Forum Heli4.com

Bonjour,
Résultats des essais d'initialisation du KDS Flymentor:
Il est impératif de toujours placer le commutateur de commande du mode du flymentor sur l'émetteur en position "balancing" ou "position" avant de brancher la lipo sur l'hélico (ou de mettre sous tension l'alimentation de l'ensemble réception).
Si le Flymentor est an mode "off" lors de l'initialisation de l'hélico le flymentor ne s'initialisera pas et ne fonctionnera pas en mode "balancing" ou "position".
Pierre

Bonsoir à tous,

Bonsoir Pierre , Merci pour ton retour d'info's , cela rejoint ce que j'avais écrit dans mon post lundi :

Donc avant de mettre le récepteur sous tension, mettre impérativement le module flymentor sur Stabilisation/balancing pour initialisation / mémorisation de l'horizontal du module.

Ce qui prouve que nous parlons bien....la même langue ( en ce qui concerne l'initialisation).

Pour ma part, je suis confronté à une surchauffe anormale du moteur Aling de mon "450", certainement dû à un roulement défectueux provoqué par un atterro un peu "viril", l'automne dernier.(statio de face..terminé prématurément ...sans casse mais "cul sec")
J'ai donc enfilé ...ma blouse d'infirmière et ..............

A+, bons vols à tous. Franck

Bonjour a tous !

Alors moi, je suis dans une impasse:

J'ai un bon statio et l'hélico est stable en vol..mais sans le flymentor enclenché ! Comprend pas, il compense pourtant dans le bon sens, les deux fonctions s'activent correctement (voyant ok), mais il contre tellement mes ordres qu'il incline carrément, par exemple, l'hélico en avant quand je veux aller en arrière... Il y a une fonction que je ne comprend pas: c'est la sensibilité des manches. c'est quoi au juste ? De l'expo ?
"4.2.3 Paramétrages du mode :
2. Sensibilité des manches :
Les paramètres de la réactivité des manches sont déjà réglés par défaut. Cette valeur convient pour la plupart
des vols. "
Bah non, ça convient pas ! le réglage était à 10, c.a.d au max ! J'ai mis a 2. Et le gain de compensation du FM, combien avez-vous ?
Je commence a peine les translations, et avec le FM, c'est impossible ! Donc pour des vols de base, si l'un de vous, qui a un FM qui fonctionne impec pouvait publier ici TOUS ses réglages (y compris ceux propres a chacun pour le sens des servos et autres, puisque ça pour moi c'est bon) afin qu'enfin j'arrive a faire quelque-chose de ce truc... MERCI !!!

Nozor a écrit :Bonjour a tous !

Alors moi, je suis dans une impasse:

J'ai un bon statio et l'hélico est stable en vol..mais sans le flymentor enclenché ! Comprend pas, il compense pourtant dans le bon sens, les deux fonctions s'activent correctement (voyant ok), mais il contre tellement mes ordres qu'il incline carrément, par exemple, l'hélico en avant quand je veux aller en arrière... Il y a une fonction que je ne comprend pas: c'est la sensibilité des manches. c'est quoi au juste ? De l'expo ?
"4.2.3 Paramétrages du mode :
2. Sensibilité des manches :
Les paramètres de la réactivité des manches sont déjà réglés par défaut. Cette valeur convient pour la plupart
des vols. "
Bah non, ça convient pas ! le réglage était à 10, c.a.d au max ! J'ai mis a 2. Et le gain de compensation du FM, combien avez-vous ?

Bonjour,
Cette fonction quantifie l'opposition du Flymentor à tes ordres. La valeur par défaut de "stick sensitivty gain" est 5 et de "Stick reponse acceleration" est 8 , persi je n'y ai jamais touché.

Nozor a écrit :Je commence a peine les translations, et avec le FM, c'est impossible !

