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On le trouve où le pignon warp ? Merci.

Non ça va pas de soucis, et je voles avec un 17 depuis au moins 300 vols...

Depuis que j'ai collé la roue libre à l'axe plus de problème avec plus de 50 vols.

les gars pour le moment sa sert à rien d'insister avec les pignons de 15 et 16, il y a des solutions pas trop cher et qui permettent de voler sereinement.

nico>regarde dans le topic que j'ai fais
viewtopic.php?f=214&t=57980
sinon pslv pour la rapidité et rc711 pour le prix. le mien je l'ai pris dans une boutique en allemagne ou hollande je sais pu, je vais essayer de retrouver le nom

edit : le voilà http://www.rigidheli.com/Webwinkel-Prod ... 1-b16.html

Top Novice !! Un grand merci !

Davy a écrit :Je suis désolé d'insister mais le pignon 17 dents permet de voler ! Même si c'est pas le rapport le plus optimal qui soit (en tout cas moi il me convient très bien), ça fonctionne ! Ca marche aussi très bien en low rpm, donc je penses que même avec un rapport pas terrible le moteur et l'YGE arrivent à compenser.

En 4 s peut etre, en 3 S c'est moins sur.

Je fais appel à la générosité des victimes des Roue-libre pourries! Ayant moi aussi été généreux en offrant mon 16D il y a quelques mois, je recherche un 15D HS.

J'ai démonté mon pignon, la RL est intacte, mais le pignon est fissuré.
J'ai donc deux pignons de 15 dents fissurés, mais avec des RL qui datent d'avant les soucis de qualité.

Je vais racheter un pignon de 15D et mettre ma RL qui tient dedans, mais je préfère demander avant: je paye le port bien-sur, mais quelqu'un a un 15D avec RoueLibre HS qui traine? Je veux bien récupérer un 15d mort pour bricolage.

Merci, A+


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J'ai ça, tu peux mp

Merci pour la proposition! Marcel peut peu être me dépanner (encore une fois un grand merci a lui!) donc j'attends, si il peut pas je te passerai un MP, merci en tout cas!


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Salut
Si pas de souci, je suis juste en déplacement pour le boulot
Je t'envoie ça demain

A+ Marcel

Te presse pas! C'est déjà hyper sympa de ta part je vais pas en plus être pressé!
Encore une fois, merci a Marcel, toujours au top!


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Ca y est j'ai casser ma dernière roue libre ! le truc que je redoutais le plus !

Ah ah!
Moi j'ai juste pété le pignon, c'est moins grave

D'ailleurs on en est ou pour Lynx? Ils devaient pas sortir un pignon?


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j avais acheté une 17 en plus du 16 d origine, un16 +un 15 de Marcel et rien ne marche
donc c est quoi la seule solution? pinion de warp? une roulibre differente ds un magazin de roulements?

A priori celle du warp fonctionne !!! Mais vu ce que tu doit lui mettre, on attends ton retour .

Tu changes l'axe du moteur et pignon de warp dessus

j'ai remis la 17 elle semble fonctionner finalement, jcomprend rien. ok jfais le coup du warp si ca deconne

J'ai reçu un 15D en acier. C'est pas la même RL que celle que j'ai et qui fonctionne très bien, je vais tester ça tout a l'heure et je verrais bien! Si ça lâche je met ma RL en état dans le pignon acier et ça devrait aller. Je croise les doigts


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Et bien moi, j'ai reçu et monter le nouveau axe pour accueillir le pignon du Warp que j'attend.
Trop de galère avec cette roue libre. Je n'ai plus envi de gaspiller de l'argent tant qu'ils n'on pas résolu le problème.


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Merde... Un roulement de merde grattait tellement que j'ai voulu le changer, mais il est collé ou bloqué. Un roulement tient a peine l'autre trop... Donc ça attendra pour le Maiden


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LindyHop40 a écrit :Et bien moi, j'ai reçu et monter le nouveau axe pour accueillir le pignon du Warp que j'attend.
Trop de galère avec cette roue libre. Je n'ai plus envi de gaspiller de l'argent tant qu'ils n'on pas résolu le problème.


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au moins tu seras tranquille

Je l'espère !
Je vous tiendrais au jus.


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oublies pas de faire un méplat sur l'axe

T'inquiète

Salut,

bon, j'en suis à 53 vols avec mon pignon de 17 dents, et r.a.s. !

Très bonne nouvelle. Merci Davy ! Je passerai au 4s au pire, si il faut !

je suis certain que tu peux utiliser le 17 dents en 3S.

Tu as raison, j'ai déjà le 16D. Ca devrait pas changer grand chose 1 dent à ce niveau.

Je me rends pas forcément bien compte !

Ca marchera mais ce n'est pas la meilleur démultiplication pour du 3s.. mais ça marchera.

Voilà pour répondre à ta question :



La premiere configuration est la tienne, la dernière la mienne.
Celle du milieu, c'est la 3S avec le 17 dents.
Avec ça tu aura un rapport plus court que le mien...

Le fichier Excel qui va bien

Le calcul est à 4V Davy ?

Oui, c'est plus réaliste à 4v que 4.2v, comme ça ça équivaut à inclure le rendement.
Aussi, en gov store les tours chutent, car l'YGE prend une marge.

Après ça n'a pas la prétention de donner les vrais tours (même le calc de Mr Mel est assez approximatif d'ailleurs dans certains cas), c'est juste de pouvoir comparer les rapports de transmission.

Par contre ça va pas tirer un peu plus sur les lipos non ?

Par forcément, je peux baisser mon gov Store !

oui c'est possible, ça va demander plus de couple au moteur, donc potentiellement plus de courant.
A contrario avec plus de tour il y a plus d'inertie, donc moins besoin de couple

J'ai fait plus de 300 vols avec cette configuration, mes Gens Ace 4S 30C on une 50aine de cycles chacune et je n'ai pas de soucis.

C'est cool, ça me donne une grosse porte de sortie si mon pignon et/ou ma RL 16D lâche.

Merci Monsieur Davy !

D'ailleurs, rien à voir, vous pensez quoi de ces lipos ?

http://www.gensace.de/lipo-battery/heli ... -pack.html

Elles sont 60 grammes moins lourdes que les 2200 30C.

72A Max pour 66, 20% d autonomie en moins, 30% de poids de lipo en moins...
Moi je préfère l autonomie

Mais pour le centrage les 60 grammes ne sont peut etre pas négligeable !

Là clairement le but n'est pas de privilégier l'autonomie mais plutôt la performance de la machine. 60gr sur un 450 je penses que c'est loin d'être négligeable.