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c'est un V200DQ01....

après je ne peux pas dire si l'AC et identique ou pas... j'ai que celui la... mais je pense pas que ce soie ça qui modifie le faite que celui de dersie soie moins stable...

Pour la petite info, la dans mon salon il m'est impossible de lâcher les commandes mais par contre en extérieur, je le fais sans problème...

c'est claire que mon salon n'ai pas assez grand il y a énormément de turbulence d'air.

Voir : http://www.ckado.com/HM-V200DQ01-242-wa ... 29_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et : http://www.ckado.com/HM-V200D01-241-wal ... 77_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Le tien est bien un V200DQ01.
Ce qui n'enleve rein à tes qualités de pilotage. ( c'est vrai que les meubles occassionnent des turbulences)

A+

ok j'ai bien vu... c'est vrai que quand je l'ai pris je m'attendais a avoir un AC a pas variable
car il me semblait bien avoir vu ça à quelque part...

je pense que le fuselage y est pour beaucoup...

A ouais... ça montre qu'il y'a du réglage à faire sur le mien car ça bouge beaucoup plus que ça. C'est bien stable chez toi.

Tout a fait , son v200dq01 et stable comme je le disais pour mon v200d01....

supercopter20 a écrit :

A ouais... ça montre qu'il y'a du réglage à faire sur le mien car ça bouge beaucoup plus que ça. C'est bien stable chez toi.

Tout a fait , son v200dq01 et stable comme je le disais pour mon v200d01....

Ca c'est le climat Suisse

Après je sais pas si il y a beaucoup de réglage à faire, moi tout ce que j'ai fait c'est 2 tour sur la tringlerie longitudinal (je crois que c'est ça... le servo de coté quoi)

Jai aussi un peu fignolé les trinlgles.. ou plutot un peu beaucoup..


...t'as tout compris!!! rien ne vaut le climat suisse!!!

salut , je suis de passage via ma ps3 ,sa vol peu t pour moi car y a du vent.mes toujour pas de casse

hello les amis
étant très content de mon V200 et mon CB180, je viens de me commander une TX 2801 PRO pour piloter ces 2 engins

Et bien tu as fais chauffer la CB...

Specter_03 a écrit :Et bien tu as fais chauffer la CB...

oui, c'est vrai en ce moment ! Mais faut bien un peu

Ouais moi aussi j'ai fait flamber le paypal.... Achat d'une Swift 2 +plus tout l'électrique + 4 lipo....
Et je pense que j'ai pas encore fini... Un petit avion me fais de l'oeil aussi 

chibudrid a écrit :Voir : http://www.ckado.com/HM-V200DQ01-242-wa ... 29_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

et : http://www.ckado.com/HM-V200D01-241-wal ... 77_fr.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Le tien est bien un V200DQ01.

A+

Ouais, c'est étonnant ça, il aurait du l'appeler V200Q02.

Specter_03 a écrit :Ouais moi aussi j'ai fait flamber le paypal.... Achat d'une Swift 2 +plus tout l'électrique + 4 lipo....
Et je pense que j'ai pas encore fini... Un petit avion me fais de l'oeil aussi 

je ne connais pas bien, c'est bien ça http://rc.kaloula.com/php/docum.php?id_post=240 ?
c'est pas trop cher ?
si j'ai un RX Walkera, il me manque juste moteur et servo ?

Oui c'est exactement ça.... Pour le moteur et le servo j'ai prix chez HK.

Tu peux regarder ici il y a les référence.viewtopic.php?f=36&t=14839&start=7960#p9665418

Au fait, utilisez vous des alarmes de lipo pour ne pas descendre sous 20% ?
c'est pratique ??
Ou bien vous arrêter dès que l'helico a moins de puissance ?

pour le moment je vol au timer... environ 7 min, mais je me suis commander des lipo alarme...

<<ICI>>

Je vole surtout au Timer sur absolument tout mais sur le 180 j'ai mis un Lipo-Saver en plus vu que le brushless est capable de tourner encore avec une batterie très faible. Je vais en remettre aussi sur le V200.

Specter_03 a écrit :pour le moment je vol au timer... environ 7 min, mais je me suis commander des lipo alarme...

<<ICI>>

merci !
un peu moins cher ici http://cgi.ebay.fr/Low-Voltage-Buzzer-A ... 45f3c3213d

au fait, il y a 5 broches, ça se connecte comment ??

Salut tout le monde,

j'ai un V200D01, ca vol super bien, stable. Mais en virage a gauche, il plonge et a gauche... je dois corriger un max. Quelqu'un a une idée? Gyro a corriger ou c'est normal??

Bon vol a tous

PS: suis débutant sur le forum, donc si je fais faut, dites le moi !

ouais moins cher mais il a pas l'air de très bonne qualité...

ben pour le brancher... heu je n'ai pas encore reçu les miens mais tu dois connecter a la prise équilibrage de ta lipo...

