==> MSH Mini Protos 450 <==

RedBee · Message par **RedBee** » 25 août 2013, 22:50

Pas de soucis là-dessus, mais par rapport à mes Gens c'est pas pareil ! Je vais les faire tourner tes Turnigy, en statio !

Au moins je les rebosserai...

De toutes façons faut les refaire tranquillement, c'est sûr que je peux pas tirer comme avec des lipos neuves... Je les gardes pour les petits réglages qu'il me reste à faire et je prends les miennes pour faire le con !

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 27 août 2013, 13:31

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 17:22

Petite question bête... Votre pignon moteur vous l'enlevez bien avec un extracteur adapté ? Comme c'est un pignon avec roue libre je sais pas trop comme j'en ai jamais eu...

Message par **Davy** » 29 août 2013, 17:25

Non je tire dessus ou je fais levier avec un tournevis plat. C'est pas bien hein ?

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 17:56

Non pas bien !

Mais si ça fonctionne...

Message par **Davy** » 29 août 2013, 18:00

Oui faut juste éviter de le faire avec les dents.

Plus sérieusement, je choisis les roulements que je mets dans le pignon et dans le Y minutieusement. Je prends que ceux qui ne bloquent pas sur l'axe. Du coup, pas besoin de forcer pour sortir l'ensemble.

PS : j'ai testé un pignon de 17 dents avec la configuration 4S aujourd'hui. Pour faire le con c'est parfait, un vrai missile. Par contre pour le low rpm le pauvre petit moteur a bien du mal, ça dépasse son couple maxi. Du coup il chauffe. Faudrait un pignon variable, 15 dents en low rpm, 16 dents en IU1, 17 dents en IU2

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 18:03

Si tu nous invente ça j'achète ! Mais si tes roulements ne bloquent pas sur l'axe, ton pignon tient comment ?

PS: Tu peux aller voir dans la rubrique "Jesus Bolt" du Mini ? J'ai posé une question et je veux pas faire de HS ici !

Message par **Davy** » 29 août 2013, 18:07

Comment ça il tient comment ? Bah il va pas se sauver, je comprends pas ta question.

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 18:10

Davy a écrit :Oui faut juste éviter de le faire avec les dents.

Plus sérieusement, je choisis les roulements que je mets dans le pignon et dans le Y minutieusement. Je prends que ceux qui ne bloquent pas sur l'axe. Du coup, pas besoin de forcer pour sortir l'ensemble.

Si tes roulements ne bloquent pas sur l'axe et que tu ne forces pas pour tout sortir, ton pignon doit être libre sur l'axe non ? Ou alors le pignon tient par une vis ou une connerie comme ça ? J'ai pas regardé encore...

Message par **Davy** » 29 août 2013, 18:11

Bah au dessus y'a le Y, du coup il peut pas partir.

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 18:13

Ca je l'avais vu, pas de soucis. Et le pignon est bloqué comment sur la partie basse ? Entre le pignon et la cage moteur.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 29 août 2013, 19:25

L'axe est taillé pour...
Tu as un mini ou pas Redbee ? Je trouve tes questions "curieuses" - regarde ça, ça répond a pas mal de questions :
http://www.msheli.com/Manual/MSH_MINI_P ... el_1e0.pdf

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 20:08

Salut Choubipay,

Oui j'ai un Mini, je lui ai déjà mis 30 vols sans crashs et ça arrache bien ! Mais le truc c'est que c'est pas moi qui l'ai monté, c'est pour ça que je demande ça ! Je l'ai acheté d'occasion mais il était neuf. Le gars l'a acheté pour sa compagne qui pilote aussi mais elle a eu peur de la taille. du coup j'ai fais une super affaire en l'ayant à moitié prix complétement neuf équipé en DS95 et DS95i.

Donc comme je veux connaitre ma machine et que je l'ai pas monté moi-même je vous pose des questions, histoire que je sois pas trop emmerdé en démontant quelque chose etc...

Le manuel je l'ai sinon, mais j'ai "survolé" les parties que j'avais pas faite, j'ai juste monté le tube de queue et tout l'anticouple.

J’espère que je vous embête pas trop du coup avec mes questions...

Message par **Jordan83** » 29 août 2013, 20:15

Bah le plus simple avant de poser une question du genre " comment tient le pignon sur l'axe moteur " c'est peut-être de regarder directement sur ta machine non?

