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Pour faire simple si je sert les vises de la fourchette d'AC, de ce qui tienne les pieds de pales au coulisseaux d'AC et des pieds de pales à fond ba il mes impossible de déplacer le coulisseaux sur sont axe à l'aide de mes main.

Verifie si tu a bien mis les ptite bagues en laiton dans le bon sens , poste une photo stp

salut welgo
pour moi ya un problème, on dirait qu un pied de pales est enfoncé par rapport a l autre, et ca fausse le mouvement de l AC , prend les deux pied de pales et tire les vers l exterieur fort afin que les roulements se mette bien en place , et tu remonte le reste...

T'as mal enfoncé les roulements d'un pied de pale wellgo

Ba la justement ils sont pas vises à fond car si je les vises à fond il me sera impossible de les faire glisser sur l'axe

Edit: merci les mec je viens de trouver j'ai serrer les vises à fond et j'ai tirer sur les pied de pale et paf les roulement ce sont mis bien au fond du PDP.
affaire resolue merci

Tire bien sur les pieds de pale pour que les roulements entrent bien dans leurs logement. Après tu pourra visser correctement

Salut !

J'ai un petit problème entre mon Mini Protos et ma radio.

Parfois, lorsque j'allume ma radio, que je branche ma lipo et que je lance les gaz, le moteur du mini s'emballe.

Au lieu de monter à 70% de puissance comme prévu, il monte à 100% (si c'est pas plus ...). Je suis donc obligé de déconnecter l'ensemble radio/hélico et de recommencer la procédure de binding une (ou plusieurs fois) avant que le moteur ne se lance normalement.

Cela ne m'empêche pas de voler mais je me demande d'où est-ce que ça vient, et si c'est un vrai problème ou pas.

Si c'est un vrai problème. Pour commencer, t'as quoi comme radio, récepteur, montage du récepteur en série ou classique, courbes de gaz, quel type de contrôleur.....

Essaye de recalibrer la voie des gaz de ton contrôleur, pour être sûr que ça vient pas de là

J'ai une Futaba T10J, un récepteur R3008SB monté classique.

Courbe de gaz : soft start jusqu'à 70% puis idle up 1 à 85%

Mon contrôleur est classique : YGE 60A

En quoi cela craint d'avoir ce genre de problème ?

Didou75015 a écrit :Essaye de recalibrer la voie des gaz de ton contrôleur, pour être sûr que ça vient pas de là

Et comment on fait ça ?

J'ai pas trouvé en français, si tu comprends pas je peux traduire:
https://cdn.hobbyking.com/hobbyking/sto ... 893X23.PDF

"Verify that the ESC is off, switch on the transmitter with the throttle stick at full power.
2. Hold the Model, Connect the ESC => a monotonous continuous beep should be heard. ♪♪♪♪♪♪♪... : Multiprogramming is activated!
Full throttle position is learned!
3. Move the stick to the desired Neutral position. If no brake is required, this is the position „fully back “. If a brake is required , put the stick approx. into the lower quarter (thus not fully back). Now the stick positions are saved. Acknowledgement: ♪ ♪"

En gros tu branches l'helico avec les gaz au max sur ta radio (avant de faire ca, tu enleves toutes les pales par precaution, tu débranches la transmission ou n'importe quoi qui assure que l'heli va pas boiger si le moteur se met en marche)
Tu vas entendre une serie de 20 bips, apres ca le contro connait la position haute des gaz
Apres ca, tu mets le stick en position basse et tu attends les 2 bips de confirmation
Tu débranches, et voilà

C'est la section basis setup ou tu enregistres la position haute puis la position basse des gaz
Si tu as une carte de prog, faut voir sa doc

Ok super merci bcp !

Je vais essayer de faire la manip dans la semaine

Et c'est problématique pour quelle raison d'avoir ce soucis ? Jusqu'à présent je ne m'en faisais pas plus que ça car après re-bind, il n'y avait aucun problème. Mais c'est surtout que c'est chiant de re-binder 2 ou 3 fois d'affilée ...

C'est le simple fait de ne pas connaitre l'origine de ton soucis qui pose problème. En helico, vaut mieux éviter les approximations, ça peut être dangereux.

Regarde aussi la programmation du soft start sur l'Yge

rocky77 a écrit :En helico, vaut mieux éviter les approximations, ça peut être dangereux.

+ 100

Je vais regarder ça tranquille et demander un peu d'aide car niveau réglages, je suis débutant +++

Je vous tiens au jus !

Abalam, non ce n'est pas du tout normal. Et sans explication cohérente, je considère aussi cela dangereux.

Quand tu es dans le cas 'moteur trop vite' tu as la main sur le cyclique et l'AC ?

Utilises-tu ta radio pour plusieurs modèles ? Tu ne te trompes pas de modèle ?

Pour recalibrer le contrôleur il faut faire une courbe de gaz 0% 100%

Salut Steph !

Bon j'ai bien fait de vous en parler en fait

Quand le moteur s'emballe, c'est au démarrage, un peu comme si le soft start ne s'arrêtait pas à 75% de gaz mais montait au max de la puissance moteur. La 1ere fois, j'ai décollé sans faire attention au bruit, l'hélico se comporte bien mais le moteur est à fond.

