[Tuteur James86] -> COMPLET

Message par **lujtam** » 08 sept. 2008, 00:16

Salut James

CA Y EST

JE L'AI

Sauf que comme je le disais, c'est une Occaz qui à crashée 2 fois en 2 sorties donc voici le bilan provisoire avec mes modeste connaissances en la matière <_< :

l'axe reliant les deux pieds de pales (pièce n° 32 Main blade fixed shaft) est tordue de 5° environ

le pignon de la courroie (pièce n°92 Tail driven gear) a une dent en moins <_<

J'ai commandé la tête de rotor alu et j'ai le pignon de courroie dans mes pièces donc je vais pouvoir réparer tout ça par contre, comme je suis novice, je compte sur toi pour diagnostiquer d'autres problèmes éventuels et des astuces pour démonter et remonter le puzzle

l'axe tordu

le pignon édenté

la bête en tenue d'adam

[message également posté sur "les Belt CP d'Heli4"] plus on est de fous, moins y'a d'avaries

cortaix · Message par **cortaix** » 08 sept. 2008, 11:27

Bonjour à tous,

Un petit message de la part de James86 qui m'a chargé de vous prévenir de son absence pour cette semaine jusqu'à dimanche prochain.

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 08 sept. 2008, 17:47

ok merci beaucoup cortaix

bon sinon ça y est j'ai reçu mon kit dmax mais les pales ne sont pas arrivées encore.

dis moi peluche comment tu as fait toi pour mettre un pignon sur ton nouveau moteur ??

à tu pris celui de l'ancien moteur ? et si oui, comment la tu enlevé, avec l'outils spécial ??

merci

peluche · Message par **peluche** » 08 sept. 2008, 21:30

a oui , moi non plus je n'avais pas l'outils spécial ,

Alors en faite il faut faire sa calmement pour pas casser le pignon ,

Donc on etais sur un étau , on a mis des fini plaque d'alu pour bloqué le pignon , en faite tu as le moteur qui pend dans le vide , et les deux plaque d'alu le maintien en le pincant sur la tige , je sais pas si tu vois ce que je veux dire.

Ensuite on a pris un clou assez fin pour rentrer dans le pignon , donc je l'ai posé sur la tige du moteur , on le tenait avec une pince pour qu'il ne se tord pas , et avec un marteau tu tape dessus , ainsi tu va extraire la tige du pignon ,

Ne pas oublier de rattraper le moteur qui va tomber lol .

Enfin c'est une technique que mon père a trouver maintenant si tu en trouve une autre dit la moi , mais celle la a très bien fonctionné .

Et pour mettre le pignon sur le nouveaux moteur on a fais sa avec l'étau , tu le coince dedans avec le pignon bien centrée et tu referme l'étau doucement , on a eu aucun problème pour le mettre .

Et pour fixer le direct drive on a fait comme sur le site , on a coupé le support de l'ancien moteur pour faire une sorte de pince ^^.

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 08 sept. 2008, 22:30

ok peluche c'est super sympa de m'avoir donné ta soluce je vais essayé de faire ça dans pas longtemps car demain je récupère un mini fer à souder pour tout ce qui est moteur

sinon la je viens de monter le châssis Super Skids et c'est trop nikel en plus maintenant mon hélico fait plus agressif

mais j'ai trop galéré pour les patins pas toi ???

encore merci à toi peluche

peluche · Message par **peluche** » 08 sept. 2008, 23:24

Ben c'est normale on est la pour s'entraider

, et comme notre tuteur est absent , on fait comme on peut même si on est quand même perdu sans lui

.

Sinon pour les patin oui il sont assez dur a rentrer mais bon ça va encore .

Et par contre j'ai du mettre la batterie vraiment fort en avant pour l'equilibrer et encore je trouve qu'il penche légérement vers l'arriere , tu me dira si tu as le même problème s'il te plait.

Grabouillon · Message par **Grabouillon** » 08 sept. 2008, 23:56

Pour arracher un pignon de son arbre sans l'abimer (le pignon, pas le cocotier

), une technique simple :

Tu coinces le moteur dans un etau (ou equivalent serre joint par ex) en prenant soin de le proteger si tu veux le conserver.
Et tu fais levier avec 2 tournevis opposes a 180 degres, si possible sous l'epaulement du pignon, pas sur les dents et ca sort tout seul.

