==> MSH Mini Protos 450 <==

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 13:04

C' est clair..

Message par **mguw** » 11 août 2011, 13:28

Les 19° de limite c'est du bullshit!

Un hélice d' avion a beaucoup plus de pas. Tu peux mettre 25° si tu veux. Il suffit de mettre le pas progressivement, une fois l hélicoptère en déplacement l air arrive dans le sens du pas ce qui diminue le pas aérodynamique résultant.

Sinon les blade stop on les fait en coupant le moteur

A+
marcel

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 13:30

Merci pour ces infos Marcel.

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 15:02

Bon ben après 4 vols de rêve avec ce mini proto et voyant qu'il supporte bien la montée en pas je viens de mettre 15 degrés ...

J'ai 10 degrés au cyclique.. je suis au maxi en débattement...

Vivement les prochains vols..

Chose étonnante c'est que malgré que je sois en 4S avec le 2010 KV et 16 dents il vole également super bien avec des 3S en 2200 et 25 C ...

Il y as suffisamment de pêche pour casi tout passer et la lipo ressort a peine tiède.. C cool ca...
j'ai baisse le chrono de 2 mn a 3m30

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 15:07

mguw a écrit :Les 19° de limite c'est du bullshit!

Un hélice d' avion a beaucoup plus de pas. Tu peux mettre 25° si tu veux. Il suffit de mettre le pas progressivement, une fois l hélicoptère en déplacement l air arrive dans le sens du pas ce qui diminue le pas aérodynamique résultant.

Sinon les blade stop on les fait en coupant le moteur

A+
marcel

Yep Marcel, je disais simplement qu'avec une coupure et des pales perpendiculaire ça doit arrêter sec

Autrement, pour ce qui ont le YGE du kit, vous me confirmer que chaque fonction programmée nécessite un Off/On ?

Medivh · Message par **Medivh** » 11 août 2011, 16:01

mguw a écrit :
Salut medivh

J ai des rjx 360 et des Spinblades 350 en stock

A+
Marcel

Salut Marcel,

Mon message date de novembre 2010 et à l'époque tu en faisais pas.

A+
Ludo.

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 16:04

Tes RJX passent sur les pieds du Mini qui font 45mm ?

Medivh · Message par **Medivh** » 11 août 2011, 16:10

Salut Katosan,

Oui les RJX passe sans aucun soucis dans les pied de pales du mini.

Message par **caverni** » 11 août 2011, 16:34

j'ai baisse le chrono de 2 mn a 3m30

trouver l erreur

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 16:43

caverni a écrit :
j'ai baisse le chrono de 2 mn a 3m30
trouver l erreur

Pas d'erreur je volais avec des 4S en 2200 avec le chrono a 5mn30 du coup quand j'ai mi les 2200 en 3S je savais pas ce que ca allez donné du coup pour pas prendre de risque j'ai baissé le chrono de 2 mn donc pour avoir 3mn30 mais il restait 3,9 V par cellule donc c'est plutôt intéressant ..

Sinon ca y est je viens de me refaire un vol en 4S et Idle2 avec 15 degrés de pas..
Eh bien c'est de la balle ...

C'est vraiment une incroyable machine.. d'une polyvalence incroyable....

Merci Msh... et surtout les copains qui nous on orienté sur ce choix

Medivh · Message par **Medivh** » 11 août 2011, 16:51

Au lancement de l'hélico, il n'y avait pas trop de monde attiré par la bête surtout à cause du prix.

<_< <_<

Au début on se sentait seul mais finalement plus ça va et plus on est nombreux à avoir ce joli bébé.

C'est cool de voir autre chose que du align.

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 16:57

C'est clair..
En plus avec l'arrivée du 450 Pro V2 en FBL l’écart de prix vas encore plus se faire ressentir...

Ca fait casi 200 Euro d’écart sauf qu'avec cette écart de prix on a des super servo ainsi qu'un bon contrôleur et surtout le choix de sa config...

