rencontre à Nantes

Chapin · Message par **Chapin** » 30 mai 2011, 20:16

Salut
Cool guyom tu seras bientôt de retour a Tougas avec un 450 , s'il te manque des pièces ,il doit me rester des pieces en Version idem pour toi djédjé s'il te manque quelque chose, on sait jamais si je peux vous depanner .

Bon bricolage a vous deux.
Crashtest il faudrait que l'on se voit car je voudrais voir tes connectiques de tes hypérons sur le mcpx, merci d'avance.
Ce soir 2 petits voles avec le pro qui est d'une stabilité redoutable ds le vent

John alors tu ne regrettes pas ton passage en FBL de ton pro?
A+ Ricos

Aresti · Message par **Aresti** » 30 mai 2011, 20:17

Moi, j'ai pas trop pu voler aujourd'hui. Trop de vent pour ma nouvelle machine : un Eagle de chez MHD !

C'est ma récompense pour avoir montré comment réduire des pales de 450 un peu trop longues ! A moins que ce soit le terrain qui était trop haut !

En tout cas, sur une sortie de figure j'ai une pale qui a un peu touché ! J'avais oublié qui le 450 avait moins la patate que mon 700. Oups !

Sinon, un quadri FPV ?? ... j'en veux un, j'en veux un !!!

Pour la licence vous prêchez un convaincu en fait, Burns et Pvoodoo : c'est une assurance mais surtout l'assurance de trouver des modélistes sympas dans un club où que tu ailles en vacances !

Message par **caverni** » 30 mai 2011, 20:40

non aucun regret il me sert a nouveau de mulet

pauvre pro ça va surement mal finir mais bon il est là pour ça et ma déjà bien débloquer sur la translation dos

remonte ce pro rapidement

Message par **caverni** » 30 mai 2011, 20:41

je pense que je vais en prendre une licence pour la simmple raison que mon entreprise en paye une bonne partie
faut aller s inscrire ou d ailleurs <_< <_<

Juju44 · Message par **Juju44** » 30 mai 2011, 20:50

Ben franck sa vol dan ton salon cet engin

.
Bon moi sinon j'ai peu être trouver le problème j'avais un jeu minime au niveau des pied pale d'AC car l'axe était trop long j'ai mis un petit coup lime pour enlever quel centième j'ai fait un essai avec delay sur 500 je suis a 37% de gain et il n'oscille plus demain je ferais un teste en volant car la c'était du statio.
Je vais bien finir par le faire volet corrctement ce 500 <_< .

Message par **crashtest** » 30 mai 2011, 22:05

Chapin a écrit :Salut
Crashtest il faudrait que l'on se voit car je voudrais voir tes connectiques de tes hypérons sur le mcpx, merci d'avance.
A+ Ricos

s'il n'y a pas trop de vent je pense aller à Tougas vers 13h30 mais j'ai entendu à la météo qu'ils annonçaient 50 Km/h de vent demain

bon, ceci dit aujourd'hui il y avait pas mal de vent et avec le beastx, le pro tenait le statio tout seul, sans que j'ai besoin de toucher aux manches...

Je pourrai te montrer mes lipos hyperion car c'est là que j'ai fait les modifs de prises, mais je ne pourrai pas te montrer le mcpx car il était dans le sac à dos de Guyom qui a disparu à Tougas

En fait j'ai mis ces prises sur les LiPos, ce sont les mêmes que celles d'origine du mcpx. J'en avais commandé en rab, je peux te dépanner d'une ou deux si tu veux. T'as combien de lipos hyperion ?

EDIT : si t'as pas encore acheté tes lipos hyperion, je te conseille plutôt de partir sur des eflite (les mêmes que celles d'origine), les hyperion tiennent à peine plus longtemps (en fait elles ont simplement plus de pêche en fin de lipo), mais sont plus compliquées à monter car elles ne rentrent pas dans le support de batterie d'origine et il faut refaire un connecteur. Sur le sujet dédié au mcpx, il y a d'autres alternatives qui semblent plus simples (un site ebay allemand + apparemment des nouvelles lipos 300 mAh à venir à HobbyCity).

