Forum Heli4.com

Excellente après midi, bonne rigolade avec 5 jets et 2 en final ! Le tout en contact en l'air, assez spéctaculaire...

On appréciera le planté de JET

salut
hooooooo! y a de la casse...
pendant que vous voler danc les terres , moi je suis aller faire du vole de pente a la mer comme prévue ...
il a fait un temps magnifique et de voire voler mon A380 a la pente c'est que du bonheure , il plane supert bien et mon vaisseau aussi ainsi que l'ALULA evo...

je me suis fait des admirateurs sur la pointe du grouin , photos et aplodissement en prime ...
j'ai voler en partouille avec 2 parapentes qui était la aussi pour proffiter de la bonne orientation du vent car c'est rare qu'il soit du bon coté, il était de 20 a 30 km/h largement suffisant pour mes models a la pente ...
parfois je mait les gaz pour aller plus haut et pour courcer les mouettes avec l'airbus , c'était tres marant...

vidéo ici A380 (clic en HD)
http://www.youtube.com/watch?v=TCtEnxSKV8g[/video]

vaisseau rouge (HD)

http://www.youtube.com/watch?v=E_ClbPCjVTQ[/video]

a plus

:

Super tes 2 vidéos tchang! Looping en A380, fallait oser... les parapentistes ont dû se demander se qui se passait.

De notre côté, patrouille de jets, avec burns, pvoodoo, bart, tom et ma pomme. Trop con, aigle était là, mais rien pour voler.
3 jets oranges pour 2 gris... c'est les oranges qui ont gagné, supérieurs en nombre et disons le, mieux pilotés!

Le premier désintégré, comme d'hab, ça a été Bart.. (je dis comme d'hab, sachant toutefois que c'est le dauphin, le tenant du titre du vol le plus court, alias AIGLE, n'étant pas dans la course pour défendre ses couleurs)... planté de bâton pour certains, planté de jet gris pour d'autres!
Une tentative sournoise des gris à mon encontre : je me reçois un jet DC132 en provenance du québec en plein dans la house radio alors que je pilotais le mien... après un battement d'aile marquant la surprise, je récupère le contrôle, évite l'arbre qui venait pleins pots sur moi, et réintègre la formation gagnante... avant une panne de carburant qui me coûte un aller retour au prè aux vaches.
Retour au bercail, Bart remet son tas de boue en service, il est juste un peu mordu sur le côté, il ne manque qu'un petit bout... de mon côté, j'ai la grandeur d'âme de ne pas finir mon assaillant en dépron à la godasse... je suis pote avec pvoodoo, un orange, et je sais que quand on m'agresse, on a affaire à lui.

Ca ne rate pas, à la joute suivante, une fusée orange fond sur sa proie : le di scie ouane terre tchou tchou, et te l'éperonne propre et net, comme une vulgaire saucisse sur sa brochette un dimanche de barbecue.
Bilan des courses : un orange pulvérisé et un gris troué, comme un jeune taulard après sa première semaine de cabane.

au score : 1 orange, 2 gris au tapis....

Nous rendons hommage toutefois à l'expérience de Bart, qui n'a pas lancé son jet au 2° round sans s'apercevoir in extremis d'une sournoise tentative de sabotage des oranges qui, profitant d'un aller retour de leur victime à sa voiture, lui avaient branché son moulin à l'envers... ça ne l'a malheureusement pas empêché de se vautrer tout seul comme un grand 5 minutes plus tard, avec un constat sans appel : jet coupé en deux!

Burns et moi rentrons sains et saufs profiter de nos femmes, pendant que nos adversaires se recousent pour être prêts demain )

ps @tom : mea culpa, quand j'évoquais le crash que j'avais subi cette semaine suite à une collision, c'était avec toinos qu'on s'était emplafonnés, pas avec toi... ça m'étonnait aussi que ça ne te dise rien.

