Forum Heli4.com

Je ne suis pas contre le progrès, bien au contraire.
Mais les 3d-istes, souvent un peu élitistes dans leur approche, comment ils voient ça ?
Après, il est vrai que la lassitude et le manque de moyens auront eu raison de ma pratique en réel...Mais je suis en traitement !

C'est un peu comme l'abs, tout le monde l'as en compet

Moi je vois bien le truc juste pour le cas de la perte de contrôle, et ça, bah c'est dans le cas de toutes les figures que l'on ne maitrise pas, pour ma part en tout cas

Donc on tente, ça part en couille: Mode 3D + pitch !

Perso depuis que j'ai le 450 je ne "l'exploite pas" dans le sens ou il m'impressionne. Avant avec mon 130X tuné je faisais beaucoup plus de choses, là je n'ose pas parce que j'ai certes peur de l'exploser, mais aussi de me blesser.

Tout ce qui est figure de vitesse type hurricane ou funnel je n'en fais pas avec le 450, car il prend vraiment beaucoup de vitesse comparé à 130X de 100g !

Du coups je ne travaille ces figures qu'au simu, et je ne savais vraiment pas quand je tenterais tout ça pour de bon, avec le 130X je m'en foutais, là c'est pas pareil.

Mais la V4 est arrivée, et maintenant ça devrait le faire

Hors de question de laisser le mode tout le temps par contre, car c'est clair que même sans jamais avoir essayé je n'ai pas envie de perdre le contrôle que j'ai et les sensations que cela procure sans aide.

T'en connais beaucoup de vrai 3distes Ducat' ?
Je crois qu'il y a beaucoup plus de pilotes cool, qui se prennent pas le citron avec telle ou telle figures même si passer des trucs comme le piroflip est jouissif (j'imagine) quand tu y parviens enfin...
On est - ca n'engage que moi - une petite communauté qui cherche avant tout à s'amuser en cassant le moins possible.
En tous cas, je prends les choses ainsi en ce qui me concerne, et je crois bien que tu fonctionnes pareil : absolument aucune prétention, énormément de sécurité pour ne rien regretter (voler devant soi sans personne auprès etc), quand je fatigue je change de machine ou de module ou je pars faire du multi...
Et au contraire je suis à l'affût de toute nouveauté que j'adore essayer juste pour m'en faire mon propre avis.

Tous les mecs qui passent hurricane Funnels dans tous les sens ou piroflips et chaos etc. Nous diront que ça sert à rien, de toute manière ils sont à même de rattraper n'importe quand leur bécane - ou presque - ou ils n'auront même pas le temps de penser à appuyer sur un bouton tellement ils voleront trop bas.

Le seul truc qui me ferait peur ce serait que ça désensibilise un novice et qui partirait direct sur une machine de guerre en se disant "de toute manière j'ai une assistance".


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Choubipay a écrit :
Le seul truc qui me ferait peur ce serait que ça désensibilise un novice et qui partirait direct sur une machine de guerre en se disant "de toute manière j'ai une assistance".

+1

Quand j'aurais bien testé la chose et capté son fonctionnement je pense a l'avenir a passer a plus gros.

Avant ce module je n'y pensais jamais convaincu que le 450 me suffirait, et serais le meilleur rapport puissance/taille/danger/prix, mais maintenant...!

C'est un des points que je voulais aborder... Est ce que cette sécurité supplémentaire ne va pas entraîner une désinhibition du pilote ?

J'espère bien !

En tout cas pour les figures techniques que l'on rentre sur simu

Après pour le guignol qui voudras mettre le mode stabilisé avec son 700 tout neuf à son premier vol en CP, ben bonne chance et longue vie lol

Salut
Moi je règle le problème je retourne à la barre de Bell, rien de tel pour de vrai sensations de pilotage.

Pour ceux qui ont passé le CAP, vous pouvez mettre des vidéos..?

Bon je viens juste de recevoir le colis de la part de Marcel

Par contre dans la boîte j'ai un manuel V4 en allemand et un manuel V3 en allemand aussi…
Vous avez l'anglais vous ou pas ?

Guilou a écrit :Bon je viens juste de recevoir le colis de la part de Marcel

Par contre dans la boîte j'ai un manuel V4 en allemand et un manuel V3 en allemand aussi…
Vous avez l'anglais vous ou pas ?

Tu as tout les liens en français sur le shop à Marcel, helidigital... Prend la 3 et la 4, vu que la 4 est un add-on, que tu comprennes comment régler tout les chiffres!

J'ai déjà téléchargé tout ça, mais j'aurais aimé la version papier à emmener au terrain.

ducat' a écrit :Est-ce que cela ne va pas dénaturer le pilotage? Quand j'entends qu'on peut faire des piroflips à altitude constante... J'ai toujours trouvé que la gestion du pas fait toute la difficulté de cette manoeuvre.
Et que va t il en être des compétitions

salut ducat

ca denature completement, surtout pour un vol comme le mien avec des grandes translation looping, renversement, tout ca marche pas tres bien en allumant en permanence. Donc personne ne volera en permanence allumé.

par contre pour l'apprentissage de telle ou telle figure, et le temps de l'apprentissage, oui ca sera allumé.

le reste du temps il y aura juste l'interrupteur au "cas ou"

A+
Marcel

Guilou a écrit :J'ai déjà téléchargé tout ça, mais j'aurais aimé la version papier à emmener au terrain.

