouille vers la gauche. Mais d'après ce que j'ai compris, c'est le FP qui veut ça.
En revanche, quand je fais des rattrapages de manoeuvres un peu brutales (rotations très sérrées, dérapage gauche contré par un dérapage droit, avance rapide contrée par un arrière rapide ou les 3 en même temps mon capitaine), alors dans ce cas il donne l'impression de vibrer un court instant de la tête à la queue.

Est-ce normal ?

Bonjour,
J'ai volé il y a longtemps maintenant sur un Nexus30 puis un Raptor toujours en classe 30 et Thermique.
J'ai arrêter quelques années, et suite à une visite avec mon fils au salon du modélisme de Paris, nous sommes revenus avec 2 helicos, un bipales pour lui (très stable au passage) et le WLToys V911 pour moi.
J'ai repris rapidement mes habitudes et le V911 est assez amusant, voir surprenant.
Par contre j'ai quand même un pb, j'ai quelques fois des variations d'altitudes (pas lié au vent ou autre) vraiment gênante que je n'explique pas. Cela arrive par exemple quelques fois lorsque je donne de l'anti couple, est-ce que le moteur d'AC "tire" trop de courant en la substituant au rotor principal et de facto les tours baissent ?
Avez-vous ce genre de pb ?
Sinon autre question, existe t'il des modèles similaires en taille que ce V911 mais avec un pas collectif ?
Merci pour vos réponses.

Cm

cedmarf a écrit :Bonjour,
J'ai volé il y a longtemps maintenant sur un Nexus30 puis un Raptor toujours en classe 30 et Thermique.
J'ai arrêter quelques années, et suite à une visite avec mon fils au salon du modélisme de Paris, nous sommes revenus avec 2 helicos, un bipales pour lui (très stable au passage) et le WLToys V911 pour moi.
J'ai repris rapidement mes habitudes et le V911 est assez amusant, voir surprenant.
Par contre j'ai quand même un pb, j'ai quelques fois des variations d'altitudes (pas lié au vent ou autre) vraiment gênante que je n'explique pas. Cela arrive par exemple quelques fois lorsque je donne de l'anti couple, est-ce que le moteur d'AC "tire" trop de courant en la substituant au rotor principal et de facto les tours baissent ?
Avez-vous ce genre de pb ?
Sinon autre question, existe t'il des modèles similaires en taille que ce V911 mais avec un pas collectif ?
Merci pour vos réponses.

Cm

Le mcpx pourrait répondre à tes attentes, regarde par toi même :

http://www.youtube.com/watch?v=SL5m_jRENZM

http://www.youtube.com/watch?v=kmS7ZKdh ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=e4D9UXkp ... re=related

Djo-l'hélico a écrit :
Merci Théfaceoff pour ton explication, je pense que j'ai pigé. Par contre, chaque pale est fixée par une vis, et sur mon hélico, il ne semble pas y avoir de jeu horizontal. Elles ne bougent pas d'un poil.

Oui, les pales sont reliées entre elles par des vis. Mais cet ensemble n'a-t'il pas du jeu sur le support où elles sont fixées? Mes deux v911 ont ce jeu, tu dois être chanceux (sans mesquinerie).

Encore un fois, pour les vibrations dont tu parles, tout est question d'équilibrage. Chose assez difficile à avoir sur un helico comme celui-ci en sortie d'usine.
Celui-ci s'usant au fil du temps, les pales recevant de multiples chocs (bout de pale usées par exemple)etc, font que celui-ci se déséquilibre au fil du temps.

Fait un test: démonte tes pales et , une à une fais-les tenir sur la tranche d'un cure-dent par exemple pour les maintenir en équilibre. Peut-être que ce cure-dent ne sera pas placé au même endroit d'une pale à l'autre.
Même si les deux pales font le même poids, la masse de la pale ne sera peut-être pas répartie de manière homogène. ceci crée un déséquilibre au niveau des masses centrifugées qui suffira à déstabiliser l'hélico lors de certaines manoeuvres ! Un peu comme une roue voilée sur un vélo.

cedmarf a écrit :
Par contre j'ai quand même un pb, j'ai quelques fois des variations d'altitudes (pas lié au vent ou autre) vraiment gênante que je n'explique pas. Cela arrive par exemple quelques fois lorsque je donne de l'anti couple, est-ce que le moteur d'AC "tire" trop de courant en la substituant au rotor principal et de facto les tours baissent ?