Specter_03 a écrit :ouais moins cher mais il a pas l'air de très bonne qualité...

ben pour le brancher... heu je n'ai pas encore reçu les miens mais tu dois connecter a la prise équilibrage de ta lipo...

oui mais la prise d'équilibrage comporte 3 broches et le lipo saver 5 broches ?

oui tu aurais 2 broche libres, c'est pour pouvoir brancher des lipo's jusqu'à 4S.

après je sais pas mais je pense branche ta lipo et tu laisse 2 broche libre soit a droite soit a gauche.

EDIT:

je pense que comme ceci est très bien

pompom a écrit : j'ai un V200D01, ca vol super bien, stable. Mais en virage a gauche, il plonge et a gauche... je dois corriger un max. Quelqu'un a une idée? Gyro a corriger ou c'est normal??

Bon vol a tous

Hello

Qqu'un ici pourrait-il aider ce nouveau membre, s'il vous plait ?
Il s'est adressé à moi hier et je n'ai pas pu l'aider... J'pense que vous être plus calés que moi sur cet engin et dans ce domaine que je ne pratique plus...

Merci par avance

pompom a écrit :PS: suis débutant sur le forum, donc si je fais faut, dites le moi !

Il te reste UNE chose à faire. Tout le monde y passe, c'est un signe de politesse sur les forum, c'est d'aller te présenter.
Je t'aide en te montrant le chemin, c'est par là :
viewforum.php?f=42

Désolé de ne pas avoir pu t'aider plus.
Bons vols à toi !

Oli.

pompom a écrit :Salut tout le monde,

j'ai un V200D01, ca vol super bien, stable. Mais en virage a gauche, il plonge et a gauche... je dois corriger un max. Quelqu'un a une idée? Gyro a corriger ou c'est normal??

Bon vol a tous

PS: suis débutant sur le forum, donc si je fais faut, dites le moi !

Salut et excuse pour la réponse tardive , on va essayer de t'aider ( dans la mesure de mes maigres connaissances)
Tout d'abord, je n'ai pas bien compris ton problème
1-Lorsque tu "tournes" , tu tournes juste a l'AC ou avec aussi un peu de cyclique ?
2-Ton problème est seulement a gauche ou des 2 cotés ?
3- Lorsque tu dis il plonge a gauche, veux tu dire qu'il se couche du coté gauche, ou alors il plonge en avant (comme un manque de gaz!)
4-Tu corriges en faisant quoi ?

djjul51 a écrit :

Specter_03 a écrit :ouais moins cher mais il a pas l'air de très bonne qualité...

ben pour le brancher... heu je n'ai pas encore reçu les miens mais tu dois connecter a la prise équilibrage de ta lipo...

oui mais la prise d'équilibrage comporte 3 broches et le lipo saver 5 broches ?

Salut en effet, il faut brancher la prise d'équilibrage en veillant à connecter le fil noir de celle-ci du côté "-" du buzzer (c'est à dire sur la gauche vue du dessus pour ton modèle djjul51)

super_bono a écrit :

djjul51 a écrit :

Specter_03 a écrit :ouais moins cher mais il a pas l'air de très bonne qualité...

ben pour le brancher... heu je n'ai pas encore reçu les miens mais tu dois connecter a la prise équilibrage de ta lipo...

oui mais la prise d'équilibrage comporte 3 broches et le lipo saver 5 broches ?

Salut en effet, il faut brancher la prise d'équilibrage en veillant à connecter le fil noir de celle-ci du côté "-" du buzzer (c'est à dire sur la gauche vue du dessus pour ton modèle djjul51)

merci pour l'info !!
Au fait, voici mes temps de vol :
V200D01 >> 11min30
CB180D >> 10min (brushed)

j'ai oublié de vous demander : je trouve mon V200 pas assez réactif au niveau de l'AC (je dois pas mal insister sur la commande pour tourner), pourtant l'extend AC sur le RX est à fond ! Que dois je modifier ? Le gyro du "rudder" ?

SAlut les gars j'ai fait un petit vidéo...

Mais il tire un peut a gauche j'ai trime un peut mais ça continue, je vais essayer de serre vers la droite pour compenser un peu pour voir. Sinon impeccable par contre j'ai volé avant hier dehors et la galère je pense qu'avais trop de gains gyros alors je les descendu a 40% et les premières impressions sont bonnes a part qui tire vers la gauche. Voila la vidéo.

Si vous avez de conseils je suis preneur.
http://www.youtube.com/watch?v=K2sgrj3vXm8[/video]

A++

Bonjour la compagnie
@ grancarajo
Quand tu dis "il tire a gauche ", tu veux dire je suppose que ton helico part latéralement sur la gauche quand tu le regardes de derrière
Si c'est le cas, tu remets ton trim au neutre ,tu débranches la lipo , tu coupes la radio et tu déchapes la biellette de coté et tu visses la chape de 1 tour ( pour remettre le plateau cyclique droit) Ça diminue la longueur de biellette
Ensuite tu affines en vissant par demi tour s'il continu a gauche et en dévissant par demi tour s'il part a droite
Et voili voilou

djjul51 a écrit :j'ai oublié de vous demander : je trouve mon V200 pas assez réactif au niveau de l'AC (je dois pas mal insister sur la commande pour tourner), pourtant l'extend AC sur le RX est à fond ! Que dois je modifier ? Le gyro du "rudder" ?

quelqu'un sait il svp ?

