Forum Heli4.com

Oli , c'est quoi tes damper que tu préfère... c'est le hard de chez hard ?

Tribouyou @ 19 Mar 2010, à 11:42 a écrit : Joe, si tu passes une commande, il me faut ça :



Tu me dis ce que ça donne au niveau fdp

Pour être sûr que ça vaille le coup de grouper

Gilles le 450 meme dans la nuit on le verrat

Trueblood.

J'ai ca sur le 250, 450, 500, 700 CA te va ?

kikoudom @ 19 Mar 2010, à 12:02 a écrit :

Tribouyou @ 19 Mar 2010, à 11:42 a écrit : Joe, si tu passes une commande, il me faut ça :



Tu me dis ce que ça donne au niveau fdp

Pour être sûr que ça vaille le coup de grouper

Gilles le 450 meme dans la nuit on le verrat

Il fait p'tit joueur il a zappé les dérive...

Ensuite il va le donner à peindre à son gamin pour avoir un bel hélico tout jaune comme l'an passé au meeting H4.

A croire que c'est une tradition d'avoir un hélico "carnaval" pour le H4 on tour

Oli @ 19 Mar 2010, à 13:03 a écrit : Trueblood.

J'ai ca sur le 250, 450, 500, 700 CA te va ?

Oui mais il y en a plusieurs couleur chez ready heli

Ok laisse tombé Oli... c'est bon j'ai trouvé .... j'ai de la gastro dans les yeux ce matin



Bon Joe... idem... si tu passes par là... :


Calcul les fdp pour me renvoyer le tout chez moi en lettre bulle sans suivi (le moins cher)

Pourquoi deux paires ? Gégé et son spare Ca sert à rien gégé Même effrité, ca vole encore

Oli @ 19 Mar 2010, à 12:04 a écrit : Il fait p'tit joueur il a zappé les dérive...

Je les ai pas vu sur ready heli

Les aurais-je raté ???

Fait chauffer les pinceaux

Oli @ 19 Mar 2010, à 13:22 a écrit : Pourquoi deux paires ? Gégé et son spare Ca sert à rien gégé Même effrité, ca vole encore

Un petit coup de gégé de temps en temps ca fait du bien....

Oli @ 19 Mar 2010, à 12:30 a écrit : Fait chauffer les pinceaux           

Tu crois pas si bien dire

Mais là, pour le moment, ceux que j'ai dans les mains, c'est pas tout à fait adapté

Mais un petit coup de ponçage + un coup de bombe sur mes dérives, c'est pas exclu

La canopy, je pense pas y toucher

LE -- MAR -- QUEUR -- QUI -- BA -- VEUU !!!
LE -- MAR -- QUEUR -- QUI -- BA -- VEUU !!!
LE -- MAR -- QUEUR -- QUI -- BA -- VEUU !!!
LE -- MAR -- QUEUR -- QUI -- BA -- VEUU !!!
LE -- MAR -- QUEUR -- QUI -- BA -- VEUU !!!

Au fait Gégé ?
Ce matin rodage des Vplus.

Avantage, librées avec les Tplug déjà soudées J'passerai en EC3 plus tard.


Donc vol en iddle1 à 85% des gaz pendant 3min.
J'ai fait que du vol dos, avec passage dos tout en finesse, sans tirer sur le moteur !

Et je me suis fait les 2x3min en cercle dos lent Pour pas taper dedans


A midi j'ai regardé, 60 et 65% restant Ca c'est du rodage

Bon bah ... encore 5x comme ca.... et c'est bon.... tu pourra les passer à table après . On verra à ce moment ce que ca donne (comparé au Turnigy par exemple, car tu les a essayé, et moi c'est ce que j'ai).

Sinon, des Vplus pour le 600... c'est des 5200mhA.... y a pas en 5000. Mais bon, ca y va quand même. Mais le prix.... ... du coup, faut que je sois sur

Et ouai pour le prix je t'avais prévenu ! Là ca devait être dans les 40$ la pack, soit le double de la turnigy.


J'en ai déjà un sur le 500... Je connais la réputation des Vplus donc je ne m'en fait pas.
J'avais d'ailleurs été très surpris des retour de Dom et Tino à ce sujet.

Car je connais qq piltes 3D qui sont sponso et utilisent ces pack. Et ca envoie du lourd.