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 17:06

C'est vrai ! Bon le YGE fourni est à mon avis un peu surfacturé (120e en moyenne) mais bon, pour ma part il était dedans !
Qui se lance dans le bling Alu ? A part la tête rabaissée, le reste ne m'intéresse pas trop ! Et encore.....
J'ai baptisé mon Mini, faisait longtemps tien !!! Dans la hierba ! bah bilan un pied de pale, 2 axes, bulle.utilisable. C'est pas grand chose, les SAB sont encore vivantes mais à la longue si les PP partent comme ça, je finirai avec une tête RJX alu... Bon, on est au tout début, calmos

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 17:10

Aii
T'aurai eu des pieds de pales en Alu tes pales seraient mortes...
C'est le gros avantages du mini proto en plus ca coute que dalle un pied e pale ..

Tu Parles de deux axes ?? Lequels ?

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 17:14

renaud67 a écrit :Aii
T'aurai eu des pieds de pales en Alu tes pales seraient mortes...
C'est le gros avantages du mini proto en plus ca coute que dalle un pied e pale ..

Tu Parles de deux axes ?? Lequels ?

Axe PP légèrement voilé et l'axe principale Hollow qui tourne en patate.... C'est vrai que dans l'ensemble, les pièces sont pas chère. Celle que je trouve un peu excessives : Tube de queue et axe principal.
Par contre une fois de plus, j'ai comparé entre Makris et l'étranger.... bah je dis fort le Christophe !!!
Voilà un shop qui sur cette marque nous évite de commander à l'étranger.

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 17:18

tu as voilé l'arbre principal du Rotor ??
T'a tapé fort ??

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 17:24

Bah.... pas tant que ça

Mais oui, j'ai voilé l'arbre ! le plateau dandine autour de lui, c'est pas de beaucoup mais je me vois mal lui mettre 3500 trs/mn.
Le tube de queue nada, et bien sur toute la chaine pignon moteur à poulie AC n'a rien du tout ! J'ai pris une couronne principale dans ma cde mais vais-je un jour l'utiliser....

Gorilla n'a rien non plus pourtant il était au première loge !!

Du coup c'est décidé, il est démonté et attend son 6S et sera stretché ! sous pneu.. Je ferai d'abord des tests taille stock pour vous filer les infos autonomie en 6S puis il grandit !

Voilà donc pour vos crash kit :
-Les axes
-Les PP
-Tube

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 18:17

Merci d'avoir jouer les cracheurs testeur

Sinon perso depuis que j'ai des débattements maxi avec casi pas d' expo sur le cyclique je me crache plus.. c'est une sacrée sécurité d'avoir une réaction immédiates..

Ca sauve de 90 % de crash

PS:Je vais vite toucher du bois des fois que.

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 18:23

renaud67 a écrit :Merci d'avoir jouer les cracheurs testeur

Sinon perso depuis que j'ai des débattements maxi avec casi pas d' expo sur le cyclique je me crache plus.. c'est une sacrée sécurité d'avoir une réaction immédiates..

Ca sauve de 90 % de crash

PS:Je vais vite toucher du bois des fois que.

peu d'expo et pas de D/R ! ça doit être une pile électrique ton truc !

Message par **renaud67** » 11 août 2011, 18:41

Ben oui Atv a 115 % pour aile et profondeur sur tout mes hélicos
avec 0 % d'expo / 20 % et 30 % Switchable sur un inter a 3 voies...
Mais bon je suis toujours a 0% d'expo ..
J'ai juste 20 % sur la voire Rudder pour éviter de désaxer sur les tic toc..

En fait pour moi c'est la sécurité .. je supporte pas de pas avoir une réaction immédiate quand je donne un ordre a la radio j'ai même le potard P2 a 10 H pour amplifier l'ordre..

90 % de mes crashs était du a un manque de réponse..

D'ailleurs sur un piro flip avec juste 30 d'expo voir du dual rate ca passe beaucoup plus difficilement qu'avec 0 expo .. C'est pour moi beaucoup plus facile a piloter comme ca .. (Je pilote au pouces..)