Si tu es en mode 1, c'est en théorie la seule explication possible, quoi que très étonnant!
Une rotation de l'hélico vers la droite fait perdre, toujours dans la théorie des tours/mn au rotor principal mais c'est de l'ordre de 1/1000, donc imperceptible je pense.
Par contre si tu as une radio en mode 2, peut-être que sans le vouloir, on peut baisser les gaz en effectuant cette rotation .
Aussi, parfois un cerveau peu habitué à la gestion de deux sticks peut créer une sorte de "commande" symetrique dans les deux mains.
On peut alors baisser les gaz ou effectuer une translation alors que l'on effectue une autre manoeuvre comme tourner à gauche ou à droite sans s'en rendre compte. Mais je m'égare un peu

Sans paraitre indiscret, combien as-tu acheté ton V911 au salon?

Bonjour,

Je suis en mode 2. Il ne me semble pas que je baisse le gaz lorsque j'utilise l'anti couple mais je vais être plus attentif.
Sinon, à la question, combien j'ai payé le V911 au salon, 69€ (c'est chère par rapport à un achat directement en Chine), mais c'est vraiment un achat impulsif, une passion qui re-surgit.
A+

69 €, c'est un prix convenable pour ce genre d'appareil acheté en France.
Certains les vendent 119€ sur certaines foires nous a-t'on dit !

Hélico acheté chez dx.com pour $44 il y a deux mois et il a mis un mois pour arriver, mais franchement je suis bluffé ! Après avoir testé et vite abandonné un picooz j'étais passé sur des trois voies avec gyro et c'était quand même nettement mieux (Syma S107 mais malheureusement il a vite tourné sur lui-même, pb de gyro ?), puis un Chinook double-rotor dont la batterie est malheureusement faiblarde maintenant, faudrait que je voie si elle se change.

J'avais pris le v911 car il est annoncé comme pouvant voler en extérieur par léger vent...c'est surtout grâce au 2.4Ghz qu'il peut voler en extérieur sans coupure de communication et je dois dire que ça marche pas mal et difficile de voler en intérieur (en tout cas avec un plafond de 2m50) quand on a volé en extérieur...même quand il y a des obstacles, en terrain dégagé ça doit être terrible ! J'ai mis du temps à m'habituer aux 4 voies, notamment à ne pas baisser les gaz en le mettant en rotation (anti-couple ?). Le plus amusant c'est de mettre de l'anti-couple pour le faire piquer un peu du nez puis de le faire avancer au max, là ça pulse. Je commence aussi à me servir un peu du mode latéral.

Questions télécommande :
- Je vois "mode 1" sur ma télécommande, mais elle est en mode 2, pareil chez vous ? On peut modifier ?
- Le bouton en haut à gauche est sensé changer le "rudder" mais ne semble avoir aucun effet ? (ok vu en première page ""dual rate" ou réducteur de course pour les servos" - à tester en intérieur donc)
- certains parlent d'un mode "débutant", mais je ne vois pas comment l'activer dans le manuel ?

Chez Bangood ils ont des [url=ttp://www.banggood.com/Wholesale-Wltoys-V911- ... 46281.html]150mAh[/url] maintenant, assez nettement plus grosses que les 120mAh, quelqu'un a essayé, ça ne change pas trop le vol ?

