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bon ça vas encore dériver
de la vaseline ,oui je tente ou tante
mais je mettais ça sur les joint du bateau et les pastiques
bon allez je vais cacher
mais ceci dit fort pouvoir de lubrification ,même sur le heu plastique
allez la s'en ai assez

Nono57 a écrit :bon ça vas encore dériver
de la vaseline ,oui je tente ou tante
mais je mettais ça sur les joint du bateau et les pastiques
bon allez je vais cacher
mais ceci dit fort pouvoir de lubrification ,même sur le heu plastique
allez la s'en ai assez

Jet de l'éponge pour ma part sur ce post.

Je laisse Nono57 expliquer pour la suite.

Bye

Jet de l'éponge pour ma part sur ce post.

Je laisse Nono57 expliquer pour la suite.

Bye

qu"est qui te gène ?
pour la vaseline je l'ai oui
employer sur mon bateau de 1971 vendu en parfait état, joint et plastique ,bateau sead beard coupé vedette avec cabine
la propriété de la vaseline elle conserve les matières tel que citer , lubrifie et oui protège , d'ailleurs en regardant des graisses au teflon elle s’apparente a la vaseline si on regarde d'un poil plus prêt
voila
mais puisque tu as l'air de tous savoir et je ne veux en rien nuire au post de mon copains
c'est moi qui me retire
salutation amical
Norbert

Bon les gars s'il vous plaît je souhaite que personne ne parte de ce poste, JPGO j'ai toujours suivis tant que possible tes conseils et fait au mieux avec les moyens pour les appliqués!!!!

Tu est une bible tes conseils sont précieux!

Nono part pas tu apporte la bonne humeur qui fait qu'on se prend pas aux sérieux et on oublie pas qu'on fait joujou comme des gamins alors reste aussi!!

JPGO tu connaît pas nono en vrai mais il apporte la bonne humeur et tourne tout à la dérision, ne prend pas mal ses commentaires c'est un pote ;-)

Allez on se détend c'est une passion.

malheureusement "ne pas se prendre au sérieux" n'est visiblement pas à la portée de tout le monde

Bon j'ai pas arrêter de bosser sur l'airwolf mais en photo c'est inutile, j'ai commencer à intégrer les led de navigation et c'est du boulot, surtout la Led dans la dérive. .......

Des photos quand ce sera terminé!

Sinon j'ai regarder au niveau des rivets et j'en ai 2400 c'est suffisant celon vous??

en tout cas, ça serait suffisant pour me faire perdre patience

bon courage !

Lol Merci ça m'aide pas à trouver de la patience mais bon ;-)

Ben 1 rivet toutes les 3 secondes, ça te fait

2400 x 3 / 3600 = 2 heures

Faut y ajouter le traçage aussi. Py t'es pas obligé d'en faire autant

Faut le double, l'airwolf est blindé de rivets

C est pas autant qu un superpuma mais quand meme c est aussi une boite a river

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Bon j'étais motivé pour les rivets mais la vous me démotivé lol
Il y en a plus que ça vous croyez??

Je peut trouver ou l'info?

J ai galerer a le retrouver ce site
http://flc-othello.pagesperso-orange.fr/accueil.htm

Tu as plein de photo du reel et des maquettes pour t aider et te demotiver

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Quelques un des rivets que tu veux poser


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Merci pour le site je le connais déjà mais je me demandais surtout si 2400 c'était assez ou pas!

Bon va falloir si mettre mais ça attendra maintenant, d'abord les vacances lol
Je m'y remet la semaine prochaine!

Resalut les copains enfin le retour des vacances et j'ai donc repris le Taff sur l'airwolf.

J'ai renforcer le train latérale j'attend qu'il sèche je ferais une photo demain mais je peut enfin le mettre en place il faut juste que je trouve comment y fixer le servo et surtout comment le fixer sans le coller!

Sinon une petite vidéo avec les led de presque fini:

https://youtu.be/6hozsoSotHc

Quelque news de l'airwolf, j'ai enfin trouver exactement comment je vais placer mes servos de train lateraux ainsi que leurs fixation.
Ils seront donc coller je n'ai pas le choix, l'emcombrement est vraiment trop petit pour réaliser une fixation correcte et je n'ai pas envie de passer 6 mois sur cette étape, j'ai vérifier, en cas de crash la mécanique du train sera à 90% démontable (le reste étant simplement le palonnier de commande pris dans le bois), le servo sera également démontable donc si le crash est plus costaud que ca de toute façon je pense être bon pour changer le fuselage!