MDR. Je précise que je ne me suis pas crashé tout seul mais qu'avec Tom nous avons eu un contact viril, ce qui a arraché ma dérive. Pour le coup du sabotage du moteur, c'est qui en final ?

Bart-Rennes a écrit :Pour le coup du sabotage du moteur, c'est qui en final ?

Je ne sais pas si tu le sauras un jour...

J'avous que nous nous sommes bien marrés hier avec les JetAigles on remets ça aujourd'hui

@ Ilip' : j'ai adoré ton résumé trop trop fort ct'Ilip !

@ Tchang : Magnifique tes vidéos, surtout celle avec ton vaisseau , elles me donnent envie d'essayer le vol de pente avec mon aile

@ Tow / Shad : perso, je n'accroche pas franchement avec le TAG, faudrait que ce soit tout terrain (eau + terre) et que ça vole... en revanche, cela me donne envie de me faire un HydroFoam

SALUT
et merci a tous

@ ilipus et tom si ca vous dit de faire une séance de VDP avec moi , on pourrait faire un truc comme ca en vole groupé ...

B52 vole groupé a la pente

http://www.youtube.com/watch?v=HwaTuL3urQU[/video]

l'aventage de VDP c'est que l'on peux voler tres pres et lentement sur un meme plant de visue et de bien jauger les distances
et meme vitesse car c'est le vent qui désside celon le piquet a prendre...

le B52 est en fase de se terminer , je suis sur le fuse
envergure de 2.40m et 1.90 m de long je n'ais pas ue le chois , c'est la feuille de dépron qu'a voulu cette envergure , j'ais pris toute la longueur de la planche et apres montage : ba c'a fait plus de 2m que prévue...(a suivre ; elle irrait bien pour la pente aussi ce B52 )
a bientot

super tchang hate de voir ça, balance une photo, desolé pour hier j'avais pas le temps de m'arreter j'allais chez belle maman.

pp: salaaaud!

bon ba du gros délire hier, du grd n'importe quoi, j'ai essayé de descendre ilipus, mais vous avouerez que ce mec est un vrai aimant à depron.

bon ba j'ai pu de jet pour le moment....

breizhtom a écrit : pp: salaaaud!
bon ba j'ai pu de jet pour le moment....

Désolé lTom mais c'est le jeu et puis tu as touché mon potos Bartouze qui a finit en crache et essayé d'embrocher notre vieux Ilipus donc tu ne pouvais pas t'en tirer comme ça . Non sans blague désolé et tu te doutes que si j'avais essayé de le faire je n'aurai jamais réussi .

Tu as juste un peu de colle à mettre dessus alors que le miens va falloir l'opérer à cœur ouvert .

Je vais au terrain vers 14h30 à tte.

Idem, j'irai au terrain de 14h30 à 16h00

Merci pépé voodo de m'avoir vengé, la vidéo que j'ai faite est super mal cadré (trop à l'arriere de l'aile et en plus trop sur le fuselage), mais on peut y voir de nombreux passage très très proche, c'est chaud à l'ACSL!

c'est toi Bart qui est venu chercher un contact virile....j'ai meme récuperer de ton agression limit limit'.

t'inkiet pp, t'es juste passé a travers mon aile tribord....en fait j'ai la flemme de me retaper un jet c'est tout.va falloir que je me motive...par contre ça restera GRIS! par ce que c'est les gris qui font l'spectacle apres tout!!!

Exact les gris sont la référence de l'AIR FORCE, mon 3eme JET sera métallisé. Les autres truc rose sont pour les fêtes foraine!

Super aprem au terrain, avec de nombreux vols.
D'abord, j'ai fait revoler ma Skyfoune, avec le moteur d'origine en attendant son nouveau moteur.

Puis petit vol en Funcub ( vidéo à suivre ) , et FPV en Polymmersion.
Le dernier vol a fini en véritable immersion: la caméra dans une flaque d'eau.

