Forum Heli4.com

Un thermométre ??? on le met ou ?

regarder la video
A+

Salut les frileux

Ce matin,j'ai recu la housse pour proteger mes petites mains fragiles
10h30,essayage sur le terrain
mes premieres impressions:
un peu grande(on peut y caser 2 radios)ma radio FUTABA 7C 2.4GHz
pour le pilotage,aucun souci pour acceder aux interrupteurs de cotes
et aucun probleme pour les manches,pilotage a l'aise(moi je pilote au pouce)
même si pleut la radio et protege
tres content de mon achat(19€38)

A+

T'as pris une chaufferette avec ?
Moi, j'attends que mon anglais me fasse parvenir mon Plus (acheté sur la bay) tout neuf ...

J'ai vu la house de Nono lors de son vol d'essai, c'est top en effet !
Va falloir se dépêcher car plus dispo en Allemagne (il en restait 4 hier soir après mon clic, ouf juste à temps) . Encore dispo en chine mais combien de temps...?

Hello

J'ai en commandé une aussi au dépot allemagne ! Je prefere utiliser des chauferettes que leur systeme de chauffage je trouve ca plus sur !

@+

Ca y est ! la bête est arrivée ... plein de sachets ... toute neuve
Le montage va débuter cet aprem

Vous avez vu le prix du "nv +" chez a2pro?? 69.90€....c'est placé,non?
http://www.a2pro-online.com/helicoptere ... s-nv2.html

Pour moi 64.25 FDPIN ... trés bonne affaire

Je m'incline!!

Bon, j'ai pratiquement achevé le montage de la partie rotor, reste à mettre aux cotes toutes les biellettes (je me suis positionné sur vol intermédiaire).
Je suis étonné de la qualité de ce plastique ... tout se monte aisément, pas de jeu (pourvu que ça dure !).
J'ai renoncé à mettre des butées à billes sur les pieds de pale, j'avais pas ce qu'il fallait
La suite au prochain numéro

phil34 a écrit :Pour moi 64.25 FDPIN ... trés bonne affaire

Je veut pas te deprimer mais mon kit "plus" (non monte) je l'ai paye encore moins cher que cela (bon le variateur protronik semble deconner mais c'etait une super affaire quand meme)

Moi toujours pas eu le temps de redresser mon chassis "plus" apres le dernier petit crash. Je le ferais cet hiver (j'ai le hk450 avec lequel j'echaine les vols)

Oui le plastique est de bonne qualite

Oui mais moi il était encore sous sachet
Bon, ça y est la bête (et elle est belle ) est pratiquement monté niveau méca ... reste plus que les haubans et leur support à mettre.
Trois difficultés au montage :
J'ai cassé le bout d'un des supports de réception de la canopy. Je l'ai remplacé par une vis enchassé dans le corps du support (trou créé et noyé de cyano), ça a pas été simple pour mes gros doigts
Toujours avec mes gros doigts, j'ai découpé la canopy ... pfff quelle galére ...
Difficile d'enfoncer le tube de queue dans son boitier de réception du chassis (l'ergot était récalcitrant ...). J'ai sorti le boitier, réussi à mettre le tube de queue dedans complétement (l'ergot s'est "adouci" ...) et finalement remonté le tout, les joies du montage ...
Suite au prochain numéro !

