Forum Heli4.com

Voilà :

mon premier vol en extérieur avec un peu de vent (5 à 10km/h). Il me sert surtout à progresser avec le 450... moins peur de faire les trucs avec le petit en premier C'est LE mulet que tous le monde devrait avoir en complément d'un simulateur

http://www.youtube.com/watch?v=pYWv8Vt8ScA[/video]

Carrément, et imagine le jour ou tu passera tout avec, quel plaisir avec une si petite machine
Chapeau bas en tout cas

Greg.House a écrit :Carrément, et imagine le jour ou tu passera tout avec, quel plaisir avec une si petite machine
Chapeau bas en tout cas

Oula y'a du boulot

bon bas premier test en grandeur avec un vrai espace cette après midi........Et.....

attention....

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vous allez bien lire.
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j'en connais au moins deux qui passent par là et qui vont pas le croire.
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.premiers loopings passés.

surement les plus dégueux de toute l'histoire de la voltige en hélico, mais ils sont passés.




hhhhhihhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Lwing a écrit :bon bas premier test en grandeur avec un vrai espace cette après midi........Et.....

attention....

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vous allez bien lire.
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j'en connais au moins deux qui passent par là et qui vont pas le croire.
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.premiers loopings passés.

surement les plus dégueux de toute l'histoire de la voltige en hélico, mais ils sont passés.




hhhhhihhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Wouhouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!

C'est une machine de guerre le mCP-X !!!!!

Lwing a écrit : j'en connais au moins deux qui passent par là et qui vont pas le croire.

Hhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!

Salut,
Un copain a essayé le sien ce matin et c'est vraiment top comme machine !!!
Petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=qrh4S8sukj8[/video]

Désolé pour les commentaires pendant le vol mais on s'est bien marré.

Génial, et les coms super, ca nous met dans l'ambiance, j'aime bien
Concernant le moteur principal brushed, il ne s'use pas trop vite?
Super premier vol ^^

Pas de bol pour moi, grève de mon centre de tri de la poste, j'devais y recevoir aujourd'hui, je ne sais pas quand il arrivera du coup.. Tant pis.
Sinon j'ai pu tester un vol avec celui de gilles. C'est un poil mou du collectif, mou tout court, aussi...Sur un vol j'ai du mal à dire, mais c'est fun.

Par contre c'est assez limité en figure. Un fois sorti des flip, funnel et hurricane dos bas on a fait le tour.

MasterDude a écrit :Salut,
Un copain a essayé le sien ce matin et c'est vraiment top comme machine !!!
Petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=qrh4S8sukj8[/video]

Désolé pour les commentaires pendant le vol mais on s'est bien marré.

salut master concernant la duree de vol combien pour l'autonomie ?? 2.33 c'etait pas la fin j'espere

merci

Oli a écrit :Pas de bol pour moi, grève de mon centre de tri de la poste, j'devais y recevoir aujourd'hui, je ne sais pas quand il arrivera du coup.. Tant pis.
Sinon j'ai pu tester un vol avec celui de gilles. C'est un poil mou du collectif, mou tout court, aussi...Sur un vol j'ai du mal à dire, mais c'est fun.

Par contre c'est assez limité en figure. Un fois sorti des flip, funnel et hurricane dos bas on a fait le tour.

A quand le moteur Scorpion en 2S ?

En effet c'est pas un monstre de puissance, mais justement c'est pour ça que c'est super pour prendre confiance dans des nouvelles figures pour les débutants je trouve.

toftof62 a écrit :

MasterDude a écrit :Salut,
Un copain a essayé le sien ce matin et c'est vraiment top comme machine !!!
Petite vidéo :
http://www.youtube.com/watch?v=qrh4S8sukj8[/video]

Désolé pour les commentaires pendant le vol mais on s'est bien marré.

salut master concernant la duree de vol combien pour l'autonomie ?? 2.33 c'etait pas la fin j'espere

merci

Je sais pas trop. Il vole avec la radio dx4e et y'a pas de timer dessus. Le Blade se met quelque fois à trembler comme une feuille et on a mis ça un peu sur le manque de tours en fin de lipo mais c'est peut être pas ça. A mon avis tu ne doit pas dépasser les 3' de vol de toute façon.