J'ai également enfin trouver comment réaliser le montage de la tringle d'ac (pas évident) afin de pouvoir démonter la mécanique une fois tout en place!

Je ferais des photos quand l'avancement permettra de voir quelque chose.

Cool ca commence a se rapprocher du maiden

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Oui doucement j'espère qu'en juillet le maiden est fait!

Au niveau de la tête je pense que je devrais aussi faire des modifs, l'entraîneur de cyclique le plaît qu'à moitié (pour les statios de réglage mais pas plus)
Les tringles de commande aussi me paraisse faiblarde je passerais bien par des bras dfc à la place!

Vaut mieux regarder ca maintenant que quand une chappe lache en plein vol. Ca met arrivee sur le 500 que je venais de finir de monter, deuxieme vol, un palonnier qui se barre

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Non mais je me suis mal exprimé sans doute, je vais faire un montage propre soigné et résistant mais je serais rassuré (en sachant que je compte le secouer un minimum) si la tête est plutôt équipé 3D que maquette car j'imagine mal la tête tel qu'elle est encaisser ne serais-ce qu'un petit looping!

Et encore tu as pas mon tripale, a un moment j ai du faire une ressource ben elle sont bien molle les pales... donc sur un looping je vais eviter

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C'est exactement pour ca que je souhaite pas faire une maquette car pratiquant la 3D j'ai peur de bien trop vite me lasser du vol en mode maquette!
Pales 3D, tête 3D c'est le mieux pour ce que je cherche à faire, le seul point faible..... le moteur, il n'encaisse pas la 3D donc la voltige sufira!

De la belle voltige propre ca fait plaisir a voir. Je suis plus pour ca moi avec mon 500 dfc

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Oui je souhaite pas l'explosé non plus mais peut être de beau funnel avec peu d'emplitude, de grand looping, de jolie tonneau et des renversements ca suffira largement!

Après s'il smack tant mieux mais c'est pas possible lol

Il faudrais lui mettre un 105 avec 30% de nitro pour en espérer un tout petit peut de début de 3D!

Si tu fait deja ca, ce sera pas mal avec de l amplitude. Apres tu seras bloquer avec le poids qui te cree des contraintes sur le fuso si ru tapes trop dedans

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Oui c'est claire quand tu sais déjà que la queue est simplement coller.....

Salut à tous, quelque nouvelle est surtout un besoin de conseil!

J'ai commencer à fabriquer les supports de servo pour les train latéraux, donc tout sera démontable (jambe de train, mécanique de train et servo) seul le chassis en contre plaquer ainsi que le palonnier plastique du train ne seront pas démontable!

Maintenant une petite question, comment faite vous pour lié le servo d'ac à sa tringle sur ce genre de mécanique, pour le moment je pense relier la chappe au servo à l'intérieur de la méca, puis glisser le tout dans le fuselage, ensuite installer la chape arrière en la reglant correctement et la connecté au boitié d'ac!

Ce qui me gêne c'est dans un premier temps de devoir démonté cette chape vitale à chaque maintenance et aussi le faite que cette chape sera fixer de façon douteuse, je m'explique:

Dans le tube de queue, est inserrer une gaine en plastique assez large empechant le flambage de la commende.
La commande est une gaine plus fine avec une cap fine la rigidifiant.
Ensuite à chaque extrémité je suis sensé y fixer une simple chape!

La notice ne précise pas si elle doit être coller ou visser ni comment la liaison chape/gaine doit être réaliser!!!!!

Encore une autre question au expert, j'aurais envie de bien rigidifier la tête en remplaçant l'entraineur de cyclique par deux bras DFC mais voilà les possibilité:

_Deux bras DFC tout simplement (cout réduit, mécanique simplifié)
_Deux bras DFC + un entraineur de cyclique (cout élevé, un poil plus de réglage)
_Un entraineur de cyclique genre Trex 700 (plus rigide que l'actuel quoi) avec deux bonne tringle simple (ca fait plus bricolage et j'ai peur que ce ne soit pas assez rigide et en plus le cout est quand même plus élevé que de simple bras DFC....