Ca y est, la méca est finie
J'ai aussi reçu et placé support batterie à 45° (Bonjour pour fixer les rizlan ...), support servo d'AC déporté et tringle plus courte assortie (commandé chez Futurhéli, pas donné mais c'est arrivé vite) pas carbone mais bon on va voir ... Par contre ce qui est pas mal, c'est le système de fixation de la tringle sous la dérive horizontale.
Alors, pour l'équipement c'est :
ESC 40A pentium Hobbywing (Il sort du 5v, le gyro, ça ira mais mes servos fonctionnent tous sous 4.8v, les 0.2v les tueront pas je pense)
Leopard LC450 - 3500kv (avec un 13 dents, j'avais pas de 12 ...)
Ino-Lab HG-202HB au cyclique (moins coupleux mais légérement plus rapide que du Hitec HS65MG que je voulais initialement mettre) ; Là aussi, j'ai galéré avec mes gros doigts pour les monter ... ,
Assan GA 250 avec Futaba S9257 à l'AC, ce combo devrait avoir une bonne tête de gagnant j'espére
Le hic, c'est que je suis bloqué ... mon récepteur a sa voie 2 qui a rendu l'âme
Direction le Bon Coin et j'attends maintenant un X8R6 !
La suite prochainement

Re !
Comme j'ai un peu de temps avant la réception du récepteur ... j'ai réfléchi aux pales principales, palettes de hiller et pales d'AC.
Pour les principales, pas d'hésitation des Der Blattschmied GCT X-tro (j'aurais aimé des Jazz, mais ils les fabriquent plus ) accouplées en palettes à des Curtis Youngblood (comme sur mon Furion), ya bon combo là
Pour les pales d'AC, pareil, je vais aussi tenter Curtis Youngblood, celles du Rave 450 ! L'on en m'a dit le plus grand bien et j'aime les associations bizarres ... Elles font 59mm de long, un ou deux mm de plus en longueur que les pales stock mais la dérive verticale du Drag est haute, ça devrait passer ... Au pire, je reléverai le chassis par des rondelles au niveau arrière des patins d'attéro.
Il n'y avait pas de "grommets" pour la canopy dans la boite Drag, bizarre ... mais bon j'avais
Dernière petite chose, je lui ai placé un anti vibration pour haubans.
A terme, les réglages rotor principal, AC, les courbes et LE PREMIER VOL

Bonjour Tout Le Monde

Je vous présente mon nouveau Dragonus ( jet ranger )





A+

Ah vi, joli l'engin !
Pour ma part, ça y est il a volé
Pas de difficultés insurmontables pour régler mon drag (je monte et règle mieux que je ne pilote ).
Si on respecte bien les cotes préconisées "bouboules/vis de fixation palos" servos cyclique et celles des biellettes rotor, en agissant simplement sur les deux plus longues et avec le réglage électronique sur la telco, ça se passe bien (même pas de tracking ).
Un peu plus délicat pour ce qui concerne l'AC déporté, mon 9257 se retrouve juste en dessous du tube de queue, l'on est donc un peu limité en hauteur pour placer 'bouboule" et monter la chape
Donc au final :
+10 - 10° au pas ;
7° latéral et longitudinal ;
et, un petit 75% en gain pour le gyro.
Pour les courbes gaz et pas (normal idle up etc etc), je suis parti sur les bases de la "bible' du fofo et les ai adapté à mes habitudes de vol.
Je suis donc RAVI de ma nouvelle acquisition ...
NB : Dernier petit détail : j'ai viré le frein de tête du rotor !

viré le frein de tête du rotor
je comprends pas?

http://www.a2pro-online.com/helicoptere ... rotor.html
Frein (pour arrêter avec un ou deux doigts le rotor, à l'attéro, aprés coupure moteur) ou chapeau, au choix.

@nono, très sympa le jet ranger. Les pales rouges et blanches sont bien assorties, je les ai essayer mais je n'étais pas très content de la finition. Il y avait beaucoup de défauts d'aspect, finalement je ne les utilise plus.

Si non pour le frein de rotor, on est beaucoup à l'avoir virer comme toi phil34 !

De toute manière, il est moche et alourdit la silhouette du Drag ... et, en prime, son absence m'empêchera, au cas de crash, de flinguer les "bouboules" ou rotules des porte pales (histoire vécue ...) !

Ça change quoi, avec ou san le frein de rotor,???

Merci

Euh ... voir juste au dessus !

