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Ouais trop modeste le doc
C'est vrai qu'il manque une autorot dos lancé de l'espace quand même

Je serai content quand j'arriverai à lâcher tout ce que je fais au simu en réel !

Si ça passe au simu, pourquoi ça passerait pas en réel Tu te mets une couche (au cas ou), tu prends une grande respiration et tu lances

Parce que j'ai la trouille de planter la machine...

D'où la couche

Chico-rC a écrit :D'où la couche

C'est ça

Et l'autostab il sert à quoi chez toi??

novice77 a écrit :Et l'autostab il sert à quoi chez toi??

L'auto-quoi ???? Je ne l'ai pas configuré, suis un vrai moi

Ben moi je ne M en serre jamais mais je l ai quand même activer sur le 700 au cas ou et quand j aurais monter le brain sur le gob je l ossocirais à un inter au lieu de le mettre sur l idle 2

Chico-rC a écrit :Si ça passe au simu, pourquoi ça passerait pas en réel Tu te mets une couche (au cas ou), tu prends une grande respiration et tu lances

Ça fait 3 mois que je lui dis mais je vais passer à la marteau-thérapie...

Une bonne calotte derrière les étiquettes et ça devrait le faire...


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Voilà bandit à tout compris pas comme le doc
franchement active le sa te permet de te lacher sur de nouvelles figures et si sa part en couilles tu sauves ta machine. Ton portefeuille et ta progression te diront merci.

seb> faut que tu sévices là

C'est parce que je n'ai pas pris le temps de le faire... J'ai asservi les modes de vols sur l'idle up ce qui est stupide, il faut un bouton séparé. C'est con de pas avoir l'autostab sur un unique bouton.

Je vais l'activer sur le Goblin 380 c'est sur et faut que je change sur le 630.

Comment sa je suis stupide
J'ai aussi mis mes modes de vols sur l'idleup, c'est vrai qu'un inter dédié serait pas mal mais sa me changerai de place l'inter d'activation de l'autostab et j'ai trop pris l'habitude comme sa, donc sa bouge pu et 2 courbes de gaz me suffisent

Bah c'est MyBlood qui m'a expliqué la philosophie du Brain
Moi j'ai besoin de 3 courbes : normal pour le décollage. Idle1/2 pour voler cool, 3D.

Ça va être de ma faute ...
D'ailleurs c'est marrant mais le Spartan ils ont clairement associé les banks avec les mode de vols ... bon y a pas d'autostab ...
C'est vrai que l'Autostab m'a fait du bien dans plein de nouvelle figure...

Même pas un démenti comme quoi je suis pas stupide
Oui c'est mieux de faire comme sa, pour avoir le maximum de configuration possible, je vais peut être regarder comment je peux reassigner mes inters sur la dx8 pour pouvoir tester le low rpm, sa peut être pas mal.
Pourquoi tu démarres pas direct avec une courbe plate?

edit : même myblood confirme que c'est top pour les nouvelles figures

myblood a écrit :Ça va être de ma faute ...

Mais nan, n'oublie pas que t'es mon Taupe Pilote N°2 !
j'ai juste dit que tu m'as expliqué que c'est mieux de dissocier les banques du mode de vol avec le brain !
Ce qui n'est pas bête en soit

novice77 a écrit :Même pas un démenti comme quoi je suis pas stupide

Nan parce que c'est drôle !

novice77 a écrit :Pourquoi tu démarres pas direct avec une courbe plate?

edit : même myblood confirme que c'est top pour les nouvelles figures

Je n'aime pas, c'est dangereux je trouve. Le fait d'avoir une courbe normal 0 - x -x -x -x me sécurise.
C'est campi qui m'a appris cela.

Je vais le configurer l'autostab, surtout sur le Goblin 380.

.

Si tu trouves que c'est dangereux tu peux toujours mettre le throttle hold + le throttle cut comme sa double sécurité.

