Forum Heli4.com

renaud67 a écrit :Il t'a peut être refiler un stock existant histoire de gagner du temps...

Non elle sont en acier, donc au moins elles ne se fenderont plus

J attend sa réponse. Ce que je pige pas c'est que avant il y avais jamais de souci, il semblerait donc bien que ça vienne du fabricant de roues libre

Sebcbien40 a écrit :3700 tours... Faut pas pousser mémé dans les orties non plus... C'est même limite pour la mécanique et les pales! 3000 tours ça watte super bien.


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J ai déjà mis 4000 sans problème

Pareil

3600 east une vitesse courante pour des 450 de nos jours et franchement c'est Beaucoup plus raisonnable à mon avis qu'un 700 qui tourne à 2300. Sinon c'est Sid qui a eu chaud. J'ai bien cru qu'il allait devoir piloter à poil. Ça aurait été drôle.

Moi je trouve qu'a 3000 c'est un peu mou du slip lol non blague a part 3700 c'est bien pour de la 3d hard, effectivement ca n'a pas fait une ni deux enclenchement iddle 2 prise des tours petit coup de pas et rotor séché mini au sol avec moteur qui tourne dans le vide aie ma nouvelle canopie je remet le pinion de 17 lui au moins il tiens le coup par contre manque de couple le bouzin

Pitounet a écrit : Sinon c'est Sid qui a eu chaud. J'ai bien cru qu'il allait devoir piloter à poil. Ça aurait été drôle.

c'est vrai ça!!!! ce vieil escroc s'en sort bien...cette fois ci!!!!!

c'est sid qui a dû piéger les nouvelles roues libre

Sinon il faudrais ptetre qu'il mettent une deuxieme roue libre dans le pinion à la place des deux roulements un peu comme le goblin la au moins ca tiendrais sinon ils ont aussi je pense de changer le ratio en modifiant le nombre de dents de la couronne bref je suis sur y a des possibilités.... sinon j'ai entendu parlé du pinion du warp j'aimerai avoir des renseignements pour la modif l'axe du moteur du mini n'irait pas..

k20> j'ai fais un topic à ce sujet
viewtopic.php?f=214&t=57980

je l'ai testé et pour l'instant sa marche super bien

Ok j'avais pas vu ! ça à l'air de fonctionner mais bon un pignon de 15 c'est top en 4s dommage pourtant je suis sur Marcel tu y a cru autant que moi que ca allait fonctionner

Salut

bon quelques nouvelles du front.

les roue libre recues sont avec un nouveau batch de roue libre du meme fournisseur, mais apparement celui ci ne sait plus faire la qualité d'avant.

cette semaine MSH viens de recevoir un lot d'un autre fournisseur, il m'envoie d'autre roues libres lundi. on va peut etre quand meme finir par voir sid a poil

A+
Marcel

Ah voilà une bonne nouvelle
Sidd a poil, sidd a poil, sidd a poil !!!
Tu peux emmener des copines avec toi si tu veux sidd

Ouais Sidd rappelle les Kontronik girls... Comme ça je ferai pas de cauchemars!


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Bonne nouvelle sa
Ya du monde qui va venir l'année prochaine au meeting juste pour voir sid faire une autorot à poils

Un Sid à poil ça donne ça :


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Modif du lien par Yoy

bon, je ne sais pas vous, mais les crash de minitos ? en tant que beta testeur ? MSH rembourse ?

Si non, autant faire la modif Warp !

Salut les gars,

j'ai cassé ma première roule libre hier ! Pourtant elle tenait depuis un moment. C'était une 17 dents.
Le problème se situe au niveau du one way, le pignon est intact.

Il me restait une 15 dents avec le pignon fendu. J'ai sorti le one way et l'ai recollé avec du scelle roulement.

Du coup je me suis demandé si il n'était pas possible de trouver des one way de bonne qualité dans les mêmes dimensions.

Qqun a déjà cherché ? Avec le pignon de 17 dents, pas de danger qu'il "craque". Si c'est juste le one-way à changer, c'est vite fait.

Oh non ca craint elles avaient une belle gueule c'est dommage!
Comment ca se fait que le fournisseur ne sait plus faire la qualité d'avant?

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Salut,
+1 avec Davy
J'ai fait pareil, 15 dents fendu j'ai récupérée la roue libre ... et je l'ai collé sur un autre 15 dents ou la RL avait lâchée. J'ai fait 34 vols avec pour le moment ça tient...

Je viens de mesurer, le one-way fait :

=> diamètre intérieur : 3mm
=> diamètre extérieur : 6,5mm
=> épaisseur : 6mm

La référence est HF0306

Y'en a ici : http://www.1001roulements.com/roue-libre-hf-0306.html

C'est la même que celle du T-Rex 250.
http://www.miniplanes.fr/helicos-pieces ... 30700.html
http://www.fxmodelrc.com/H25018T-Roue-l ... 250-Align/

Super info davy

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C'est sûr qu'a vouloir mettre une roue libre de 250 sur un 450, fallait se douter qu'il y aurait peut être des problèmes un jour...

Davy a écrit :La référence est HF0306

Y'en a ici : http://www.1001roulements.com/roue-libre-hf-0306.html

C'est la même que celle du T-Rex 250.
http://www.miniplanes.fr/helicos-pieces ... 30700.html
http://www.fxmodelrc.com/H25018T-Roue-l ... 250-Align/

Avis aux mécanos
Sur les sites 'pro' des vendeurs de roulements, quand on a accès à la documentation technique du produit, par exemple une roue libre, comment fait-on pour comparer la 'qualité' de fabrication ?