D'après son nom le Rudd Ext va augmenter la course du gyro, donc commence par là. Le gain du Rudd augmente la vitesse à laquelle le gyro compense les mouvements de rotation donc le coté "brusque" du verrouillage de direction.

Salut les pilotes.....


Et voila un outre vidéo mais cette fois ci a l'extérieur juste un peu de vent rien dramatique ça m'a coûté une couronne...... , en résume ils a bien vole le petit coucou...... mais je trouve qu’il a trop de gain encore sur le elev alors j'ai descendu encore un petit peu on verra plus tard avec un vol de test si les conditions le permettent. en attendent je vous laisse la vidéo......excusez mon cameraman Bastien de 7 ans future pilote aussi.......


http://www.youtube.com/watch?v=OdtcAHTOT7g[/video]

A++

bien la video ,enleve le kit qui te desequilibre un poil.
continue comme cela c'es coul.

Oui le kit bouboules à cette hauteur ne sert pas à grand chose.
Pis tu pourrai répondre à ton fils quand il te cause

c'est vrais

Mais je suis tellement stresse quand je vols que je ne parle même pas....ça doit être les nerfs de newbee

Avec le temps ça passeras j'imagine. En fait c mon deuxième vol en extérieur et ça me stresse je peur d'un crash même si c inévitable surtout quand t'apprend tout seul.
Mais bon c comme ça. j'ai aussi un v400d02 que j'ai crashe et je n'arrive pas le régler j'ai vu tout les vidéo je adapte de pièces(servos, fixe tube de queue,etc) 'j’arrive même pas a décoller) ça viendras avec l'expérience.

Merci les gars pour les encouragements

Au prochain épisode....... et bons vols à tous. !!!!!

J'ai eu un truc bizzare avec mon v200d01 today, tout dabord j'ai abimé la courronne, parceque j'ai rencontré des difficultés au decollage, il s'est renversé.

Puis une fois en vol, j'ai voulu avancer, et la il a fait un effet de "pendule" et a fait un piqué tout droit vers le sol. Mais maintenent le probleme est que je n'ai aucune réponse sur le servo aileron, donc pour avancer, y bouge pas du tout.....

Je sais pas vraiment ce qu'il s'est passé.....le rx fait des siennes? ou le servo a grillé en vol? ou autre chose?

a+

Salut les pilotes.....


Et voila un outre vidéo mais cette fois ci a l'extérieur juste un peu de vent rien dramatique ça m'a coûté une couronne...... , en résume ils a bien vole le petit coucou...... mais je trouve qu’il a trop de gain encore sur le elev alors j'ai descendu encore un petit peu on verra plus tard avec un vol de test si les conditions le permettent. en attendent je vous laisse la vidéo......excusez mon cameraman Bastien de 7 ans future pilote aussi.......

A++

Salut grancaraio,

Sympa le vol. Quelques conseilles

• 1. PLUS BAS
  2. N'hésite pas à mettre beaucoup d'anti-couple lors des translations
  3. Trim un peu ton hélico vers l'avant. Cela aura pour effet de diminuer légèrement l'auto-cabrage

@+

salut
j'ai aujourd'hui adpter 1 fuselage,au quel j' ai mis 1 skid de 450 et j' enlever les 2 dêrivessa fonctione tip tp.puis sa fait 1 helico plus gros.le bruit des pales et plus sa me reste a le personnalise et il sera fini

Comme il fait 6° au lieu de 2 dans mon grenier j'ai pu reprendre le V200 et l'UFlys cet après midi.

Pour la stabilité en fait faut mettre le 3axes assez haut si on veut qu'il soit bien stable. Le mauvais coté s'est qu'ainsi dès qu'on le bouge ça fait beaucoup pendule. 3axes fort c'est bien pour du statio et voir un bel helico qui reste bien fixe. Seulement le statio c'est juste 2s après le décollage, le reste du temps si on vole ça translate et là le pendule c'est moins bien.

Sinon cet après midi le temps que je me gratte le nez il a foncé 4m devant et s'est écrasé ! faut vraiment pas le lâcher d'une seconde celui là !

Petit crash et les pales dégagent directe. Petite touchette de rien et la couronne se bouffe instantanément. L'autre coup rien qu'en le posant, pales presque arrêtées, il glisse sur le sol et les pales touchent à peine la cagette posé par terre -> hop une couronne !

Par contre l'Uflys il se gamelle presque 2 fois par vol et jamais rien de cassé. Quand on voit la couronne de l'Uflys elle est genre 3 fois plus épaisse que celle du V200.

Par contre les couronnes de l'AC ne cassent jamais sur mon V200. Dès que ça touche la couronne de la queue se plaque contre le tige de queue et sa désolidarise l'engrenage. Le premier coup ça fait bizarre car quand on veut décoller on a plus d'AC et ça fait un bruit de dents qui rapent. Il suffit juste de replacer la couronne contre l'autre et ça repart sans casse.

slt stoph c est quoi comme fuselage ?