J'ai suivi un lien aliexpress et on ne sait plus où donner de la tête ! Le vendeur Firecabbage a toutes les permutations possibles et imaginables ! Je pense que je vais lui prendre les 145mAh et un hélico supplémentaire à $25, en bleu ;-)

webvan a écrit :
Questions télécommande :
- Je vois "mode 1" sur ma télécommande, mais elle est en mode 2, pareil chez vous ? On peut modifier ?
- Le bouton en haut à gauche est sensé changer le "rudder" mais ne semble avoir aucun effet ? (ok vu en première page ""dual rate" ou réducteur de course pour les servos" - à tester en intérieur donc)
- certains parlent d'un mode "débutant", mais je ne vois pas comment l'activer dans le manuel ?

La radiocommande est modifiable oui. J'ai transformé ma mode 1 en mode 3.
Il faut un fer à souder, du fil electrique et il faut démonter la radio pour shinter les potentiomètres.

Pour tester le "bouton du haut", très simple: tu fait tourner l'hélico sur lui-même, tu regarde la vitesse de rotation. Puis tu appuies sur le "bouton du haut" et tu refais tourner l'hélico sur lui-même, normalement la vitesse de rotation a changé sensiblement. A noter qu'il n'y a que le bouton de gauche qui fonctionne!
Cela correspond au changement de mode débutant/expert.

ok, merci, la modification du mode dépasse mes compétences, mais effectivement j'ai testé le mode "petis débattements" en intérieur et c'est nettement plus jouable, mais on se sent quand même bien limité par rapport à l'extérieur ! Je vais lancer ma commande aliexpress aujourd'hui je pense, il me reste à comprendre la différence entre le "China Mail" et le "Hong Kong Mail" en dehors du prix légèrement différent, sûrement une question de délais, ceux qui ont commandé ici avaient pris quoi ?

Moi je comprend rien! Soit j'ai pas de chance soit je suis vraiment nul !

Le mien ne reste jamais stable, en statio sa peut aller à peu près mais dès que je tourne sur moi même il a tendance à partir en avant en arrière enfin il ne reste pas en place et dans un pièce de 20m² c'est le crash assuré !

Edit: Je suis en train de tourner la petite tige (chape ?) de gauche car il part toujours dans cette direction et je doit trimer pas mal ! On verra bien

Edit: Méthode parfaite (merci thefaceoff ^^) ! Il est à peu prés réglé ! Et j'ai enfin compris j’étaie trop brusque, malgré tous il part toujours un peu en tournant mais apparemment au vu des vidéos youtube c'est normal ! Et ce mode 1 qui revient à chaque rattrapage ou chaque début n'arrange pas les choses ! En tous cas sa vole bien mieux que mon solo 210 c'est vif je sent qu'en extérieur sa va être l'éclate

Je pense aussi que le fait que les vibrations causées par un mauvais équilibrage doit induire en erreur le gyroscope.
C'est peut-être pour cela qu'il tourne sur lui-même.

Bonjour, j'aimerai commander sur HK ce petit hélico bien sympa pour mon fils. Mais j'aimerai prendre plus de batteries.
Lesquelles dois-je acheter vu que celle de l'hélico sont plus en stock?? Turnigy nanotech?? et 130 mah, 160 mah ?
Puis si elles peuvent ammélliorer l'autonomie ca peut etre bien car d'après certain, la batterie se decharge en 5 min de vol.
merci !

Va donc faire un petit tour à la rubrique "Présentation des pilotes". Nous, on aime bien savoir à qui nous avons à faire. Alors on répond aux questions... (quand on a les réponses).

Denis

Ok thefaceoff il faudrait que j'équilibre tous sa alors car il vole pas mal une fois trimer mais pas aussi bien que certains ! Surtout modder !

Regarder celui ci http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1603147 J'aimerai bien faire la modif de la barre de bell je pense commander une MSR car sa a vraiment l'air plus stable !

modder un hélico c'est un bon passe-temps. Mais bon, autant acheter un msr comme tu dis, tu te feras moins chier
Sinon ce n'est pas le même prix évidemment. Et puis le msr faut le trouver, celui-ci ayant été remplacé par le msrX.