Je suis d'une certaine manière de ton avis, c'est pour cela que j'ai toujours évrit que le flymentor ou l'helicommand ne me semble pas de bonnes aides pour apprendre à piloter.Le pilotage avec un flymentor s'apparente un peu au pilotage avec un birotor.
Pour faire une translation il faut pousser le manche et le laissé poussé durant toute la translation, alors qu'en pilortage "normal" sans Flymentor tu démarres la translation par une poussée du manche et tu reviens au neutre immédiatement sinon c'est directio planète par l'avant. Pout arrèter un e translation en vol "normal" du donnes un couo de manche "à cabré" bref, avec le Flymentor il suffit de mettre au neutre. La viesse d'arrèt et gérée par le paramètre "Forwarfreewheel" dans le volet advance persi je mets 2 pour gérer moi même mon retour au neutre après une translation.

Nozor a écrit : Donc pour des vols de base, si l'un de vous, qui a un FM qui fonctionne impec pouvait publier ici TOUS ses réglages (y compris ceux propres a chacun pour le sens des servos et autres, puisque ça pour moi c'est bon) afin qu'enfin j'arrive a faire quelque-chose de ce truc... MERCI !!!

Le rglages de bases sont ceux par défaut sur le Flymentor neuf que tu peux récupérer en faisant "reset factory' comme expliqué dans la notice page 33 §6. Après avoir noté tes règlages de sens de servo bien entendu
A mon sens publier les règlages n'est pas une bonne idée car le bon réglage dépends à la fois du modèle d'hélico, des servo et de la radio. par exemple un 3dx450 et un T-REX 450 n'ont pas les mêmes réglage vu qu'un à le servo central en avant du rotor et l'autre en arrière. J'ai eu un Dx7, j'ai maintenant une futaba FF9, les voiees sont inversés et enfin pour une même radio (Tx-Rx) sur une même commande suivant le servo il faut inversé la voie ou non, après il y a l'inertie de l'hélico, sa vitesse de rotation et la façon de voler du pilote (beaucoup vole en mode "balancing" moi je vole exclusivement en mode "position" je ne mets jamais le mode balancing.
J'ai un hurricane 550 (pales de 550 mm) et un hurricane 425 (pales de 425 mm) je n'ai pas les même règalges de mixage du plateau cyclique, ni du gain de stabilisation ni du gain gyro, ni du débattement gyro....
En clair les règalges sur le flymentor qui fonctionne parfaitement chez moi on 9 chances sur 10 de ne pas fonctionner chez toi. Pour que cela marche il faut le même hélico, même pales, même Tx et même modèle de servo.....et même façon de voler
Si tu le souhaites envoies moi par MP une adresse courriel et je t'envoie mes copies d'écran du logiciel du Flymentor pour mon hurricane 425.
Pierre

Bonsoir Pierre, et surtout merci ! Je sais pertinement que les réglages sont propres à l'hélico, au matos, au pilote... Je voulais seulement les réglages de sensibilité du FM de quelqu'un pour qui ça fonctionne, c'est tout. J'ai déjà fais un reset factory, c'est pire une fois reconfigurer pour mon plateau... Par contre, j'ai oublié de préciser que je n'utilisais pas le gyro ac du FM: j'utilise mon propre gyro: je sais que du coup seul le mode équilibre est fonctionnel, mais c'est le seul qui m'intéresse. Tu me diras, pourquoi pas le gyro du FM ? Parce que le mien, même si il n'est pas cher fonctionne vraiment bien et que celui du FM est une galère a régler je trouve.. Et il n'est pas aussi précis et dérive sans arrêt. Pourtant, le mien est un G105 à 12 euros, mais il fonctionne vraiment au poil.

J'ai retenté ce soir: radio avec un inter trois, positions sur mode équilibrage, je branche la lipo et donc alimente le récepteur. Initialisation ok. Je coupe le FM pour décoller: nickel, stable et tout. J'enclenche le FM: il part direct en arrière, je contre, et il plonge en avant ! Je pose, lance deux ou trois insanités, et je m'essuie le front !
Je retente mais en décollant en mode équilibre: cata, ça marche pas non plus... Je sens que je vais bazarder cette daube avec sa carte de programmation !!!

PS: j'ai évidemment eu les mêmes problème en utilisant le gyro ac du FM

Je vais tenter demain ton réglage à 2 dans "Forwarfreewheel", et après, j'abandonne.

