Forum Heli4.com

renaud67 a écrit :Salut
Tu t'en fou des 6 degres dans la diode rouge.. Ca marche tres bien comme ca donc te fait pas de soucis.. Ensuite la valeur au cyclique est faussée au sol car en fait ca te montre juste les débattements maxi donc les 15 degres mais en vol ca n'a rien avoir .
Puisque ca fonctionne comme pour la vitesse de pirouette de ton gyro d'ac....
Sur ton gyro d'ac plus tu monte les Dual rate et plus ca tourne vite et bien en FBL c'est pareil pour l'aile et la profondeur...

Donc en jouant sur tes dual rate tu diminue juste la vitesse de tes flips sur la voie Aile et profondeur... Ca n'a donc rien avoir avec les 15 degrés que tu aurai sur un hélico en Flybar...

Donc si tu as peur au début tu mets 70 % de dual rate sur la voie Aile et profondeur avec 30 % d'expo et ton 600 sera un veritable camion...

Voila ne vas pas en dessous de ces 70 % ...

Perso j'ai 115 % au dual rate pour aile et profondeur avec 5 % d'expo tu vois que tu as de la marge...

et pour la dérive, tu conseille quel réglage pour les D/R expo ?

C'est vrai qu'il est beau !

Tiens, encore une question... décidément... vous avez laissé vos ATV à 100% ?

Salut
Pour l'ac je doit avoir 85 ou 90 % maxi au ATV avec 25 % d'expo..

Merci pour ta réponse.

Pourquoi tu diminues la course de ton AC ? Et pas celle des autres servos ?

Parcequ'il est balaize!!!!

Blinderrrrr a écrit :Parcequ'il est balaize!!!!

J'en doute pas !

J'essaye de comprendre l'influence de chaque paramètre sur le comportement en vol.

Jusqu'à présent, je volais avec mon 500 et mon 450 sans D/R, ni expo et laissant les ATV à 100% et ça ne m'a jamais manqué.

Maintenant, j'aimerai essayer d'affiner mes réglages pour trouver mon filling.

Il est clair que j'utiliserai pas les paramètres de Renaud car pas fait pour moi, mais ses explications m'aident bien à comprendre.

les ATV sur l'anticouple n'agissent pas sur la course de l'AC, mais controlent le taux de rotation. Enfin, en général. Avec ou suivant les modules, ça peut peut-être changer...

Salut
parce que j'aime bien avoir un cyclique super vif c'est pour moi un gage de sécurité..
D'ou beaucoup d'atv et tres peu d'expo.

Pour l'ac c'est dangereux d'avoir trop de vitesse.. Ca peu partir en sucette si tu dépasse une certaine valeur.. En l’occurrence ne jamais dépasser les 100 % sur le beastx..

C'est aussi pénalisant dans certaine figure.. par exemple pour le piro flip..
J'aime bien avoir une valeur qui me permet d'avoir le manche en butée tout en gardant une vitesse suffisante . Ca facilite la figure car du coup du garde le manche dans les coins et tu n'a pas a gérer la vitesse ..

Donc en général et suivant les hélicos je suis entre 80 et 85 % maxi..

Pareil pour l'expo quand tu fait des tic toc tu as tendance a toucher le manche de l'ac .. Et ca te désaxe la figure donc le fait de mettre de l'expo a l'ac te permet d’éliminer ces mouvements parasites.

Merci pour vos conseils et explications.

pour la course du servo de l'AC j’utilise la limit sur le gp780, pas besoin de toucher à la course sur la radio,
il me suffit de mettre 25 à l'expo et c'est ok...

+1 renaud

Je suis daccord sur le fait que l'AC, jamais a 100% 90-80 et toujours 25 d'expo minimum.

Sur l'AC, les ATV réduisent pas les courses du servo ? au pire, les courses sont déterminés par les limites dans le gyro.

Non comme expliquais plus haut les Atv pour l'ac ou pour un module FBL ne réduise pas les débattements mais juste leur vitesse d’exécutions..
Plus ton ATV est haut et plus ca tourne vite..

les Atv se trouve ou sur la dx8 (D/R=Atv?)