A vos clavier vous avez 20min

Plus serieusement je nage un peut pour tout ca donc si je pouvais avoir un petit coup de pouce....

Merci les copains!

Je procède ainsi ludo pour mon renvoi, obligé sinon ça ne rentre pas. J'ai fait des repères sur les tubes et tringles selon les test en vols trainer pour retrouver les mêmes conditions remontees

Envoyé avec mes doigts

T'es bien gentil mais je ne peut pas le mettre en traineur.....

De plus une fois la mécanique en place, impossible d'accéder à la tringle à l'intérieur du fuselage et encore moins côté servo.....

Ce que je comprend pas c'est qu'une fois la mécanique en place avec la tringle fixé sur le servo et le reste de la tringle sortant côté ac, je ne sais pas comment faire pour monté ma chape et ensuite avoir la bonne valeur!
Il faut pas oublier de quoi est composé la tringle:
_une gaine fixer dans le fuselage qui guide la tringle
-une autre gaine servant à contenir la corde à piano et faisant Corp avec la cap
-une cap très fine à l'intérieur de cette gaine

Ensuite il faut mettre des chapes la dessus......

Je n'ai pas accès au servo non plus, le seul accès reste le boîtier d'ac. Pour l'ec135, j'ai fait un paquet de décollage pour régler l'AC.

Après sans photo difficile de se rendre compte.

Envoyé avec mes doigts

J'essayerais d'en faire ce soir alors!!

En plus je vient de percuté que pour regler la course d'ac sur le BeastX il faut y avoir accès tout en ayant la mécanique en place... Je sent que je vais encore m'amusé...

Accès, faut juste que tu vois ton coulisse au pr le beastx, tu as forcément une sortie sur le fuselage pour ton AC.

Un truc m'échappe, je remonte voir tes photos du fuso.

Envoyé avec mes doigts

Oui regarde les tof ou au pire sur le site vario c'est la référence 2001

Mais pour programmer le beastX il faut aussi avoir accès au bouton du dis beastX ce qui ne sera pas le cas, il faudra sûrement jouer de malice avec un tournevis ou un truc du genre!

Tu n'as pas un autre endroit pour le beastx ? Sur un flanc ?

Ah ok, je n'avais pas compris que ce sera la galère pour accéder au beastx

J'aurai presque envie de te dire qu'il aurai fallu monter cette gaine + tringle avant de coller la queue.

Si étant, selon la doc, je pense qu'il faudra mettre la chappe une fois l'ensemble passé, une chappe vissée tient très bien, si crainte, tu colles.

Fais nous qd même quelques photos, coté AC et coté méca du fuselage

PS : j'aimerai ton point de vue ludo sur la position d'un satellite , mon récepteur est sur la mécanique antenne horizontale sens de la longueur, je pensais mettre le sat sur le fuso en partie haute entre les deux sorties des turbines, tjs hrizontale mais perpendiculaire à l'antenne du récepteur. T'en penses quoi ???

Pour ton sat je dirais de le mettre antenne verticale afin d'augmenter le rayon d'action de la réception !

La réception des antennes se fait sous forme d'anneaux donc si tu pointe ta radio pile poil aligné avec l'antenne du rx tu perd le signal en théorie.

Il te faudrais juste mettre une équerre à l'endroit que tu désire et poser le sat dessus.

Pour ma part je ferais des photos et ce qui m'embête à déplacer le beastX c'est que ça m'a pris un temps à l'installer la proprement, les câbles sont tous soudé à la bonne longueur etc.....

Oui une chape visser sur un cap de 2mm voir 3mm ça bouge pas mais dans un morceau de plastique..... ( la gaine prévu à cette effet!) Ça me paraît Light quand même!

Verticale sur un coté ?, donc si plaqué au plafond ou plancher, le rayon d'action et boucles sont identiques !! Vu que le signal fait un cercle.

Oui c'est ça c'est pour ça qu'il faut les mettre dans différentes position afin que leur champ se croise parfaitement et se dirige vers des opposé!
Sur l'airwolf par exemple j'en ai 3 pour le moment et un 4e viendra finalisé la réception afin d'avoir un signal au top.

Merki