Et en fait, maintenant, je m'en rends compte car il fait un bruit de fou.

steph66 a écrit :Quand tu es dans le cas 'moteur trop vite' tu as la main sur le cyclique et l'AC ?

Je suis en mode 3 je crois, j'ai donc gaz et A/C sur le même manche (à droite) et donc oui. Je pousse sur les gaz et le moteur s'emballe. Dès que je diminue les gaz, il s'arrête.
C'est vraiment comme si il ne s'arrêtait pas au palier 75% et montait a fond de ses limites.

steph66 a écrit :Utilises-tu ta radio pour plusieurs modèles ? Tu ne te trompes pas de modèle ?

Oui je l'utilise pour mon T-Rex 150 également. Et quand je vole, je change de machine régulièrement, donc de configuration dans la telco. Et je suis toujours très très vigilant à ce niveau là. Je ne connecte mes hélico que quand ma radio est allumée et le bon hélico entré dans celle-ci.

Je suis sur MTP le week-end du 6-7 juin au cas ou t'auras pas régler ton PB entre temps

C'est sympa de ta part

Je vais voir vendredi le shop où j'ai acheté ma machine. On va essayer de recalibrer l'ESC dans un 1er temps. Je vous tiendrais au jus !

Salut !

Bon, finalement on a recalibré l'YGE, dans un 1er temps. J'ai pu faire seulement 1 vol ce WE mais pas de problème

De toute façon, si cela ne suffit pas on renvoie le tout en SAV sous garantie

Il y à pas de raisons que ça ne marche pas.

Salut à tous

Quelqu'un aurait t-il un arrache pignon de la taille correspondante pour mon minip ?

C'est super dur à trouver (là ou j'ai cherché lol) alors sait-on jamais ?

J'ai un pignon nouvelle gén dessus mais il commence à merder et il m'as déjà causé un crash, vu que j'ai le pignon lynx sans rl j'aimerais le monter mais avant je dois dégager le vieux... J'ai pas de fer à souder et pas des masses d'outils à la maison malheureusement, et comme le moteur est un xnova a 90€ j'ai pas trop envie de l'endommager...

Je commanderais bien ça mais dans les com il semblerais qu'il ne soit pas adapté pour les moteurs trop petit...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Tool.html

J'avoue que je n'ai pas encore essayé^^

Je vais tenter avec ma pince a bec après avoir chauffé pour voir vu que tu dis qu'il part facilement

Merci

Si tu as la roue libre qui coince pour sortir le pignon faut déjà la décoincer. Pour ce faire tu tiens le moteur et tu fait tourner d'un coup sec le rotor principal dans le sens des aiguilles d'une montre, une fois la roue libre débloquée tu fait glisser la courroie vers le haut, après avoir dévisser le triangle, le pignon viens tout seul

Oli a écrit :Mon gamin m'a refilmé deux vols hier. Rien d'extra ordinaire, c'était pas super sale, mais vols de "confirmations" Histoire de pas tout ré exploser de suite

Le premier en 2200, le second en 1850. A la fin des deux vols, je fini en iddle0 "à la Marcel"

http://www.youtube.com/watch?v=gW5MT_4k_sk[/video]

On tachera de filmer un vrai vol de Protos avec le Gael aux manches un de ces 4

Je sais que je déterre une vieux dossier (2011) mais suis-je le seul à avoir vu la fumée sortir de son protos à 1'09" ?

Bonjour,

Après une pause de 2 mois, j'ai re-sorti mon Mini Protos pour un petit vol de décrassage

Et au moment de le faire décoller, je sens un comportement très bizarre. Je pose de suite et en vérifiant mes composants, je remarque ceci sur le plateau cyclique :

https://vimeo.com/135145840[/video]

Du côté des servos RAS.

Pensez-vous qu'il est à changer ?

Abalam a écrit :Salut !

Bon, finalement on a recalibré l'YGE, dans un 1er temps. J'ai pu faire seulement 1 vol ce WE mais pas de problème

De toute façon, si cela ne suffit pas on renvoie le tout en SAV sous garantie

Et mon problème d'YGE est revenu donc on va faire un retour SAV ...

putain il a combien de vols ton minip pour avoir un plateau dans cet état là ??????????? Tu voles dans du sable ? j ai jamais vu ca... a mon avis il faut le changer mais aussi trouver pourquoi il est dans cet état là !!!

pachy a écrit :putain il a combien de vols ton minip pour avoir un plateau dans cet état là ??????????? Tu voles dans du sable ? j ai jamais vu ca... a mon avis il faut le changer mais aussi trouver pourquoi il est dans cet état là !!!

C est la cata à ce point ? <_<

Il a environ 50 vols, aucun crash sérieux dans ses antécédents, jamais eu de sable dans la mécanique
Et surtout lors de mon derniers vol ça allait nickel ...

Je dois aller les voir pour l YGE donc je vais en profiter. Tu le vois au jeu qu il y a que c est mort ?

En tout cas, merci pour l info.

Salut !

Tu as eu l’œil ! Le plateau cyclique est mort. Mon shop a même été surpris que je n'ai pas crashé l'hélico au vu de l’imprécision générée par la pièce abimée

Bref le tout part en SAV dans la semaine. Encore merci, j'ai bien failli tout bousiller ...

Si tu passes sur Montpeul à l'occaz ...

Un apéro ? J'arrive !

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