Message par **mguw** » 11 août 2011, 20:00

Katosan a écrit : Yep Marcel, je disais simplement qu'avec une coupure et des pales perpendiculaire ça doit arrêter sec

Ouais ça arrête net! D' ailleurs aujourd'hui poupées russes. Petite boite, moyenne boite, et grosse boite.

Petite: une fin d' accu sur le dos
Moyenne: un stop blade de 100m qui n'est pas reparti. J'ai redressé le spindle a la main
Grosse: une inversion plein pot en hurricane. Pales mortes et spindle qui a repris un coup.

Trop bon de crasher avec cet hélico. A force on est étonné quand y a quelque chose.

A+
Marcel

Message par **Katosan** » 11 août 2011, 23:00

Eh bé !
Qu'est ce que tu lui mets à ton mini ! Je suis étonné de devoir changer des pièces du coup

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 10:51

Mon colis de pièces devrait arriver demain... J'ai hâte de le remettre d'aplomb, je suis resté sur un goût de pas assez !
De plus mon servo AC est arrivé hier, DS8910 acheté dans les PA, ça va le faire !!!

Message par **caverni** » 12 août 2011, 11:02

et bien Fab t as pas trainé a lui faire goutté l herbe <_< <_< <_<

alors peux tu me dire quel est le mieux entre le pro et le min protos

+/- des deux stp

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 11:10

Je te ferai mon comparo plus tard, je n'ai que 3 vols !

Message par **Dany Boy** » 12 août 2011, 11:11

Interessé aussi par ce comparo!
Tu vol avec quoi comme lipo Katosan?

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 11:12

Pour avoir eu les deux:

En fait mise a part les auto rotations plus favorables au torque tube bien que déjà suicidaire sur une classe 450 le mini proto n'a que des avantages sur le choix a faire...

Avantage T-rex 450 Pro - Auto rotation - Tarif imbattable - Fiabilité (A part les servos DS410M)

Avantage Mini Proto - Tout le reste.. (Pas assez de recul concernant la fiabilité mais a priori comme il y a plus de pièces en mouvement il devrait nécessité plus de maintenance qu'un 450 Pro)

Crash a moindre cout
Bruit en vol
Polyvalent pour du vol a basse et haute vitesse .. Vole deja a 1800 Tmn alors qu'un T-rex a besoin de 2400/2500..
Choix de sa config entre du 3/4 ou 6S ainsi que son électronique..
Accepte des lipos plus grosses que le T-rex
Permet de décoller ou atterrir n'importe ou sans risquer de flinguer le pignon du torque tube..
Accepte enormement de pas ..
Possibilité de le passer en 350 mm

Ce sont ces arguments qui m'on fait reprendre un mini Proto a la place du 450 pro de chez T-rex

**Vidéos de mes débuts** · Message par **Oli** » 12 août 2011, 11:14

J'ai tellement de copain en protos que le comparo est vite fait

Je vais vite y passer également. Ca vous suffit ?

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 11:22

@Dany,
Mes tests ont été en 3S 2150mAh Rhino. Mais je vais vite passer en 6S. Apparemment d'après Renaud, le choix 4S est le plus polyvalent entre puissance, autonomie et recyclage 3S

Il a testé des 3S sur sa config 4S sans souci.

@Renaud,
Trex suit Mini pour étouffer l'engouement ...
-Dispo 450Mx 1700KV pour tourner du 6S dessus
-Dispo Stretch 350mm

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 11:26

Pour le 3S dans mon cas en gardant le pignon et courbe dedié au 4S ca permet de faire de la 3D tres coolé du fait qu'on perd un max de tour..
On passe même les piro flips sans problème.
Ca reste très plaisant et silencieux..

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 11:29

Katosan a écrit : @Renaud,
Trex suit Mini pour étouffer l'engouement ...
-Dispo 450Mx 1700KV pour tourner du 6S dessus
-Dispo Stretch 350mm

Oui mais on sera toujours confronté au manque de place sous la canopy du T-rex 450 ..