@ Oli : c'est vrai que c'est plutôt orienter voltige et 3D super soft car le système FBL contre très fort pour empêcher de retourner la machine mais on a réussi quelques demis piro-flips avec et Franck était optimiste pour tenter le chaos avec sans espérer le garder sur place pendant la figure on s'entend hein !?!?

Deuxième vidéo mais mon téléphone était quasiment plein et y'a de grosse saccades sur celle là :

http://www.youtube.com/watch?v=YusU73ZHtig[/video]

Hello

Bon j'ai refait quelques vols avec mon mcp X, mais je doit avoir un problème à l'AC parce que là impossible de passer un flip propre
Pourtant j'ai repris les configs que le type dans la vidéo de renaud :
Limitation du pas à 65%
Courbe de gaz plate à 100%, courbe de pas linéaire 0-100
D/R : 100%, Expo : 30%
Malgré ça, l'Ac part en couille dès que je passe sur le dos et que je met un peu de pas... y'a très probablement un problème de mon coté pour la gestion du pas, mais là vraiment impossible d'avoir un AC qui tient...
Bon après ça passer si j'y vais touuuut doucement, mais à ce moment là il me faut vachement de place... (je perds 2/3m par flip). J'ai même fait mon premier pyroflip, (non ce n'était pas volontaire...)

Quelqu'un a le même problème ?

Augmente le D/R de l'ac à 115%.

Medivh a écrit :Augmente le D/R de l'ac à 115%.

Tu peux même lui mettre le maxi donc 125 % sur la dx6I mais c'est pas ca qui empêchera ton Ac de décrocher...
Le problème de cette machine c'est que les lipos s'effondrent très rapidement ..
Du coup il faut y aller avec extrême douceur avec le pas sinon ca s'écroule et l'AC decroche..
C'est pire avec les pales a tétons...

Tu peux aussi diminuer les Dual rate de la voie Aileron et Profondeur..
Fait un test a 80 % ca devrait allez mieux...
Sinon fait tes flips dans les premières 2 mn ...

C'est fait!
Boule de profondeur cassée aussi!!

Gros gros crash sur le bitume. Il a rebondi 2 fois et glissé sur 5 mètres.
Par contre a part ça, aucune rayure sur la canopie ou autres...
Me reste plus qu'a trouver une aiguille à boule.

Ps: C'est pas moi qui l'ai crashé, mais un gars qui pilote un fusion50

Aïe,faut lui retirer la radio des mains!

bichoco a écrit :C'est fait!
Boule de profondeur cassée aussi!!

Gros gros crash sur le bitume. Il a rebondi 2 fois et glissé sur 5 mètres.
Par contre a part ça, aucune rayure sur la canopie ou autres...
Me reste plus qu'a trouver une aiguille à boule.

Ps: C'est pas moi qui l'ai crashé, mais un gars qui pilote un fusion50

Roooo le Flo il a pas assuré alors !!!! Boulet

Salut à tous,

ça y est, j'ai passé quelques flips ce week-end ! Dont un en mode normal , c'était pas volontaire, je vous rassure ! Et ben c'est passé quand même, juste, mais c'est passé !!!

C'est vraiment de la balle ce moustique

a+
Pat.

Salut PatTDM
Moi aussi sauf que j'ai fini en autorotation Dos...
Ca tombe tout en douceur donc pas de casse...
J'avais oublié d'enclencher l'idle ....
Du coup j'ai fait comme sur mes autres helicos je demarre maintenant en IDLE1 direct ..
Plus de courbe Normale.... et ca le fait bien du fait que le contrôleur intègre un soft start...