Sinon cool que tu aies pu récupérer de quoi te refaire un 450 Guyom

C'est quoi comme 450 ? Pareil, si t'as besoin de pièces en rab, j'ai ce que j'ai démonté de mon 450 pro pour le passer en fbl. Si j'ai bien tout suivi tu auras donc prochainement un 500 et un 450 ?

Cool aussi que tu aies pu résoudre ton problème d'AC juju

A+
Crashtest

Burns · Message par **Burns** » 30 mai 2011, 22:46

Hello à tous, j’ai mis une photo très compromettante de Franck dans la cagoule de camisole d’Ilip’, ça intérresse quelqu'un ??

Message par **esteban044** » 30 mai 2011, 22:50

faut voir.....

allez ,la photo
la photo
la photo
la photo

Message par **shintaro** » 30 mai 2011, 23:33

JE VEUX VOIR

Message par **Katosan** » 30 mai 2011, 23:35

Mince, j'ai le filtre parental activé !!!

guyom · Message par **guyom** » 30 mai 2011, 23:48

Ah mais j y vais toujours a tougas mais pas dans la meme categorie

et on doit se rater de peu a chaque fois

http://www.youtube.com/watch?v=IQZs75nhir4[/video]
Sinon oui j ai pas mal de bricolage a faire en ce moment

c'est le pied, apres a voir si ca vole bien
On a oublier la tringlerie des servo didier mais bon il va me falloir des servo aussi, dailleurd si quelqun en a sous la main pour le cyclique ca m interesse

j'espere ne pas tarder a revoler en helico
A bientot sur le terrain

Message par **didou650** » 31 mai 2011, 01:12

Ah, zut, en plus des tringleries, j'en ai à la pelle..
Bah une fois monté, tu peux repasser pour qu'on monte les tringles.

Message par **caverni** » 31 mai 2011, 08:57

des tringle j en ai aussi un sachet entier je peux t en donner si tu veux

je veux voir cette photo aussi

guyom · Message par **guyom** » 31 mai 2011, 09:13

Ok merci je paserais te voir
ah oui je precise donc ce sera un 450 sport

Message par **crashtest** » 31 mai 2011, 09:46

Salut,

j'ai pris mon aile volante aussi. Si tu es à Tougas cet après-midi, on pourra voler en formation

Je pense y aller vers 13h30.

A+
Crashtest

Message par **Katosan** » 31 mai 2011, 09:51

Je passerai peut être ce midi... avec mon Atom.

guyom · Message par **guyom** » 31 mai 2011, 13:16

ok pour 13h30

Message par **Katosan** » 31 mai 2011, 14:14

Salut,

De retour de Tougas, pas vu un chat... suis reparti à 13H40 pourtant....

Bon, j'ai vidé 4 lipo mais avec ce vent à écorner les boeufs, les rainbow face au zef tombaient sec.. Donc sur la fin, j'ai fait du pylonracing !! Le TDR il fait pitié à côté de moi ... JMB95 quand tu veux....

Juju44 · Message par **Juju44** » 31 mai 2011, 14:51

Ben moi un vols a 13H chez moi et j'ai pu commencer a me faire plaisir un petit peu le gyro est beaucoup moins capricieux et ma lipo commence a se ronder.J'ai quand même commander un axe de rechange car le limé sa fait un peu a l'arrache mais bon sa depanne.Je referais un vols ce soir pour voir si sa marche toujours au bien.
Sinon le moteur 500mx a de la patate niveau puissance il lui donne 1600W/2300W(5sec) et 75A/110A(5sec), pour l'instant j'aurai 2 accus 3A 6s 30C et je vais essayer de prendre un 3A 6s 40C car en fin de vols sa manque de patate.