Apres bon pour un gros hélico :s
Budgete un nitro un de ces 4 Au meeting ca te fera bizarre d'être dépendant d'un chargeur Alors que nous, un coup de pompe et zou RTF N'est ce pas les gars ?

cpafô©

Oli @ 19 Mar 2010, à 14:17 a écrit : Et ouai pour le prix je t'avais prévenu ! Là ca devait être dans les 40$ la pack, soit le double de la turnigy.


J'en ai déjà un sur le 500... Je connais la réputation des Vplus donc je ne m'en fait pas.
J'avais d'ailleurs été très surpris des retour de Dom et Tino à ce sujet.

Car je connais qq piltes 3D qui sont sponso et utilisent ces pack. Et ca envoie du lourd.


Apres bon pour un gros hélico :s
Budgete un nitro un de ces 4 Au meeting ca te fera bizarre d'être dépendant d'un chargeur Alors que nous, un coup de pompe et zou RTF N'est ce pas les gars ?

Pour mes V PLUS elles on lacher completement hier , peut etre une mauvaise serie ,ou mauvaise utilisation? (je ne pense pas mais bon) a part ça quand elles fonctionne elles on une peche d'enfer

Tu sais..... le nitro.... ca me tente de plus en plus <_< ...
Le seul truc... c'est que ca pue.... ca fume..... c'est gras....

Sérieux.... parfois je me pose la question.... dois revendre mon ESP pour un nitro

GégéPilote @ 19 Mar 2010, à 23:19 a écrit : Tu sais..... le nitro.... ca me tente de plus en plus <_< ...
Le seul truc... c'est que ca pue.... ca fume..... c'est gras....

Sérieux.... parfois je me pose la question.... dois revendre mon ESP pour un nitro

Avec le meeting héli4, on t'aura achevé Ca pue pas et c'st pas gras La fumée c'est top

Un vieux proverbe dit : Qui veut noyer son chien trouve une excuse.

"Quand on veut tuer son cheval, on dit qu'il a des puces"







Tout cas moi j'ai fait mes vols du matin ... J'ai trop envie d'ecrire à UH pour leur dire que je ne veux pas de Turnigy En plus j'ai reçu une notification ce matin ! Il viennent de les recevoir. Genre ils vont pas tarder à me les expédier...

Sinon bah le 450 va pas mal dans le vent.
Je suis sorti très tôt avant que le vent ne se lève de trop... Ca soufflait quand même mais ca allait

Par contre.. J'vais virer ce foutu gyro Align pour voir Comme j'ai un spartan qui ne vole plus depuis Octobre
Ca va m'occuper.

J'en revien au nitro.... je regardais ce matin un peu les prix.... fichtre.... ca me donne vachement envie de passer au nitro .
De plus.... avec mon 600ESP + renfort chassi ALU made by Jojo + suppport chassi Alu KDE + 4 lipo 6S5000 + moteur Scorpion + quelques pièce de spare (ancien rotor b2b).... et si le le revends avec la tête rotor de la version LE , bah ca me payerait bien presque l'intégralité du 600 nitro ....

Ensuite, en elec... afin de voler n'importe où .... j'aurai toujours le 450pro pour ca ....

Faut que je réfléchisse.....

Par contre, je garderai le Vstabi ... évidement

pfff <_< ..... fau que je réfléchisse.... Je ne sais pas combien je pourrai revendre mon ESP dans ce cas là <_<

Bah alors Gégé, un nouveau projet?

Tu verras, le nitro, c'est top, j'ai hésité pas mal mais maintenant, je suis conquis

Enfin, je veux pas influencer hein

cochonerie..... vous êtes pas cool avec moi !! ..... à cause de vous..... je ne vais plus en dormir la nuit ...

Bon.... soyons sérieux ..... là .... je pense à ce projet.... ca me prends comme une envie de pisser là ....

Vais prendre un peu de temps..... faut que je calcul un peu là .

Allé, si ça peut t'aider, je te reprends la tête de rotor fbl de ton 600 et le vstai



Ah non, me..de, c'est pas ça ton projet

Françoisd @ 20 Mar 2010, à 11:26 a écrit : Allé, si ça peut t'aider, je te reprends la tête de rotor fbl de ton 600 et le vstai



Ah non, me..de, c'est pas ça ton projet

Si ca peut se faire..... 1000€ si tu veux pour le Vstabi et la tête

GégéPilote @ 20 Mar 2010, à 10:57 a écrit : Si ca peut se faire..... 1000€ si tu veux pour le Vstabi et la tête

Je passe mon tour, je préfère acheter neuf pour ce prix là

Gégé ? 600N c'est trop petit Et c'est bruyant Mais c'est surtout trop petit !