Va bien falloir mettre " les mains dedans " un jour ou l'autre de toute façon. Sinon au premier gros crash tu vas être perdu.

Et n'oubliez pas qu'à chaque nouvelle question on crée un nouveau sujet. Sinon vous allez vous faire gronder par bien plus méchant que moi!

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 21:04

Bien-sûr que je peux le faire, mais j'ai pas vraiment envie de démonter tout mon Y, le moteur, détendre la courroie etc juste pour voir comment est bidouillé l'axe... Et en regardant l'axe je trouve pas flagrant qu'il soit usiné, je l'ai même pas remarqué. Et demander comment tient le pignon sur l'axe je trouve que c'est pas forcement abusé ou chiant... à mon avis. Et si je peux avoir des tips pour le démonter ou autre je trouve ça bien aussi, plutôt que de galérer quand je serai confronté à la situation. Après c'est mon avis, donc au pire si ça vous gène je plongerai les mains et je démonterai mon hélico pour rien...

Mais je pense qu'on passe tous par là quand on a une nouvelle machine, à moins de faire n'importe quoi en démontant la machine pour rien. (Si on a pas monté la machine).

Sans agressivité aucune, j'essaye juste de m'informer sur ma machine grâce à votre aide !

Message par **Davy** » 29 août 2013, 21:47

Oui faut juste payer une petite compensation aux gars qui te renseignent pour les remercier d'avoir payer ton Mini neuf moitié prix, rien de plus ;oP

Message par **Jordan83** » 29 août 2013, 21:52

Une paire de pâles me suffira!

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 21:58

Je me le suis payé tout seul tiens, je vais me récompenser tout seul ! Une paire de Edge !

Nan mais je me doute bien que ça doit être chiant d'avoir quelqu'un qui pose toujours des questions sur la machine, mais j'essaye de la connaitre sans la démonter prématurément on va dire... Vous voyez ? Perso j'aurais préféré la monter moi-même, au moins je la connaitrais directement, mais une occas comme j'ai eu ça se refuse pas !

Donne moi ton adresse Jordan, je te l'envoi demain !

Message par **Jordan83** » 29 août 2013, 22:03

RedBee a écrit : Nan mais je me doute bien que ça doit être chiant d'avoir quelqu'un qui pose toujours des questions sur la machine

Mais non, pas du tout. On est tous ici pour s'entraider les uns les autres, c'est pas cela le problème car c'est un réel plaisir de filer un coup de main à quelqu'un qui en a besoin.

C'est juste que là, tu as la machine et la doc sous les yeux donc tu peux juste y jeter un coup d’œil avant de poser ta question.
C'est quand même pus gratifiant de trouver la réponse soit même.

Message par **Davy** » 29 août 2013, 22:08

RedBee a écrit :Vous voyez ?

Ah non hein ! Ca c'est la question de trop ! En plus on t'as dit ! Une question = un post !

RedBee · Message par **RedBee** » 29 août 2013, 22:23

Davy, c'est pas un problème ça, ça vaut pas un post !

Mais c'est vrai que j'aurais peut-être dû regarder ma notice avant...

bixente · Message par **bixente** » 14 sept. 2013, 17:26

petite question amis protosiens... j ai crashé et remonter tout mon mini,mais j'ai après plusieurs verifications un jeu au niveau de la tete rotor..
quand je tire ds l'axe comme si je tirais sur les pales(mais sans qu'elles y soient, juste pour donner la direction de la traction..

), j ai du jeu...
jamais eu ca sur d'autres helicos et comme j ai achté d'occasion et donc pas monté le mini moi mème, je ne sais pas si c'est normal ou pas??
pourtant, j ai racheté toutes les pièces neuves..?? vos avis la dessus..??

Message par **Sebcbien40** » 14 sept. 2013, 19:36

si j'ai bien compris, quand tu tires sur tes Pied de pâles tu as un jeu!

je te confirmes que ce n'est pas normal!

Message par **pachy** » 14 sept. 2013, 19:41

Ça ne serait pas la bague au dessus du 1er palier qui n est pas assez basse ?