Pour mettre le pignon sur le nouveau moteur, les presenter en position enforcant a la main de facon a ce que les 2 soit 'pre-engages' (le pignon tient presque tout seul sur l'arbre) et serrer dans un etau pour forcer l'accouplement (c'est marrant mais c'est comme ca que ca s'apelle).

Moi, j'ai utilise un serre joint car pas d'etau.....

Message par **n@buchodonosor** » 09 sept. 2008, 08:30

Sinon pour le pignon il y a un article sur le site il me semble. Si je retrouve je met le lien.

Message par **lujtam** » 09 sept. 2008, 08:56

article ICI

une vidéo du montage là

DJYPYA · Message par **DJYPYA** » 09 sept. 2008, 17:51

Bonjour,
Debutant, je cherche un tuteur pour m'aider. Je suis a la campagne du côte de Grenoble et pour l instant j'essaye de me debrouiller tout seul. Je connais les birotors mais je suis novice pour les helico du type CP. Pour l'instant je travaille dur avec le simu Reflex.
Je viens d'aquerir un Honey Bee King II et j'ai qlq petits soucis avec le demarrage du moteur qui se fait aleatoirement. Apparement pas de pb de connectique, peut-etre le regul. Ou une condition dans le protocole de demarrage qui m'echappe. Si vous avez des idées, des conseils merci car moi je suis a cours.

A bientôt

Walkera 5-4
Walkera 5-10
DF 35 (mal regle et motorisation faible - en stand by)
Simu Reflex XTR
Chargeur Ultimate2
Avions: Cesna 182 ARTEC
Cesna centurion Kyosho
Kitty Graupner
Honey King II 2.4 G

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 09 sept. 2008, 18:39

bon tous d'abord bonjour à tous et merci à vous de m'aider

peluche : c'est vrai qu'on est là pour s'entraider et on y arrive bien apparemment

mais c'est vrai qu'il manque notre chère maître Jedi

pour la batterie je ne sais pas encore car j'ai retiré la tête de rotor mais je te tiens au jus
au fait ça y est j'ai reçu mes pales caliber M24

on va bien voir si je peux les monter.
alors ta volé avec ton dmax ???

PS: je ne vais pas enlever le pignon parce que j'en ai acheté un autre pour pas me prendre la tête.

Grabouillon : merci pour ta technique mais comme je l'ai dit, j'ai acheté un autre pignon.
sinon pour le remettre, je vais essayer à l'étau, ce sera plus simple.

n@buchodonosor et lujtam : merci les gars mais je l'ai déjà vu cet article et cette vidéo (bien faite d'ailleurs) merci quand même

DJYPYA : bienvenue à toi

mais notre Jedi (james86) ne sera pas présent de la semaine (jusqu'à dimanche je crois) donc dimanche soir ou lundi, je pense que tu devrais remettre ton message pour être sur qu'il le voit !!!

merci encore à vous les gars

a+

Grabouillon · Message par **Grabouillon** » 09 sept. 2008, 18:58

Je viens d'aquerir un Honey Bee King II et j'ai qlq petits soucis avec le demarrage du moteur qui se fait aleatoirement. Apparement pas de pb de connectique, peut-etre le regul. Ou une condition dans le protocole de demarrage qui m'echappe. Si vous avez des idées, des conseils merci car moi je suis a cours.

Salut !

C'est le moteur type 370 d'origine ?

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 20:10

@lemonnier66 : non pas encore voler , les conditions climatiques ne me le permette pas et j'attends notre maitre ^^ pour m'apprendre a utiliser mon chargeur (trop peur de faire une bêtise) .

@DJYPYA : Comme te l'as dit lemonnier66 , notre maitre jedi est absent cette semaine et oui c'est bien jusque dimanche . Donc on s'autogère pour cette semaine

. Des qu'il sera rentrée il te donnera sa réponse ne t'inquiète pas.

DJYPYA · Message par **DJYPYA** » 09 sept. 2008, 20:14

Bonsoir,
Oui c'est le moteur d'origine avec un pignon de 10, est-ce que tu penses qu il n'est pas assez puissant pour debuter ? J'ai l'intention de le remplacer lorsque je le maitriserai Je dispose d'un regulateur 20 A en courant constant j'ai envie de l'essayer à la place de l'autre.
Merci

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 09 sept. 2008, 20:17

j'attends notre maitre ^^ pour m'apprendre a utiliser mon chargeur

comment ça ???

tu a quoi comme chargeur ??

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 20:28

Un IC6 , donc avec les programmes dessus c'est pas évident , je l'ai jamais utiliser .

