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Faut avouer que l'oxy 4 est quand même moins crashproof que l'oxy 3 mais on est pas dans le même domaine de vol aussi

Team Helimodel

Je suis compliqué car moi je veut un hélico posé en vol et surtout qui me fasse pas peur comme mon kse. loxy 3 pour linstant me plait dans le sens où j'ai pas peur de me lâche avec après niveau pilotage ça reste à voir si je trouve le feeling .
Loxy4 doit surment être pose en vol de part ça taille et niveau peur c'est sur j'aurais moin peur.
En se qui concerne les crash ces l'apprentissage mais je suis pas un gros crasheur alors a voir si c'est du fait que je me lâche pas et ducoup ça me bloque dans la progression je sais pas a testé tout ça

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De toute façon l'oxy 4 te fera plus peur que l'oxy 3 c'est sur après il y a le k110 pour les truc exotique

Team Helimodel

Ba le k110 je commence à l'avoir a ma main
Je verrai le feeling de loxy3 quand le mien sera réglé

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Superbe vol Benoit il smack fort même en 3s

Team Helimodel

Ouaip! Bravo ,toujours aussi propre tes vol benoit, et je pense qu'un 450 (surtout qui approche les 1000gr en ordre de vol) le 3s est bien plus formateur sur la gestion du pas... un peu comme un 700nitro vs élec....? ...
En tout cas, jolie vol

Thx guys

Oui tu as un côté formateur et ça te force a bien gérer ton collectif ce qui est pas plus mal. Je testerais sûrement en 4s un jour. J’ai tout ce qu’il faut. Manque juste les lipo

Salut les gens.

Petit retour de l'oxy 4 après plusieurs moins de tests et d'optimisation.

Première chose: J'ai un peu luté pour le mettre à ma main

Comme vous le savez déjà, j'avais commencé par opter pour une config 3s qui marchait plutôt pas mal. Mais en 3D, vu le poids du bouzin, il fallait quand même pas mal de tours pour que ça tienne et même comme ça, c'était un peu la lute sur des figures qui demandaient de la ressource. J'ai étudié la question du 4s mais compliqué de trouver un combo moteur/lipo correct et à prix raisonnable. Je me suis donc résigné à le passer en 6s grâce à ludo qui a pu me fournir un moteur et lipos usagés pour tester.
Je n'aime pas spécialement quand l'hélico a trop de watt et l'oxy est quand même prévu pour être une machine de guerre. Je ne sais pas à combien je tourne exactement, mais en aillant un régime assez bas, j'ai quelque chose de pas mal et "maitrisable". En 6s il y a un sacré couple même à des régimes assez faibles. Ça bouge pas. Il faut par contre mettre la poulie de 23T à l'ac. Avec la poulie d'origine, l'ac peine à suivre à ce régime et il faut augmenter le ratio de l'ac.

J'ai également mis la tête classique non dfc. La différence est infime mais je le préfère comme ça. Le cyclique semble plus souple.

En lipo je tourne avec des turnigy 6s 1300mah à 20e la lipo et donne un poids total de moins d'1kg (987kg exactement). Au final c'est vraiment pas mal. On est sur un poids de mini P 6s

Le point que j'apprécie c'est que la qualité des matériaux est très bonne et le chassie est vraiment bien conçu. Il est très simple de faire un câblage propre sans non plus se prendre le choux. Rare sur un 450.
Point noir par contre: le bruit en vol. Il y a vraiment un bruit "métallique" pas top. Mais bon je commence à m'y faire...

Papa Noël m'a apporté l'oxy 4 max (380). Ça devrait voler courant janvier

Petite vidéo en 6s mais qui date de 3 mois. C'était pas encore le top.

https://youtu.be/rAqWrfUqZWQ



++

Bonjour,
Merci Benoît pour ce retour . J'adore tes vols
À bientôt

Ludaero tu le place vraiment par tous ton XK110 lol simul + XK110 et on deviens un bon pilote intéressant se OX4 un ami du club ( de maseveaux ) viens de le prendre j’attend son retour ....bon vol

Je viens aussi de m'en prendre un.
Je donnerais mon avis quand j'aurais voler mais je suis confiant.

markassdecestas a écrit :Je viens aussi de m'en prendre un.
Je donnerais mon avis quand j'aurais voler mais je suis confiant.