Message par **Sebcbien40** » 14 sept. 2013, 19:54

je ne pense pas, il parle quand il tire sur les pâles, je pense qu'il doit y avoir un soucis dans soit avec les spindle spacer ou l'axe de PDP pour avoir du jeu...

bixente · Message par **bixente** » 14 sept. 2013, 22:01

oui c est bien ça, quand je tire ds l axe des pales... tout verifier et je vois rien... help me plaesa...

Message par **Dove** » 14 sept. 2013, 22:04

Sebcbien40 a écrit :je ne pense pas, il parle quand il tire sur les pâles, je pense qu'il doit y avoir un soucis dans soit avec les spindle spacer ou l'axe de PDP pour avoir du jeu...

+1

J'avais du jeu aussi et j'ai mis les spindle spacer B2B pour le réduire

Et ça vole nickel.

Choubipay · Message par **Choubipay** » 14 sept. 2013, 22:26

J'ai eu ce jeu... Il existe 2 sortes de rondelles a mettre entre le hub et les pieds de pales...
Ça se voit pas bien mais les rondelles FBL sont plus larges que les Fb...
Moi, c'était pire que ça, j'avais mis ces rondelles dans le PIed de pale et une rondelle de roulement a sa place...
Bref, j'avais un bon jeu, le pire est que ces rondelles étaient restées dans les anciens pieds de pales que j'avais changé...
Bref, pas de jeu a cet endroit normalement

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 06 oct. 2013, 11:14

Salut les Mini Protosiens !
aillant toutes mes lipos 3S rincées, j'ai décidé tant qu'a changer de passer le Mini en 6S.
Je viens de testé, c'est énorme !
C'est un autre Hélico ! le 6S plus le passage du point G paramètre BeastX "Réponse du cyclique" sur très élevé, c'est devenu une tuerie !

Petit vol d'1 mn 30 juste pour voir se que donne le Mini passé en 6S pignon 16D à 90%.
Bon dans mes mains, cela donne pas grand chose, je fais nimporte quoi ! c'est juste pour voir !
La, je croix qu'il y a matiere pour passer sur de la 3D qui arache plus que je fais habituellement.
L'hélico est pret, pour mes pouce, cela risque d'etre beaucoup plus long !
http://www.youtube.com/watch?v=DXHfaVHa ... e=youtu.be[/video]

lionel70 · Message par **lionel70** » 08 oct. 2013, 09:01

Bonjour,

Il m'est arrivé une bien mauvaise expérience hier avec le mini-P comme je le relatais aux copains de Tours : viewtopic.php?f=36&t=21095&p=10110823#p10110635

lionel70 a écrit :gentille demoiselle; j'suis vert. Le mini-P encore au tas... :
Je finis le 3ème pack et je vois l'écran de l'AC3X éteint... bizarre... les commandes fonctionnent normalement, les asservissements aussi. Je n'ai rien remarqué de spécial en vol (si ce n'est mes doigts rouillés) Je vérifie tout, je secoue, je renverse dans tous les sens, je revérifie... rien... Bon ben, comme de toute façon va bien falloir réessayer un jour, je mets le 4ème pack. Tout va bien jusqu'à la moitié du pack, et là sur une longue ligne droite, je corrige un peu au cyclique pour le faire remonter, je relâche et... et le mini-P continue à monter, plus de commande rien, nada ...il a fait un joli looping bien haut, moi, saisissant mon courage, je me suis barré en courant de peur de le prendre sur la tronche (gentille demoiselle, m'ont fait peur avec leurs accidents en 700 ). Puis à 3 ou 4 m du sol, j'entends le moteur qui reprend des tours.... pas eu le temps de voir si j'avais les commandes et il a fait splash..... Je vais voir : l'écran de l'AC3X éteint... par contre commande OK. Je n'ai pas eu la présence d'esprit de regarder si le récepteur clignotait (oui, je sais, quel con, vous pouvez me lancer des pierres)

Purée, je n'aime pas ça.. ça craint.

Mais à mon avis, si le moteur a coupé, c'est que le récepteur a redémarré, non ?

Est-ce que cela ne pourrait pas être un problème de statique vu que j'ai mis des flancs en fibre de verre sur le mini-P ?

A votre avis, qu'est-ce qui a bien pu se passer ? un problème d'électricité statique ? autre chose mais quoi ? Merci d'avance pour vos idées

BRUNO2 · Message par **BRUNO2** » 08 oct. 2013, 13:28

Peut etre un condensateur du controleur desoudé ou alors pour l'avoir veçu avec un futaba t8 viellissante les potentiometres usés ou les trims qui se decalent en tous cas resultatsplus de controle radio au bout de 2/3 minutes de vols et 2 crashs avant de trouver que cela venait de la radio et donc achat d'une neuve.