Message par **Katosan** » 31 mai 2011, 15:01

Juju44 a écrit :Ben moi un vols a 13H chez moi et j'ai pu commencer a me faire plaisir un petit peu le gyro est beaucoup moins capricieux et ma lipo commence a se ronder.J'ai quand même commander un axe de rechange car le limé sa fait un peu a l'arrache mais bon sa depanne.Je referais un vols ce soir pour voir si sa marche toujours au bien.
Sinon le moteur 500mx a de la patate niveau puissance il lui donne 1600W/2300W(5sec) et 75A/110A(5sec), pour l'instant j'aurai 2 accus 3A 6s 30C et je vais essayer de prendre un 3A 6s 40C car en fin de vols sa manque de patate.

Bien tout ça !!!
Le moteur de l'Atom est donné selon certains pour 2 chevaux soit 1500W. Ton 500mx serait plus puissant de fait !

Message par **crashtest** » 31 mai 2011, 16:45

Katosan a écrit :Salut,

De retour de Tougas, pas vu un chat... suis reparti à 13H40 pourtant....
Bon, j'ai vidé 4 lipo mais avec ce vent à écorner les boeufs, les rainbow face au zef tombaient sec.. Donc sur la fin, j'ai fait du pylonracing !! Le TDR il fait pitié à côté de moi ... JMB95 quand tu veux....

On a dû se croiser de très très peu, je suis arrivé à 13h40... Guyom est arrivé un peu après moi. Il a fait voler son aile (qui vole très bien d'ailleurs); j'ai pas pu faire voler mon aile avec lui car il y avait trop de vent pour mon aile; trop légère, elle se faisait embarquer immédiatement par le vent et retourner comme une crèpe. J'ai vidé une lipo avec le pro, mais il y avait vraiment beaucoup de vent, et je me suis fait une petite frayeur : j'avais décollé face au vent, puis petite translation, puis virage à 180° et là, il se retrouve vent arrière. J'étais au ras de l'herbe, le beastx se met à compenser vers l'arrière, et le rotor d'ac a failli toucher l'herbe. J'ai eu le réflexe de mettre du pas rapidement ce qui fait que je m'en suis sorti sans casse mais c'est pas passé loin.

A+
Crashtest

Message par **Katosan** » 31 mai 2011, 17:14

Ouais Crashtest, c'était sport de voler aujourd'hui... Mais ça forme...

Juju44 · Message par **Juju44** » 31 mai 2011, 18:05

Bien tout ça !!!
Le moteur de l'Atom est donné selon certains pour 2 chevaux soit 1500W. Ton 500mx serait plus puissant de fait !

Ce ne sont que des donner constructeur mais je trouve qui l'arrache pas mal après quand je pourrais voler comme il faut je pourrait vraiment voir ce qu'il a dans le ventre.

Message par **esteban044** » 31 mai 2011, 18:22

ello tout le monde

apres quelques jour de moral au pas beau fixe

sa y est j'ai retrouver le sourire

j'ai récupérer mes sousous...........

me reste plus qu'a acheter certaines pieces pour équiper le jetRanger

servo savox
beastx
tete fbl
et si il m'en reste,ben on veras........

Juju44 · Message par **Juju44** » 31 mai 2011, 18:57

Ben moi petit vol sympa mais je trouve qu'il manque un peu de tour ce 500.
Le timing de mon contro est règle sur moyen donc je sais pas si je le mais au max ou si je passe le pignon en 14.

Message par **crashtest** » 31 mai 2011, 19:46

@juju44: juste une question bête : j'ai jamais compris exactement à quoi correspondait ce timing... Ça influe sur quoi ? Ça dépend de quoi ?