Puis le scorpion 6S ou 4S pour le mini proto fait 590 W

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 11:32

T'es content de tes Spinblades ? J'en ai pris pour mon Stretch.

Message par **Dany Boy** » 12 août 2011, 11:34

Perso je voudrais savoir ce que ça donne a armes égale(soit 3S 2200 env.)étant donné que la plupart des T 450 vol avec ses batteries.

@Renaud,bien d'accord avec toi,l'authorot en 450 c'est suicidaire

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 11:37

Super content ce sont les FBL
c'est la première fois que je n'ai pas a équilibré un jeux de pales..
Elles sont équilibrés en usine...
Et casi pas d'avance..

Mais bon j'ai rien d'autre pour comparer...

Sinon parait il que les Edge FBL sont excellentes .. mais dédiés plus 3D hard du fait de leur faible poids comparer au Spinblades qui sont plus lourdes..

Mais pour mon style de vol je suis pas a 20 Gr prêt mais bon j'essayerai bien les align 3G qui coute que la moitiés. Elles étaient plus dispo chez fast lad.
Il restait plus que les spinblades d'ou ce choix ..

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 11:41

Dany Boy a écrit :Perso je voudrais savoir ce que ça donne a armes égale(soit 3S 2200 env.)étant donné que la plupart des T 450 vol avec ses batteries.

@Renaud,bien d'accord avec toi,l'authorot en 450 c'est suicidaire

J'ai utilisé ces mêmes lipo sur mon Pro 450 FBL (et mon Atom en série) ! En puissance sur la config stock rien avoir ! Le Mini le surpasse. Et pourtant, entre la dernière utilisation sur le Pro et les tests sur le Mini, elles ont vécues !!!
Elles étaient toutes plates sur le Pro, elles ont un peu enflées sur l'ATom !!

J'ai tout dit....

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 11:42

Dany Boy a écrit :Perso je voudrais savoir ce que ça donne a armes égale(soit 3S 2200 env.)étant donné que la plupart des T 450 vol avec ses batteries.

@Renaud,bien d'accord avec toi,l'authorot en 450 c'est suicidaire

Ben si tu prends l'avis de NOX qui est un super pilote 3D et qui vole en Mini proto et 3S il dit que c'est de la balle...

Dans tout les forum US .. Ils ont tous gardé le Mini proto est revendu le T-rex ..

C'est plutôt bon signe

mais bon il faut pas crasher dans la soupe le T-rex 450 pro est une superbe machine.. Surtout au prix ou elle sort en 3GX...

Message par **Katosan** » 12 août 2011, 11:58

Exact Renaud !
Le Pro est un très bon hélico... J'avoue qu'à mon humble niveau, je cède plus à l'effet de mode et mon souhait de voler autrement !
Parce qu'un 450 Pro ça suffit amplement à beaucoup d'entre nous...

Message par **renaud67** » 12 août 2011, 13:04

Pareil pour moi katosan..
Le fait de pouvoir se poser n'importe ou et la possibilité de voler avec peu de tour ainsi que de gouter a une autre marque ont guidé mon choix..
La priorité étant la sauvegarde du pignon du Torque ..

C'est vraiment sympa de pouvoir se poser n'importe ou..

De toute façon même pour un pro de la 3D il ne sera pas bridé par un t-rex 450 Pro....

Message par **mguw** » 12 août 2011, 14:24

Dany Boy a écrit :Perso je voudrais savoir ce que ça donne a armes égale(soit 3S 2200 env.)étant donné que la plupart des T 450 vol avec ses batteries.

@Renaud,bien d'accord avec toi,l'authorot en 450 c'est suicidaire

Salut Dany

En 3D 2200 turnuigy ça donne ça

http://www.youtube.com/watch?v=IuhOp7uvSeQ

A+
Marcel

Message par **Dany Boy** » 12 août 2011, 15:51

Ah ouai!

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