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Salut les pilotes,

J'utilise ce gyro en mode HL http://www.ehirobo.com/shop/advanced_se ... 9pjabmd8j7

"Avant" avec trim et subtrim a zero j'avais une tenue de cap nickel et pas de derive. Depuis mon dernier crash et apres avoir centre le coulisseau en mode "normal" ( non head lock ) et sans trim, plus moyen d'avoir une tenue de cap correcte sans trim

Je suis bien avec un gain > 50% : j'ai 73% et j'ai le nez qui part a gauche. je suis oblige de trimer a droite pour garder le cap.
Du coup en vol sport quand j'envoie un peu, je trouve que la tenue de cap est plus que moyenne.


Avez vous deja regle ce type de pb ?

- vibrations ?
- la mousse ?
--> je n'ai pas de point dur a la commande AC.
- le gyro qui a morfle' ??

Merci !

Faut peut-être rerégler le mode normal ?
Tous ces gyro ont tendaances à dériver s'il n'est pas bien réglé.

Je veux bien re-regler, mais re-regler quoi ?
Le centrage du coulisseau en mode normal ?

Il y a un petit lien dans ma signature où tu devrais te promener plus souvent

Moi je me prends trop le chou avec mon mien pour donner des conseils !!

Ce que je retiens des difficultés à régler le mien c'est déjà d'avoir un tracking et équilibrage de pales parfait
Pour le reste je m'y prends comme ça :
Faire le neutre mécanique en mode normal en t'aidant des subtrims pour le trouver et en vol si possible
Puis - c'est plus facile à faire avec un curseur qu'avec un inter- tu dois pouvoir baisser le gain proche de 0 sans dérive flagrante le tout en statio, à ce moment le neutre mécanique est trouvé et très précis. reste à placer le servo correctement subtrim à 0. Astuce : Tx/Rx allumés tu colle un scotch rigide sous la tringle coté AC que tu rabat sur le tube de queue, tu dessers le servo qu'il soit libre sur le tube et ramène le subtrim à 0 en aidant le servo à se déplacer puis tu le fixe

Après ou cela devient flou :
1) c'est la distance de la boule de chape sur le palonnier de servo, ce réglage à le même résultat que celui du gain, plus tu l'éloigne et plus tu gagne en vitesse et amplitude.

2) la mousse sous le gyro, molle dur ???

Une autre chtite question.

Savez vous si les pieces TArot sont full compatible avec le CX450SEV2.
Celle ci par exemple :
http://www.ac-rc.com/product_info.php?c ... mu04fdstg3

Merci

oui c'est la même

D'ailleurs,

elle peut se tordre cette piece ou pas suite a un crash ?

Est-ce que vous avez deja du la changer apres un crash ?

Je pose la question car apres un crash et chgt de tout le kit standard : axe principal, barre de bell, axe pied de pales.. etc en regardant la tete de rotor par le dessus, et en mettant un peu de gaz ( les pales ne sont pas montees donc ), je vois que le rotor tourne de facon legerement excentre . et la c'est pas les pales puiqu'elle n'y sont pas.

Quand aux masselottes de la barre ce bell : identiques et distances reglee au pied a coulisse.


un avis ??

Merci !

moi oui car ma vis de maintient de la tête de rotor c est desserré du fait qu il n y avait pas de frein filet!!! peut etre ta main shaft....mais il ne faut pas oublié les limite mécanique cad lors de la rotation tout se met en place...

tu veux dire que la vis s'est desseree, cela provoque un crash et tu as tordu la piece ? C'est ca ?

la pièce peut se déformer(s'écarter)au niveau des fentes près de la vis et tu vas retrouvver alors un peu de jeu que le serrage de la vis n'arrivera pas à juguler.
Il faut resserrer dans un étau ou avec une pince costaud pour que cela serre bien à l'enfilage sur l'axe.
Après cela peut aussi se tordre plus haut d'un coté ou de l'autre et là c'est mort, car pas facile de retrouver la bonne géométrie .
Et comme dit par toytoy, on a parfois qul'impression que cela tourne pas rond et à la mise en régime tout se met bien en place. Si cela vole sans vibrations et sans tracking paut-être pas la peine de chercher trop loin.

Tu peux aussi en faisant tourner sans les pales, regarder de coté voir si les pieds de pales tournent sur le même plan

Ps : que pensez vous de la version pro du CX ?? pas cher en plus

http://www.besthobbysite.com/shop/produ ... s_id=13168

une belle bête !!!!!!

Amusant de voir la valse des fabrications entre HK et CX , les formes de porte-pales HK et CX qui s'inversent selon les versions ou de façons calendaires, par exemple.
Bon, maintenant sont tous au même prix au moins
Pour ma part, je préfère le gris à canopy rouge, comme il ne semble plus y avoir que la couleur pour les départager
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mpat_.html

Y'a quand même un petite différence. Sur le lien de mat, c'est une version avec courroie alors que sur le lien de den, c'est la version à cardans.
Quitte à prendre une version pro, autant le prendre en TT.