Guilou a écrit :J'ai déjà téléchargé tout ça, mais j'aurais aimé la version papier à emmener au terrain.

j'ai la V3 en papier en francais dans le shop, mais pas encore la v4.
en meme temps tu es en allemagne, la version allemande est pile poil alors ;-)

A+

Marcel

Guilou a écrit :J'ai déjà téléchargé tout ça, mais j'aurais aimé la version papier à emmener au terrain.

Ben tu l'imprimes!

Ok merci pour vos observations.
Étant resté sur ma faim avec la récupération du brain je me demandais comment cela se présentait... Un outil pour les débutants, quoi ! Avec des améliorations tout de même par rapport aux systèmes antérieurs

mguw a écrit : en meme temps tu es en allemagne, la version allemande est pile poil alors ;-)

Nan mais je suis le seul blaireau qui vit en Allemagne mais ne parle pas la langue
Plus que 10 mois…

T'as pas la version en anglais sinon ?
L'anglais ça me va !

que la V3, pas encore la V4, trop short depuis la parution

Alors voilà un premier retour des modes attitude controle

personnellement je resterai en mode 3d + pitch, c'est vraiment the mode de rattrapage et ça fonctionne vraiment bien une fois trimé (merci encore Sam )

J'ai tenté mon premier demi pro flip en 450 et il est rentré sans souci

Par contre il reste actif même quand je touche les sticks ?

Du coup je dois l'enclencher avec un inter au besoin

J'ai pas encore compris pourquoi mais je vais relire la notice

En tout cas il n'est pas possible a mon sens de faire beaucoup de chose avec le mode enclenché, donc pas vraiment d'aide au vol 3d, mais on s'en fout, c'est le rattrapage qui compte et il est vraiment rapide et sécurisant

Dans la notice, si je comprends bien, ils disent que moins tu touches au stick, plus le mode de rattrapage prend le dessus. Du coup si tu essayes de piloter avec le mode enclenché, tu devrais avoir l'impression de batailler un peu non ?

Pire tu bataille

C'est pour ça jaimerais avoir le mode enclenché et pouvoir le laisser mais qu'il n'agisse pas tant que je touche au sticks et que lors de perte des contrôle je n'ai pas a l'enclencher mais juste a lâcher les sticks

Je croyais que c'était possible mais j'ai ptet pas encore trouvé non plus

Il n'y a pas une sorte d'expo à appliquer sur ce truc ?


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

K4toN Tu as pas besoin de ça toi !!!!!

Intéressants vos retours les gars

Il me semble pourtant avoir bien lu cette merveilleuse trad de la V4 merci encore! mais j'ai une petite question :
Dans le cas d'un recepteur standard spektrum 7voies, si on veut assigner la voie No7(Aux2) d'une Dx7 à l'AttitudeControl il faudrait bien rajouter un fil entre le Rx(Aux2) et le beastx+(?) et vu que toutes les entrées sont utilisées: pit, aux(gain gyro), rud, ail, ele, comment se branche cette voie séparée svp?
La solution commande AttControl par voie combinée avec le gain du gyro me plaît moyen.

Merci d'avance et si j'ai mal lu j'aurai droit au tchi-tchi

K4toN a écrit :Pire tu bataille

C'est pour ça jaimerais avoir le mode enclenché et pouvoir le laisser mais qu'il n'agisse pas tant que je touche au sticks et que lors de perte des contrôle je n'ai pas a l'enclencher mais juste a lâcher les sticks

Je croyais que c'était possible mais j'ai ptet pas encore trouvé non plus

salut

oui et non. on peut pas faire un truc violent qui arrive que quand tu as les stick à zero, ca doit prendre effet progressivement et du coup quand les stick se rapprochent du centre ca se sent deja. Si tu le veux allumé tout le temps mais moins intrusif alors il faut baisser son gain. Il rattrape plus mou alors mais rattrape quand meme. tu peux meme imaginer commuter un inter qui passe son gain de faible a fort en cas d'urgence

A+ Marcel

Lorenzo a écrit :Intéressants vos retours les gars

Il me semble pourtant avoir bien lu cette merveilleuse trad de la V4 merci encore! mais j'ai une petite question :
Dans le cas d'un recepteur standard spektrum 7voies, si on veut assigner la voie No7(Aux2) d'une Dx7 à l'AttitudeControl il faudrait bien rajouter un fil entre le Rx(Aux2) et le beastx+(?) et vu que toutes les entrées sont utilisées: pit, aux(gain gyro), rud, ail, ele, comment se branche cette voie séparée svp?
La solution commande AttControl par voie combinée avec le gain du gyro me plaît moyen.

