Forum Heli4.com

Salut les loulous,

Bon, je vais bientôt être des vôtres oh yeahhh, le mois prochain je prend le kit chez marcel en combo sans le
module si tout va bien, là je viens de récupérer des servo torq(outrage) que je connais car j'en ai sur mon rave
et j'en suis content.

Je pense y coller un beastx comme sur toutes mes machines, ma question es qu'un ar7200bx ou beastx normal
ferait l'affaire sur se type de machine sans y coller un récepteur ? j'aimerais éviter que sur mon rave s'est un peut
l'usine à fils ...

Quel type de branchement vous avez effectué ?

Je veux bien des tof de vos branchements si possible pour me faire une idée.
J'aurais pas les piles encore mais quel type de connections vaut mieux utiliser sur le contro? je pense partir sur des
gens Ace, sont elles livrées avec la connectique ?

Encore une question pour le branchement des lipos, le Y, comment vous faites?

Cela va être mon premier 700 électrique je suis un peut perdu, bref pleins d'autres questions a venir surement...

En vous remerciant, amicalement
Franck

Pas trop le temps de te répondre pour toutes tes questions, mais pour le Y, cela donne ca.

Merci LindyHop40 pour la photo s'est nikel pour le Y je comprend mieux maintenant en fait s'est tout con lol

Niveau section des fils vous prenez quoi ? je parle de la grosseur du fil

A+ amicalement franck

Sur cette taille, il te faut AR7200 BX + Sat ou Brain + 2 Sat

Salut les fous du rotor,

Merci pour vos réponses, je vais partir sur un ar7200BX + sat alors, nikel.

Amicalement Franck

Clair que ça vol tout seul ou presque,mais je ne regrette pas mon choix et souhaite autant de plaisir que moi avec le mien ;-)

salut les loulous,

Bon je viens au nouvelle, abandon de projet pour le max j'ai chopé une occas d'un gob700c je pouvais pas passer
à coté .

Bon vols à vous sur le msh, peut être j'y viendrais plus tard ...

Amicalement, Franck

Salut.

Dommage CrackLaPale tu ne sais pas ce que tu rates .

Très lourd voyons MaYeuT pas plus qu'un autre voyons Je pense que le Maxi à souffert d'une mauvaise presse dès le départ, ainsi que leur gros manque de communication qui n'ont pas arrangés les choses.En trainant aussi sur helifreak on trouve pas mal de personnes qui en sont satisfait. Pour ce qui concerne la courroie je n'ai pas assez de recule pour en juger, mais je ne manquerais pas de vous faire un retour.

Allez une petite vidéo enregistrée le weekend dernier

viewtopic.php?f=216&t=61685&p=10366214#p10366214

MaYeuT a écrit :Aaaahhhh il est quand même dans les plus lourds des 700 mais bon j'exagère tu as raisons, j'édite

Il est comme toi.... quoi que, on lui voie pas la raie a lui...

Ou pas bien loin devant...

Oh yé oh yé  .

Infos prisent sur helifreak. La V2 avance à grand pas. Ci joint un upgrade de la prochaine couronne.




http://youtu.be/N3LPoGESPzI

Un essai de Tarek
http://youtu.be/3AEazwbNRCw

Yop)

Ettttt oui je cache des mines sur le tofo...et je kiffe ça!!!

Non, noOOon.... tout mais pas ça STP... j'ai lue par ci par là... qui sont très très très con ici en plus...voir pire!!!

Tjrs pris sur helifreak...ça avance messieur, ça avance.



On voit bien le ressort de tension auto...
Je pense qu'il y aura sûrement une maj sur l'ac pour la nouvelle courroie.


Édit : comme dit comme fait:

Yoy24 a écrit :Non, noOOon.... tout mais pas ça STP... j'ai lue par ci par là... qui sont très très très con ici en plus...voir pire!!!

T'as oublié de signer "Yoy pour la modération"

Yop)

Allez je continue . Suis-je le seul à suivre ce 700?





Reste plus qu'a savoir la date de sortie.

Non, tu n'es pas le seul à suivre l'arrivée de cette V2
Mais il y a eu tellement de désillusions avec MSH qu'il est maintenant difficile pour eux de retrouver quelque crédibilité
Le plus dur va certainement être de convaincre les revendeurs de restocker du P700, après qu'ils aient été contraint de le brader faute d'acheteurs.
Cependant, il faut reconnaitre que cette mise à niveau semble particulièrement intelligente.
On retrouve maintenant un principe de transmission fiable et éprouvé, avec une roue libre placée là ou il le faut.
Mais pourquoi donc ne pas avoir pas repéré ces problèmes de conception initiale lors des premiers tests ?
D'autre part, le Protos 700 V2 va être confronté à un redoutable concurrent dans la gamme des 700 "légers" : le logo 700 avec le nouveau châssis plastique. A prix égal, le choix sera délicat

shadowspy a écrit :Le futur upgrade sera valable pour tout les les axes moteurs (6 mm 8mm et 10 )
Rassurant pour les anciens propriétaires qui sont en axe de 10 .

Heureusement. ..il manquerait plus que ça qu'ont doivent changer l'axe du moteur.



Reste à voir sur le long terme mais la communication à l'air de s'améliorer.

@sto: je te rejoins sur le fait que la concurrence sera rude surtout face au prochain 700 de mikado. Mais faut pas oublier qu'il reste un modèle extensible en 800 contrairement aux autres. En même tps avis non objectif car je suis totalement fan de la marque (conception ) pour l'instant .

MaYeuT a écrit :C'est pas la communication publicitaire qui nous inquiètes

+1
c'est plutôt la mécanique

en pré-commande aux USA avant même de l'être en Europe :
http://www.mshusa.com/collections/proto ... tos-max-v2
le prix du kit nu avec le module fbl est confirmé à 699 USD, dommage qu'il ne soit pas proposé sans le brain

Punaise c'est pas cher. C'est un prix de Pré-commande ?

A+ Marcel

Peut être pas... Ils ont besoin de se faire une clientèle en 700 et le marché est dur.

Yoy24 a écrit :Non, noOOon.... tout mais pas ça STP... j'ai lue par ci par là... qui sont très très très con ici en plus...voir pire!!!

Ah ah ah...

Ce qui fera 640 Euro mais HT
x 20 % TVa et 5 % douane ca devrait le faire a 800 Euro Tarif Europe TTC . Soit si on enlève le prix du Brain 620 Euro ..
Et il n'y a pas les pales principales et Ac dans ce prix..
620 + 130 Pales + ac ca fait le kit a 750 ...

Ca envoie du lourd par ici, j'aime bien:
https://www.youtube.com/watch?v=RJcs_Uf-KO4

En espérant qu'il retrouve le succès avec ce modèle fiabilisé.
C'est tout le mal qu'on leur souhaite..