Non dans la dx8 tu vas dans installation servo et course (ATV= course)

Les D/R c'est le double débattement

morpheus_pa2bol a écrit :Non dans la dx8 tu vas dans installation servo et course (ATV= course)

Les D/R c'est le double débattement

Merci,
Je commencé à être embrouillé

Salut les gars,

Je cherchais ce matin une jolie vidéo soft de votre hélicoptère sous youtube. C'est dingue car je n'ai pas trouvé.

C'est soit des vols de brutes, soit des vols de débutants, soit les deux en même temps. Ou alors c'est tellement mal filmé que l'on ne voit rien. Vous n'auriez pas une petite vidéo sous la main, je sèche là.

Je cherche un truc de ce type, assez facile à trouver pour son grand frère.

http://www.youtube.com/watch?v=OjJrAttR ... plpp_video[/video]

Joli vol...



Posté de mon IPhone avec Tapatalk

http://www.youtube.com/watch?v=rc1idRw26nU[/video]

je supposes que tu l'as deja vu, je trouve ca cool. non? y a pas des masses de video effectivement

Ah ba voila, bonne pêche Blinderrr. Sympa le truc qu'il fait au sol au décollage.

C'est vraiment dommage qu'il n'indique pas son régime moteur et sa consommation / mn, et c'est con que le cameraman n'ai pas débrayé l'auto focus.

C'est super mou par moment, incroyable, même moi je ne vole pas si mou sur certains trucs (tic-toc et piroflips).

Vous qui avez cet hélico, à votre avis c'est quoi le régime utilisé ? 1.800, 1.600, moins ?

Je dirai mini 1900 ..

renaud67 a écrit :Je dirai mini 1900 ..

Tant que cela ? Il est super mou et fait un bruit sourd tellement il met de pas pour le rattraper.

Cela vole aussi mal à 1.900 un 600 ? Je suis déçu...

T'a pas fini d’être aussi casse bonbon...
T'a que volé a 2500 tours comme ca il sera Atomique..

Ca prouve n'empêche qu'il vole pas mal avec peu de tour en configuration standard !

Je dirais bien 1800 moi...
Ouai si tu veux faire de la poésie pour envoyer faut acheter un Logo 600SE ou un TDR hein et encore
A+ Charles

renaud67 a écrit :T'a pas fini d’être aussi casse bonbon...

jaubertel a écrit :Je dirais bien 1800 moi...
Ouai si tu veux faire de la poésie pour envoyer faut acheter un Logo 600SE ou un TDR hein et encore
A+ Charles

Ou un Goblin pabo...

Le vol du 700 que j'ai mis au dessus vous estimez le régime à combien ? Il se comportait nettement plus proprement.

Sur la video du 700 il tourne avec un pignon 10 dents au lieu de 12..
Du coup il doit avoir un couple d'enfer a bas régime..

Après pas évident d'estimer comme ca le nombre de tour..

Pour le 600 EFL Pro Kde vends un support moteur réglable qui te permet de passer avec un pignon plus petit..

J'ai vu des gars sur helifreak qui volait en pignon 12 au lieu du 13 et ils avaient l'air enchanté..

Ca peut etre une bonne piste pour ceux qui souhaite avoir du couple avec peu de tour..

Sinon Rodgeur tu as le compass 6 HV qui se comporte super bien avec peu de tour.

j'adores inertie qu'il a, je penses qu'il doit etre en lipo 4000mah

Salut
Bon Rodgeur j'ai fouillé sur les forums Allemand et j'ai trouvé ca..
22 mn en stock config a 1300 tours.
Lipo Turnigy 4000 en 20 C et il restait apres 22 mn 800 ma..

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... cmP5Ycm95U[/video]

Délire ! Il peut le mettre sur le dos à cette vitesse là ?

renaud67 a écrit :22 mn en stock config a 1300 tours.

Cool, voila le genre de vidéo qui rassure et qui est bien capable de me faire acheter cet hélico. Il vole parfaitement bien à 1.300 tours.

Dommage que le pilote soit mauvais, car il y avait moyen de faire un vol sympa. Le pauvre gars 22 minutes de passage en translation ventre marche avant, sans piro ni rien. ZZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzz

Et oui toubib, cela vole parfaitement sur le dos, si cela peut voler sur le ventre.

