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ok merci nautler heuresement que tu es la parce que moi j'aurai pris un 3.17mm

de rien
mais sur la fiche du moteur c'est ecrit "shaft 3mm"

voila mon unique et monter et je bloque sur la lipo pour le cg j'ai mis une photo
pour explique je tien l'unique au CG et l'avion et droit sa veut dire qe je suis bon et que je peut fixer la lipo tel quel


si je suis bon je voudrait la loger dans le nez dans cette position juste en dessou
bien ou pas comme sa

hé hé !!!! il est super chouette en mauve

je te met une photo du positionnement de ma lipo



je pense qu'il faut pas la mettre plus haut sur le fuseau pour avoir un bon centre de gravité pour le vol tranche

merci nautler c'est plus propre comme sa parce que deja avec le contro sa gache tous l'esthetique
combien pese ta lipo elle ma l'air plus legere que les miennes c'est des turnigy 1300 20C 30C 115 GR?

donc mon CG est correct alors ?

al_bebert @ 3 Sep 2009, à 19:43 a écrit : moi le contro est coller en dessous.

enfin l'estetique je m'en fou un peu maintenant entre la cole et le scotch armé en masse ca fait pas tache ^^

oui moi aussi je vais le metre en dessou pas sur le coter

bon voila le verdict et le premier vol effectuer j'ai ete bleuffer par la qualiter de vol de cet unique le vol tranche et surprenant et la puissnce aussi j'y ai installer un turnigy 1650 kv que j'avais pour la swift avec une 8x6 et bein quel punche
mon equilibrage et tellement bien fait que toutes mes figure sont casi propre sauf le tork j'ai du mal ya pas moyen
bientot je vai y metre un turnigy 1200kv et une 9x4.7 apc que j'ai commander avec gégépilote sur HK on verra bien la difference

bah c'est une bonne chose sa alors

sinon tu est d'où toftof62 ?

nautler @ 4 Sep 2009, à 20:40 a écrit : bah c'est une bonne chose sa alors

sinon tu est d'où toftof62 ?

je suis de courrieres a coter de lens din ch'nord pas de calais