Par curiosité, comment avez vous réparti vos masses et ou équipements ?
Pour moi :
Vue de face :
Servos "elevator" et AC déporté, à gauche ;
Gyro à la place prévue ;
ESC sous le support batterie 45°, à l'avant ;
Lipo sur ... le support 45° ;
Récepteur sur le flanc droit, arriére du chassis.

je les monter comme vous, et ca passe Sans problème

phil34 a écrit :Par curiosité, comment avez vous réparti vos masses et ou équipements ?
Pour moi :
Vue de face :
Servos "elevator" et AC déporté, à gauche ;
Gyro à la place prévue ;
ESC sous le support batterie 45°, à l'avant ;
Lipo sur ... le support 45° ;
Récepteur sur le flanc droit, arriére du chassis.

Pour ma part, j'ai mis le servo d'AC à droite et l'elevator à gauche, histoire d'équilibrer. Mais c'est surtout pour pinailler, c'est dans la tête que çà se passe !
Si non, pareil pour le reste !!!!!

Salut ,

J'ai passé mon drag en FBL . J'ai donc deux rotors complet en alu (avec du spare) dont je vais peut etre me séparer.Si cela interesse quelqu'un , il peux me contacter.

@+

Salut
tu le vends combien ?
Quelques photos

Allez zou ! quelques photos de ma bestiole mais ... je ne la vends pas

@ phil34
t' inquiete,j'n ai 3 dragonus elite

C'est plus de l'amour ça, c'est de la rage

Bonjour
J'ai envie de acheter les kit dragonus plastique pour une maquette

http://www.a2pro-online.com/helicoptere ... s-nv2.html

ma question ,ce pas fragile les PLASTIQUE ??
Quelqu'un parmis vous a-t-il déjà les kit dragonus plastique
si quelqu'un peut me renseigner , Merci d'avance!!

Les plastiques sont de bonne qualité par contre le chassis alu plit facilement lui...!!!!

Merci nicofumi

je met en vente,Bulle Carbone +Train d'atterrissage Dragonus

viewtopic.php?f=110&t=48675

http://www.occasions-rc.com/browse/heli ... l8949.html

nono73 a écrit :Bonjour
J'ai envie de acheter les kit dragonus plastique pour une maquette

http://www.a2pro-online.com/helicoptere ... s-nv2.html

ma question ,ce pas fragile les PLASTIQUE ??
Quelqu'un parmis vous a-t-il déjà les kit dragonus plastique
si quelqu'un peut me renseigner , Merci d'avance!!

Tu peux y aller, c'est de la bonne came
Fais gaffe aux "tétons" de fixation de la canopy par contre, c'est fragile ... mais vu que se sera pour une maquette ...
Le chassis doit plier certes mais doit bien se détordre aussi, ça à son avantage
Je vous dirais quand je serais aller au tas

Merci

phil34 a écrit : Le chassis doit plier certes mais doit bien se détordre aussi, ça à son avantage

Oui enfin, j'ai pas reussi a avoir un chassis parfaitement la derniere fois, donc j'ai remis des pieces chassis neuves.
Et j'ai encore recrashe donc je dois de nouveau tout redemonter pour redresser

Je l'aime bien ce dragonus mais il me porte le pouasse (2 crashs moyens et un blade strike en testant le fail safe) alors que le copterx vole sans soucis

Comme dit plus haut, le plastique est de bonne qualite (j'ai quand meme mis le main rotor hub alu et le swashplate alu sur le mien)

@ milliotseb

Le DRAGONUS ca vole sans soucis

Depuis environ deux ans que je vole,Je n'ai jamais eu de problème ni électrique ni mécanique,
(et quatre lipo par jour) je n'ai jamais cracher,
je commence a faire quelque translation et de huit de plus en plus rapide
"c'est que du bonheur"

Hello,

Pour ceux que cela interesse , je vends mon rotor flybar de mon dragonus pro :

viewtopic.php?f=114&t=48730

@+