Forum Heli4.com

Hello à tous.

Bon et bien je sent que je vais encore lever une polémique mais je viens de crasher l'oxy 4 sur............ Explosion des pales d'ac !!!!

Sortie d'overspeed je fait une transition plutôt douce et bien elles me pètent en l'air, j'ai immédiatement couper le moteur et fini dans un gros tapis d'herbe donc aucun dégât !!

Normal me direz vous les pales plastiques sont pourri etc etc oui MAIS ça fait une dizaine de vols que je suis en pales carbone zeal la fameuse option indispensable pour éviter ça.......

Mes pales plastique tienne mieux que ses truc en soit disant carbone !!!!!! Bon et maintenant on fait quoi on fait des pales en Alu ????

Team Helimodel

Oh punaise... ça craint là ... t'as écrit à Luca ?

Pas encore je sais pas trop quoi lui dire en faite lol

Team Helimodel

Ce qui t'es arrivé déjà pour commencer puis après on voit

Demain

Team Helimodel

Ce problème commence à faire plané une sale réputation à cette machine.
Il me fait grave de l oeil mais là ça me fait vraiment de moins en moins envie.
Pourtant Ludo c es des pâle carbone que tu as donc le soucis ne vient pas des pales.
L ac ne tournerait il pas trop vite ?
Quelqu'un a déjà essayé de mettre une poulie plus grande pour réduire la vitesse de rotation ?


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J'en sait rien et j'ai pas essayé mais quand j'étais en pales plastiques en tube stretch et pales 325mm et jamais eu de soucis donc je vais déjà me remettre dans cette config on verra la suite !!

Team Helimodel

ludaero a écrit : ↑

29 avr. 2018, 23:02

Hello à tous.
Bon et bien je sent que je vais encore lever une polémique mais je viens de crasher l'oxy 4 sur............ Explosion des pales d'ac !!!!

Hello,
Les 2 pales sont parties en même temps ?

12bandit a écrit : ↑

30 avr. 2018, 00:24

L ac ne tournerait il pas trop vite ?
Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Avec un tail gear ratio de 3.66 soit 11000 tr/min à l'AC pour 3000 au rotor, la vitesse de rotation de l'AC de l'oxy 4 n'a rien d'extravagante comparée aux standard habituels : moins vite que mon TREX450 SEV2 (4.24) soit 12720 pour 3000 au rotor (conception 2007 , fisheye en cherchait un là ).

igloo a écrit : ↑

30 avr. 2018, 11:58

12bandit a écrit : ↑

30 avr. 2018, 00:24

L ac ne tournerait il pas trop vite ?
Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Avec un tail gear ratio de 3.66 soit 11000 tr/min à l'AC pour 3000 au rotor, la vitesse de rotation de l'AC de l'oxy 4 n'a rien d'extravagante comparée aux standard habituels : moins vite que mon TREX450 SEV2 (4.24) soit 12720 pour 3000 au rotor (conception 2007 , fisheye en cherchait un là ).

Hello
ba oui mais c'est une nouveauté 2018 qui reprend la vieille technologie d'antan sans arriver a la mettre au point
oui le pro v2 a encore de beau jours devant lui vue la pointe de technologie 2018
oui c'est plus fort que moi ,mai franchement une machine a plus de 500 boules ?
nono

Salut à tous,
Alors? le mystère des pales qui s'éjectent ? les investigations ça avance ?

Et bien j'ai contacté Luca et j'ai fait un mail directement à Thao aussi j'attends leurs réponses....

En attendant j'ai remis ses pales plastique !!

Team Helimodel

Bizarre ce problème car tous les anti-couples ont l'air foutu pareils !?!
En tout cas ça donne pas trop envie de tester. Même si le prix du kit a (déjà!) un peu baissé.

Ben perso en pale plastique et dans ma config il a tenu 70 vols sans broncher et j'y vais pas avec le dos de la cuillère.... Mais vu le prix du kit c'est vrai que c'est dommage quand même. Après je suis peut être le seul en pale carbone c'est possible que j'ai eu un mauvais lot!!

Team Helimodel

ludaero a écrit : ↑

04 mai 2018, 10:49

Ben perso en pale plastique et dans ma config il a tenu 70 vols sans broncher et j'y vais pas avec le dos de la cuillère.... Mais vu le prix du kit c'est vrai que c'est dommage quand même. Après je suis peut être le seul en pale carbone c'est possible que j'ai eu un mauvais lot!!

Team Helimodel

T'as combien d'autonomie ? avec quelle config?

Alors ma config mécanique c'est :
Pales 325mm tube stretch et petite pâle dac plastique (je sait plus quelle taille elles font les petites)

Pour l'électro j'ai un HW 50A moteur turnigy 1970kv Lipo swixcore 6S 1200mah 60C

Avec tout cas j'ai 3min30 en hard 3D à 85% de gaz et 5min en low à 60% (l'avantage du low avec cette machine c'est qu'ils passent déjà toute les figures que je connaît !)

Team Helimodel

ludaero a écrit : ↑

04 mai 2018, 11:43

Alors ma config mécanique c'est :
Pales 325mm tube stretch et petite pâle dac plastique (je sait plus quelle taille elles font les petites)

Pour l'électro j'ai un HW 50A moteur turnigy 1970kv Lipo swixcore 6S 1200mah 60C

Avec tout cas j'ai 3min30 en hard 3D à 85% de gaz et 5min en low à 60% (l'avantage du low avec cette machine c'est qu'ils passent déjà toute les figures que je connaît !)