Lwing a écrit : .premiers loopings passés.


hhhhhihhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

HHHHHHIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAAA aussi

Tiens un truc bizarre que j'ai remarqué...
En mod enormal, quand on donne du gaz et qu'on remet ensuite le stick à zero, le rotor s'arrette progressivement, on sent le crantage du moteur, mais lerotor tourne encore un peu
Par contre, en IDLE, des qu'on coupe avec le thr hold, le rotor se stoppe net, et du coup l'hélico part en cacahuete

Pas genant du tout puisque de toutes facons le hold sert ax cas d'urgences donc l'helico n'ets plus recuperable, mais curieux....

Oui je ne pense pas qu'augmenter le D/R régler la solution... (autant plus que je suis déjà a 150% de course sur ma DX7)

Mais je pense avoir trouvé la solution : enfaite j'avais une minuscule fissure à la base du tube de carbone (dans la partie qui rentre dans le chassis) du coup j'ai mit un peu de cyano au pinceau pour re-coller ça comme j'ai pu. Maintenant la queue s'inssert un peu plus difficilement. J'ai pas retenté de flip mais quand je donne des coup de pas l'AC suit bien (alors qu'avant l'AC faisait 90° vers la gauche..). L'est vraiment cool cet hélico

Petite boite de transport vite faite...

Une boite de Trex-250 (ou HK250 dans mon cas, flemme de vider l'autre ), la poignée récupérée de la boite du mcpx (on découpe en suivant le gabarit...), et un bout de scratch autocollant de batterie pour fermer





Reste a acheter un peu de mousse phonique chez castomerlin pour fignoler, mais en l'etat ca ne bouge pas

@tfabien123 : bonne idée la boîte


@ tous les autres : que les choses soient claires !!!

Ca va chi_r dans le ventilo !!!



Avec toutes les pièces là je vous dit que les flips, les loopings et les tonneaux CA VA PASSER !!!!!!!

Les plus observateurs noteront la canopy d'orgine réparée avec du scotch "VW pièces d'orginies"

Ce soir j'ai remis un train neuf, mis un nouvel axe de pieds de pâles, 2 nouveaux pieds de pâles avec les roulements dans le bon sens, une paire de pâles, et hop CA REVOLE !!!! Yeaaaahhhhhhhhhhhhh I love le mCP-x

T'en a pour une belle note là!

Dany Boy a écrit : T'en a pour une belle note là!

euuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

82.87€, port express compris. Commandé Vendredi reçu aujourd'hui

- 2 jeux de pâles
- 2 axes de pieds de pâles
- 1 jeu de pieds de pâles
- 2 train
- 1 Canopy + Stabilisateur
- 1 tube de queue
- 1 kit visserie

Au final c'est pas trop mal quand tu vois ce que je vais économiser sur les crash du 450 pro

Vu comme ça!

Ca me ferais quand même entre 10 et 15 crashs avec mon 450

Je voulais rien dire!

Mais il pourra quand même crasher bien plus , Gasoil, ça casse pas à tous les crashs un MCPx

den a écrit :Mais il pourra quand même crasher bien plus , Gasoil, ça casse pas à tous les crashs un MCPx

Ah non mais je te rassures ! Si tu savais ce qu'il a pris avant de casser c'est indécent lol

Rien que le prix d'une paire de pâles sur le 450 + un axe de rotor si après t'as un tube de queue et un p'tit pignon de torque tube... y'en a pour plus que 8 €

Là avec ce qu'il a pris le moustique avant de péter y'en a bien pour un Trex 700e tout neuf avec toutes les upgrades qui vont bien (mais qui me serviraient à rien vu mon niveau de piment )

Après si c'est comme avec le mSR, c'est quand j'ai reçu mes pièces que j'ai arrêté de me crasher à tout boût de champ

