Forum Heli4.com

Gasoil4ever a écrit :Bonjour Maître,

Devenant de plus en plus autonome je vais rendre ma place de Padawan !

Encore merci pour ton aide !

Salut,

ok, c'est noté, n'hésites pas si tu as des questions

Les anciens sont toujours les bienvenus

rayan a écrit :bonjour maitre baboo
me revoila
bien alors j ai un cb 180d le probleme il va toujours sur la gauche et en arriere que faire, je croyais qu il etait aussi facile qu un birotor car je maitrise assez bien mon big lama.
ensuite mon coptrex 450 je dois etre en mode normale pour le statio?????????????
merci de tes reponses
amities

Salut,

pour ton cb180, est ce que ton plateau est bien à l'horizontal?

Ton hélico est il bien équilibré?

Pour le 450, tu parles du gyro ou du mode de vol?

bonjour maitre

en quelle position doit etre le gyro pour le statio
cdt

rayan a écrit :bonjour maitre

en quelle position doit etre le gyro pour le statio
cdt

Salut,

peu importe... le mode du gyro influe sur la tenue de cap.

bonjour grand maitre baboon

pour le cb 180d oui le plateau cyclique a l air d etre bien regler pour il part sur la gauche et l arriere je l ai acheter d occase et je pense qu il est deregler
peux tu me dire comment le regler car logiquement il parait qu il est aussi facile que le big lama que je possede et que je maitrise

cdt et merci grand maitre

bon, si déjà le plateau est bien horizontal, c'est déjà bien

Enlèves les pales et montes les gazs, vérifies que rien ne vibre, que les servos sont bien libres de leurs mouvements.

Est il bien équilibré?

bonjour maitre baboon

ca y est le cb180d vole correctement merci de ton aide

maintenant un autre probleme avec le coptrex450 des que je mets les gaz et qu il decolle il vibre pas mal que dois je faire

merci amities

aah, les vibrations... pas facile de te répondre comme çà, il faut tester toutes les pièces en mouvement...

Idem, enlèves les pales et fais tourner doucement, vérifies si çà vibre ou non.

Si çà ne vibre pas sans les pales, c'est que çà vient des pales.

SI çà vibre encore, vérifies l'axe principal et l'axe de pied de pale.

Vérifies aussi les pales AC et l'axe d'ac

Hey les gars, vous êtes o%?

En vacances, vous ne volez plus ou quoi?

C'est bien calme

Non
Pour moi, juste en attente des dernières pièces(servo ac) pour mon hk 450!!

Bonsoir Maître
Bah si justement, ça vole, ça vole et ça revole !!

Vol hier soir en gymnase et le week-end dernier en plein air

J'ai acquis il y a 2 semaines un Blade mCP-X un superbe moustique d'entrainement
Le TRex 450 vole, les réglages sont terminés et maintenant, je l'apprivoise doucement

Depuis le week-end dernier (déclic ?) j'arrive à faire des translations aller-retour sur une trentaine de mètre de long et retour sans "arrêt" entre l'aller et le retour, pour formerau final un "hippodrome", et je me disais hier soir qu'après ces quelques mois, je commence maintenant à prendre "plaisir à voler" (dans le sens où le plaisir et l'amusement commencent à prendre le pas sur le stress ) et ca c'est génial

Sinon, je regarde de loin pour passer mon 450 en Flybarless, mais j'ai du mal à trouver un kit tête de rotor Align Flybarless (sans l'éléctronique car je voulais mettre un vstabi 5, peut-être peux tu m'aider ??

Sinon en projet : un Gaui 330X, car c'est trop drôle ces quadri-rotors, et je rêve de pouvoir filmer et photographier "du ciel", ce sera un bon début

Et pour finir, pour plus tard : un PolyClub 2 ou 3 axes, pour m'amuser avec les autres membres du club (courses poursuites indestructibles en gymnase )

Donc comme tu le vois, à fond dans les airs

@++
TiTidom.

Bonsoir maitre Baboon,
Débutant dans l'hélico, j'aurais bien besoin d'un coup de main pour dans un premier temps finir d'assembler et configurer mon trex 550e 3G. Je galère actuellement sur la partie élec...
Je serai honoré si je pouvais devenir votre padawan
++

Salut Magik,

et ben écoute, pas de soucis, je te rajoute à ma liste de suite

Bonjour maitre,

J'ai pas mal progressé depuis mon dernier post, montage et électronique terminé, j'en suis maintenant à l'heure des réglages... C'est pas évident, malgré toutes les infos disponibles sur le fofo et le net, car je découvre tout un vocabulaire particulier au domaine de l'helico!

