rencontre à Nantes

guyom · Message par **guyom** » 26 mai 2011, 18:15

J'ai pris l'ESP mais je me demande si j aurais pas mieu fait de prendre direct la complete jambon-fromage

Katosan a écrit :Si tu veux la complète jambon fromage :
http://www.heli-pro.com/product_info.ph ... ts_id=1487

Message par **caverni** » 26 mai 2011, 22:09

bon personne pour m aider mon 250 ou le 450 <_< <_< <_<
car demain j achète la tête alouette

au pire si j équipe le 250 Chapin me prêtera son 450 en beastx
au mieux si j équipe mon 450 Chapin me prêtera plus tard son 250 qu il aura équipé d un beastx

le pour du 250 faire le cake en salle
le pour du 450 bosser mon vol dos plus bas

orglop450 · Message par **orglop450** » 26 mai 2011, 22:11

Bonsoir,

Je me suis connecté sur le site de SPEKTRUM et si ta TX est bien une DX6i (si j'ai bien regardé hier après midi) le fail safe est différent, comme tu pouvais t'en douter de celui des miennes, dont celui de ma 8 DFG qui permet de paramétrer pas mal de choses (j'ai pas tout compris.. sauf qu'il valait peut-être mieux en cas de pb radio d'abord que mon hélico ne tue personne et si possible ensuite, qu'il n'aille pas au delà du pont de Cheviré !!).

Pour en revenir à la DX6i on parle sur le site de SMART FAIL SAFE, en gros (il te faudra bien sûr d'autres avis plus avisés que le mien). Il me semble en bon néophyte, que la notice semble donc indiquer :
1- En cas de pb de liaison radio il y a une limitation ou bien une coupure moteur (Throttle less) = résultat escompté, ton hélico descend et est censé ne tuer personne à 10 km de là où tu te trouves. Gag !
2- Les servos conservent leur dernière position (à priori, pas de retour au neutre). Donc si tu allais tout droit il va dans la même direction.. mais avec effet sur les gaz.

Donc regarde la notice en détail avant ton prochain vol et surtout, qd tu feras voler ton 500. Ouah !!

Bigger, stronger but more dangerous !! - Un 500, ça me fait rêver !

Cela dit, je suis un vrai débutant avec ma croix d'entrainement sur mon 450 comme tu as pu le constater.

A plus

guyom a écrit :salut
M en parle pas, ca me demange de retourner voir dans les marais, quand on a vu l oiseaux hier je me suis dis que ca se trouve il est encore plus loin un peu marre du rhume des foins mais si je trouve une paire de botte ...
Je sais pas pour la fonction fail safe moi je suis en spektrum faudrait verifier ou que quelqun donne son avis .

Message par **caverni** » 26 mai 2011, 22:19

orglop450 tu as tout a fait raison sur

Pour en revenir à la DX6i on parle sur le site de SMART FAIL SAFE, en gros (il te faudra bien sûr d'autres avis plus avisés que le mien). Il me semble en bon néophyte, que la notice semble donc indiquer :
1- En cas de pb de liaison radio il y a une limitation ou bien une coupure moteur (Throttle less) = résultat escompté, ton hélico descend et est censé ne tuer personne à 10 km de là où tu te trouves. Gag !
2- Les servos conservent leur dernière position (à priori, pas de retour au neutre). Donc si tu allais tout droit il va dans la même direction.. mais avec effet sur les gaz.

en cas de perte radio coupure moteur puis derniere position radio donc comme tu dis si il était en avant il a continuer ça route mais pas non plus des km <_<

Aresti · Message par **Aresti** » 26 mai 2011, 22:37

Salut Orglop,

Un gros questionnement le failsafe.
Je précise juste qu'il n'y a aucune chance que l'hélico continue pdt des minutes en vols quand il y a une perte de portée ou une perte de contrôle ! En général, dans les 30 secondes qui suivent l'hélico est au tas !!
Je pense que Guyom a malheureusement perdu de vue son 450 car il volait trop loin.

Pour le failsafe, il n'y a pas réellement de bon réglage. Le concept "je règle l'hélico pour qu'il descende en virage" ne fonctionnera pas. Il y a deux règles possibles : régler une coupure moteur pour qu'en cas de crash, l'hélico n'ait plus de tours. Ca permet de limiter la casse en cas de crash sur failsafe. Les tours sont à l'origine des gros dégât en cas de crash (pareil, savoir enclencher l'autorot' quand la machine tombe sur faute de pilotage et qu'on arrive plus à récupérer la machine pour stopper les tours destructeurs !).
Mais perso, je préfère le réglage failsafe "dernier ordre donné" qui permet en cas de micro coupure de ne pas être gêné durant le vol.
Après, je pense qu'en 2,4 ghz, il n'y a plus trop de risque de perturbation et donc plus trop besoin du failsafe.
++
Franck
PS : un vrai rassemblement avec tout le monde, ça serait impressionnant. On doit pas être loin d'être une 20aine

Burns · Message par **Burns** » 26 mai 2011, 23:32

franckp01 a écrit :perso, je préfère le réglage failsafe "dernier ordre donné" qui permet en cas de micro coupure de ne pas être gêné durant le vol.