Message par **n@buchodonosor** » 09 sept. 2008, 20:47

peluche @ 9 Sep 2008, à 19:28 a écrit : Un IC6 , donc avec les programmes dessus c'est pas évident , je l'ai jamais utiliser .

j'ai un imax B6 on peut essayer de t'aider même si James86 n'est pas là pour la charge.

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 20:50

ha oui en effet c'est super parce que on a la même notice , je vais lire quelque article et si j'ai des question je vous les poserais ^^.

De toute manieres je pense pas pouvoir le faire voler avant dimanche

Capt54 · Message par **Capt54** » 09 sept. 2008, 21:20

Ça y'est j'ai enfin put faire voler ma bestiole ce soir et ça ne sait pas trop mal passé, à part ma barre de belle toute neuve qui à cassée subitement en vol!!!
J'ai même réussi un petit statio de quelques secondes (avant c'était un crash au bout de quelques secondes).

Par contre j'ai plusieurs petites questions :

1 - mon quitte training déforme un peu mon châssis (j'ai lu la notice avant installation)

2 - j'ai remplacé le servo (walkera d'origine) qui commande les translations gauche/droite mais il s'incline moins vite et moins loins sur la droite que sur la gauche

3 - est ce que quelqu'un connait une technique pour que le châssis tienne mieux en place, le mien à tendance à ce déboité un peu ce qui génère parfois des vibrations

ps : ce que j'appelle châssis c'est tout l'ensemble qui tient la batterie et les "pattes" sue lesquels l'hélico reposent

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 21:46

alors pour le quitte , il a également déformer mon ancien chassis (ben oui j'ai le superskids maintenat

) , je ne pense pas qu'on puisse le mettre autrement pour ne pas qu'il se tord .

Pour le servo, aucune idée désolé .

Pour ton chassis le mien tenait très bien , en faite le tien se déboite ?

Capt54 · Message par **Capt54** » 09 sept. 2008, 21:52

peluche @ 9 Sep 2008, à 20:46 a écrit : Pour ton chassis le mien tenait très bien , en faite le tien se déboite ?

Oui surtout vers les 2 tiges verticales arrières (souvent après des chocs).

Faut que je trouve une combine.

Pour le servos je l'ai deja mis sous tension avec le 4en1 avant de l'installer pour qu'il prenne sa position "neutre".

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 22:26

bon je ne sais vraiment pas pour ton problème ,

Par contre je sais pas si on peut le faire mais au tir a l'arc , sur mes flèches , j'ai des pointes qui se vis , et a force de les tirer , elle se devisse alors on mes du vernit a ongle dessus et sa les empêche de se dévisser .

Donc peut être que sa pourrait résoudre le probleme mais je ne pense pas que c'est fesable sur du plastique <_< .

Message par **n@buchodonosor** » 09 sept. 2008, 22:27

J'allais te demander si tu avais bien trouvé le neutre... Tu peux re-vérifier.

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 09 sept. 2008, 23:00

tu peux mettre un point de silicone au 2 bout de chaque tige !!!

ça permet de les coller et de garder toute la souplesse de ton train (le silicone est élastique) car si trop rigide (ex : collé à la glu) celui-ci cassera

bon sinon au niveau du chargeur, j'en ai un mais c'est un esky de tiny cp3 avec un branchement 11v et un 7.4v .... puis-je l'utiliser

???

Grabouillon · Message par **Grabouillon** » 09 sept. 2008, 23:32

Bonsoir,
Oui c'est le moteur d'origine avec un pignon de 10, est-ce que tu penses qu il n'est pas assez puissant pour debuter ? J'ai l'intention de le remplacer lorsque je le maitriserai Je dispose d'un regulateur 20 A en courant constant j'ai envie de l'essayer à la place de l'autre.
Merci

Le moteur d'origine est une grosse daube, a changer.
Les charbons ont de mauvais contacts, et il y a un rodage a faire normalement.

bon sinon au niveau du chargeur, j'en ai un mais c'est un esky de tiny cp3 avec un branchement 11v et un 7.4v .... puis-je l'utiliser

Ca charge tres bien les 3S et les 2S, ca les equilibre aussi mais c'est tres lent !