Merci d'avance et si j'ai mal lu j'aurai droit au tchi-tchi

ben voila tu l'expliques toi meme, pas de fil de libre,donc pas possible.
c'est pour ca que j'ai proposé a beastx de le combiner avec la voie du gain giro, car eux partaient pour ne pas avoir la possibilité du tout d'avoir le rattrapage en 6 Voies et/ou recepteur standard.

Marcel

Merci pour la réponse Marcel

Je vais plutôt mettre simplement l'inter le plus proche de mes doigt car je veux garder la vitesse max de rétablissement et ça deviendra le nouveau throttle cut mais qui seras pour le coup un try again

Encore une petite chose, je trouve qu'une fois lancé a une assez grande vitesse quand on met le mode des fois il continue quand même sur sa lancée

On peut interagir la dessus ?

Merci

Ah zut!
Merci pour ta réponse marcel

Salut ! Ah mince, je n'avais pas compris ça comme cela non plus que pour la voie AUX2, il faudrait relier un fil au BeastX, qui n'existe pas... Donc il me reste plus que l'AR9020 sur le Goblin 700 pour faire du SRXL, ce qui me plait bien en terme de câblage

K4toN a écrit :Encore une petite chose, je trouve qu'une fois lancé a une assez grande vitesse quand on met le mode des fois il continue quand même sur sa lancée

On peut interagir la dessus ?

Merci

c'est une mise a plat, pas un arret de translation. sinon y a toujours moyen de mettre la profondeur dans les coin pour l'arreter il rattrapera

Le Docteur a écrit :Salut ! Ah mince, je n'avais pas compris ça comme cela non plus que pour la voie AUX2, il faudrait relier un fil au BeastX, qui n'existe pas... Donc il me reste plus que l'AR9020 sur le Goblin 700 pour faire du SRXL, ce qui me plait bien en terme de câblage

oui le 9020 c'est la solution de luxe, je le rentre d'ailleur en boutique

sinon le coup du gain gyro marche bien, je connais personne qui vole en mode normal

A+
Marcel

K4toN a écrit :Merci pour la réponse Marcel

Je vais plutôt mettre simplement l'inter le plus proche de mes doigt car je veux garder la vitesse max de rétablissement et ça deviendra le nouveau throttle cut mais qui seras pour le coup un try again

Encore une petite chose, je trouve qu'une fois lancé a une assez grande vitesse quand on met le mode des fois il continue quand même sur sa lancée

On peut interagir la dessus ?

Merci

Non, je pense qu'on ne peut pas, c'est comme un mode Atti sur un multicoptère équipé en Naza (Dji), c'est pas un mode GPS qui va te corriger la trajectoire et se replacer, il se met à plat, mais garde forcément son inertie horizontale, si il y a du vent, il va aussi dériver!

mguw a écrit :

Le Docteur a écrit :Salut ! Ah mince, je n'avais pas compris ça comme cela non plus que pour la voie AUX2, il faudrait relier un fil au BeastX, qui n'existe pas... Donc il me reste plus que l'AR9020 sur le Goblin 700 pour faire du SRXL, ce qui me plait bien en terme de câblage

oui le 9020 c'est la solution de luxe, je le rentre d'ailleur en boutique

sinon le coup du gain gyro marche bien, je connais personne qui vole en mode normal

A+
Marcel

Moi non plus je ne connais personne.
Mais rentre le Marcel, ça m'intéresse.

Salut le doc! Il n'y a pas d'autres modèles de spektrum SRXL? Parce que 9 voies c'est pas utile

mguw a écrit : oui le 9020 c'est la solution de luxe, je le rentre d'ailleur en boutique

sinon le coup du gain gyro marche bien, je connais personne qui vole en mode normal

A+
Marcel

C'est pas faux!

Malheureusement, non... 9 ou 12 voies.
Marcel a raison, ça fait un peu trop luxe.

Yop)

Sebcbien40 a écrit :Il faut l'épingler en 1ère page(mode d'emploi)!!!!

Les Modos si vous passez par là!

Voila c'est fait les potos...

Merci

Demain je vais tester avec 125% et 150% de gain du mode 3D

On va voir si on peux être encore plus rapide hihi

Hello

Je comprends l'utilité d'utiliser le mode normal comme declencheur mais dans ce cas que devient
le gain gyro ? Le BX memorise sa valeur avant bascule ?

Franck

Oui, mais que le mode conservateur de cap, le mode normal n'est plus pris en compte.

Ca repond pas vraiment....

En vol sans rattrapage, j'ai une valeur de voie a 50%. Cette valeur correspond a mon gain d'ac.

Lorsque j'utilise le mode normal, je vais passer sur une plage de valeur qui n'est plus prise en compte
comme etant un gain ac mais un gain de rattrapage.

Dans ce cadre, sur quelle valeur de gain d'ac le gyro travaille en mode rattrapage ?

Franck

Quand tu voles tu es en verrouillage de cap? Tu as quoi comme radio?