+1 avec Franck

mais avec coupure total des gaz.

franckp01 a écrit :PS : un vrai rassemblement avec tout le monde, ça serait impressionnant. On doit pas être loin d'être une 20aine

Bin déjà, on vous verra tous le 29 Mai à Rennes

(viewtopic.php?f=36&t=36733)
P.S.: Amener également vos Jets en mousse pour un vol patrouille

guyom · Message par **guyom** » 27 mai 2011, 00:07

Je ne volai pas trop loin au debut je faisait des translation gauche droite a bonne hauteur, puis le mec est venu me parler au debut j'ai pas trop repondu, puis j'ai voulu faire le kakou en lui montrant un flip, mais je l ai pas ramener tout de suite, j'ai du croire le stabiliser, il ma parler de l helico qu on cherchait la veille et deconcentré je me suis rendu compte trop tard qu il s'eloignait
Apres je savais pas dans quel sens il etait j'ai eu l impression qu il reagissait pas peu apres il a commencer a chuté soit parce que qu il en avait recu l ordre a la radio soit pour une autre raison liaison radio, lipo ...
Mais j'avais fais un test de porté juste avant et pas de souci

Il y a surement des erreurs de ma part mais:
Moralité si un mec vient vous parlez pendant que vous pilotez n'hesitez pas a le rembarrer, ce que je n ai pas oser
Reperez l'endroit ou il est tombé et ramassez vos affaire <_< avant de courir le chercher
Et volez pas trop loin

Enfin c'est pas a vous que je vais apprendre tout ceci

J'ai deja eu 2 coupures moteur une suite a une lipo vide Et c'est le controleur qui a geré il ya une programation dans le castle ice pour ca mais ca reste assez violent comme descente puisque qu il coupe presque les gaz d'ailleurd c'est ecrit dans le sujet du castle alors que quand c'est arrivé a Djédjé avec un esc simple il a eu le temps de ramener
et l autre a cause d'un fils servo debranché ben la il est tombé net
apres je vais regarder la notice spektrum

Message par **DJEDJE** » 27 mai 2011, 07:24

guyom a écrit : (......) que quand c'est arrivé a Djédjé avec un esc simple il a eu le temps de ramener
et l autre a cause d'un fils servo debranché ben la il est tombé net
apres je vais regarder la notice spektrum

Quoi ça ??????? !!!!!

Pas au courant !!!!

Qu'ai-je donc fait ?????

Encore une conner.ie ????

(m'en rappelle plus

)

guyom · Message par **guyom** » 27 mai 2011, 11:55

Il m avait semblé ,c'etait a tougas tu t'etais trompé de lipo je crois et ton moteur a ralenti progressivement
Sinon qui es ce qui va a Renne dimanche?
Je vais sans doute a tougas this afternoon

Message par **esteban044** » 27 mai 2011, 16:54

Messagede caverni » Mer 25 Mai 2011 21:18
et bien moi j ai racheté un beastx
le souci je sais pas si je le mets sur le 250 ou le 450
de toute façon le prochain module ce qui est sur ira sur le 600 et son beastx ira sur celui qui reste

je pense partir sur le 250 mais bon peux être vaux mieux le 450 quel dilemme

[mode deconnade (prendre sa a la rigolade hein?????

) ]

heuuu sur un 450 equiper d'un fuse........un jetRanger

c'est toi le saligaud qui a pris le dernier en stock chez milenium????

normalement je reçoi mes sous mardi prochain

bon reste plus qu'a faire une commande chez eux....

bon par contre petite question a tout le monde sur le choix du module.

le beastx+rotor reviens a pratiquement 6€ de moin que le 3g (rotor incus )chez fx

mais pourquoi tout le monde vas au bestx et non au 3g align....
meilleur que l'autre?
réglages plus delicas sur le align?
l'orange hypnose plus que la couleur du 3g??

sur fx le 3g pour le 450 est a 237€ avec le rotor complet
le beastx =157€ + la il faut acheter le rotor complet fbl (edit ) le rotor complet reviens a 74€ donc au total=231€
une différence de 7€ entre les 2
quelqu'un peut me renseigner?