Ce qui me pose le plus de problème, c'est le réglage sur la dx8.
Voici ce que j'ai réussi à parametrer:
- Création d'un nouveau model helico
- Inversion des servos (2/3)
- Réglage des sub trims pour centrer correctement les servos (en mode DIR sur le module FL760)
- Réglage des biellettes pour avoir un cyclique bien à plat..

Pour la suite je sais pas trop comment faire pour régler 'le pas général' (Pitch) et avoir une incidence de +-12°. D'après ce que je comprends de la doc de la dx8, il faut regler la valeur de plateau cyclique (Swash)...

Je decouvre donc petit à petit les termes anglais/francais spécifiques à l'hélico

@+

bonjour grand maitre baboon

pour le cb 180 plus de probleme ca vole meme ca vole bien........

pour le coptrex toujours le meme probleme alors que tout a ete verifier il commence a vibrer a 30 -40 cm du sol donc j evite de le monter plus haut sinon au sol il ne vibre pas meme avec le moteur tournant pret a decoller j y comprend rien lollllllllllllllllllllllllllllllllllllll

salut baboon je reviens pour un tour eclair!
je viens de tester mon 550 3G là et j'ai un fretillement de la queue, au cyclique tout semble ok
j'ai tenté de diminuer le gain de l'ac: ca bat moins vite mais avec plus d'amplitude,si je baisse encore : ca verouille que dalle
je me permet de voir si tu aurais une solution pour un ancien padawaN?
si j'augmente : ca va fretiller +++, non?
je remet une couche de mousse?
je m'achete la clef usb et je galere a trouver un truc qui m'irait?

merci d'avance et @ bientot

loubeltou

Bonjour Maître

Comme évoqué plus haut, je cherche une tête de rotor flybarless pour mon 450 Pro. Sais-tu où je pourrais trouver la tête toute seule sans l’électronique pour pouvoir mettre l'electro que je veux à côté (vstabi par ex.)

Si je ne trouve pas et que je pars en fin de compte sur la version Align 3G, ai-je besoin de la clé USB qui est vendue à part ?

Dernière question, j'utilise les pales livrées "par défaut" (325D carbone de mémoire) sur mon 450, dois-je les changer si je passe en flybarless où bien celles-ci peuvent convenir ? (j'ai vu que beaucoup mettaient des pales EDGE flybarless ??? Est-ce nécessaire ?)

Merci d'avance pour tes lumières

Je retourne faire voler le Gaui avec la caméra dessous pour prendre des vues aériennes en attendant

@++
TiTidom.

bonjour j'aimerais t'avoir comme tuteur je demeure au quebec et j'aurais bien besoin d'aide.merci

bonjour grand maitre

voila j ai un probleme de reglage gyro avec mon optic
j ai mis le gyro en position inh et j essaie de regler le mode hl avec l epa de la voie 5 l anticouple reste bloque toujours dans le meme sens normalement il devrais reste dans la derniere position mise
je me trompe ??????????
peux tu me dire comment regler le mode hl et quels resultats je dois obtenir
merci d avance grand maitre

Oula, ben merde alors, je suis à la bourre pour vous répondre à tous (beaucoup de taf en ce moment)

donc, on va essayer de répondre sans oublier personne

Magik a écrit :Bonjour maitre,

J'ai pas mal progressé depuis mon dernier post, montage et électronique terminé, j'en suis maintenant à l'heure des réglages... C'est pas évident, malgré toutes les infos disponibles sur le fofo et le net, car je découvre tout un vocabulaire particulier au domaine de l'helico!

Ce qui me pose le plus de problème, c'est le réglage sur la dx8.
Voici ce que j'ai réussi à parametrer:
- Création d'un nouveau model helico
- Inversion des servos (2/3)
- Réglage des sub trims pour centrer correctement les servos (en mode DIR sur le module FL760)
- Réglage des biellettes pour avoir un cyclique bien à plat..

Pour la suite je sais pas trop comment faire pour régler 'le pas général' (Pitch) et avoir une incidence de +-12°. D'après ce que je comprends de la doc de la dx8, il faut regler la valeur de plateau cyclique (Swash)...

Je decouvre donc petit à petit les termes anglais/francais spécifiques à l'hélico

@+

Salut Magik,

pour régler le PAS, tu dois déjà, avec une courbe linéaire (de 0 à 100), en mode normal, avoir mésuré un PAS ou mini -&é + 12. Ensuite, tu règles ton pas dans le menu PITCH CURVE (mode normal) pour avoir la courbe de PAS que tu veux.

rayan a écrit :bonjour grand maitre baboon

pour le cb 180 plus de probleme ca vole meme ca vole bien........

pour le coptrex toujours le meme probleme alors que tout a ete verifier il commence a vibrer a 30 -40 cm du sol donc j evite de le monter plus haut sinon au sol il ne vibre pas meme avec le moteur tournant pret a decoller j y comprend rien lollllllllllllllllllllllllllllllllllllll