Alors pour bosser les 8, la voltige de base, funnel, statio nez vers moi, etc les 2 moustiques vont encore prendre quelques heures de vol. Surtout que je peux les prendre en bagages à main et voler à l'hôtel quand je suis en déplacement

Bonsoir à tous... me v'la bleusaille !! et j'en profite pour entrer dans la conversation ...... merci de vos témoignages à tous sur ce magnifique mcpx.... la lecture m'a été tres benefique, surtout pour les réglages, et le p'tit souci de pdp !! j'ai eu peur d'etre le seul

Gasoil4ever a écrit :@tfabien123 : bonne idée la boîte

Ce soir j'ai remis un train neuf, mis un nouvel axe de pieds de pâles, 2 nouveaux pieds de pâles avec les roulements dans le bon sens, une paire de pâles, et hop CA REVOLE !!!! Yeaaaahhhhhhhhhhhhh I love le mCP-x

Certains ont déja reçu les nouveaux pieds de pales avec le (B) gravé ??? ou simplement les pieds de pales actuels en ayant soit meme retourné le roulement ???
Je me tate à commander les pdp actuels en prenant soin de remettre le roulement dans le bon sens ... mais est ce plus solide ?? j'ai quand meme vu deux fois une des pales me passer sous le nez, j'anticipe un peu le prochain décollage meme si je sécurise le tout avec du fil dentaire, le mien tiens 10 sec, et fini par vibrer me forceant à poser


Bon vol à tous...

Mes nouveaux PDP ont un (2) dessus pas de B. Je pense par contre que pour comme tout hélico RTF il faut remettre du frein filet sur la vis qui "ferme" l'axe de PDP parce que sur le mien y'avait juste rien...

Sinon y'a ça :

http://www.microheli.com/store/product_ ... cts_id/374" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

avec roulement renforcés et tout

Gasoil4ever a écrit :Mes nouveaux PDP ont un (2) dessus pas de B.

Ah, un petit (2) !! ok, donc les pdp d'origine... apparement ceux qui seront conformes, auront un (B) de gravé à la place du (²)......

Pour le frein filet, celui ci n'y a rien changé, en ce qui me concerne... je l'avais fait .....


Vivement l'appro...

Petite question.
la boule de l'aiguille (pour le remplacement) est bien trop grosse non???

Il faut que tu en trouve une qui fasse pil poil 2 mm..
Ma femme en avait une 100 enes de la même marque mais avec des diamètres différents..
Il te faut un pied a coulisse et trier...

renaud67 a écrit :Il faut que tu en trouve une qui fasse pil poil 2 mm..
Ma femme en avait une 100 enes de la même marque mais avec des diamètres différents..
Il te faut un pied a coulisse et trier...

1,9mm exactement...

Moi j'en ai trouvé une avec une tête en métal (mesurée au pied à coulisse, c'est exactement la même taille...), ça ressemble aux genres d'épingles qu'on trouve dans les emballages sur les chemises neuves...




En tous cas merci encore renaud67 pour cette idée, ça fonctionne parfaitement et c'est très solide !
...Du coup, j'ai même un plateau neuf en stock que j'ai même pas encore remonté vu que ça va très bien comme ça !

swoop a écrit :

Gasoil4ever a écrit :Mes nouveaux PDP ont un (2) dessus pas de B.

Ah, un petit (2) !! ok, donc les pdp d'origine... apparement ceux qui seront conformes, auront un (B) de gravé à la place du (²)......

Pour le frein filet, celui ci n'y a rien changé, en ce qui me concerne... je l'avais fait .....


Vivement l'appro...

Mais le problème c'est l'axe, pas les pieds de pâles... la p'tite vis ne tient pas et du coup l'ensemble part en sucette...

Là je l'ai monté avec du frein-filet rouge on verra bien

Pour avoir maté les vidéo de bob sur le mcpX ce soir bah sur les vis d'axe de pied de pales, c'est au violet qu'il faut y aller. Pas au bleu .. Alors le rouge.