Tout à fait d'accord avec Novice! Regarde Doc j'ai 3 courbes plates et je suis entier! Il suffit de vérifier que ton TH cut est activé avant de brancher!


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Salut les petits pilotes! Ce petit mot pour vous signaler que Zykrust et votre serviteur iront voler à Chartrettes cet aprèm (coordonnées gogol p103 de ce post). Siquelqu'un veut se joindre à nous, il sera le bienvenu, et ça fera un "moustachu" de plus pour conseiller notre petit débutant... A+

salut

désolé pas pour moi j'ai qu'une bonne heure pour liquider mes lipos en début d'aprem, donc sa va faire court

La Seine et Marne est trop vaste .

ouais et mon temps libre trop restreint surtout

Sauf pour l'apéro...

Santé!

Sebcbien40 a écrit :Sauf pour l'apéro...

d'ailleurs faut que je me recommande de la cachaça, je suis à sec

Bon j'ai pu faire que 2 lipos.
J'ai commencé par le mini et à la fin sur un posé un peu rude, j'ai une jésus qui a sauté et un bout de canopy au niveau d'une attache qui a cassé qui était déjà très abîmé, donc pas le choix on va recommandé une canopy pour revoler

Après je suis passé au G700, un bon vol après je pose et je voit un sac qui clignote je regarde l'autre et sa va il clignote pas.
En revenant sur celui qui clignote j'ai vu qu'il s'était décollé .
Donc je suis rentré bien soulé

Bon ça va t'as pas crashé! Va falloir sécuriser ton 700... Il t'arrive que des couilles sur celui-ci...


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ouais j'ai pas du cul surtout que le sat a été collé avec la même colle chaude que les sats du 630 et le 2e sat du g700. J'ai pas compris pourquoi sa s'est décollé, sa a bien prit sur le carbone mais pas sur la sat. De toute façon fallait que je le tourne de 180° ce sat, donc c'est l'occasion

tu as tout l'hiver pour faire le tour dessus...

moi je me tâte de passer le mini en 6S ou seulement acheter des 4S avec le moteur 3S...

Nan pas tout l'hiver, une semaine
Je suis dégoûté car le mini ne volera pas mardi
sinon je peux tenter une réparation de fortune en prenant un morceau de bouteille coca et en le collant à l'epoxy sur la canopy

Et pourquoi pas des 5s avec le moteur 4s

Le soucis des 5S c'est que je ne pourrais pas les réutiliser...

Soit je fais économique et je me prends que des 4S ou alors, je fais l'américain avec achat moteur Xnova et lipos 6S...


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Faut voir ce que tu cherches car en 4s c'est déjà bien sympa, en 6s j'imagine pas comment sa doit arracher

Faut voir ce que tu cherches car en 4s c'est déjà bien sympa, en 6s j'imagine pas comment sa doit arracher

Ce que je recherche c'est que mon miniP tiennent les tours... Il faiblit sur les funnels ventre pleine balle, il manque des watts! Le 6S me tente mais j'ai peur que la mécanique mange sévère!


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Est ce que la méca sera morte avant que les crashs s'en chargent?

Je me suis calmé sur les crashs cette année! Disons que je m'applique sur mon pilotage... RF7 m'a fait du bien, on a des sensations semblables au réel, je suis moins surpris au comportement de la machine en réel! J'ai l'impression de déjà vu quand je pilote en réel! Ça été bénéfique cette année


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+1 rf7 m'a bien fais progresser aussi

C'est quoi de la cachaça ? ça a l'air bon, faut que je goute
Sinon, tes sats, tu colles directement sur le carbone à la colle chaude ? Pourquoi t'utilises pas des doubles faces bien collant ? C'est comme ça que je comme les miens.

A la colle chaude sa a toujours bien tenu même quand je veux les enlever c'est la misère.
La cachaça pour faire des caipirinhas
Et je viens de racheter une bouteille donc dès que je rentre miam miam