Quelque chose me dit que je le connais

On dirait bien oui...
edit:
mon nouveau joujou arrivant ,il va me falloir des lipos.
Vous me conseillez quoi?
Merci

Nico , ludo volait avec des infinity 6s 1400/90c au meeting h4 , il a test mes lipo avec son oxy4 et il a kiffé, et moi est test son oxy4 mais n'est pas accroché...
Mais ca rentre les infinity...
Apres y a les dinogy graphene 70c qui sont top et se sont les lipo les moins lourdes et sont super fine en taille , autant prendre de bonne lipo.....

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Moi sur le mien j'ai des 6S gens ace 1400 et des swixcore 1450mAh et ça vole au top

Tres jolie vol Benoit91 bien construit, ça enchaine bien c'est nickel

C'est un trés bon pilote benoit! Fallait voir ses vols en forza 450 en 3s! Ca gérait trop! Superbe à regarder!

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Cool parceque sur le site LYNX les côtes max de longueur sont plus petites que la.longueur de la lipo.
Si ça rentre je vais tester celle la.

Cella la vont nickel dans l'oxy4.

https://banggood.app.link/n9RHcEomtT




Le lien envoie sur des photos de 1400/90c c'était celles d'avant , maintenant c'est des 1450/110c exactement mm taille ...

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Salut,
J'aurais voulu savoir ce que vous aviez comme tours sur vos OXY 4 325 les gars?.
J'ai juste commencé a voler vraiment avec le mien et j'ai des décrochages d'ac.
J'ai un moteur LYNX 1970kv avec pignon 12 dents en 6s.
ca me donne 3000 trs a 85%,je pense que c'est a cause de ca malgres la poulie 23 dents a l'ac.
Merci

Je pense que tu a un problème ailleurs car c'est un des hélicos que j'ai eu avec l'ac le plus béton, même en low rpm j'arrivais a passé le piro tic toc alors que je le maitrise pas trop et le passe plutôt bourrin.
Je ne sais pas te dire combien j'avais de tour par contre désolé.

Ok je vais regarde ça de plus près mais là meca est saine,je vois pas trop d'où ça peux venir...
Il decroche mais que sur certaines figures.
En funnel ou hurricane dans les 2 sens,pas de soucis.ca bronche pas.
Peux être pas assez de tours.
3000 je suis dans la fourchette basse.

markassdecestas a écrit : ↑

12 févr. 2019, 09:35

Ok je vais regarde ça de plus près mais là mzca est saine,je vois pas trop d'où ça peux venir...
Il.decroche mais que sur certaines figures.
En funnel ou hurricane dans les 2 sens,pas de soucis.ca bronche pas.

Je viens de me souvenir que j'étais stretch ce qui change beaucoup les choses... tu as mis les grandes pales d'ac?

Je suis en version standard.et les pales je sais pas.
Je vais regarder.
Tu n'as jamais perdu la canopy en vol?
Moi oui,je pige pas pourquoi...
Une canopy neuve en plus.
Un peu les boules.
edit:pales de 62 mm origine.
ca serait peut etre mieux ca...

https://www.ckado.com/fr/paleanticouple ... rsion.html

J'avais c'est rjx la à l'ac sur mon minip et on ma dit que c'était de la merde.... lol... franchement des kbdd sont nickel! En 60mm c'est bien.... mais si carbon tu souhaites je te conseil autre que les rjx... (mais se n'est que mon avis!!)
(Mon minip décrochait avec les rjx... , je les aient remplacés par des kbdd et nickel... et la j'ai mit des rt 63mm car je les trouve belle et elles sont super large , au top et pas chère! 11€ je crois.. ou guere + alors....)

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markassdecestas a écrit : ↑

12 févr. 2019, 12:22

Je suis en version standard.et les pales je sais pas.
Je vais regarder.
Tu n'as jamais perdu la canopy en vol?
Moi oui,je pige pas pourquoi...
Une canopy neuve en plus.
Un peu les boules.
edit:pales de 62 mm origine.
ca serait peut etre mieux ca...

https://www.ckado.com/fr/paleanticouple ... rsion.html

Alors si ca m'est arrivé aussi une fois la canopy est passé dans le rotor je l'ai perdu dans le champ j'ai eu pas mal de dégat la fois la...