Juju44 · Message par **Juju44** » 31 mai 2011, 20:49

Le timing joue sur la vitesse de rotation et le couple moteur.
C une valeur en degré pour faire simple : c'est l'allumage qui se décale sur un moteur thermique plus tu a d'avance (exemple timing 20°) plus ta de vitesse et moins de couple et moins tu as d'avance (ex timing 0°) plus tu as de couple et moi de vitesse.
Pour nous timing minimum plus de couple moins de tour et timing maxi plus de tour mais moins de couple.
A savoir que plus tu as de timing plus le moteur chauffe et les moteur on une valeur a ne pas dépasser.

Message par **caverni** » 31 mai 2011, 21:06

Juju sur ton 500 ça sert a rien d avoir trop de tour c est un 500 t aura pas tout les tours d un 450

faut si habituer
tu as combien de degré au cyclique ??

moi maintenant j ai plutôt tendance a diminuer les tours et plus gérer mon pas ça marche bien sur le 500 et le 600

même Franck trouve que mon 600 tourne pas vite

sinon on attends toujours cette photo compromettante

Message par **crashtest** » 31 mai 2011, 21:30

merci pour toutes ces précisions sur le timing

Message par **caverni** » 31 mai 2011, 21:34

dis moi guyom si tu passe a la maison demain pense a emmener ton aile volante on peux voler par chez moi

Juju44 · Message par **Juju44** » 01 juin 2011, 09:12

John si je veux plus de tour c pour mon gyro et j'ai 8° au cyclique.
J'attends des axe tout neuf donc après les avoir changer si mon gyro ne va pas mieux je le change.

Message par **Katosan** » 01 juin 2011, 09:34

Salut,

Julien en Beastx, avec peu de tours ça tient super... Si tu dois changer, fait le pas....Ce sera fait !!

Qui vole à Tougas demain matin ?

Message par **crashtest** » 01 juin 2011, 10:09

Salut,

je pense aller à Tougas en début d'après-midi (vers 13h45). Demain je ne suis pas là (week-end prolongé).

A+
Crashtest

Message par **proteus44** » 01 juin 2011, 10:44

salut

Mauvaise nouvelle pour nous (enfin pour vous surtout, parce que moi je ne vole plus (sic)). Il va falloir trouver un autre site de vol:
http://www.nantes.maville.com/actu/actu ... 8_actu.Htm

Bon, c'est prévu pour 2014 quand même....

Message par **Katosan** » 01 juin 2011, 11:32

Merci de l'info Tophe!!! C'est vrai qu'on te voit plus, t'es malade ? t'as lâché ? Tu boudes ? pas le temps ?
C'est loin effectivement mais les travaux commenceront assez vite !! Va falloir aller au club alors ?

Juju44 · Message par **Juju44** » 01 juin 2011, 12:59

Salut,

Julien en Beastx, avec peu de tours ça tient super... Si tu dois changer, fait le pas....Ce sera fait !!

Un jour peu etre mais pas pour l'instan en plus faut compter 150€ module + 80€ de tete =230€ alor qu'un gyro spartan d'occase coute 70€.

Pour le site de vol a touga sa gene pas le panneau solaire on volera au dessu

guyom · Message par **guyom** » 01 juin 2011, 13:13

On c'est raté de peu hier fab
va falloir apprendre a voler dans des espace plus reduit a tougas

Je pense pas pouvoir y aller aujourd hui je vais normalement dans le sud

guyom · Message par **guyom** » 01 juin 2011, 13:31

que peu mettre comme connecteur sur un 500?
peut on mettre un EC3?

Message par **proteus44** » 01 juin 2011, 13:34

EC3, c'est ce que j'ai effectivement.

@Fabrice: non pas malade, pas laché non plus même si je ne vole plus. On va dire que je n'ai pas le temps.

Message par **Katosan** » 01 juin 2011, 14:29

proteus44 a écrit :EC3, c'est ce que j'ai effectivement.

@Fabrice: non pas malade, pas laché non plus même si je ne vole plus. On va dire que je n'ai pas le temps.

Toi tu travailles au moins...

Juju, ce soir après le taf si pas trop de vent j'irai au terrain de foot !

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