Perso, je ne trouve pas que le comportement du v911 aie changé beaucoup une fois moddé.
Edit: il a un peu plus de gouache quand même, j'avoue

thefaceoff a écrit :modder un hélico c'est un bon passe-temps. Mais bon, autant acheter un msr comme tu dis, tu te feras moins chier
Sinon ce n'est pas le même prix évidemment. Et puis le msr faut le trouver, celui-ci ayant été remplacé par le msrX.

Perso, je ne trouve pas que le comportement du v911 aie changé beaucoup une fois moddé.

Salut à tous,

Que veut dire "moddé" ?

Modifié.

thefaceoff a écrit :modder un hélico c'est un bon passe-temps. Mais bon, autant acheter un msr comme tu dis, tu te feras moins chier
Sinon ce n'est pas le même prix évidemment. Et puis le msr faut le trouver, celui-ci ayant été remplacé par le msrX.

Perso, je ne trouve pas que le comportement du v911 aie changé beaucoup une fois moddé.
Edit: il a un peu plus de gouache quand même, j'avoue

Nan je veut pas un MSR ! Je suis sur que le v911 vole aussi bien ^^, je parlé de la barre de bell uniquement

Bonjour,
J'ai moi aussi un petit v911, apres avoir eu quelque picooz, 3ch et autre lama v4 un peut plus gros.
Je trouve le v911 vraiment bien.
Par contre apres quelque vols, mon helico fait des ronds en accelerants apres le decollage et du coup est completement incontrolable.

La roue crantee blanche descendant vers le bas puis remonte de 1 ou 2 mm sur 1 tour de roue.
Je suis habitue a des double rotor, est ce normal sur ce type d'helico, ou alors j'ai un probleme sur l'axe central ?
Des idees ?

D'avance merci
Cdlt
Antoine

Il fait des ronds C'est a dire ? Des ronds de type tourne sur lui même (toupie) ou bien il avance part à droite recule part à gauche etc... ?

Il fait des cercle (donc pas sur lui meme, pas la toupie)
Il part sur le cote en avancant, puis de l'autre cote en avancant, puis en reculant, puis de l'autre cote toujours en reculant...
Donc des cercles, cercles qui s'elargissent...
J'ai vu plus haut que 2 bagues pouvait etre deboite, c'est peut etre ce qui fait que la roue blanche a un mouvement vertical sur 1 tours.
Quelqu'un pourrait me confirmer que la roue blanche ne doit pas avoir de mouvement vertical ?

D'avance merci

La roue blanche (couronne principale) peut être voilée( même au moulage en usine), ce n'est pas grave. Pour tes cercles, lis les posts à partir de la page 2, c'est une question d'équilibrage.
Tu peux aussi d'abord démonter les pales principales pour voir si un des portes-pales n'est pas cassé.

Le truc c est que c est venue d un coup après un crash...
Et apparemment le deux bague sont pas déboité...
Bon je vais démonter

Bon à priori, il s agirait d une petite bague noir qui maintenir qu il n y ai pas de mouvement vertical de l axe.
La vis avait du se dévisser et la bague monter vers le haut...
J ai deplacer et resserrer, il me reste plus qu à attendre la charge des batterie et vérifier...
Je confirme dans quelque minutes...

Nous sommes impatient !
Fais en sorte que la vis de cette bague rentre bien dans le trou qui se situe dans l'axe principal (tige vertical métallique).

Bon c est carrément mieux.... C est redevenue contrôlable ... Par contre j ai toujours des cercles mais beaucoup moins violent...
J ai démonter la roue blanche et la petite bague noir au dessus de la structure de l hélicoptère
J ai aussi du dévisser le bas pour sortir la roue.
J ai revisser le tout et ça redeviens contrôlable, donc si ça vibre vérifier la petite bague.
Je vais regarder page 2 pour l équilibrage...
J en ai quand même commander un autre plus 2 batterie de plus...

Commande passée à "Fire Cabbage" sur AliExpress pour les 5 batteries 145mAh à $14 et pour un hélico (ils appellent ça BNF) supplémentaire bleu à $25, vivement que ça arrive !

