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salut les pilotes

voila
je me retrouve avec un sale vrombissement à régime assez haut

c'est pas une vibration sévère car la dérive bouge a peine et ca perturbe pas le beast mais on sent bien que ca mouline quelque part <_<

j'ai vérifié les roulements ac et principaux qui semblent bons

donc je pense au torque
y a til besoin d'une "maintenance" au niveau du torque style graissage du roulement du milieu fréquent ou changement des roulements de torque (que j'ai pas démonté)

je dois etre a 200 vols en torque et pas de crash avant le souci

Pour ma part, je trouve les roulements gaui de piètre qualité... Mais apparement je suis le seul...
Pour l'entretien je mets du "dry fluid" (celui qui est liquide) quand je remonte. ça décoince bien les roulements.
Donc j'ai pas de fréquence d'entretien particulière ...
Regardes que ton entre-dents sur les pignons n'est pas bougée.
Aussi bien devant que derrière. Si le tube n'est pas bien bloqué ceux de devant s'écartent.
Et desfois celui dans le bloc AC a tendance a sortir légèrement et a resserer le jeu.

aucune chance que le tube bouge , crois moi Lolo, j'ai meme un repère sur le tube coté chassis au cas ou pour vérifier à l'oeuil

avant de tout démonter, j'ai testé en vol en donnant un peu plus et un peu moins de jeu à l'entre dent pignon et c'était kif kif

coté pignon torque à l'ac il est assez libre quand je tourne l'axe d'ac une fois oté du tube, l'entre dent semble bon, d'ailleurs je vois pas comment on pourrait le régler vu que l'ensemble est pris dans le boitier d'ac

j'ai tout démonté, tube, torque, axe principal, couronne, aucun roulement gratte, je vois pas d'ou ça peut venir, fais chier ce torque , j'ai bien envie de remonter en courroie pour voir

j'ai juste un peu de jeu au niveau de la couronne principal quand tout est monté, au niveau du cir clip dessous, mais je l'ai depuis le début ... <_<

Si tout est ok , il faut regarder ailleurs
Roulement moteur?
Celui de l'axe qui transmet de la couronne principale a l'AC
Etc etc un Check up s'impose

quand le rotor est libre (pales dépliées) et que tu agites la couronne principale de haut en bas, as tu un jeu notable ?

Tu es pas le seul lolo a trouver que les roulements s'usent vite chez gaui

Mes roulements de pdp ont pas dépassé 100 vols ...

Ahhh merci morph
Petit scarabé je regardes ça demain....

ok merci lolo

pour les roulements je les ai tous vérifiés minutieusement meme celui du torque et aucun gratte ou semble en mauvais état
suis ptetre tombé sur une bonne série du coup ....

en cas de remplacement, vous y mettez quoi des Boca ?

Très bonne question petitscarabévolant car les miens aussi font un peu la gueule je pense

Et question aux possesseurs du hobbywing 100A V3, bon la prise rouge/blanche/noir ok sur la prise throttle du récepteur, rouge/noir pour le BEC OK mais là Orange pour les RPM, où la branchée sur le beastx ??!!

Merci d'avance

Personne sait pour les roulements ?

Pour l'instant je ne suis pas ennuyé par les miens (X5 et X4ii) mais j'ai trop peu de vol peut être <_<

Après ça dépend beaucoup du style de vol aussi.

Perso sur mon 450 les roulements faisaient pas non plus long feu ...

aller, une tite info pour les possesseurs de X5! le mien a trouvé un autre propriétaire que va le choyer

et béh ! ça fait un moment que je l'attendais celle là !!

merci pour l'info lolo

reste à voir le prix, pis le cout de l'ac qui va etre différent je suppose, etc....

mais bonne nouvelle

Oups, j'achète on le trouve quelque part par chez nous ?

en france et en blanc http://www.insanemodelrc.com/fr/gaui-x5 ... -redfor-x5

Merci

A priori un petit retard avec la douane mais il ne devait plus tarder à arriver.

tu feras des photos qu'on voit ca

J'reçois mon X5 et le tube de queue Lundi certainement !! J'vous ferai une p'tite photo

J'ai du pain sur la planche car je n'ai pas encore monté celui du X4ii. Il va y avoir une bonne séance photo

Ça va déchirer Bird , tu vas craquer toi aussi

ah yes des photos les gars si vous le prenez

voir en détail le système d'attaches coté chassis et AC , car ça risque de poser probleme coté chassis pour ceux qui comme moi on un système d'attache rapide <_<

j'aimerais bien connaitre aussi le poids du bordel
quid de l'équilibrage de la machine avec autant de poids en plus à l'arrière

lolo63 a écrit :aller, une tite info pour les possesseurs de X5! le mien a trouvé un autre propriétaire qui va le choyer