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 09 sept. 2008, 23:49

merci Grabouillon pour ta réponse

quand tu dis que c'est très lent, tu parle de la charge je suppose !!
comment on sait-on si c'est une 3s ou une 2s sachant qu'il n'y a pas marqué sur la lipo ?
c'est une graupner lipo 1500 ah 7.4v, celle inclu dans le kit dmax !!!
tu pense que ça passe ou je devrais prendre un chargeur type IC6 ou IMAX B6 ?

merci encore Grabouillon

Capt54 · Message par **Capt54** » 09 sept. 2008, 23:52

n@buchodonosor @ 9 Sep 2008, à 21:27 a écrit : J'allais te demander si tu avais bien trouvé le neutre... Tu peux re-vérifier.

ok je vais essayer

peluche · Message par **peluche** » 09 sept. 2008, 23:53

lemonnier66 @ 9 Sep 2008, à 22:49 a écrit : merci Grabouillon pour ta réponse

quand tu dis que c'est très lent, tu parle de la charge je suppose !!
comment on sait-on si c'est une 3s ou une 2s sachant qu'il n'y a pas marqué sur la lipo ?
c'est une graupner lipo 1500 ah 7.4v, celle inclu dans le kit dmax !!!
tu pense que ça passe ou je devrais prendre un chargeur type IC6 ou IMAX B6 ?

merci encore Grabouillon

si tu as celle du kit acheter sur modélisme mania , il me semble que c'est une 2 élément

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 10 sept. 2008, 00:04

ok ça marche donc je peux l'utiliser ??

peut-être devrais-je prendre un chargeur comme le tien ??

merci peluche

Grabouillon · Message par **Grabouillon** » 10 sept. 2008, 06:31

C'est simple :

Chaque element delivre entre 3v et 4.2v, donc 7.4v > 2 elements; 11.1v > 3 elements...

Si tu as deja le chargeur Esky (pas le orange) pour le moment ca suffit et evite a investir dans un autre chargeur.

Dans les PA il y a pas mal de chargeurs a vendre aussi, penses a y jeter un coup d'oeil.

seb56 · Message par **seb56** » 10 sept. 2008, 07:30

salut

je suis nouveau dans ce monde et je cherche un tuteur !!!

j'ai un hbk2 depuis hier, j'ai 32 ans et je suis breton
merci d'avance si c'est possible !!!!

peluche · Message par **peluche** » 10 sept. 2008, 10:46

Question chargeur je ne peux pas du tout t'aider ,

C'est james86 qui m'a conseillé le chargeur que j'ai actuellement .

DJYPYA · Message par **DJYPYA** » 10 sept. 2008, 19:56

bonsoir et merci a tous les 2
je ne suis pas presse car je dois partir a l'etranger la semaine prochaine . je ne serais de retour que le 10 oct. Je reprendrai contact des mon retour.
mes helicos vont me manquer !

DJYPYA · Message par **DJYPYA** » 11 sept. 2008, 20:23

Bonsoir Grabouillon,
je vais changer mon moteur j'ai commandé un ESky 3800KV Brushless . mais je voudrais aussi acheter une bonne radiocommande j'ai actuellement une Esky en 2.a giga qu'est-ce que vous pourriez me conseiller ? Quel est votre avis sur les Futabe 6ex et 7C toujours en 2.4 il y a tant de polemique autour que je ne sais pas quoi en penser et je n'ai aucune experience dans des radiocommande un peu evoluées.
merci pour vos conseils

Message par **n@buchodonosor** » 11 sept. 2008, 20:49

Si le budget est OK une T7C devrait te combler. C'est la RC que conseil James86. Moi je l'ai en main depuis 1 mois

++

peluche · Message par **peluche** » 11 sept. 2008, 21:16

Oui si tu as les moyens , prends celle-ci , James86 en a une donc il pourra t'aider aisément si il te prend parmi ces padawan ^^

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 13 sept. 2008, 12:13

salut tout le monde

bon voila j'ai tout monté sur mon df4 mais le problème c'est que la petite clé alen pour le direct drive n'est pas fourni alors il faut que j'en trouve une

ça va être la galère elle est vraiment toute petite .

de toute façon il y a trop de vent donc voila

bonne journée les gars

peluche · Message par **peluche** » 13 sept. 2008, 13:25

a me..de

.

Tu dois en trouver dans les magasin de modélisme ou dans un magasin d'outillage.

lemonnier66 · Message par **lemonnier66** » 14 sept. 2008, 01:43

oui je pense j'irais voir lundi si j'ai le temps
merci peluche

peluche · Message par **peluche** » 14 sept. 2008, 19:20

bon normalement notre Maitre Jedi doit rentrer aujourd'hui ;

Faut avouer qu'il nous manque quand même .

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