Salut,

tu n'aurais pas un souci de tracking par hasard?

loubeltou a écrit :salut baboon je reviens pour un tour eclair!
je viens de tester mon 550 3G là et j'ai un fretillement de la queue, au cyclique tout semble ok
j'ai tenté de diminuer le gain de l'ac: ca bat moins vite mais avec plus d'amplitude,si je baisse encore : ca verouille que dalle
je me permet de voir si tu aurais une solution pour un ancien padawaN?
si j'augmente : ca va fretiller +++, non?
je remet une couche de mousse?
je m'achete la clef usb et je galere a trouver un truc qui m'irait?

merci d'avance et @ bientot

loubeltou

Cà frétille ou çà vibre?

Le 3G, je ne suis pas bien calé sur ce modèle...

TiTidom a écrit :Bonjour Maître

Comme évoqué plus haut, je cherche une tête de rotor flybarless pour mon 450 Pro. Sais-tu où je pourrais trouver la tête toute seule sans l’électronique pour pouvoir mettre l'electro que je veux à côté (vstabi par ex.)

Si je ne trouve pas et que je pars en fin de compte sur la version Align 3G, ai-je besoin de la clé USB qui est vendue à part ?

Dernière question, j'utilise les pales livrées "par défaut" (325D carbone de mémoire) sur mon 450, dois-je les changer si je passe en flybarless où bien celles-ci peuvent convenir ? (j'ai vu que beaucoup mettaient des pales EDGE flybarless ??? Est-ce nécessaire ?)

Merci d'avance pour tes lumières

Je retourne faire voler le Gaui avec la caméra dessous pour prendre des vues aériennes en attendant

@++
TiTidom.

Salut,

pour la tête FBL, regardes chez helidigital, c'est là que j'avais acheté la mienne

Si je ne trouve pas et que je pars en fin de compte sur la version Align 3G, ai-je besoin de la clé USB qui est vendue à part ?

non

Dernière question, j'utilise les pales livrées "par défaut" (325D carbone de mémoire) sur mon 450, dois-je les changer si je passe en flybarless où bien celles-ci peuvent convenir ? (j'ai vu que beaucoup mettaient des pales EDGE flybarless ??? Est-ce nécessaire ?)

non, tu peux garder les pales d'origine... c'est ce que je fais moi.

rob222 a écrit :bonjour j'aimerais t'avoir comme tuteur je demeure au quebec et j'aurais bien besoin d'aide.merci

Salut,

ok, normalement je suis complet, mais aller ok

Bienvenue

rayan a écrit :bonjour grand maitre

voila j ai un probleme de reglage gyro avec mon optic
j ai mis le gyro en position inh et j essaie de regler le mode hl avec l epa de la voie 5 l anticouple reste bloque toujours dans le meme sens normalement il devrais reste dans la derniere position mise
je me trompe ??????????
peux tu me dire comment regler le mode hl et quels resultats je dois obtenir
merci d avance grand maitre

Salut,

je ne suis pas sur de tout comprendre...

En mode HL, l'ac ne reveint que tout doucement au centre mais pas de soucis en vol

re bonjour grand maitre baboon
pas mal de problemes resolus oupsssssss
reste celui de l anticouple en mode hl
avec la radio hitec optic6 on doit mettre le gyro en mode inh et le regler avec les epa.
j aimis 50% dans chaque sens le probleme l anticouple reste bloqué a gauche quand tu le regarde de l arriere alors que selon tes dires il devrais revenir doucement donc comment le regler a partir de la radio pour qu il revienne doucement ??????
reglages a partir des epa ou ailleurs????????

merci grand maitre

salut,

l'optic est loin déjà... mais le coup du INH pour le gyro et réglages avec l'epa, je suis certain, çà ne me dis rien du tout

INH indique que le réglage est désactivé donc je ne comprends pas comment cela peut être bon...

bonjour maitre baboon

c est pourtant dans les articles du forum que j ai vu ca (pour le reglage du gyro) car en mode actif l inter dedié au gyro ne marche pas
la ca marche le seul probleme c est le reglage concernant le mode hl l anticouple ne revient pas doucement sinon il fonctionne. je vais faire un essai pour voir et je te dirais les reaction de l helico

donc a plus

grand maitre

voici l article merci de me donner tes commentaires

viewtopic.php?f=122&t=34098" onclick="window.open(this.href);return false;

hoooooo grand maitre

bien c est le borde... enfin l anticouple donne de grand accoup a doite et a gauche donc cela provient t il du reglage de la sensibilite du gyro actuellement regle sur 60 sachant que le reglage sur gyro va de 60 a 140 c est un gyro coptrex gy240

merci d avance de tes commentaires

l'article que tu cites est pour programmer le gyro en mode normal ET hl.. c'est parce que je ne vole jamais en normal (quel intérêt?) que je n'utilisais pas la fonction INH de l 'optic 6

Pour les accoups, essayes d'augmenter le gain, essayes 100 pour voir.