Enfin, deux vols en twinstar, avec le cargo d'Ilipus et le jet rose de Burns ( vidéos à suivre aussi, mais là y'a du montage ... )

En attendant, la vidéo d'hier:
http://vimeo.com/20158163[/video]

[edit]: pour Ilipus : la lentile grand angle ici ou ici

un site de plans, au format DXF et autres pour autocad ou illustrator...
http://www.willingtons.com/mymac/Plans_Download.htm


http://www.willingtons.com/mymac/Plans_Download.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ahhhhhhh le vol polymmersion j'adore.

Merci Toinos car c'était vraiment super.

Bonjour les barjots,

Y aurait-il un surdoué qui pourrait me transformer un programme informatique pour que je puisse piloter ma fraiseuse CNC?

Le Pb : mon programme ne reconnait que les sorties COM et ma carte électronique est reliée à un câble parallèle 25 broches ( 8 broches pilotées) sur une sortie PLT1.

Merci pour le coup de main.

Fait gris, mais je vais quand même tenter le coup ce soir à D4... un multipales à essayer après une longue interruption.
ça dort un peu lan'dans non?

Aigle, est-ce que c'est toi qui a les gabarits du jet ? j'ai voulu faire ce midi mon 3eme jet mais il me manque des pièces (le fuselage)... Grrrr..

ilipus a écrit :Fait gris, mais je vais quand même tenter le coup ce soir à D4... un multipales à essayer après une longue interruption.
ça dort un peu lan'dans non?

Pareil pour moi j'ai un tri à tester, tu y seras vers quelle heure ?

à partir de 17h

ilipus a écrit :à partir de 17h

Cool j'y serais aussi. Avant j'irais faire un tit tour à D4 et au roi merlin.
j'aurais que mon truc à trois pattes pour voler mais j'aurais un truc pour voler.

Ca y est ça vole .

Bon bah dommage que tu sois pas passé Towcat, tu aurais vu mon tri sous un autres angle. Ca n'a vraiment rien à voir avec les premiers essais.
La première fois j'étais en trans mais là j'ai failli m'évanouir tellement le ressenti était fort.
Comment ça j'éxagère toujours ?

Bon en tout cas ça vole et plutôt bien. Me suis pris trois ou quatre gamelles. Plein de terre dans un moteur. Hélices tordues malgré le prop-saver. Comme y'avait ilipus, j'ai utilisé une de ces méthodes, j'ai redressé l'hélice, enlevé la terre du moteur et je suis reparti . Bon on sent bien les hélices tordues ça amène pas mal de vibration mais ça vole et toujours pas mal.

Bon sinon j'ai installé un nunchuck censé le remettre à plat, bah j'ai pas senti de réelle différence . Réglage et test a approfondir. J'aurais quand même vidé trois lipos pour une autonomie d'environ 5 minutes avec des 3S - 1250 mAh

moi je le trouve bien plus sympa ton tri, depuis qu'il s'est ramassé la g... son côté parkinson, ça lui donne un petit air attendrissant.
En tous cas, on ne regrette pas d'être allé voler aujourd'hui : 0 zef, ciel gris pour bien contraster les loupiottes, c'était géant.
Je me suis même payé quelques largages de para assez haut (genre 1 minute de descente)... twin, cargo, jet, hughes... tout y est passé. Seul bémol, 1 servo de grillé sur le multipales que j'avais oublié de changer... 'volera donc que demain.

bon, tant qu'il est pas destroy, ça me laisse le loisir de le voir voler alors !

ce soir c'était trop short pour que je passe.

Towcat a écrit :bon, tant qu'il est pas destroy, ça me laisse le loisir de le voir voler alors !

ce soir c'était trop short pour que je passe.

Et même de l'essayer si ça te dit. Nous faudra juste un cable d'écolage non pas pour que je t'école mais pour que tu ais le mode 2.

Sinon il a rien de bien grave, si tu as lu le récit précédement j'ai tordu mes hélices et les ai redressé. Mes vibrations viennent de là enfin j'espère
.

yep ça m'intéresse j'avoue...

en vol c'est si sympa que ça ?