Team Helimodel

J'avais entendu parlé de 2min30-3min avec un xnova, des 6s gensace 1450mA et 3300tr/min au rotor. Je trouvais ça un peu faiblard pour un hélico d'entrainement. Je fais 4min avec les mêmes accus sur un trex450 dom à 3400tr/min. Et les pales d'ac sont toujours d'origine!
Mais peu de retour au final sur cet oxy4. A se demander combien il y en a réellement en vol ?
Merci Ludaero pour ton retour.

Et bien moi j'ai que des 1200mah et avant j'avais le moteur eox maintenant le turnigy (un peu moins bien que l'eox niveau puissance) et je vol 3min30 et 5min en low (d'ailleurs je vol presque que en low tellement il est top copper ça sans que l'ac ne décroche ni rien !!) je ferais une demo au meeting en low si tu veux

Team Helimodel

Oui c'est moi le 2min30 avec cette config

Etant adepte des 450 je suis en train de me tâter sérieusement pour cet oxy. Mais en config 3s pour gagner en poids et en autonomie. Personne n'est en 3s ici?

Benoit91 a écrit : ↑

04 mai 2018, 15:10

Etant adepte des 450 je suis en train de me tâter sérieusement pour cet oxy. Mais en config 3s pour gagner en poids et en autonomie. Personne n'est en 3s ici?

Hello Benoît,
Tu connais la différence de poids entre des 3s 2200mA et des 6s 1450mA ? J'ai pas l'impression que ça fasse une grosse différence.

Oui tu gagnes dans les 50gr entre lipo 6s et 3s et 50gr encore sur le moteur. 100gr sur un 450 c’est pas négligeable.


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Avec ma config et mes Lipo (1200mah) pas sur que tu gagne en passant en 3S!!

Team Helimodel

100g = 10% ? En gros ?
J'ai les 2 config en trex450, l'autonomie est la même. Mais en 6s ça doit tourner un peu plus vite. Je mesurerai.
Je regarderai aussi la différence de poids.
Mais le 6s est en pales de 360mm alors que le 3s est en 325

mais achète le bordel qu'on voit ce que cela donne en 3S

ludaero a écrit :Avec ma config et mes Lipo (1200mah) pas sur que tu gagne en passant en 3S!!

Team Helimodel

Déjà qu’avec celui d’André je vol 2min30 avec des 1400 alors avec des 1200...


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Je vol pas mieux que toi mais je gère moins bien mon pas et je tient pourtant 3min30 mon moteur doit être moins gourmand et la machine plus légère ça dois être ça la différence

Team Helimodel

Le Docteur a écrit : ↑

04 mai 2018, 15:40

mais achète le bordel qu'on voit ce que cela donne en 3S

Achète-lui !

Oups! Dsl, j'avais pas vu que Benoît aussi était pilote lynx !

il est rép Lynx et pété de thune il m'a dit, il est grand garçon

J’ai déjà le combo 3s donc j’ai rien à perdre à essayer dans un premier temps cette config.
Concernant l’autonomie, le xnova d’André est sans doute plus gourmand. Mais de là à gratter 1min avec 200mah en moins


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Et les team pilots ça sert à tester le matos pour les autres, non ? Les gueux, les anonymes... !

Salut,


J'ai testé 3 config, 4S en 325, 6S en 325 et 6S en 360, j'ai préféré le 4S, le plus marrant, par contre ça tire sur les lipos sévère car il lui faut des tours, il est vraiment lourd !
C'est un bon héli, très précis, mais qui pour moi est trop lourd et rigide et pas vraiment fun, il ne laisse pas le droit à l'erreur et c'est pas ce que je recherchai dans ce format là. Ça vole bien, mais je m'amusais pas avec, je trouve mon minip ou mon oxy2 vraiment plus sympas à piloter, moins stressants.
Pour les bons pilotes qui ne font pas d'erreurs ou pour les pilotes qui aiment bourriner, il est parfait. Pour voler en finesse dans le sens légèreté, faudra repasser ! Mon pote Alex qui vole vraiment mieux que moi, avait le même ressenti, pas fun...

Après les gouts et les couleurs, chacun son truc, je suis certain que ça peut plaire à certains surement !

Ce n'est que mon avis..

Quelle capacité tu as testé en 4s ?

J'avais des 1800mah Tattu 75C !

Le 4S peu être un super compromis ouai !

Juste pour fournir de vrai valeur voici donc un comparatif de Lipo 3S et 6S (attention la 3S n'as pas le même nombre de C ce qui la rend plus légère)

Et voici aussi une photo de l'oxy 4 rtf avec la 6S

Team Helimodel

Intéressant Ludo merci.

Celui d’André est à 1134 rtf



Et mon forza 3s






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Ah oui 72gr entre celui du Doc et le miens ça fait pas mal quand même !!

Par contre le forza est super léger c'est claire !!

Team Helimodel

Déjà j ai des plus grosses lipos, et mon servo d ac est un mini donc plus lourd.
Le moteur aussi je pense.
Le contrôleur on doit être kiff kiff
Et j ai mini vbar + sat

La différence doit être dans tout ça mais surtout les lipos.


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Tout dépend si tu le pèses avant ou après le vol, sans les pales d'ac il est plus léger