Forum Heli4.com

j'aimerais bien avoir changer de radio!!

Comme jais dit j'attend un module pour tout les Blades et pendand ce temps j'apprend a connaître ma radio je n'est pas toute les pièces pour changer de programme dans la radio.

Pourquoi tu ne monte pas le récepteur fourni avec ta nouvelle radio ?
Ou alors le récepteur d origine du blade intégre le gyroscope ?

Non le SR a un Gyro indépendant.Pourquoi je ne monte pas le récepteur fourni?C'est bien simple le récepteur est presque le double de celui d'origine,alors il n'y pas de place.

Meri

moi pareil, pas pigé le truc de la radio....

merci specter de venir nous filer un coup de main

Ok je comprends mieux pour le module
Je pense que le problème peut venir de la radio ou de l ESC/moteur
Plus qu'à attendre ton module pour vérifier
Courage aln !

bon, je suppose que tu as tout bien fait ceci...

Clic dessus pour voir en entier...

repsol76 a écrit :Ok je comprends mieux pour le module
Je pense que le problème peut venir de la radio ou de l ESC/moteur
Plus qu'à attendre ton module pour vérifier
Courage aln !

Changer de ESC et toujours le même problème avec mon moteur de queue!

Même changer mon Giro!!

Salut et merci!Alan

Specter_03 a écrit :bon, je suppose que tu as tout bien fait ceci...



Clic dessus pour voir en entier...

J'ais bel et bien fait cette opération!

Seul le récepteur a cesser de flascher et que le problème du moteur de queue est toujours prédent!!??

Ne sais vraiment plus quoi faire??

Devrais-je remettre la nouvelle radio avec son récepteur?

Merci pour vos conseils! Alan

Lpoyo a écrit :moi pareil, pas pigé le truc de la radio....

merci specter de venir nous filer un coup de main

Sais pas dur le récepteur du Turnigy est presque le double de celui d'origine!

Quelqu'un peut-il me dire quel est la meilleur couleur de lumière pour la radio Turnigy 9X?

Est-il difficile dans faire l'installation?

Merci!

Salut,
Comment ca va ici? C est tout calme depuis un moment.
Quelques nouvelles :
- Suite à un second pète sur le pico de slider d AC du 130 x j ai commandé de l'upgrade. Ca m a couté un bras. Mais franchement, quels améliorations! J'ai changé le boitier d AC (+ dérive carbone), le slider, les pales et support de pale d AC.
J'ai en reserve un )plateau alu.

4 lipos ce soir 0 crash et les premiers statio sur le dos, de face. Je suis vraiment heureux de pouvoir enfin les passer. En fait, j'ai quasi jamais vraiment crashé avec, juste quelques atterrissage un peu brut dans l'herbe, mais moteur coupé.
J'ai commencé les tictocs sur simu.

Par contre, pas top les conditions de vol, peu de luminosité + léger brouillard. Je me suis souvent demandé dans quel sens il était ou son inclinaison.

Je ne vole plus avec le 450 pour le moment. Et je suis en train de me demander si je ne vais pas me séparer de mon mcpx, qui lui, toujours faiblard de l AC, malgré les nouvelles batteries, en effet, les premières commencent à souffrir.

salut loup et les gens,

oui pas grand monde...ça hiberne sec....le temps est dégueu,fait froid,on se gèle le kit ...

en salle, c'est le royaume des polyclubs et autres trucs incassables m'en suis pris un sur la tronche dimanche passé alors les hélicos c'est chaud pour pas se les faire massacrer en plus ya pas moyen de partir en sucette tranquille
ya direct les murs et les panneaux de basket
alors je go au terrain tout seul ,les doigts gelés,a lutter contre la bise glacée,les baloches givrées par le vent du nooooord

me suis pris un avion thermique(calmato 40),premier vol hier,moteur pas dans l'axe,vire a droite a mort,j'ai du trimer a donf,
atterissage en crabe pas de casse...tout seul c'est chaud

ce soir indoor faut que je me trouves un truc pour pèter les polyclubs (vengeance ).........

ah ben de mon coté, réglage, correction de connerie de montage... 4 vol aujourd hui, 1 crash..zut, l avant du patin plié, c est con, gaufré sur une motte de terre au milieu de l herbe... la canopy à pris un coup aussi, ca tombe bien a terme, j me prendrai la noir bleu et blanche, surement plus visible. Avec mes pales Rose fushia ca va péter:p
Par contre, la mécanique, rien du tout.

