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A quelle heure ?

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Bon bah il kiffe k20 avec son nouveau gyro

https://m.youtube.com/watch?v=sCqt6c6vMEo[/video]

Jeff82710 a écrit :Bon bah il kiffe k20 avec son nouveau gyro

https://m.youtube.com/watch?v=sCqt6c6vMEo[/video]

Bah oui jkiffe ca vole bien pour pas cher

Wellgo a écrit :Moi il vol toujours pas bien il coupe en vol et ce midi il et tomber d'un coup comme une feuille morte comme si le Brain comprenais plus rien :/ j'ai fais un gros paf au sol et j'ai casser mon deuxième support châssis :/
Ses vraiment bizarre quand je suis à 63% moteur il ce comporte un peut près bien et des que je mes 75% il vibre dans tous les sens faudrait que je refasse une révision complète mes pourtant rien n'a l'aire tordu :/

Il m'est déjà arrivé de tordre l'axe principal pile entre les deux paliers, du coup on ne voyait pas que c'était tordu même en faisant tourner le mini sans la tête le bout restait bien dans l 'axe
... bref vérifie tout tu n'as pas le choix faut que ca vole

salut

Premier crash de mon mini, le guide de courroie juste a coté du moteur explose en vol !!! le plastic qui supporte le roulement et qui sert de guide à la courroie est complètement abimé. Plus de guide, la courroie a sauté en vol
Heureusement juste un pied de pale et une pale abimée

C'est un problème récurent sur cette machine ou je n'ai pas de chance ? Il n'a même pas 50 vols .... Du coup je vais prendre l'option alu

La première fois que j'entends parler de ça. Le miens doit avoir plus de 300 vols et ras. J'avais quand même fait un petit entretien préventif il y a 2 ans, en remplaçant tous les roulements et la courroie.
Apres faut pas non plus stocker le joujou au soleil. Le plastique à tendance à cuire

Surtout pas de poulie alu ça apporte d'autres problèmes

Ta courroie doit être monté trop tendu coté moteur.

rocky77 a écrit :La première fois que j'entends parler de ça. Le miens doit avoir plus de 300 vols et ras. J'avais quand même fait un petit entretien préventif il y a 2 ans, en remplaçant tous les roulements et la courroie.
Apres faut pas non plus stocker le joujou au soleil. Le plastique à tendance à cuire

pas du tout stocké au soleil, ni même entre les vols et ici ce n'est pas encore l'été donc les températures sont raisonnables ...
Peut être une courroie trop tendue ..

@+

ricobert a écrit :salut

Premier crash de mon mini, le guide de courroie juste a coté du moteur explose en vol !!! le plastic qui supporte le roulement et qui sert de guide à la courroie est complètement abimé. Plus de guide, la courroie a sauté en vol
Heureusement juste un pied de pale et une pale abimée

C'est un problème récurent sur cette machine ou je n'ai pas de chance ? Il n'a même pas 50 vols .... Du coup je vais prendre l'option alu

Hello,

J'ai eu le même problème mais heureusement, j'ai eu le temps de posé.

Dans mon cas, j'avais remarqué lors d'une maintenance que le roulement grattait. Il devait avoir environ 200 vols Je ne l'avais pas remplacé . Résultat, la gorge du guide complètement fondue.

Ca m'est arrivé plusieurs fois, bon mon mini je le ménage pas non plus, du coup j'ai mis l'option lynx support poulie en métal il est vachement bien, la poulie ce retrouve plus loin derrière le pignon et la courroie accroche mieux au pignon du moteur

bizarre j'ai eu deux Mini pour un total d'environ 800 vols, mon actuel approche des 500 et je n'ai fait que remplacer les roulements aux environs de 450 vols. Je n'ai jamais eu ce genre de soucis.

Effectivement si sur le tiens le roulement s'est complètement bloqué ça a du faire un peu bobo, mais de la à détruire le support ça me semble bizarre. La courroie aurait du casser avant non ? Je supposes qu'elle est moins solide.

Sinon le tube de queue et l'ac rien de détecté ?

Lol, non ça, ça va

Du grand art

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Je ne pensais pas qu'un jour j'allais réussir à péter le support moteur.

Salut !

Aujourd'hui, en plein milieu d'un vol, mon A/C décroche. Je ramène l'hélico tant bien que mal sur la zone d'attéro et je le pose sans trop d'encombre. J'entends également un bruit bien dégueu, du genre gros frottement.