Dans notre cas, il est écrit 'Charges dynamiques 45000' mais sur d'autres sites il n'y a rien de marquer. Et il y a la différence de prix aussi, du simple au double, sachant que les pièces détachées RC ne sont d'habitude pas bon marché.

On conçoit bien que la roue libre d'un 250 ne va pas subir les mêmes contraintes que celle d'un 450.

Donc comment choisir ses roues libres ?

salut,

Une chose est sûre, c'est que INA (1001 roulements) fait partie des grandes marques de roulements tout comme SKF, NTN, SNR, FAG,NSK....

steph66 a écrit :

On conçoit bien que la roue libre d'un 250 ne va pas subir les mêmes contraintes que celle d'un 450.

Donc comment choisir ses roues libres ?

c'est pas aussi simple steph

sur le 250 elle est sur l'axe principal alors que sur le minip elle est sur l'axe moteur, il y a donc environ 8x moins de couple a cause de la démultiplication.

dans le meme ordre d'idée, le goblin 700 a la meme roue libre que sur les logo 500 et 600 et elle ne pete jamais alors qu'elles cassent à la toc sur les logo. c'est parce que sur le goblin elle est sur l'etage intermediare et pas sur l'axe principal du coup il y a 3x moins de couple

je pense que le souci viens plutot de la vitesse de rotation, qui doit desengager les aiguilles du a la force centrifuge.


A+
Marcel

Oui moins de couple mais une vitesse de rotation bien plus élevée sur l'axe moteur!

Était en vadrouille ce week,sans réseau pour suivre le forum et viens d'arriver chez moi......MR MARCEL ,vous êtes un père pour moi Merci
j'avais recollé la derniere a Loctite 460 (ou 480 ?) après l'échec du scelroulement et ca avais l'air de tenir,enfin ca a tenue le temps de faire 2 lipos de test...
j'vais démonter le moteur ce soir et mettre un autre avec le pignon reçu ,j'vous tiendrais au jus....
, une petite question, rapport au hub plus court installé suite au crash sur un axe "solid" ,j'ai du jeux ,la vis qui tient le hub est plus fine que le perçage de l'axe ? c'est la même que la Jesus ? c'est pas grand chose comme jeux mais ca m'etonne,serrer plus elle casse et prendre plus large ca passe pas ...ou agrandir le perçage du hub ? ou voler comme ca (de toute facon il a un peu perdu un peu sont cote "Mon Précieux " depuis son crash et son grand frère (500) a fait son baptême vendredi )

On s'en fou qu'il y ait du jeu sur une jesus bolt (celle du hub ou de la couronne principale), toute façon ça se met en butée au démarrage et après ça ne bouge plus!

Ah bon ? et sur les inversions de pas alors ? le couple s'inverse pas ?

..heu..j'demandais comme ça ..pas qu'ca devienne le post d'la Jésus
Et il me semble pas qu'elle est du jeu à la couronne ..

Davy a écrit :Ah bon ? et sur les inversions de pas alors ? le couple s'inverse pas ?

Mais non le couple est le même d'ailleurs pour t'en convaincre si t'as la précompensation de pas enclenchée que tu mettes du pas négatif ou positif l'ac précompense dans le même sens.

Après j'espère qu'il parle d'un jeu en rotation et pas d'un jeu vertical parceque là c'est moins bien...

Juste en rotation,en vertical,y aurai juste un micro poil,ce qui n'est pas logique ,mais bon...
On va envoyer comme ça .j'avais juste peur qu'à force ça coupe...
Je viens de comparer l'ancien axe d'origine et un solid,le perçage est effectivement différent ....
Merci de vos réponses ...

Si le couple peu s inverser quand on le fait ouinner en flarant avec du négatif ou quand on coupe le moteur

Ok mais au final un peu de jeu sur une jesus bolt ça a un impact sur un protos ou pas?

olà marcel tu nous sors toujours les cas extrêmes! (d'ailleurs j'ai fini par les bouffer mes pales d'anticouple comme tu me l'avais prédis!) j'ai toujours eut un énorme jeu sur la couronne principale ça n'a jamais gêné et il me semble que j'en ai un petit sur le hub mais faut que je vérifie...

Flarent ? Connaît pas ? Suis encore novice,en voca et en pilotage ( suis loin des tic-toc )
Sinon redémontage et je remet un axe normal,nan ? J'ai déjà vu sur mon mcpx que les options sont pas forcément synonymes d'améliorations ...merci à tous
Là je vais déjà changer ma RL
Merci Marcel ( au fait,vu qu'il y a 3 rondelles,j'en met une entre chaque roulement et une au-dessus,non ? )
Bon vol a tous

En fait il veut dire qu'a partir d'une certaine dose de pas négatif c'est l'air qui pousse les pales et entraine l'axe rotor et du coup le couple sur cet axe s'inverse... C'est bien ça?

Ok ...j'pense pas encore être concerné suis qu'aux début du vol dos ...mais j'ai gagné un mot de voca
Bon vol a tous ..

Un grand merci à Marcel !! Test dès que possible.

Seraphin a écrit :Ok ...j'pense pas encore être concerné suis qu'aux début du vol dos ...mais j'ai gagné un mot de voca
Bon vol a tous ..

Non c'est pas en vol dos c'est justement qu'en t'es sur le ventre et que tu descends à fond en mettant du négatif.

C'est quoi ces rondelles dans le sachet ?