Chapin · Message par **Chapin** » 27 mai 2011, 18:13

Salut
Toni si tu veut j'ai un 3G pour un 550 à vendre mais je ne sais pas si on peut le mettre sur un 450.
Il est neuf encore ds sa boite.
A+

Message par **crashtest** » 27 mai 2011, 18:55

Salut,

je reviens de mon premier vol avec le microbeast

et bien c'est carrément génial

J'ai quand même commencé par une mégabourde, genre j'avais dû un peu trop picoler en montant ma tête fbl

J'arrive pour décoller, je vérifie tout et je mets les gaz et là, le moteur tourne, le rotor tourne, mais rien ne se passe, l'hélico reste collé au sol. Pire, plus je mets de gaz, plus la queue se met à faire des accoups de gauche à droite et plus l'hélico semble s'enfoncer dans le sol. Au final, j'avais monté les pieds de pales à l'envers

(les tringles de commande côté bord de fuite des pales au lieu de les mettre côté bord d'attaque).

Une fois ceci corrigé, ça a volé impec, malgré des réglages vraiment de base. C'est d'une stabilité déconcertante. Je ne regrette vraiment pas mon achat.

J'ai une petite question pour les experts du microbeast : quand on veut changer un réglage dans le mode setup (admettons par exemple que je veuille juste re-régler la course des servos du plateau cyclique), est-ce qu'on est obligé de refaire tous les autres réglages ? Ou peut-on juste les valider ? Je pense notamment à tous ceux où il y a des choses ajustables aux manches, la course de l'AC par exemple.

A+
Crashtest

Message par **caverni** » 27 mai 2011, 19:19

crashtest tu peux régler tes fin de course sans toucher au autre réglage
vérifie quand même les 6° de pas cyclique

c'est toi le saligaud qui a pris le dernier en stock chez milenium????

et bien non je l ai pas pris chez eux
étant donné que Marcel m avait repris mon ancien MB en sav étant donné je l avais pas pris chez lui j ai trouvé son geste commercial et le sav tres bien

donc j ai pris mon MB chez lui par principe

j espere l avoir demain <_< <_< <_< aller la poste faut ce sortir les doigts du c...........l

Message par **crashtest** » 27 mai 2011, 19:45

Merci Caverni

En fait le réglage des 6 degrés c'est le truc le plus pénible que je voulais éviter de refaire

Mon incidencemètre est pas super précis, du coup, je mesure l'angle par trigonométrie (je mets les pales à angle droit, je calcule sin(6°)*315 = 33 mm (315, c'est la longueur de la pale) et donc le bout de la pale doit se déplacer de 33 mm verticalement; c'est un peu compliqué mais c'est super précis).

Je vais me refaire tous les réglages... J'ai pas été super précis sur les fins de courses des servos du cyclique : en fait en pas négatif maximal et en cyclique à fond vers l'arrière, à un moment j'avais une pale qui touchait le tube de queue, je me suis donc arrêté avant, mais j'avais oublié de redéplier mes pales (elles étaient toujours repliées à angle droit au moment où j'ai fait ça). En plus j'avais fait tous mes réglages avec les pieds de pales montés à l'envers... En vol, c'est surtout au niveau de l'AC que je trouve que c'est pas parfait : quand je suis un peu brutal sur le pas collectif et/ou sur le régime, ce qui est le cas car j'ai des courbes en mode normal qui sont pas terribles (40-INH-50-75-100 pour le pas et 0-INH-60-85-100 pour le régime), l'anticouple fait des gros accoups.

A+
Crashtest

Message par **caverni** » 27 mai 2011, 19:47

dis moi guyom tu as pas des pas edge pour 450 si t en veux pas je suis preneur enfin tout dépend du prix bien sur

Message par **Katosan** » 27 mai 2011, 20:19

Qui vole demain ?

Juju44 · Message par **Juju44** » 27 mai 2011, 20:53

Bon ce soir mon 500 a fait ces permier tour de rotor mais je le trouve trop mou sur le cyclique mes erglage sont pas +/-11° et cyclque 8°.
Il faut que je revoie mon expo que je regle au poil mon gyro et sa fait aussi plus d'un mois que j'ai pas toucher un helico quand j'aurais plus d'accus je vous en direz mieu car pour l'instan 1 seule et biento 2
deja avec 2 sa ira mieu.

Aresti · Message par **Aresti** » 27 mai 2011, 20:56

Je peux y être demain matin pour 10h.
Y'a t'il d'autres amateurs ?
-Moi
- Fab
- ... ???