Pour les pales oui les RJX serais bien mieux mais perso je le passerais en stretch sans réfléchir comme je fait toujours (en gardant les 325mm) le bras de levier du tube donne énormément d'autorité a l'ac il est quasi indécrochable après ca.

pareil,canopy dans les pales...j'ai pas crasher,heureusement...ca m'est jamais arrivé avec aucune machine.la 3 fois de suite.
Pourtant bien mise.
je vais tester avec des pales plus grandes et si ca décroche toujours,je stretch l'ac.
t'avais la poulie 23 ou 24?

airwolf a écrit : ↑

12 févr. 2019, 13:51

J'avais c'est rjx la à l'ac sur mon minip et on ma dit que c'était de la merde.... lol... franchement des kbdd sont nickel! En 60mm c'est bien.... mais si carbon tu souhaites je te conseil autre que les rjx... (mais se n'est que mon avis!!)
(Mon minip décrochait avec les rjx... , je les aient remplacés par des kbdd et nickel... et la j'ai mit des rt 63mm car je les trouve belle et elles sont super large , au top et pas chère! 11€ je crois.. ou guere + alors....)

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Xav,j'avais pas vu ce message,excuses
60mm c'est pas assez je pensse.la ca décroche en 62.
Moi les RJX j'en ai sur le X5 et jamais le moindre souci...comme quoi... <_<

Yop les gens,

Je reviens un peu plus tard que prévu, je viens seulement de mettre l'oxy 4 max en vol

J'ai fait pour le moment moins de 10 vols, mais les premières sensations sont très bonnes
Je le trouve quand même bien mieux proportionné qu'en 325 classique. A première vu il a l'air vraiment sain en vol. Je l'ai rapidement pris en main contrairement au 325 avec lequel j'ai un peu galéré durant plusieurs semaines.
Le rapport "taille/poids" me semble bien mieux que le 325 qui, je trouve, faisait un peu brique au final. En stretch il aurait peut être été mieux.
La qualité toujours au top. Rien à dire.

J'essayerais de faire un retour un peu plus détaillé quand j'aurais plus de vols avec.

Je l'aurais à H4 pour ceux qui seront là

@markassdecestas: Tu as finalement résolu ton problème d'ac? Étrange car personnellement, une fois la poulie de 23T installée, je n'avais aucun souci.

Salut,
Alors oui,le soucis est résolu en mettant des pales Align en 68mm et poulie de 23 dents.
C'est vraiemnt LE gros défaut du 2 et du 4 je trouve ces décrochages d'ac.
Mon 2 a fini en pales de 42 de trx 250,ac sur un rail.
mon 4 a fini en pales de 68 ALIGN(merci Xav ) et ca va beaucoup mieux.
J'ai pas fini de régler mais c'est quasi nikel.
Je vol comme ca ,j'en profite, j'ai tellement galérer avec cet AC…

Tant mieux si tu as pu résoudre ton problème

Concernant le 4 max, il a bien fait une dizaine de vols ce we à H4. Je confirme mon ressenti de départ, il est top.
Niveau réglage je n'ai pas touché grand chose. J'ai réglé vite fait les DR et gains du vbar et roule. Je tourne à 3000rpm et j'ai aussi un idle avec je pense 300-400 rpm de moins où il est vraiment sympa pour de vol soft. Il a une bonne présence en l'air et je le trouve bien mieux proportionné que le 4 325mm. il est assez polyvalent. On peut très bien voler en low rpm avec.
Le doc l'a testé et a également été conquis. Il passe prochainement commande ^^

Ma config:

HW 60a
Xnova tareq 3215 930kv
KST DS215MG
Mini vbar
Pales align

Je tourne avec des 6s 1800mah et des 1500mah de récup. Avec les 1800Mah je tiens 3min30 sans problème et dépasse les 4min avec mon idle soft. Les 1500mah convienne aussi pas trop mal. J'ai environ 30sec en moins par rapport aux 1800mah.

