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un coup de spot flam pour cassé le frein filet et fait une fente avec le dremel.

il te reste à desserrer avec un tournevis plat.

Le couple de serrage sur ce genre de vis est très faible en faite
On sert vraiment trop fort à chaque fois

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tu crées une fente sur la vis cassée, comme ça réalise une empreinte pour tournevis plat.
Bien sur le disque touchera la pièces alu un petit peu mais c'est pas grave.
Comme ça tu récupères ta pièce.

A la loose pour cette vis cassée net. Vu le diamètre, je ne pense pas que ce soit possible de faire une fente et la sortir.

J'ai avancé un peu.... reste a fixer mon servo d'ac + tringle, coller beast, rx etc....et ce sera bon....

Par contre je cherche désespérément un crash kit. Le seul que j'ai trouvé est chez pslv mais impossible d'accéder a leur site, si par hasard quelqu'un a des adresses.. ? Merci


EDIT : j'ai trouvé

Tu n'aurais pas pris le dernier de pslv par hazard ? Suite à ton message je l'ai vu dispo puis après l'avoir mis dans le panier il est devenu indispo : )
Sinon, c'est une denrée rare en effet. Tous les sites que google me pointe le donnent indispo...

Moi j'avais poussé le pignon à fond sur la partie de la couronne où le rayon était le plus large.

Non je n'ai pas un jeu constant mais presque.... j'ai laissé juste un micro-jeu. La couronne doit pas être parfaitement ronde (d'ailleurs elle est superbe cette pièce) mais je suis pas étonné et ca m'inquiète pas. L'entre-dent c'est un peu en tâtonnant certes.
Je te rejoins sur la qualité de la mecanique, zéro jeu, et tout s'emboîte sans effort. La fixation de l'axe principale, les pignons de renvoi qui s'ajuste parfaitement.
C'est mon premier kit et honnêtement, si je devais en monter un deuxième ce serait un régal, et je le monterai plus facilement. Sur certaines parties, ne connaissant pas le push pull j'ai pas été serein et j'ai suivi la notice sans trop comprendre. Malgré tout c'est bien de changer de ce qu'on connaît.
Malgré que j'ai sûrement mis trop de ff sur le filetage de la boule que j'ai cassé, celui ci reste trop fin je trouve.
Le reglage du plateau grâce aux tournevis dans les trous c'est vraiment génial par contre, et il y a de la place pour l'electro !

J'ai desseré les vis sto, si il y a ovalisation liee a l'usinage chez moi, c'est vraiment un poil de c..l.
La couronne est tres bien c'est clair !

Perso les couronnes parfaitement rondes je sais pas si il y en a beaucoup donc je suis pas surpris.
@joce : tu n'as pas à être desolé, mes remarques valent ce qu'elles valent, en bien ou en mal mais je me gênerait pas pour en faire !

En plus on les fait "a chaud", et ce qui est important pour les uns ne l'est pas forcément pour les autres .

J'ai bientôt fini le E700, me reste a regler la tringle d'ac et mon reglage de pas etc...
Je viens de le peser avec mes zippy 3700, en ordre de vol...
4.400 g ===> une plume....
400 grammes de plus que mon blade 600x. Exactement ce que je voulais, déjà en le soulevant j'ai senti que l'écart ne serait pas énorme. Ca va bien planer je pense .

Et du coup mon temps de vol devrait rester raisonnable... ca va faire cul-cul mais je trouve que cet héli a de la gueule....

Tu as déjà fais le plus gros, et malgré le nombre de vis du chassis, vu leur qualité, si il fallait les démonter ca va tout seul.
Je l'ai déjà dis plus haut mais j'ai fais quelques tours de rotor a vide... le silence est impressionnant, ca rassure et les couronnes restent bien alignées. Ca fait plaisir... je vais essayer de trouver de la graisse silicone pour en mettre un peu sur la pignonerie, juste ce qu'il faut.
J'aurais pu faire le maiden lundi si je recois ma pièce mais la météo n'annonce rien de bon... malgré tout un petit statio pour conjurer le sort me ferait du bien .

Pour les vis du chassis j'ai utilisé le frein filet rouge. Je mets une goutte au bout de la vis et je passe le doigt pour enlever le surplus. Ensuite je serre bien.
Oui Nicolas il y a un petit pot de graisse. Il faut en mettre sur la couronne ?

Le pot de graisse noire sur les pignons ? Beuuuurk cracra