Par contre les 600E d'ocase faut pas pousser, ca reste de l'occase ... Enfin c'est très dur de faire déboursser 1000€ à un gus !

Oli @ 20 Mar 2010, à 11:08 a écrit : Gégé ? 600N c'est trop petit Et c'est bruyant Mais c'est surtout trop petit !

+1

Oli @ 20 Mar 2010, à 12:08 a écrit : Gégé ? 600N c'est trop petit Et c'est bruyant Mais c'est surtout trop petit !

Par contre les 600E d'ocase faut pas pousser, ca reste de l'occase ... Enfin c'est très dur de faire déboursser 1000€ à un gus !

Nan... pour le ESp en occase... avec ce tout ce qui va avec.... je pensais plus dans les 650€ fdpin...
Je sais pas.... faut que j'étudie tout ca...

Je cherche dans un premier temps, combien il me faudrait remettre au bout.

Pour la taille.... le 600 me va très bien. J'aime bien...

Le 700 ?.... hummm.... nan.... il ne m'attire pas plus que ca. C'est le budget aussi qui me freine sur le 700

Quel budget ? C'est la même electro
T'atire pas plus que ca ? lol T'as oublié ce que c'était... J'peux te dire qu'une fois que t'y a gouté c'est foutu .. Le 600 n'a rien à voir.

Remarque le prix en UE Imagine à HK
http://www.fast-lad.co.uk/store/t-rex_n ... -9830.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Manque rin là

Oli @ 20 Mar 2010, à 11:56 a écrit : J'peux te dire qu'une fois que t'y a gouté c'est foutu .. Le 600 n'a rien à voir.

Je me lève et je confirme (malheureusement )

Budget carburant..... spare méca .....
Sinon, l'electro oui.... c'est la même chose.

Quel spare biloute ? Non mais tu plaisantes !!! Ces machines ne sont pas concues pour être tartées à chaques sorties !
Faut grandir un peu à ce niveau là TOn 600 non plus n'a jamais gouté le sol !
Donc tu vois que tu sais faire.

Le budget carbu ... Bah tu achète en gros prix club déjà ... Et pis j'te dis la qualité de vol fait largement oublier le reste

Avec un bidon de 5l, je fais 10 pleins sur le 700 (bon, ok, j'ai pas de nourrice mais avec la nourrice, tu dois faire 9 pleins) ça me fait le plein à 2.70€ ce que je ne trouve pas énorme...

Sur mon 600, ma G3 m'est revenue à 280€ (douane oblige), si elle tiens 100 vols (ce dont je doute, ça me fera du 2.80€ du vol... et après, on vient dire que l'électrique c'est économique

Ca c'est pour une G3
Moi j'ai des Turnigy.... elles marchent bien.... certe, c'est pas des G3, mais perso en voltige... je n'ai pas vu de difference entre une G3 VX et une Turnigy 30C. Par contre... le prix....
Ma turnigy à 100 recharges....

Sinon, j'ai un autre Tuteur aussi.... celui là.... c'est plus un Tuteur financier .... c'est ma femme ....
elle est pas facile en affaire....

Elle me conseil de faire la saison avec le 600ESP.... et attendre l'hiver prochain pour changer <_<

Je vais jamais réussir à attendre tout ce temps là

GégéPilote @ 20 Mar 2010, à 10:24 a écrit : Vais prendre un peu de temps..... faut que je calcul un peu là  .

Une seule alternative, Gégé:

700 Nitro

Et voilà, avec ça, essaye de dormir !
Joe.

joeCool @ 20 Mar 2010, à 12:53 a écrit :

GégéPilote @ 20 Mar 2010, à 10:24 a écrit : Vais prendre un peu de temps..... faut que je calcul un peu là  .

Une seule alternative, Gégé:

700 Nitro

Et voilà, avec ça, essaye de dormir !
Joe.

Enfin quelqu'un qui n'est pas parti-pris et qui ne dis pas de conneries

Pourquoi Joe ????
Tu es intéressé par mon 600ESP ?