J'essayerais de faire une ptit vidéo à l'occasion

bonjour tout le monde
je viens de lire (presque) tout sur l'oxy 4 en effet j'ai de grosses difficultés a trouver des pièces pour mon mini protos et je souhaite continuer à voler avec ce genre de format
alors mini comet ou oxy4?
a première vue goblin il y a des pièces, Marcel est extrêmement sympa, compétent et surtout patient mais pièces chères en particulier les pales
lynk il faut commander je ne sais où (je n'ai pas vu sur leur site d'où il envoyait les colis, en plus c'est en dollar!) par contre l'helico a vous lire est bien et ressemble au minip
ou en est on avec ce problème de pales d'ac??

alors qu'est qu'on fait??

merci pour vos réponses éclairées

Les piéces lynx sont disponibles chez easy-heli.com par exemple ou chez live-hobby.de (le site peut être affiché en anglais plutot que l'allemand y sont top)

Aprés je trouve ton comparatif bizarre ... autant l'oxy4 vs mini protos je comprends mais le mini comet ca a rien à voir c'est un machine qui fait 50% de poids en plus que ton mini protos tout en ayant des pales beaucoup plus petite en plus c'est plutot pour la vitesse ... chez goblin c'est plus le 380 qui peut ce rapprocher bien que beaucoup plus lourrd que le mini protos

Hello,

Comme dit sparo, rien à voir avec le mini comet. C'est deux hélico complètement différent et qui sont pas destinés au même type de vol.

Tu as le choix entre oxy 4 et oxy 4 max. Le 4 "normal" est un 325mm que tu peux stretch en 360 et le max est un 380 avec châssis plus gros. J'ai eu le 4 325mm et actuellement le 4 max. Niveau comportement le 4 max est quand même bien plus sympa. Plus gros, plus stable, rapport taille/poids bien mieux proportionné que le 4.

Selon ton niveau, si tu vols cool tu peux faire le choix du 3s sur le 4 325mm. J'avais cette config dans un premier temps. Ça te suffira largement si tu ne fais pas de grosse 3D (second vol du miens en 3s https://www.youtube.com/watch?v=XcN7F-IVuXY)
En 6s ça envoi fort mais ça l'alourdi aussi. Perso j'ai pas trop aimé. J'avais une sensation de "brique". Après ça vol quand même. Ensuite c'est plus un ressenti perso. (Vol quelques mois après quand je suis passé en 6s https://www.youtube.com/watch?v=rAqWrfUqZWQ)
Aujourd'hui j'ai le 4 max que je trouve bien mieux. Mais attention niveau prix des lipo ça commence à piquer (mini 30-35€ la lipo) et le crash peut faire mal.
Si tu veux une machine éco et que t'as un style de vol "cool" tu peux partir sur le 4 3s 325mm. En lipo c'est 11€ la turnigy et tu peux te trouver assez facilement un oxy 4 d'occasion (il y en a quelques uns à vendre).

A+

Hello je rejoint les copains ton comparatif n'en est pas un et personnellement pour de la 3D je prendrais plutôt un oxy 4 qu'un mini comet plutôt fait pour la vitesse.

Pour ce qui est du choix ensuite d'oxy 4 perso j'était en oxy 4 325mm 6S et tube stretch et bien l'ac était génial (après que lynx ce soit occuper des soucis de pales d'ac... )

et bien merci et donc plus de soucis avec les pales ac
pour le moment, j'ai encore quelques pièces du minip mais ca va s'épuiser

et alors là il faudra choisir dans une marque qui perdure bien qu'on ne sache pas vraiment l'avenir

prends un OXY4, j'ai répondu à ton MP. Les arguments des potos sont très justes.

L'oxy 4 est vraiment une bonne machine.
L'ac peux décrocher si tu tapes dedans avec les pales plastiques.
Aucun soucis en carbone ou plastique plus rigide.

J'ai volé un peu (enfin) avec mon Oxy4 en 325mm. Je le trouve très bien et maniable.
Je vais cependant peut-être essayer en 350mm car j'ai le kit pour passer en 350 ou 360.
Mais vu qu'il vole assez bien ça me fait drôle de le modifier...