Oui Jordan mais y'a le même en TT

Oui oui je sais, de mémoire, il me semble qu'il coûte un peu plus cher d'ailleurs (le cx pro TT).

De toute façon, tant que ce n'est pas un tarot pro, ça ne peut être que bien

Jordan83 a écrit :Oui oui je sais, de mémoire, il me semble qu'il coûte un peu plus cher d'ailleurs (le cx pro TT).

De toute façon, tant que ce n'est pas un tarot pro, ça ne peut être que bien

Non bizarrement ils sont au même prix !!


Je n'arrive plus à régler mon gyro... à 38% de gain la queue n'est pas stable, on ne peut pas dire qu'elle pompe, elle louvoie !!
Gyro collé direct ou avec mousse c'est pareil, j'ai viré la tige carbone pour revenir à l'origine et idem

Sur ehirobo: CX pro TT: 64.99$
CX pro belt drive: 59.99$


Sinon,
38% de gain sur quelle radio?
Quel gyro as-tu?

Oui t'as raison 4 euros plus cher sur besthobbysite, désolé

GP750 avec un ino-lab 261 sur royale evo

Ce qui m'inquiète c'est que ce n'est pas un pompage comme quand il y a trop de gain, la queue dérive en ondulant
Si je peux je ferais une vidéo !

Ben en fait pour revenir au hub dur rotor, j'ai des grosses grosses vibrations.... donc y a hic.

Sinon le V3 Pro est top !!! C'est quoi ce site besthobby par rapport a ehirobo ? ils ont le meme "web look "

A+

Mat. a écrit : Ce qui m'inquiète c'est que ce n'est pas un pompage comme quand il y a trop de gain, la queue dérive en ondulant
Si je peux je ferais une vidéo !

Tu as vérifié toute la mécanique? Les roulements sont bons? Tu n'aurais pas un porte pâle qui commencerait à se faire la malle (vis mal freinée)?
C'est pas évident de se rendre compte de ce qui ne va pas quand on a pas l'hélico en face de soit

Je suis en train de demonter l'AC entièrement y'a pas mal de jeu dans les portes pales... bizarre il est neuf !! c'est du tarot

james007 a écrit :Ben en fait pour revenir au hub dur rotor, j'ai des grosses grosses vibrations.... donc y a hic.

Sinon le V3 Pro est top !!! C'est quoi ce site besthobby par rapport a ehirobo ? ils ont le meme "web look "

A+

eHirobo = Besthobbysite c'est la même boutique

Pour ton hub as tu regardé monté avec les portes pales si ça tourne droit ??

Ben comme je lke disais plus c'est ce que j'ai faiit. Avec porte pales uniquement

Jordan83 a écrit : De toute façon, tant que ce n'est pas un tarot pro, ça ne peut être que bien

den a écrit :Amusant de voir la valse des fabrications entre HK et CX , les formes de porte-pales HK et CX qui s'inversent selon les versions ou de façons calendaires, par exemple.
Bon, maintenant sont tous au même prix au moins
Pour ma part, je préfère le gris à canopy rouge, comme il ne semble plus y avoir que la couleur pour les départager
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mpat_.html

A part la couleur de l'alu et la canopie, le CX 450 pro est complétement identique au Tarot pro, qui sont des clones du t-rex pro
Le HK qu'il soit pro ou GT est monté avec la tête sport, donc ne recopie pas vraiment la version pro
Tout ça sort de la même fabrique

Salut a tous,

Je reviens sur mes deux questions des derniers posts :

a/ est-ce que le hub central de la tete de rotor peut se plier ?
b/ pourquoi mon gyro provoque de la derive ?

Bah j'ai donc totallement demonte la tete de rotor pour ne garder que le hub et porte pales sur l'axe principal : c'etait net : ca torunait pas rond. Je donc change le hub.

J'ai ensuite refait des tests en vol : beaucoup moins de vibration et la derive gyro a disparu aussi !!! plus besoin de trim sur l'AC.

Pas belle la vie ??


Derniere chtite question : Avez vous des plan pour une tete de CX450SEV2 pas cher ?? ou du compatible mais pas trop low cost ?
Merci !

Den : j'ai regarde le lien sous ta signature : que d'infos !! trop de la balle :-)

james007 a écrit :
Pas belle la vis ??

De quelle vis parles-tu? Moi je les foirais toutes avant d'acheter des outils align

Pour la tête, y'en a des milliers sur le net, à toi de comparer et trouver celle qui te correspond le mieux.
Quelques exemples:
http://www.miracle-mart.com/store/index ... ts_id=4879
http://www.hobby-wing.com/tl2338.html
http://www.hk-parts.com/alzrc-450-pro-c ... d-set.html

ooooops desole c'est un typo. Je voulais dire "pas belle la VIE" !!!