J'ai démonté mon Chinook à double-rotor (Syma S026G je pense) dont la batterie semble faiblarde et pas de pot elle est soudée à la carte mère. du coup j'ai repris un Syma S107 sur la baie au UK car pour voler en intérieur je trouve ça quand même plus facile que le V911.

J'envisage de passer au model un peu plus gros pour de l'outdoor, mais avec un budget assez faible.
Avez des conseils sur le type d'appareil a prendre qui pourrais ressembler a un v911 mais en plus gros ?
Cdlt
Antoine

Petite parenthèse mais on peut utiliser la télécommande du V911 pour d'autre modèles ??

Oui. Pour le v929/939 beetle.

bonjour,
question de novice.
les v911 vendus sans radio sont ils totalement compatibles avec les radios lcd 2.4 ghz d'origine ou faut il changer qq chose pour les rendre compatibles
ship

Je pourrai te dire ça quand j'aurai reçu le mien (damned j'ai pris le mien à $25 sur AliExpress, je vois qu'il est à $20 chez banggood...), mais je ne vois pas pourquoi ils ne seraient pas compatibles avec la radio d'origine ?

@Tonio_gre - Effectivement si quelqu'un a des tuyaux sur un V911 en plus gros ce serait intéressant mais le V911 se débrouille déjà très bien dehors quand il n'y a pas de vent ou qu'il est faible.

Ca a l'air marrant ce Beetle v929, bizarrement sur banggood le pack et l'hélico seuls sont au même prix, ou y a un truc qui m'échappe, et apparemment il existe en version 11cm (v939 ?) et 19cm (v929 ?). Bon j'arrête le HS, on doit avoir un sujet ailleurs à son sujet ;-)

Bon prudence les amis, en faisant voler mon V911 hier le haut du joystick (la partie "brillante") de droite s'est brisé net ! Et ça ne parait pas tellement réparable, bon ça marche encore il faut juste avoir le pouce sur le haut du joystick maintenant. A titre préventif il serait peut-être utile de mettre du scotch renforcé autour du joystick.

Du coup je regrette un peu d'avoir pris simplement un hélico en rab hier, bon ça va peut-être me faire une excuse pour commander le V929 puisque les télécommandes sont compatibles ;-)

@webvan tu peux aussi les changer.
Perso j'ai mis les tiges metal que j'avais d'une autre telecommande et ca passe tres bien...

Reçu le mien aujourd'hui, pour le prix , je suis bluffé...

Et en mode 1, sans problème, commandé sur hobbyking via banggood.

Mon df4 n'a jamais volé comme ça, la position de la barre de bell y est pour beaucoup, c'est sur, mais je suis quand même vachement surpris par le comportement de l'appareil.

bonjour,
je reviens sur la compatibilité des rc d'origine et des V911 vendus seuls.
comment se fait cette compatibilité?par quartz? on branche la lipo sur le v911,on allume la rc et hop ça marche?
si c'est le cas 2 rc et 2 v911 au meme endroit vont se perturber mutuellement?
faut il regler un composant dans la rc et le v911 pour les rendre compatible?
merci pour vos avis sur ce sujet
ship

thefaceoff a écrit :Oui. Pour le v929/939 beetle.

Merci

Bon sinon j'ai essayé dehors ! C'est énorme ! Sa pulse bien et on peut vraiment s'amuser ! J'ai aussi vu les défaut du FP dès qu'on monte un peu en altitude pas évident à redescendre ! Et les translations rapide sont pas forcément évidentes à stopper !

Par contre j'ai d'énorme vibration au niveau de la canopy ! Je doit par exemple partir un peu sur l'avant pour les stopper et il redevient stable... J'ai remarqué aussi que avec les translations le plateau cyclique tremble énormément et je me demande si ce n'est pas sa qui provoque mes vibrations !
J'ai essayé de mettre un kleenex aux niveaux des pales pour supprimer le léger jeu et je n'ai pas encore essayé !