J'étais en train d enchainer des flips/tonneau et flip+tonneau en meme temps. Puis j me suis retrouvé avec l helico qui pique au sol, de face, j'ai fait de la mayo, throttle cut à 1,5 metre et boum. Ca faisait une 20 aines de vol que j avais pas crasher.

pas de bol , mais avec ça tu progresse vachement bien....

oui clair que le 130x avec l upgrade qu il faut, ca devient un mini 450 sans les inconvénients

mmmmm.... <_< pour moi les flips tonneau ça passe bien sur le simu au terrain c'est plus chaud avec le vent...

les statio de façe et statio dos c'est pas encore ça

je pense que je suis mur pour le 130X , le 450 est trop cher a crasher , une connerie de débutant (grosse voiture ptit zizi )

tu progresse pas avec parce que ta peur de le pèter

vais peut etre le vendre a un pti jeune qui crois que lui n'a pas besoin de passer par des "jouets" genre mcpx ou 130X ..... lui vendrai un mcpx apres quand il aura fusillé le 450, j'en ai un avec toute la frime....chassis carbone moteur brushless queue 120 sr....va lui couter un avion

Ouais, sans rire, je vous conseille vivement le 130 x apres le MCPX.
Certes, une fois upgrader, c est le prix d un 300x, d'usine, il est inconsistant de l AC...sauf que quand ca crash, c est le prix d un mcpx..et encore, j le trouve presque plus solide etant donné que je n ai pas encore changé une seul couronne principale, avec le mcpx, j en ai au moins bouffé 10 + le méplat d axe qui s'arrondis. Les pales KBDD, c est rigolo, tu les plies, tu redresses et ca repart.

Maintenant, le seul defaut du 130x, c est que je ne trouve pas la canopy tres visible. J'ai commandé la bleu.
La prochaine, sera surement une fusuno.

Le 450, il prends la poussière derrière mon écran...il faut dire, tellement facile de poser le 130x sur un bout de bois et de décoller. De ne pas avoir besoin d un terrain de foot pour le faire voler.

Je prends même le risque de baisser la hauteur de vol en figure . 3 metres.

Vive le 130x!

salut a tous !

l apprentissage continu pour moi !
le gyro de mon 450 a des faiblesse et devient dangeureux en vol , j en profite pour le passer en FBL . apres avoir gouté au FBL avec mon 250 cela sera que du bonheur !
@loup : quels sont les upgrade de ton 130x ? je vais peut etre en prendre un pour mon jardin

Je lui ai refait les fesses en lynx (boitier AC, slider, axe d ac porte pale d ac + pale KBDD)
Pas donné mais j ai un bon AC maintenant et 0 vibration.

J ai aussi pris le plateau cyclique alu pour plus tard quand l actuel petera.

J ai pété une rotule de pied de pale principal hier. Dommage.

Oups ... ça a l air crashproof quand même ! Que de la petite casse malgré les crashs

Merci pour le renseignement

Tu as une boutique pour les pièces et upgrades avec du stock et prix correct ?

Salut à tous !

Je commence à sortir la tête de l'eau dans mon taf !

Ca va pas très fort en ce moment... 3 licenciements éconimique !
Le service développement informatique n'est pas touché, mais tous les autres services le sont.
Il n'y a pas un ambiance de follie comme vous pouvez vous en doutez.

J'ai pas encore eu le temps de tout lire, mais d'ici la fin de la semaine, je vais refaire mon retard.

Je suis, encore, en plein travaux dans ma maison (les artisants sont tellement cher ! ) Donc pas du tout de temps pour le modélisme. J'ai pas touché une radio depuis Septembre !

Mais, le temps qui se dégage pour revenir un peu sur le fofo !!!
Vous m'avez manqué !

Ha quand meme...

c'est qu'ils m'en ont donné du taf tes pada...

ca fait plaisir de te revoir Zaadum
va falloir te remettre a voler

Salut tout le monde

Premier vol avec le 450 en FBL , bien plus stable en statio et un rail en translation .
L'A/C est enfin bien .mon gyro était en train de rendre l'âme.
Tout ça pour moins de 70 € acheté d occasion

Specter_03 a écrit :Ha quand meme...

c'est qu'ils m'en ont donné du taf tes pada...

Pfff, ils étaient déjà parfait avant mon absence !

Mais, je saivais qu'avec toi, ils allaient être encore meilleur !

repsol76 a écrit :ca fait plaisir de te revoir Zaadum
va falloir te remettre a voler

Merci !!! Mais, voler, c'est pas sur tout de suite, j'ai encore plein de taf, mais dans ma maison...
Pour revoler, ça va pas être tout de suite...

repsol76 a écrit :Salut tout le monde

Premier vol avec le 450 en FBL , bien plus stable en statio et un rail en translation .
L'A/C est enfin bien .mon gyro était en train de rendre l'âme.
Tout ça pour moins de 70 € acheté d occasion

Ha le FLb, c'est magique, mais c'est bien d'avoir connu le classic avant ! Excellent Repsol !!!
J'ai hate de voir des vidéos !!!