Message par **pachy** » 08 oct. 2013, 13:57

La seule chose que tu as changé récemment est les flancs...
Je commencerais par considérer l électricité statique comme la cause la plus plausible...

Message par **Nicolas3881** » 08 oct. 2013, 14:12

Salut Lionel70,
Lorsque tu mets "écran de l'AC3X éteint... par contre commande OK" c'est une normalité ou une anomalie ? dsl mais je ne connais pas ce module.

lionel70 · Message par **lionel70** » 08 oct. 2013, 14:30

Merci de vos réponses.

@Nicolas3881 : l'écran de l'AC3X ne s'éteint normalement pas, il reste allumé en permanence.

@Patchy : lors du dernier crash, j'ai dû changer pas quelques pièces : axe principal, dérive, courroie, patin d'atterissage mais tous à l'identique de ceux qu'il y avait avant. Seuls Les flancs sont passés de carbone à fibre de verre car en rupture de stock lors de la commande. D'où mon interrogation sur un problème de statique. J'en ai aussi profité pour changer le 3ème palier pour la version alu comme beaucoup le conseille.

Message par **pachy** » 08 oct. 2013, 14:45

Ah Lionel, j avais pas vu ta signature !!!!!

tu as un funcub et un miniP, on a une flotte qui se ressemble ;-)
Il y a des infos qui traine pour lutter contre l electricité statique, en reliant le tube de queue au support moteur je crois...

lionel70 · Message par **lionel70** » 10 oct. 2013, 08:26

Bonjour,

J'avais vu les problèmes de statiques rencontrés sur le 500 version plastique.

Le mini-P est quasi remonté, il ne manque qu'un palonnier à changer et les haubans du tube de queue. Après je vais tester en le faisant tourner sans les pales sur l'établi pour voir si j'arrive à reproduire le phénomène. On verra bien....

BRUNO2 · Message par **BRUNO2** » 10 oct. 2013, 09:25

Sur un protos 500 chassis fusuno ( donc pas conducteur ) j'ai eu des problemes d'electricité statique. Pour le test j'avais enlevé les pales, fait tourner le moteur, bouger le cyclique dans tous les sens et au bout de 30 secondes toutes les leds du beastx se mettaient a clignoter et le plateau cyclique se bloquais d'un coup. Solution le fil de cuivre du support moteur (masse ) jusqu'au tube de queue et le beastx sous l'axe principale a la place du recepteur.

lionel70 · Message par **lionel70** » 10 oct. 2013, 09:38

Oui c'est ce que j'espère reproduire, ce sont aussi des flancs fusuno que j'ai mis.

BRUNO2 · Message par **BRUNO2** » 10 oct. 2013, 10:00

Verifie a l'ohmmetre que tu as bien une bonne conductivité entre le support moteur et le tube de queue si non alors tu mets un fil electrique avec une cosse sur une des 4 vis supports moteur jusqu'au tube de queue coté chassis ( j'avais gratté sur le 500 le tube et enroulé le fil electrique dénudé dessus ) et donc j'ai mis en plus ( peut etre pas necessaire ) le recepteur sur le support tube de queue ( ou l'on met d'habitude le boitier flybarless ) et le beast dans le chassis sous l'axe principale. Depuis j'ai craché ( sur une erreure de pilotage ) et donc j'ai remis un chassis plastique sur le 500.

LindyHop40 · Message par **LindyHop40** » 12 oct. 2013, 10:35

Salut à tous,

En se moment, j'ai un problème avec mon YGE qui lorsque je le branche, ne fait qu'un bip pour la détection des lipos
et après me fait les 2 bips de tension trop basse alors que j'ai la lipo neuve et chargé à bloc !
il me la fait l'autre jour et tout d'un coup, il c'est remis à bien marcher pendent une trentaine de vol. a présent, il ne veut plus rien savoir de nouveau. j'ai tout essayé avec la prog carte gaz mini maxi forçage nombre de cellule govstore pas govstore enfin bref rien y fait !
Il est mort ou vous pensez à quelque chose ?
j'ai vérifier aussi les condos, ils sont bien soudés

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