C'est différent comme pilotage. Ca fait penser au FP ça monte par la vitesse des hélices et ça redescend par la loi de la gravité.
Mais oui je trouve ça plutot sympa à piloter. Je trouve ça plutot sain et ma fois plutot stable. Bon faut dire y'avait pas un pet de vent. A voir ce que ça donne dans le vent. Et le temps gris avec un chassis couleur alu n'aidait pas à la visu.
Ce que je regrette juste c'est que je trouve qu'il manque de pëche

moi qui suis habitué au FP, puisque je ne touche jamais à l'iddle up, je ne trouve pas qu'il manque de pêche ton bidule, je crois juste que dans ton pilotage il te faut simplement anticiper plus les compensations manoeuvres qu'en hélico CP.
Exemple : lors d'un virage serré, si tu ne colles pas le coup de gaz qui va bien, tu vas automatiquement perdre de l'altitude.
Lors d'un piqué, il ne faut pas attendre d'avoir besoin du coup de gaz pour redresser, il faut mettre ce coup de gaz un poil avant.
Mon père (Dieu ait son âme) résumait ça très bien avec cet adage qui a servi de leitmotiv pour mon éducation :
"ah oui -rigolait-il devant notre air penaud- il est bien temps de serrer les fesses quand on a fait dans sa culotte!"

ilipus a écrit :Mon père (Dieu ait son âme) résumait ça très bien avec cet adage qui a servi de leitmotiv pour mon éducation :
"ah oui -rigolait-il devant notre air penaud- il est bien temps de serrer les fesses quand on a fait dans sa culotte!"

PDR ! c'est culte ça !!!!

pour info les lipo zippy 2200 a 6euros sur lesquelles je crachais, ne sont pas si mauvaises que ça.je les croyais a 2000mah max,mesure effectué avec deux façon différente, mais finalement, apres en avoir séché une sur le JET , 7min40 moteur à fond, et 0% au finale, elle a accepté de charger, et je lui ai rentré 2300mAh, l'équilibrage a pas trop bougé a voir en vol si ça tire...

tu voles cet AM tom?

bon, je vais à D4 essayer mon multipales... et le reste jusqu'à épuisement des lipos.

y pleut pas chez vous ?

Shadow35 a écrit :y pleut pas chez vous ?

Je suis en short dans mon jardin avec une glace et les hotesses Red Bull Racing, pleut pas

Bart-Rennes a écrit :

Shadow35 a écrit :y pleut pas chez vous ?

Je suis en short dans mon jardin avec une glace et les hotesses Red Bull Racing, pleut pas

Je disais ça en rapport à Ilipus qui dit aller à D4. Faut quand même qu'il fasse gaffe, il est quand même sérieusement dépendant

Ben non, j'ai grillé mes 10 lipos sans problème... mais tout seul c'est moins marrant, je me suis contenté des touristes... y en a toujours un qui craque et qui vient se rendre compte sur place.
Aujourd'hui, c'était un papy qui faisait du planeur quand il avait 20 piges. Il était vert quand je lui ai dit à combien ça me revenait de faire voler tout mon merdier... je crois qu'il va s'y remettre.
C'est con à dire, mais ce qui les épate par dessus tout, c'est quand même les loupiotes!!!

Bart, si tu veux les gabarits, viens les chercher demain entre 18H25 et 18H40 OU alors après 20H40.
J'ai fini de tracer mes pièces.
A demain

Aigle de feu a écrit :Bart, si tu veux les gabarits, viens les chercher demain entre 18H25 et 18H40 OU alors après 20H40.
J'ai fini de tracer mes pièces.
A demain

Ok, je passe à 18h27.

AVIS A LA POPULATION: le Jet Aigle 3 vient de passer en peinture, plus rapide, plus fin, plus maniable, plus résistant, demain attention à vos miches, l'aigle silver arrive à la chapelle