Bonjour Maître
Petite question sur le FBL (Tête FBL pour 450Pro + 3G Align reçu aujourd'hui)

Quel angle choisir pour l'inclinaison max du plateau cyclique ? (6° comme tu m'avais conseillé en FB ou bien il y a une autre valeur préconisée ?? car dans la notice ils parlent de 9° recommandé ?? )

Ce soir, j'ai démonté (et rangé) l'ancienne tête FB et vérifié au frein filet la nouvelle tête (en la démontant entièrement) graissé le tout et monté la nouvelle tête
déjà : il est bôôôôôôô comme ça

Reste à régler le neutre mécanique (les grandes biellettes sont trop longues avec la valeur par défaut... faut que je les raccourcisses de qq millimètres )

déjà au branchement, j'ai maintenant toutes les commandes qui répondent dans le bon sens, c'est déjà un début (car on est d'accord qu'en FBL, le plateau doit s'abaisser pour mettre du pas positif, cad l'inverse de la config en FB ?)
Il restera tous les réglages à faire ensuite, j'espère effectuer les premiers tests en vol d'ici la fin de la semaine

Merci d'avance pour tes réponses
@++
TiTidom.

Salut,

pour le PAS au cyclique, fais exactement ce que dit la notice, sinon, c'est l'enfer, surtout avec le 3G

(car on est d'accord qu'en FBL, le plateau doit s'abaisser pour mettre du pas positif, cad l'inverse de la config en FB ?)

non, on n'est pas d'accord...

Tu as du monter tes pieds de pales à l'envers

Merci Maître

Bon, en fait c'est juste qu'il était presque minuit, et que mes yeux se croisaient !!!
En fait ils vont dans le bon sens, et le plateau monte bien pour du pas positif

Merci pour les infos, je vais passer à la phase réglage ce soir du coup

@++
TiTidom.

Bonjour Maître

Petit retour du gymnase hier soir : QUE DU BONHEUR ce flybarless réglé, vols d'essais effectués, il vole comme un oiseau
Petites translations avant et arrières, il reste verrouillé sur sa trajectoire, c'est un vrai plaisir

Cela donne confiance, et en fin de compte, le pilotage c'est quand même pour beaucoup une histoire de confiance

Ce week-end, essai des réglages à Bagatelle au grand air

Merci encore pour ton aide et conseils

Bonne journée à tous,
@++
TiTidom.

bonjour maitre

donc tu me conseil de mettre le gyro en hl constament et de remettre en fonction le reglage normal de ma radio c est bien ca

merci grand maitre

rayan a écrit :bonjour maitre

donc tu me conseil de mettre le gyro en hl constament et de remettre en fonction le reglage normal de ma radio c est bien ca

merci grand maitre

Salut,

tu branches le gyro sur la voie 5 de ton rx (enfin, tout dépends de ton rx) et la fiche avec le fil tout seul.

Ensuite dans la radio, tu mets du gain à plus de 50% -> mode HL (de 0 à 49%, mode normal - 50% gain au neutre - de 51 à 100 % mode HL) Donc tu mets environ 75% pour les premiers essais.

et voilà!

Bonjour Maître

Petite question sur l'équilibrage du TRex (équilibrage gauche / droite)

Maintenant que j'ai rajouté le module 3G (sur le flanc gauche de l'hélico, du même coté que le récepteur) au décollage, le patin d'atterrissage gauche reste au sol plus longtemps, (je ne sais pas si je suis très clair...) en d'autre terme, si je laisse l'hélico a "la limite" de décoller il va se coucher doucement à gauche car le patin gauche met plus de temps à quitter le sol (pour éviter cela il suffit de monter un peu le régime pour qu'il décolle franchement et pas de soucis... cette illustration n'est là que pour la compréhension )

Est-ce du aux 16g du module 3G rajouté sur le flanc gauche ??? (je n'avais jamais remarqué ce phénomène avant...) et dans ce cas (là est ma question ) vaut-il mieux rajouter 15g de poids sur le flanc droit (pour équilibrer l'hélico droite / gauche) ou bien simplement en trimant j'arriverai au même résultat ???

Le but étant de savoir pourquoi il a tendance à pencher à gauche au décollage afin d'éviter sur un revêtement autre que celui tout plat d'un gymnase qu'il se couche dans l'herbe comme une m...

Merci d'avance,

Bonne journée,
TiTidom.

Salut,

solution à ton "souci": ne change rien

Il ne décollera jamais tout droit, il penchera toujours d'un côté ou en avant ou en arrière...

Donc, ne te prends pas la tête et laisse comme çà