Bonjour et merci à tous pour les infos de ce post


je suis entrain de monter un flymentor 3d kds sur mon dragunus que j'équipe maquette ( bell ) Actuellement il est réglé en HR3 (radio T10) et avec un gyro gy401 et il vol bien . Pour l'équiper du fm 3d kds il faut que je passe en H1 et je ne sais pas si il faut reprendre tous les autres réglages ( je vais aussi enlever mon gy401)
Je pense que les réglages mécaniques ne sont pas à reprendre
Faut il recréer un nouveau modèle ou modifer l'actuel (sachant que j'ai des inversions de servo sur la radio et des ATL(limite de course ) sur un servo AC

Avez-vous des conseils pour cette modif

amicalement et bon vol à tous
Joel

Bonjour,

job_10 a écrit :........ Actuellement il est réglé en HR3 (radio T10) et avec un gyro gy401 et il vol bien . Pour l'équiper du fm 3d kds il faut que je passe en H1 et je ne sais pas si il faut reprendre tous les autres réglages ( je vais aussi enlever mon gy401)

Oui il faut passer en H1
Tu peux garder le GY401

job_10 a écrit :Je pense que les réglages mécaniques ne sont pas à reprendre

en principe c'est bon

job_10 a écrit :Faut il recréer un nouveau modèle ou modifer l'actuel (sachant que j'ai des inversions de servo sur la radio

Il vaut mieux créer un nouveau modèle et conserver l'actuel au cas où tu démontes le FM

job_10 a écrit :et des ATL(limite de course ) sur un servo AC

servo que tu peux conserver avec tes règlages actuels
Pierre

Merci pour les réponses rapides chamois06

Amicalement

Salut a tous,

je viens vous demander un peu d'aide pour mon FM, en effet il fonctionne bien avec mon CX450, le seul petit souci est que des fois l'AC se met a fretiller de gauche a droite rapidement sans aucune raison, je pose, redecolle et plus de souci.

j'ai baissé le gain a 40% mais le souci persiste.
par contre si je met le gain a 50 ou 60 il se met a fretiller des le départ.

Auriez vous une idée?

Merci a vous

Bonsoir,
Je vais peut être dire une bétise, mais il me semble que tes valeurs de gain sont faibles.
A combien de mm de l'axe du servo d'AC se trouve la boule de la tringle d'AC?
Si mes souvenir sont bons, ce doit être 8mm à 10 mm soit généralement le premier trou.
(si modif ne pas oublier de refaire les fins de course du servo d'AC)

Une autre possibilité est un point dure sur la commande d'AC ou l'AC lui même
Pierre

Bonsoir Pierre,

apres verification, la boule est bien a 10mm de l'axe du servo, et aucun point dur sur l'A, je ne sais plus ou chercher
oui le gain est tres faible mais je ne peut pas monter au dessus malheureusement

Salut
As tu vérifié la tension de ta courroie AC ? la fixation de ton boitier AC ?, as tu des vibrations parasites ?
Ça peu influer sur l'AC si je ne dis pas de bêtises

je pense que la courroie est ok, elle est encore un peu souple donc je crois que c'est bon, a moins que je me trompe....

j'ai vérifié, j'ai un léger jeu dans les pieds de pales du rotor principal, tres leger

fixation AC OK

bon je pense avoir trouvé un bon indice, je pense que c'est du a la position de l'ensemble d'AC a l'arriere, il n'etait pas bien perpendiculaire a l'axe de l'helico, en le tournant de qqes degrés j'ai reussi a remonter mon gain a 55%, c'est beaucoup mieux que 40.

affaire a suivre

Traque les vibrations , car c'est l'ennemi juré des gyros,
Vérifie bien aussi la fixation de ton gyro ( surtout pas de rilsan) , change la mousse adhésive, tu peux aussi mettre une couche de mousse adhésive une petite plaque rigide et une deuxième mousse de manière a ce que les vibrations parasites se transmettent le moins possible au gyro

vivazapata a écrit :Traque les vibrations , car c'est l'ennemi juré des gyros,
Vérifie bien aussi la fixation de ton gyro ( surtout pas de rilsan) , change la mousse adhésive, tu peux aussi mettre une couche de mousse adhésive une petite plaque rigide et une deuxième mousse de manière a ce que les vibrations parasites se transmettent le moins possible au gyro

