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Bonsoir,

Le mien me l'a fait aussi mais avec une lipo en particulier. De temps en temps, quand je mettais cette lipo, certes fatiguée mais encore utilisable, le contrôleur faisait ce que tu décris. Je n'ai malheureusement jamais trouvé la raison... Le problème s'est arrêté le jour où je n'ai plus utilisé cette lipo et je ne l'ai jamais rencontré avec d'autres... Désolé, je sais cela ne t'aide pas beaucoup mais au moins tu te sentiras moins seul !!!

Merci, je me sens moins seul !

Et bien voila ! ce matin je met une lipo (la même que hier) pour essayer et il fonctionne !
Je ne comprend rien, je pense que mon YGE est en train de rendre l'âme !

Bonjour,

Tu n'aurais pas une soudure foireuse quelque part ?

Hier j'ai vérifié toutes les soudures, et repassé un pèt de soudure sur les condos les fils d'alim coté yge et coté lipo, et cela n'a rien fait !
Je reviens d'une petite session, il marche super bien ! jusqu'à la prochaine foie je suppose !

Tu vas être bon pour un contro neuf...

Bonjour a tous

Apres plusieurs mois sans trop avoir eu le temps de voler j'ai ressortit le mini . Mais j'ai eu un soucis pendant le vol l’hélico c'est mis a osciller violemment . J'ai réussi a poser sans casse . Et en examinant de plus prés c'est en fait un servo ds95 qui délire . J'ai débrancher et rebrancher la lipo et un des ds95 du plateau fait n'importe quoi . J'ai démonter et les pignons sont intacts . Avez vous une idée .

Je precise que je l'ai jamais planté .

Merci

A+

LindyHop40 a écrit :Hier j'ai vérifié toutes les soudures, et repassé un pèt de soudure sur les condos les fils d'alim coté yge et coté lipo, et cela n'a rien fait !
Je reviens d'une petite session, il marche super bien ! jusqu'à la prochaine foie je suppose !

Bonjour,

Idée qui m'est venu : tu es en détection automatique ou tu as paramétré le nombre de cellules ?

J'ai essayer les deux. cela donne le même résultat à part que si je force le nombre de cellule il bip bien le bon nombre !

Bonsoir à tous,

Je viens de passer mon mini protos en stretch de 325mm je passe à 350mm, je me doute qu'il y aura les gain a revoir
mais es qu'il me faut refaire un calibrage pour le gov store de l' YGE ? Je pense que oui mais au cas ou...

Puis si je comprend bien je peut diminuer un peut les tours non ? vue que les pales sont un poil plus longues,
Actuellement en idl 2 je suis à 85% courbe plate pignon 15t en pale 325,donc pale en 350 si je baisse à 80% genre, je
devrai retrouvé un peut le même filing/réactivité pour le même temps de vol non?

Merci amicalement
Franck

Merci Davy

Amicalement Franck

Z'avez vu chez Fast Lad ils viennent de rentrer des kit de visserie MSH. A ma connaissance c'est nouveau, on ne pouvez pas les obtenir séparément.

Choubipay a écrit :Merci Davy
Ça tombe bien, la moitié de les vis sont rouillées

Met leur un petit coup de WD40

+1 cela revient comme neuf après

salut a tous. j ai besoin de tuyau svp voici le probléme.le mini protos de mon pot n a pas la même puissance que le mien. a courbe moteur égale il lui manque bien 20 pour cent . on a la même configuration . même lipos. etc... le point haut et bas des gaz fait et validé avec la carte de prog. les paramètres du contro on l air ok . le contro est différent du mien il a 2 cordons . sinon il vole bien mais a 100 pour cent alors que moi j ai la même patate a 75 . des idées .merci

Salut,

Quand vous avez fait le calibrage de la courbe haut et bas avec la prog card vous avez pas oublié de remettre
votre courbe de gaz dans la radio de 0% à 100 % peut être?