Les liens que te donne Jordan sont nickels !! la tête tarot sport est pas mal mais j'ai un doute sur celle de chez Miracle Mart qui n'est pas estampillée "Tarot" ... j'ai eu la mienne ici :

http://cgi.ebay.fr/450-V3-Sport-Helicop ... 2eb4ab305d

En fait tarot sort en général deux versions de chaque pièces. Ce sont les même sauf que sur l'une, la marque est gravée donc le prix est plus cher.

Cool !!!! Merci pour vos reponses.


J'ai aussi un plein stock de pieces CopterX . Je presume que les pieces copterX 450SEV2 sont compatible avec cette tete tarot . .... ? ou pas ...?

merci

Pas toutes les pièces. L'axe de pieds de pâles principal par exemple est celui des version pros. Il fait 1cm de plus en longueur.
Le reste,ça doit aller.

Non pas vraiment... peut etre quelques roulement et encore !

La tête tarot sport est plus large, les portes pales sont identiques en taille mais pas en forme, le hub tarot fait 29mm pour 17 sur le CX, ensuite les épaisseurs d'alu changent sur les divers pièces

Jordan83 a écrit :En fait tarot sort en général deux versions de chaque pièces. Ce sont les même sauf que sur l'une, la marque est gravée donc le prix est plus cher.

attention aux pièces Tarot commandées sur ebay dont la marque n'est pas gravée

j'ai du commander un 2° ensemble Tarot que j'ai pris sur ebay moins cher que chez AC RC (pas de marque gravée) et l'ensemble n'a rien à voir mis à part la forme générale

alliage de piètre qualité (plus lourd, pas alu du tout) bavures sur toutes les découpes, etc....
on voit clairement que ça sort pas de la même chaîne de production (donc une copie)

donc méfiance.......

à refaire je commanderai chez AC RC ou un distributeur officiel du genre

james007 a écrit : Derniere chtite question : Avez vous des plan pour une tete de CX450SEV2 pas cher ?? ou du compatible mais pas trop low cost ?
Merci !

Den : j'ai regarde le lien sous ta signature : que d'infos !! trop de la balle :-)

Prend la peine de regarder dans les Petites Annonce du site... il y a des tête Align Fly Bar a vendre a de très bon prix...

et qui serra de nettement meilleur qualité que le low cost

Il ne faut pas faire d'amalgame !!

Prenez Gogo-rc sur ebay pour ne citer que lui, il propose 2 têtes "pro", l'une est sans marque et pas cher
http://cgi.ebay.fr/Metal-Main-Rotor-Hea ... 45fcde5a90

et l'autre est une tarot, estampillée Tarot plus cher et précisé dans le titre de l'annonce, c'est à nous de faire attention de ne pas confondre !!!

http://cgi.ebay.fr/TAROT-Metal-Main-Rot ... 45fcf0a0ae

La même chose pour la tête sport :

http://cgi.ebay.fr/Metal-Main-Rotor-Hea ... 3f0d8823a9

La même gravée Tarot, plus cher et précisé Tarot dans l'annonce:
http://cgi.ebay.fr/Tarot-Main-Rotor-Set ... 45fcb59d77

On ne peut pas reprocher au vendeur nos erreurs de commandes et Miracle Mart n'est pas honnête s'il vend des têtes non estampillées pour du Tarot... il fallait le dire

Bon je crois que je vais tenter le CX 450 pro, au pire ça me fera un stock de pièces !

Que me conseillez vous comme servos cycliques chez HK ??
Pour le moteur j'hésite entre le 2836 et le 2215 HK ??

Pour le gyro je vais opter pour le GA250 et DS480 en servo
et je possède un ESC turnigy plush 40A

Si je compte bien, un total de 120€ FDPI

Pour les servos, prend les henge dans ma signature. Je crois que j'en avais eu pour 17$ les 5 pièces.
Ils ont environ 10 crash à leur actif, volent en flybarless et je n'ai pourtant pas encore cassé ne serait-ce qu'un seul pignon. C'est du costaud.
Par contre, d'après ce que disait den, c'est un peu la loterie, certain peuvent ne pas fonctionner du tout.

Pour les servo pour le cyclique tu as:

Les corona /929 / 939
Les Ino-lab HG 202 MG moi j'ai ceux-ci et il vont très bien...
Les Hitec HS 65 MG

Après moi j'ai tester les Corona... ils vont bien, mais très fragile au niveau du boitier... un crash et les 3 qui ont lâché, soit au niveau des fixations ou le boitier fendu...

Personnellement je préfère maintenant mettre un poil de plus pour avoir de plus ou moins bon servo... les ino-lab et les Hitec vont en plus très bien pour du FBL...

Merci à vous deux !

Jordan je viens de relire ton post sur le pro, je ne connais pas cet hélico mais visiblement les servos sont fixés à plat sur leur face supérieur, est-ce bien ça ?? parce que si c'est le cas je ne vois pas comment fixer ceux là :


Les servos Align comme les hitec sont plat sur le dessus et le perçage est nickel, à part bidouiller je ne vois pas comment fixer les corona !!!