Oui, je vais très bien m'en occuper .. t'inkiète !!
Voilà pour la photo sans tube cache tube, lé beau déjà

petit scarabé volant a écrit :ah yes des photos les gars si vous le prenez quid de l'équilibrage de la machine avec autant de poids en plus à l'arrière

Si je prends en exemple le fuselage du X4ii .. que je n'ai pas encore monté. .. Le poids du fuselage de queue doit être mois lourd que les haubans de tubes de queue qu l'on enlève. Donc l'équilibre ne doit pas être très perturbé.

je sais pas vous mais moi avec le 600XF KDE, il a largement trop de puissance pour moi...alors même 100gr de plus ou de moins.............

derailleur a écrit :je sais pas vous mais moi avec le 600XF KDE, il a largement trop de puissance pour moi...alors même 100gr de plus ou de moins.............

P'tin en effet, j'ai regardé les spec, ça a l'air super coupleux en plus, ça doit être sympa, mais ça tourne en 12S du coup.

non 6S
http://www.kdedirect.com/products/kde600xf-1100-g3

derailleur a écrit :non 6S
http://www.kdedirect.com/products/kde600xf-1100-g3

Ah oui exact, en lisant en diagonale j'avais vu "Magnetic Poles 10 (12S10P)"
Mais ça doit envoyer, vu le morceau .. ça doit tirer sur la lipo aussi.

Mais merci pour le lien, c'est toujours bon de savoir qu'il y a autre chose à monter dessus.

je viens de faire mon 15 eme vol de rodage avec mon tout nouveau X
je ne sais pas si cela vient des servos ou de la machine en elle même mais le vol est super agréable.
ça a l'air d'envoyer sec.
j'ai biensur des réglages a approfondir pour mettre la machine a ma main mais vraiment pas grand chose
ca m'a fais chauffer la CB a l'achat mais je suis hyper content

Et voici les photos, désolé de vous avoir fait attendre




Aucun problème particulier pour le montage, ci ce n'est qu'il y a une petite pièce en mousse orange à placer à l'intérieur du fuselage, et il n'y a aucune indication sur la notice.
Le montage se fait assez rapidement.
Teste plus qu'à voler ..et ne pas se crasher.
J'allais oublier, au niveau de l'équilibrage, le poids est recentré vers l'avant. Avant, sans lipo, l'engin au repos s'appuyait sur sa dérive de queue, maintenant il reste à plat sur ses patins.

Marco113 a écrit : au niveau de l'équilibrage, le poids est recentré vers l'avant. Avant, sans lipo, l'engin au repos s'appuyait sur sa dérive de queue, maintenant il reste à plat sur ses patins.

heuuu ... ? des explications siouplai !! parce que là je comprends pas

avec le fuselage de queue en plus, l'hélico est plus centré à l'avant ???

Ouai ! c'est le constat que je fais !
En fait le fuso est très léger, et une fois que l'on a enlevé les haubans de queue, le "collier" qui les fixe sur la queue, l'aileron horizontal, et bien je constate que mon hélico qui, sans accus, avait tendance (très peu certes) à s'assoir sur la dérive AR et bien maintenant il reste patins bien à plats.
J'aurai dû peser, avant le montage pour voir combien on gagne de poids avec le fuso par rapport à sans. Ce n'est certainement pas beaucoup, mais cela suffit pour recentrer l'équilibre vers l'avant.

salut marco , sympa le retour

par contre ce serait bien cool de pouvoir voir les détails du montage en gros plan, notamment le système d'attache sur le chassis et surtout coté AC

car pour ma part je suis en courroie, et le tube de queue se trouve rallongé environ de 3 cm , j'aimerais savoir s'il y a un systeme réglable et voir comment c'est foutu de près au niveau des fixations AC

cool !!! hé bein j'aurais pas cru !

Je n'ai pas fait de photos du montage, je suis désolé. Mais il faut que je demonte le X4ii (voir la rubrique sur ce modèle ) car je l'ai monté en premier et n'ai pas monté la mousse rose) et j'en ferai à ce moment là. Seul l'emplacement des vis sur le châssis est différent. En fait côté châssis le fuso se fixe sur 3 des vis de fixation déjà existants en remplaçant les vis par des plus longues fournies. S' 'il n'y a pas un satellite ou autre sur l'emplacement ça roule. Côté AC .... il n'y a pas de fixation. Juste un anneau carbone collé à l'intérieur du fuselage dans lequel se glisse le tube de queue. Il y a aussi cette mousse qui doit empêcher les vibrations. Si t'on tube de queue e plus long que le normal c'est pas un problème, juste que ton fuselage serra plus court ... comme un pantalon qui ne descend pas sur les chaussures

il est bien beau le x5 avec ce fuselage!
et en vole,ca donne quoi?
visibilité accrue je suppose.
pas de vibrations?

Pas encore volé