Cordialement Franck

agnorr a écrit :salut a tous. j ai besoin de tuyau svp voici le probléme.le mini protos de mon pot n a pas la même puissance que le mien. a courbe moteur égale il lui manque bien 20 pour cent . on a la même configuration . même lipos. etc... le point haut et bas des gaz fait et validé avec la carte de prog. les paramètres du contro on l air ok . le contro est différent du mien il a 2 cordons . sinon il vole bien mais a 100 pour cent alors que moi j ai la même patate a 75 . des idées .merci

Je sais c'est con mais comme ça m'est arrivé (erreur du vendeur) et que ça m'a pris un bout de temps avant de trouver, je pose la question : Il aurait pas un moteur 4S (2080Kv) qu'il ferait marcher en 3S par hasard ?

bonsoir a tous. oui on a bien fait le calibrage avec une courbe de 0 a 100. pour le moteur c est bien extérieurement le 3s 2580. la prochaine étape sera d échanger nos moteur et aussi de binder sur ma radio . si vous avez des idées merci beaucoup.

salut
Concretement ca apporte quoi le strech du protos?
mise à part payer des pales +cher

stillus a écrit :salut
Concretement ca apporte quoi le strech du protos?
mise à part payer des pales +cher

Ca permet de voler moins longtemps ..
Avoir moins de pêche.
Moins de vivacité.
Plus de dégât en cas de crash.
Mais pour celui qui aime le low RPM tu dois avoir plus de portance.. donc plus agréable qu'avec des pales en 325.. Tu dois aussi gagner un poil en précision..

renaud67 a écrit :

stillus a écrit :salut
Concretement ca apporte quoi le strech du protos?
mise à part payer des pales +cher

Ca permet de voler moins longtemps ..
Avoir moins de pêche.
Moins de vivacité.
Plus de dégât en cas de crash.
Mais pour celui qui aime le low RPM tu dois avoir plus de portance.. donc plus agréable qu'avec des pales en 325.. Tu dois aussi gagner un poil en précision..

ah oui j'avais oublié ces autres parametres

ok donc je touche à rien quoi
merci renaud

salut!! oui on a le même pignon . le 16. on les a fait tourner au sol cote a cote . ya pas photo .. le sien n atteind pas le régime du miens . et prend ses tours plus lentement alors qu on est tout les deux en middle soft start.

tu a fait ton gov store à 100% ?

salut. non gov off. d ailleurs il était en gov normal. mais rien ne se passait pas de calibrage. pas le pti coup d ac donc on a viré le gov .

à tu tester avec ses pack ? il sont peut être fatiguer...

bonsoir. non c est pas les pack. je pense maintenant a un mauvais apprentissage des gaz a 100% de ma part car je retrouve le même problème avec l agile 5.5 que je viens de monter : manque de tours a 100% et aussi en yge.
sinon pignon de 15 qui soule!!! le premier sur un bon coup de pas. s est fissuré... j en reçois un nouveau et a la sortie du sachet . il tourne dans les deux sens sur l axe . moteur bloqué. je le renvoie en sav. en reçois un autre .et la pareil!!!! je le met sur mon ancien moteur 3s. y marche... mais je vole avec le moteur 4s !!! je me dit que c est mon axe . et bien non! j ai mis le 16 c est bon . tout ca pour dire que je soutiens ceux qui ce plaigne des pignons . c est le bordelll.

N'hésites pas à refaire les acquisition "fullspeed" et "stop", réacquisition du gov store et aussi recalibrer l'émetteur avant de faire tout ça. J'ai eut le soucis cette semaine mon gov store ne voulais plus monter au max et le soft start s'était enclenché tout seul (alors que ça fait des mois que je tourne en middle start), bref les joies de l'informatique...

ok merci. et qu entend tu par recalibrer l émetteur stp

Je pense qu'il parle des courbe de gaz 0 25 50 75 100

Bonjour,

Il sont en promo chez Marcel.

Comment ca normalement ! je n'ai qu'une parole !
Il est posté.