Voici l'équivalent en version 450 de ce vol. Régime autour de 2.000, autonomie 12 min. En toute modestie c'est beaucoup plus beau.

http://www.youtube.com/watch?v=SSgjOVJRPSk[/video]

Il doit vraiment falloir y'aller fort alors pour que l'AC décroche avec les pales de 95.

En vol classique en marche avant ca décrochera pas...
C'est en 3D que ca décroche si t'a pas assez de tour..

je vois pas l'intérêt de voler à un tel régime, à part que c'est beau pour le bruit
je peux te garantir que c'est très très chaud pour passer quelques figures si tu n'es pas habitué, surtout si ton CC est sur set rpm à ce régime là (je sais pas pourquoi hein) ça arrive qu'il coupe une seconde puis remette les tours
Bon rodgeur, ça fait 2 ans que tu dois parler d'acheter un 600-700, tu l"achètes oui ou non?
Charles

Ben Rodgeur je pense qu'il recherche un TDR mais au prix d'un t-rex 700 E donc on est pas prêt de le voir voler avec autre chose que son 450 .

Il me connait bien Renaud, je suis un gros radin.

L'intérêt de voler à bas régime ? Un truc tout con, avant de courir ce n'est pas mal d'apprendre à marcher. Maintenant je ne suis pas du tout à la mode, au lieu de secouer comme un damné mon hélico, je préfère lui faire faire de belles arabesques.

Et puis quand tu voles beaucoup, comme moi, tu aimes que ton hélico soit polyvalent, tu aimes alterner les styles de vols. Je ne souhaites pas faire des tic toc à bas régimes, ni de la "hard' 3D. Mais je trouve couillon de tourner à fond pour faire de la 3D soft ou de la voltige et aussi très détendant de voler lentement sur un filet d'électron.

Je connais des potes qui à longueur de vols alternent des smacks et des flips près du sol. C'est sympa mais en permanence c'est vraiment ultra réducteur, répétitifs, et chiant comme la pluie. Tout le monde n'a pas le talent de Tareq pour rendre cela intéressant.

Accessoirement j'ai commencé l'hélico RC il y a deux ans, je suis vieux donc lent à l'apprentissage et j'ai tout le temps de passer à plus gros.

J'attends l'appel irrésistible et la vidéo de Renaud, pourrait faire des miracles à ce niveau.

Je te ferai peter les 8 mn avec des 3300 en 3D Coolé ca t'ira ??

renaud67 a écrit :Je te ferai peter les 8 mn avec des 3300 en 3D Coolé ca t'ira ??

Crois-tu en être capable ?

Veux-tu déjà te débarrasser de ton hélico pour acheter un Goblin tout vert ?

Capable de faire de la 3d Coolé oui mais tenir 8 mn en 3300 ca je t'en dirai plus après avoir essayé progressivement..

Pendant mes vols d'essais j’alternais entre 1900 et 2300 et je volais 6 mn donc ca devrait le faire sans problème en gardant les 1900 tours pendant 8 mn ..

Je te ferai : translations dos / Ventre en marche avant et arrière , funnels dos ventre , avec quelques piro flips et des boucles ... Pas de tic toc car ca sèche les lipos...

Rendez vous dans 2 mois..

Il vole super bien ce 600. Avec mes Rhinos 3700, j'arrive à 8 min de vol à 2150 rpm.
Je viens de faire 6 vol avec, quelques tonneaux, flips, translation et vol dos et j'ai rien noté d'anormal.

Je l'ai prêté à un pote qui l'a secoué un peu et j'ai noté aucun décrochage de l'AC avec ses petites pales de 95 mm.


Sinon Renaud, pour mes D/R Expo
Normal : DR 85 / Expo 20 / Expo AC 10
Idle 1 : DR 95 / Expo 10 / Expo AC 10
idle 2 : DR 105 / Expo 0 / Expo AC 10

J'ai trouvé mon filling enfin !

Il est vraiment beau en vol, ça a de la présence et de la gueule !
Au début j'avais vraiment peur de le regretter à cause de ces histoires de tour rotor mais j'ai l'impression qu'on en fait tout un discours pour pas grand chose.

J'aimerai vraiment voir une video d'un vol hard où sa décroche mais j'en trouve pas.