Aussitôt, état des lieux, et je m'aperçois que l'un des 2 roulement du boitier d'A/C c'est désintégré. L'axe d'A/C c'est donc désaxé, ce qui a entrainé un frottement de la poulie d'A/C qui c'est complètement désagrégée. Bref, tout est à changer ...

J'ai 71 vols, aucun crash. C'est de l'usure normale et il me faut l'entretenir, ou je n'ai pas eu de bol ?

certains on eu le soucis, ce n'est pas la 1ère fois que je lis sa

Wellgo a écrit :Bonne question j'ai jamais fais plus de 4 vol en MiniP sans le crash

Donc encore pas de bol quoi ... Après le pignon moteur, une poulie, l'ESC qui déconne, vla le roulement qui lâche.

Je relativise, j'ai jamais tarté salement sur un soucis mécanique mais à force, ça va arriver

par chez nous le minip on en à fait le tour il n'y à pas de souci en fait. il y à une erreur quelque part ou une pièce défectueuse :/
j'ai jamais eu de problème de roue libre , j'ai pris tt de suite le 17Tcar ils n'ont pas eu de souci comme les 14-15-16 , les lynx ont tt resolu tfaçon.
j'ai tjrs mon boitier d'ac d'origine et pas de souci

Le montage a été vérifié donc pas de problème de ce côté là à priori. Après, les pièces défectueuses ...

Pour moi un énorme mais énorme taux de crash jamais pété de roulements du boitier d'ac ni l'axe d'ac ... genre sur plus de 1000 vols quelques centaines de crashs

A quand même.


Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Salut tout le monde, je déterre un peu, mais récent acquéreur de ce furtif (d'occasion), j'avais l'une ou l'autre question.

La courroie, on voit de tout, j'ai vu la vidéo de lindy également, mais certains disent, on fait 3 tours en lançant le rotor d'autres font 7 (page 133), j'en fait 2 1/2 ... de desserre ?

J'ai changé les pales d'ac par des 61mm KDBB mais une fois serré, la vis n'arrive pas à traverser le nylstop et les pales sont super dures à bouger .. faut changer de vis ?

Prends des vis plus longues....

Oui, je vais en prendre, car les pales sont pas plus épaisses que les origines, et franchement faut y aller pour les faire pivoter dans le pdp, j'aime pas trop ça.
je vais aussi détendre un poil la courroie, j'suis sûr que ça me pompe du jus.

Merci !

Bonsoir, j'ai reçu des palos cassables pour kst ds115mg / turnigy 306g. Je n'ai pas les 15 mm d'entraxe préconisé de la notice. J'ai lu des avis différents sur le forum. Il y en a qui volent comme ça ? Merci.

Mickapam a écrit :Bonsoir, j'ai reçu des palos cassables pour kst ds115mg / turnigy 306g. Je n'ai pas les 15 mm d'entraxe préconisé de la notice. J'ai lu des avis différents sur le forum. Il y en a qui volent comme ça ? Merci.

Salut, test si ça vole ben ça vole sinon je n'ai jamais pété de servo et/ou palo sur mon miniprotos.. le pied de pale pete avant, donc palos cassables inutiles à mon avis

Ok je testerais comme ça merci

Hier soir p'tit vol sympa quand tout à coup il s'est mit à bouger dans tous les sens, je pose dans l'herbe sans rien casser, résultat, cette p'tin de vis de couronne cassée en 3 .. j'croyais que c'était une légende ce truc. Du coup fil de cuivre ou vis de remplacement ?

Merci

Bonjour
La vis MSH d'origine est en acier de résistance moyenne, sûrement en classe de résistance 10.9, pour justement servir de fusible.
Le problème, c'est que sur les gros appels de pas, la vis se déforme. Il n'est pas rare de la retrouver tordue lors d'un démontage de maintenance.
A la longue, elle finie par se cisailler, et de préférence au plus mauvais moment
Tu as effectivement 2 solutions, soit garder le fusible en réinstallant la même vis ou un fil de cuivre, soit supprimer le fusible en installant une vis de résistance supérieure, c'est à dire en acier de classe de résistance 12.9.
A noter que dans ces petits diamètres, la visserie est souvent en classe 12.9, sinon c'est du chewing-gum
Les vis Thunder Tiger réf. PV0785 M2x14, pour Mini Titan E325, s'adaptent particulièrement bien.
Comme j'ai déjà cassé cette vis en vol, pour ma part, j'ai choisi de supprimer le fusible.
Mais la conséquence, c'est qu'en cas de crash, les dégâts seront reportés ailleurs
Bons vols