Message par **Katosan** » 27 mai 2011, 20:58

J'y serai un poil plus tard ... genre 11H.

Message par **MasterDude** » 27 mai 2011, 22:28

Peut être mais vu qu'il y a Franck, du coup j'hésite...

Message par **didou650** » 27 mai 2011, 23:09

sans moi, je bosse ...

Message par **DJEDJE** » 28 mai 2011, 07:36

Sans moi également, je bosse aussi <_<

Volez bien !

Message par **esteban044** » 28 mai 2011, 08:48

Chapin a écrit :Salut
Toni si tu veut j'ai un 3G pour un 550 à vendre mais je ne sais pas si on peut le mettre sur un 450.
Il est neuf encore ds sa boite.
A+

merci bien chapin,mais je vais me prendre le beastx ;pour la simple raison que ceux de Nantes l'on,en cas de souci,ils serons peut etre plus apte a m'aider

c'etait juste une question comme sa,histoire de comprendre

Aresti · Message par **Aresti** » 28 mai 2011, 08:53

Du coup, comme je veux régler un peu mon Stabi, je vais plutôt aller à l'AMCO.
++
Franck

Message par **Katosan** » 28 mai 2011, 09:23

Vais aller au champ alors !!!

Message par **DJEDJE** » 28 mai 2011, 09:49

Katosan a écrit :Vais aller au champ alors !!!

Bah vais aller aux p.tes, moi !

Pour me consoler de ne pas pouvoir voler

....

Message par **Katosan** » 28 mai 2011, 09:51

Tony,

Tu connais un champ dans le coin ? J'en ai vu un pas mal derrière la grotte....

Dje... Tu vas finir assigné à résidence....

orglop450 · Message par **orglop450** » 28 mai 2011, 10:06

Salut Chapin

Aujourd'hui malheureusement pour moi je bosse tte la journée et demain mes enfants voudraient aller voir Royal de Luxe.. Il me semble qu'en dehors de la tête FBL forcémment différente entre le 550 et le 450, le système 3G Align qui comprend un controleur et un gyro sont identiques (il me semble). Reste la longueur de cable dispo et éventuellement la clef USB pour charger la version 2.1 et parfaire ses réglages sur PC. En tant que débutant, mon premier essai du 3G Align (en dh du mauvais paramétrage du sens de l'AC. Gag !

) ne m'a pas déçu. Mais bon, je ne tire pas bcp sur mon 450 et ce jour là y'avait pas bcp de vent.

Sinon, Align a à priori peut-être signé l'arrêt de mort du modèle 3G (face aux nbreuses critiques !! - mais quelle version logiciel ? - Perso version 2.1 + chargement réglages donnés par Align pour 250-450) que nous possédons tous les deux en annonçant la sortie dès ce mois de son nouveau modèle le 3 GX qui sur les dernières vidéos paraît alléchant... Mais là on parle de pouvoir disposer d'une Tx 7 voies ou plus type SPEKTRUM - JR Propo et les Futaba avec récepteur Bus (ouf le récepteur livré avec ma 8 FG semble OK et ma TX à la dernière MAJ). Reste que les meilleurs choix today ça sans doute (sur le papier;; perso c'est bcp trop calé pour un débutant comme moi ?) le BEAST X éprouvé ou le MIKADO V-Bar (nettement plus cher ?).

Bon vol si tu as la possibilité ce WE et à la revoure !

Chapin a écrit :Salut
Toni si tu veut j'ai un 3G pour un 550 à vendre mais je ne sais pas si on peut le mettre sur un 450.
Il est neuf encore ds sa boite.
A+

Message par **esteban044** » 28 mai 2011, 10:15

fab des champs il y en as pleins entre dreffeac et saint gildas

par contre ,j'ai jamais essayer de voir

faudrais voir sa

[edit]
sinon la route de coiffy en direction de missillac ,route de campagne avec que des champs

Message par **caverni** » 28 mai 2011, 10:20

dis moi Tony j ai besoin d un renseignement
comment tu fais pour rentrer dans les parametre du assan GA 250

dis moi Fab t aurai pas un satellite spektum a trainer

Message par **esteban044** » 28 mai 2011, 10:35

c'est vraiment tout simple John

en premier lieux,servo débrancher du gyro,tu allume l'ensemble(pour parametrer la frequence du servo d'ac)
3(voir)4 allez retour sur l'inter du gyro(en moin d'une seconde)
la le gyro se met a clignoter rouge