Bonjour,
Notre ami @ptitnono utilise un Flymentor système d'assistance 3 axes, les 3 gyros sont dans le même boitier. Comme il indique dans son message que seul l'AC présente un défaut intermitant il y a peu de chance que ce soit du à des vibrations qui dans ce cas pertuberaient les 3 gyro amenant à un comportement hératique.
Je lyui proposerais, s'il en possède un, de mettre un gyro indépendant pour l'AC car le gyro AC du flymejntor ne jouis pas d'un très bonne réputation.
Pierre

Salut
Trés juste chamois06 (c'est la que l'on voit l'expérience), je n'avais pas pensé au gyro 3 voies , j'étais parti sur un gyro AC

merci Pierre,

effectivement je n'avait pas pensé a cette solution, je vais voir si j'en ai un et aussi comment l'installer et le parametrer.

Bruno

ptitnono a écrit :............, je vais voir si j'en ai un et aussi comment l'installer et le parametrer.

Bruno

Bonjour,
Tu ne connectes pas sur le récepteur le fil AC et gain AC du FM et tu connectes à la place ceux du gyro AC.
Pierre

Salut Pierre,

bon suite a un crash hier (tout petit mais de gros degats), la partie AC du gyro du FM ne semble plus fonctionner
donc si j'ai bien compris, on peut brancher un autre gyro a la place et utiliser quand meme celui du FM pour le cyclique et un autre gyro pour l'AC?

si le gain c'est le fil vert, je ne l'ai pas connecté (dx6i + ar6200), alors comment faire dans ce cas?

Merci d'avance pour ton aide

Je crois que celle-ci http://www.thomann.de/fr/adam_hall_019740.htm est top, et le port reste a 10E pour une commande plusieurs...

EDIT: Oups, je me suis trompé de post ! Désolé

ptitnono a écrit :..............donc si j'ai bien compris, on peut brancher un autre gyro a la place et utiliser quand meme celui du FM pour le cyclique et un autre gyro pour l'AC?

si le gain c'est le fil vert, je ne l'ai pas connecté (dx6i + ar6200), alors comment faire dans ce cas?

Merci d'avance pour ton aide

Bonjour,
Sur l'AR6200 tu déconnecte les fils du FM sur les voies 4 (AC) et 5 (gain AC) de l'AR6200 et tu connectes à la place le fils AC de ton Gyro sur la voie 4 et la fil gain sur la voie 5 du AR6200.
Tu règles la fin de course du servo AC comme l'indique ta notice de ton gyro AC et le gain du Gyro AC sur la Dx6i comme tu faisais avant d'utiliser le FM.
Pour le FM tu ignores tout ce qui concerne l'AC.
Pierre

Merci beaucoup pour ta reponse, c'est beaucoup plus clair ainsi

Salut a tous. Je démonte cette M.... de flymentor qui ne veux décidément pas fonctionner. Il manque a chaque fois de me planter mon hélico. J'ai pourtant réinitialiser les réglages et tout refait point par point. Me gave cette saleté. Autre truc: quand je veux régler mes subtrims (sur le FM donc), les trois servos se déplacent en même temps ! Pourtant, pas de mix sur la radio (heli1) et cppm 120° choisi sur le FM pour ma copie de T-rex 500E. Bref, je le vend avec sa carte de prog (pratique elle !) et BASTA !!!!!