Burns_Brother a écrit :

Pfff, on se moque de moua !!!

Specter, je suis sur que c'est de ta faute !!!

Non non






By Tapatalk.

pour les videos c est pas tout de suite
j en suis qu aux translations.... donc rien de bien interessant a voir

Lpoyo a écrit :salut aln,

normalement le récepteur flash quand il cherche la liaison avec la radio et quand il l'a trouvée il reste fixe

tu fait le binding ,tu enlève le bind plug

quand tu met l'helico en service: tu branche en premier la batterie de l'helico>>>le rècepteur flash

tu allume ta radio >>>le recepteur la reconnais et reste fixe ,ton problème peu venir de la ou alors tu a vraiment la guigne avec ta casserole....tu doit ètre un saint homme....qui sait

J'ais trouver la cause du flasch du récepteur::

Lorsque tu changes de pile et que tu laisse la radio allumer et que tu remet le courant sur l'hélico le récepteur ne reconnais pas la radio,tu doit fermer la radio et e tout reviens dans l'ordre de choses!

Petite mise aux point!

bin voila.... y comprend vite,mais faut expliquer longtemps content que ça aille pour toi aln...

zaadum de retour...c'est pas trop tot on va bientot devoir te faire de la quiné pour revoler

en plus on voyais plus personne ici maintenant qu'il y a un peu de movement, les suce-baloches de tout azimut refont surface <_<

Lpoyo a écrit :bin voila.... y comprend vite,mais faut expliquer longtemps content que ça aille pour toi aln...

zaadum de retour...c'est pas trop tot on va bientot devoir te faire de la quiné pour revoler

en plus on voyais plus personne ici maintenant qu'il y a un peu de movement, les suce-baloches de tout azimut refont surface <_<

J'ais fait les tests et a chaque fois que je ne ferme pas la radio le récepteur flasch.J'ais même changer le récepteur pour un autre récepteur de SR et encore la même chose.

Mais le plus gros problème que j'ais est mon moteur de queue qui ne fonctionne pas correctement,fonctionne par coup et celui-ci est neuf.Alors si tu as des suggestions je suis ouvert.

Salut merci et bon retour OUF! Enfin

En passent Lpoyo je n'est que 6 mois d'expérience et même avec si peut d'expérience et de plus je suis seul sans aucune aide j'apprend tout par moi-même,même le pilotage ainsi que la compréhension d'une radio.

Aln

C'est pas facile d'apprendre tout seul. Et c'est d'autant plus dur quand on a une radio qui n'est pas très répendu. La turnigy commence à avoir pas mal d'adèptes, mais tu aurais pris une Spektrum ou une Futaba tu aurais beaucoup plus d'aide et d'infos préscises.

Et t'inquiète, Le Lpoyo est très taquineur !!!!!

Lpoyo a écrit :bin voila.... y comprend vite,mais faut expliquer longtemps content que ça aille pour toi aln...

zaadum de retour...c'est pas trop tot on va bientot devoir te faire de la quiné pour revoler

en plus on voyais plus personne ici maintenant qu'il y a un peu de movement, les suce-baloches de tout azimut refont surface <_<

Bon, aller les suceurs.... Vous pouvez faire le bordel.... autorisation exceptionnelle !

bonsoir les gens,

j'ai trouvé la vidéo d'un gars qui a appris tout seul comme aln il se débrouille pas mal......

peut etre un peu allumé quand meme.....

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... eBoHo#t=0s

c'est beau à voir ! Bon pilote , il est pas loin de toucher

Salut les gars !!

Se débrouiller tout seul, c'est largement possible, mais très risqué aussi. Sauf pour celui qui à des notions dans certains domaines. Rien que les lipos, quand tu y connais rien, c'est risqué !

Puis, l'aide des forums est de plus en plus grande, donc en fait, il n'y a "que" le pilotage ou on apprend tout seul, et grâce aux simulateurs on peut, grandement, éviter pas mal de casses avant de voler en réèl.

J'ai pas lu les commentaires, mais si il vol en FPV, c'est pas le même pilotage, qu'a vu, hein ! Il y a pas les "soucis" d'invertion des commandes, etc. Mais, la vidéo et le vol sont très sympa !!!

En même temps, ça fait 6 mois qu'ils ce débrouillent tout seul... Te padawan....















--------> []


By Tapatalk.

Pfff, tu exagères toujours... je TE les ai laissé 2 mois ! (officieusement et je t'en remercie encore )

Je savais que tu allais finir leur convertion vers le coté obscure !



Sur H4 on est jamais tout seul !



Pffff, ici, on excuse pas les "soucis" de vie personnelle et le suplus de travail ! Screugneugneu ! <_<
Je complilais pendant deux mois ! Si, si c'est possible !

Ok, je sors ! ------------>