1 flash rouge =servo 1520 us/333 hz
2flash rouge= 560hz
3 flash rouge=250 hz
4 flash rouge =960 us/333hz
tu bouge simplement le stick du gyro pour passer d'un reglage a l'autre

une fois sélectionner tu débranche la lipo et rebranche le servo au gyro
rebranche la lipo
manche d'ac a fond(a droite ou a gauche pas d'importance) et encore 3 allez /retour de l'inter gyro
la tu passe en mode réglage
le gyro passe en mode reverse servo
mode normal clignotement bleu/rouge/bleu
mode reverse clignotement bleu/rouge/rouge/bleu
apres,un allez/retour de l'inter gyro
la tu passe en mode réglage limite débattement
le gyro met en buter le coulisseau
avec le manche tu augmente ou diminue le débattement
un allez/retour de l'inter
pareil pour l'autre coter de la limite
une fois fait
3 allez retour de l'inter gyro et tu sort du mode programmation

c'est un tres bon petit gyro,j'en suis super content
mais comme certains gyro,pour bien verrouiller,il as besoin d'un ou deux crans de trim

Message par **caverni** » 28 mai 2011, 10:53

merci pour les info Tony
bon j ai reçu mon MB y a plus cas le poser et monter la tête sur le pro

Aresti · Message par **Aresti** » 28 mai 2011, 12:22

Mon 700 a volé ce matin. J'étais en forme donc je me suis bien amusé. Ah le 700

Sinon, j'ai aussi remis en fonction mon aile volante. Très drôle.
Voilà, j'ai mon équipement pour Rennes demain !!

Juju44 · Message par **Juju44** » 28 mai 2011, 13:04

Ben moi je galere a réglé le GP780 je suis a 30% de gain et le gyro oscille toujours un petit peu et si je met 32% il oscille encore plus et dans certaine figure il décroche surtout quand je veux le remettre sur le ventre et en tictoc donc si je baisse le gain il ne va plus tenir sont cap.
Si quelque qu'un avais une petite idée je suis premneur?

Message par **esteban044** » 28 mai 2011, 13:19

ta essayer une autre mousse au gyro?
j'ai eu le même souci sur le mien(bon je sais ,c'est pas un 500,ni un align )
et mon problème venais de mon porte pale qui était légèrement voiler (traking de 3mm sur les pales d'ac)en remplaçant les portes pale le problème as disparu

Juju44 · Message par **Juju44** » 28 mai 2011, 13:33

Je ne vais pas changer la mousse pour l'instant car elle neuve(fourni dans le kit) et je ne pense pas avoir de tracking je revérifierais par contre j'ai resserré mes pale et dresser mes pale AC je referais un teste ce soir pour voir si sa a changer quelque chose.

Message par **MasterDude** » 28 mai 2011, 14:29

Peut être n'as tu pas assez de tours. Pour mémoire le réglage de la courbe pas sur le T500 est assez simple : c'est tout à 100%
Je me souviens d'avoir eu des problèmes en fin de lipos quand je faisais des figures avec de gros appels de pas. Là il lui arrivais de décrocher mais sinon j'ai pas eu d'autres problèmes. J'ai les dampers les plus durs dessus et pour la mousse Align c'est toujours la même donc je ne chercherais pas de ce coté là. Regarde les points durs sur ta commande d'AC.
Y'a pas de raison qu'il ne fonctionne pas c'est un peu une valeur sûre ce T500 quand même.

@+ et bons vols. Moi c'est chouille tout le week-end mais pas d'hélicos.

Juju44 · Message par **Juju44** » 28 mai 2011, 15:50

Pour ma courbe j'ai comme frank ma dit 100 96 94 96 100 en idle up je vais essayet 100 par tou ce soir je verais bien.
J'ai lu aussi que le gyro était mieu si on le regle sur 250 450 au lieu de 500 a 700 greg le delay tu l'avais mis sur koi?

Message par **crashtest** » 28 mai 2011, 15:51

@Caverni : j'ai monté mon satellite spektrum sur mon 450pro avec le beastx (je suppose que c'est ce que tu veux faire aussi), mais je peux te préter le récepteur que j'avais avant, un ar6110 (de mémoire) si ça peut te dépanner.

A+
Crashtest

Message par **caverni** » 28 mai 2011, 16:06

@Caverni : j'ai monté mon satellite spektrum sur mon 450pro avec le beastx (je suppose que c'est ce que tu veux faire aussi), mais je peux te préter le récepteur que j'avais avant, un ar6110 (de mémoire) si ça peut te dépanner.

t inquiete pas j ai ce qu il faut j ai un ar 6100 dessus je vais me commander un satellite pour simplifier le montage

mais là je viens de faire son essai au pro en fbl

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