Bonjour à tous

Nouveau sur le forum ,

En suivant les différents posts , j'ai pu monter un flymentor KDS, faire décoller un minititan 325 avec et tenir tant bien que mal un stationnaire . Malgré tout un petit souci !
La led du FM est bien au vert ( chance au montage ) mais je n'arrive pas à programmer les modes "balancing", "positionnement" et "manuel" sur l'interrupteur E de ma T7CP Futaba. Faut il se servir d'un mixage (voir post pour une radio 6 voies) alors que j'ai un inter 3 positions si non dans quel menu afficher les valeurs -100 , 0 +100 ?

un parfait débutant

merci d'avance

Cordialement

Bonjour a tous

J'ai monte sans problemes le flymentor sur un mini titan, tout fonctionne impec en balancing et en positionning mais.......

j'ai de gros problemes avec le gyro AC, au sol, a la limite de decollage, je controle la queue, des que je vole je n'ai plus d'ac a droite, la machine part en toupie et, au bout d'un moment je recupere mon ac a droite, c'est tres etrange et tres........dangereux.

J'ai essaye differents gain, au dessus de 50 je passe bien en head-lock, en dessous le servo revient au neutre, mais en vol c'est une cata...... et quand il y a un peu de vent c'est encore pire, j'ai fait 2 lipo ce matin en partant du toit de ma residence et j'ai failli le perdre quelques fois.......

Autre chose, depuis le montage du KDS, a l'arret du rotor ma machine se met a s'agiter dans tous les sens avant que le rotor ne ralentisse, mais je ne sais pas si c'est lié....

Ptite precision : Il fait tres chaud ici, autour des 40°, j'ai l'impression que quelques semaines avant j'avais pas ou peu ce probleme, j'ai l'impression que ca empire......

merci de votre aide ;-)

Patrice

MiniTitan E325
KDS FlyMentor
Spektrum AR 7000
Spektrum DX7i

GPTOMC: sens de compensation du gyro ! Le descriptif classique: au sol ok, a peine décoller, zou, toupie ! Donc sens de compensation/correction du gyro a inverser (pas le servo hein, le GYRO !)

merci de ton aide, mais ce qui es etrange c'est que ca ne le faisait pas ou peu quand je suis arrive ici......

sans vent, donc sans correction, je controle tout correctement, meme avec de petites rafales de vent il me semble que ca corrige.

par contre si je met un coup a gauche il part en toupie et, meme a fond a droite il reste bloque en lacet a gauche, et au bout d'un moment je reprends le controle.....

je dois corriger ca ou? dans le soft du flymentor?

Je croyais que c'était lors du décollage qu'il partait en sucette: si l'arrêt n'est pas net, peut-être n'as-tu pas assez de gain en headlock ? Tu voles en headlock ou normal ?
Autre chose: si ton précédent gyro était mieux que celui d'ac du FM, débranches les deux fiches du gyro d'ac du FM, et remet ton ancien gyro

c'est tres etrange, il y a qq semaines tout aller bien, du moins il me semble......

donc au sol, en limite de decollage, je controle mon lacet manuellement, ensuite je peux decoller doucement, mais a la moindrerafale de vent il part en toupie, et impossible de mettre de l'AC a droite, au bout d'un moment j'arrive a reprendre le controle du lacet en manuel....

autre chose, je suis en train d'essayer de le re-brancher avec le soft, outre le fait que l'interface n'est plus reconnue par windows, la machine est posee sur la table, rien ne bouge, et le servo d'AC est continuellement en train de bouger legerement.... en general j'utilise 2 gains Gyro, 75 et 100%

EDIT : il fretille du servo meme le flymentor desactivé

autre chose, a l'arret, sur la table, je met l'ac au centre il va lentement revenir presque a fond a gauche.....

75 et 100%: whaou, c'est très élevé ! lequel est en normal et lequel en HL ?

normalement 75 et 100 les 2 sont en HL non?

par defaut dans le soft c'est 70

Bonjour

Je viens d'installer le Flymentor sur mon HK450GT .J'ai beaucoup ramé ,maintenant les servos agissent dans le bon sens ainsi que la compensation .Je viens de lire pratiquement tout ,mais j'ai 2 problémes
1-L'Ac a la tremblote (est ce un manque de gain ,je suis règlè a 70 dans sensor,ou un excès de gain)
2-je fais mes règlages sur le PC ,je fais ensuite Save , tout se passe bien,j'èteins tout,je rebranche et la les valeurs que j'ai mis ont changèes
Merci de me rèpondre car le post est ancien et depuis plus de nouvelles

bonjour

un petit up dans votre post, les flymentor est compatible avec les stabilisateurs FBL ? si oui cela s'ajoute avant ou aprés le gyro ?

sergiou a écrit :Bonjour

Je viens d'installer le Flymentor sur mon HK450GT .J'ai beaucoup ramé ,maintenant les servos agissent dans le bon sens ainsi que la compensation .Je viens de lire pratiquement tout ,mais j'ai 2 problémes
1-L'Ac a la tremblote (est ce un manque de gain ,je suis règlè a 70 dans sensor,ou un excès de gain)

Généralement c'est un exès de gain, mais......
- utilises-tu le gyro AC de flymentor ou as-tu conservé ton gyro externe?
- si gyro AC du flymentor as-tu prévu de règler le gain sur la radio par une voie ou par le logiciel?

sergiou a écrit :2-je fais mes règlages sur le PC ,je fais ensuite Save , tout se passe bien,j'èteins tout,je rebranche et la les valeurs que j'ai mis ont changèes
Merci de me rèpondre car le post est ancien et depuis plus de nouvelles

Lorsque tu rebranches, lis-tu bien les valeurs dans le Flymentor?

fredouille a écrit :un petit up dans votre post, les flymentor est compatible avec les stabilisateurs FBL ? si oui cela s'ajoute avant ou aprés le gyro ?

Le Flymentor est un sytème de stabilisation avec 3 gyro prévu pour fonctionner sur un hélico possèdant une barre de bell. Le Fymentor comporte un Gyro d'AC mais celui-ci peut être déconnecter si l'on veut utiliser un gyro externe.
Si tu veux utiliser une système de stabilisation et d'aide au pilotage sur une hélico FBL il faut prendre par exemple le Helicommand RIGID.
Pierre

Merci pour ta rèponse
J'ai une DX6I et j'utilise le gyro du flymentor , j'ai donc suivi le tuto de Chris ,sur la radio j'ai donc mis les valeurs de Chris .Oui je lis les valeurs mais ce ne sont pas celles que j'ai mis et pourtant j'ai validè ,bon mais quand j'èssaie l'hélico ça fonctionne normalement a part le frètillement de l'AC , de plus l'hèlico se met sur la gauche au démarrage en position stabilisateur

Sakut à tous,

UTILISER LE GYRO KDS du FLY... SANS LE MODULE ?

Tout est dans le titre,
Sur mon 450, j'ai installé le Flymentor mais en conservant le gyro déjà en place et bien réglé ( un 402).Il me reste donc le gyro Fly dans mon tiroir...........

Il me serai utile de savoir si quelqu'un a déjà installé ce gyro tout seul , en modifiant le connecteur 4 cosses en 3+1+1 ou ....?

Merci pour vos retours

Bons vols à tous, Favoux.

Je doute que ce soit faisable, car:
A mon sens électronique de gestion est dans les 2 modules.

Favoux a écrit :..................Il me reste donc le gyro Fly dans mon tiroir...........

.............., Favoux.

Bonjour,
Tu fais une grosse erreur, ce qui te reste en main n'est pas le gyro au sens où tu l'entends (celui qui gère l'AC), mais un boitier contenant 3 gyros suivant les 3 axes (Roulis, tangage et lacet) qui permettent de réaliser la stabilisation du Flymentor.
Si tu ne montes pas ce module tu n'as pas la fonction stabilisation du flymentor, c'est comme si tu n'avais rien installé.
Si tu veux conserver ton gyro pour gérer l'AC, c'est tout à fait possible et décrit dans la doc, il suffit de ne pas brancher sur le récepteur les deux voies concernant du flymentor: AC (fil gris ) et la voie gain AC(fil vert) et de brancher sur les voie4 et 5 du récepteur ton gyro-servo d'AC comme d'habitude . Ainsi le flymentor n'étant pas racordé au servo d'AC et ne revant pas d'ordres du récepteur pour l'AC ne s'occupera pas de l'AC.
Pierre